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この日の最後の下今市駅行きを撮影しました。初めての東武ワールドスクエア駅に降り立つもなかなか撮れる場所が見つからず、何とか形だけ撮った写真ですが、、2024年 10月今回のカメラハイクはこの一枚で終了です。もちろんスペーシアやリバティーも撮りましたけど、これはまた別の機会に、、しかし、まあこれでこの日の2両での4往復。つまりは8枚すべて撮ったわけで、観光線とはいえ今どき一日にこれだけ撮れるのは貴重...
早いものでもう2月です。この一か月はやはり能登半島地震ですかね。被災されたお方におかれましては、できるだけ早い復興をお祈り申し上げます。一方で関東圏では昼間10度越えも時々あり、過ごしやすいといえばそうなのだけれどなんとなく変な感じ、、寒気はそれなりに厳しさで来るので寒暖差が寄る年波に答えます。さて、そういえば2つ目のC11の雄姿のアップをとらえていませんでした。ところで、いつ赤ナンバーになったのだ...
さすがにこの川べりもSLやらスペーシアやら写しましたのでここを撤収することにしました。とはいえ、向かった先は目と鼻の先、、このポジションはお立ち台ですねー。駐車スペースがあるからかもしれません。2023年 10月正面どっかーんですが、まあ、それなりに、、 汗”当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村にほん...
この鉄橋では左方向つまり鬼怒川温泉駅方面に向かってわずかながらの上り勾配。よって、こちらは多少の煙の期待はできる。で、川べりで待っていると、、通過の時間が近づくにつれてだんだんと風が強くなり、、水鏡は消滅してしまいましたー。 残念! またですね。なので、急に画角を変えて撮影しました。2023年 10月風の影響で煙が暴れてしまいましたー まあ、それもまたよしってところでしょうか?当拙ブログに...
食後はまったりのんびり、、時々家族ずれが現れたりして地元民の憩いの場所なんですね。そして時々はこんな表情をみせました。2023年 10月流れが落ち着いて水鏡になったり川底が見えてきたり、、この場所はいろいろな表情を見せてくれます。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村にほんブログ村...
ハイキングですからお昼ものんびりと川べりで岩に座って食することにしました。近くのコンビニで買ったおむすびとちょっとのお飲み物(笑)ってところですが、心地よい風を浴びながらの缶なんちゃらのおいしいこと、、これぞ、至福の時間、、程なくしてSL通過です。2024年 10月気合を入れた撮影ももちろん面白いですが、脱力感あふれるお気楽な撮影もまたいいものです。。しかし、こんなスローなSL撮影を実現させている東武...
この短い区間で2台体制のため結構忙しくSLが走り回ります。中々見通せる区間が少ないこの路線。となるとやっぱり鉄橋がポジションの対象になりますね。また、薄曇りのこの陽気では中々いいフォトジェニックが演出できないですし、、2023年 10月ところで、この写真の右奥にちょっとした名所ポイントがあったのですがどうやら閉店となったようですね。テラスがあってそこから飲食しながらSLが眺められるっていうレストランの...
この日は移動も鉄道&徒歩。いい運動にはなります。機材もカメラ1台とレンズ2本と三脚と軽装備。気分がいいですね。ここはお立ち台でしたが草が伸びたからかこの日は私一人でした。2023年 10月C11 325 君には久々の再開! 元気そうで何よりですね!当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村にほんブログ村...
カメラハイクなんて呼び名がありますが要はカメラ片手に軽装で写真を撮りつつハイキング気分で一日を過ごす。そんな感じでしょうか?実は昨年の10月8日に東武日光線へSL大樹を撮影にそんなハイキングをしてきました。私は埼玉東部に在住のため東武線ユーザーです。SL大樹下今市までは特急ですと本当に短時間で着きます。ハイキングですからやはり電車移動が基本で撮影は徒歩でというスタイル。当日は曇り気味でしたが、陽気もよ...
夕暮れの東武鬼怒川温泉駅でSL大樹号&電車&AIZUマウントエクスプレスを激写!
東武鬼怒川温泉駅で撮影に挑戦しました。駅から歩いて10分程度の場所にある、跨線橋の近くで写真・動画の二刀流で待ち構えます。いくら大手私鉄とはいえ山奥のローカル線ですから、ちゃんと撮影計画を立てないと待ちぼうけを食らいます。撮影前に時刻表に目を通しました。運よく、あと20分で「SL大樹号」が出発するとのこと。なるほど、側線にSLが止まっているわけです。やがてSLの機回しが終わり、出発準備が整いました。先頭に立...
駅での見物も良いけれど線路端で待ち構えて収めたいのは鐵の性。ただ、東武線の撮影については初心者マークの私、今回は鬼怒川線で近年の定番として知られる「倉ケ崎SL花畑」を訪ねることにしました。地元の方を中心に東武鉄道の協力もあって整備されたポイントだそう。ネットで情報は得ていたものの、到着してみると季節の花(この日はそばの花)が咲き、見下ろすためのお立ち台もあり、架線柱がここだけ柱が片側だけのタイプにな...
朝の鬼怒川温泉で会津鉄道&6050系&SL大樹号を激写!【天候:曇り】
鬼怒川温泉に一泊した翌朝のこと。あいにく天気の良くない日でしたが、せっかくここまで来たのだからと、温泉街を散策しながら東武電車の撮影に挑戦しました。時刻表を見ると、次に来るのは会津鉄道直通の「AIZUマウントエクスプレス」とのこと。なるほど、ということは電車じゃなくて会津鉄道の気動車か。道沿いのミニ勾配区間にいい場所を見つけ、待つこと5分。やがてカーブの奥から会津鉄道の軽快気動車が迫ってきました。▲鬼怒...
欲しかった待望の車輌を中古ショップで発見!!ショップを散策しても新車は無いのでラッキーでした。 価格はこれでいいのって思うくらいお買い得! 走行も文句なしで、シールなど未使用でした。 保存状態も良く、
2016.07.02の再掲です。特急スペーシアに乗って下今市までやってきた。今回は息子とふたり、東武・鬼怒川線を往く男旅だ。下今市駅は日光線から分岐する鬼怒川線の起点、浅草からは会津田島まで直通する区間快速が運転されている。この列車は特急券不要でかなりお得感がある。旧国鉄急行型のような2つ扉のクロスシートは旅情満載なのだ。※2022年3月のダイヤ改正でこの車両は引退しこの区間快速もありません。渡邊佐平商店は、天保13年(1842年)の創業。日光山麓の清冽な名水を汲み、吹き下ろす寒気の中で酒を醸す。土産に純米吟醸"日光誉"、車中酒に特別純米"清開"生を求めると、特急の車中で手にしたフリーペーパーのクーポンで「ぐい呑」をいただきご機嫌なのだ。日光街道と例幣使街道の追分に並木そば本店がある。正午前に飛び込んだの...白美人と鴨せいろと清開と東武・鬼怒川線を完乗!
会津鬼怒川駅巡り20秋(3) 野岩鉄道会津鬼怒川線・東武鬼怒川線 新藤原駅 ~大手私鉄の最北駅~
龍王峡駅から会津鬼怒川線をひと駅戻って列車の終点、新藤原駅にやってきました。4番線の到着です。行先表示は既に会津田島になっていました。 新藤原駅は栃木県日光市藤原にある野岩鉄道と東武鉄道の会社境界駅。東武鬼怒川線の終点であって野岩鉄道会津鬼怒川線の起点で、大手私鉄では最北の駅になるとのこと。読みは「しんふじわら」ですが、地名のほうは「ふじはら」というそうです。「新」・・・ということは別に藤原駅があるのか...