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【ED60 1号機綺麗に,253系】長野総合車両センター保存車状況②
長野総合車両センターでは引退し廃車となった車両の解体作業が進められている一方、保存されている車両もあります。2024/11/5現在の動向をまとめます。な長野総合車両センターに保存されてるED60 1。現在修繕中ですが本日入換機でNNの構内を移動・・・"恐ろしいくらい""綺麗
【NN保存車状況】ED60 1号機が修繕中･再塗装､元253系やクモヤ143-52の状況ほか
10月12日に長野総合車両センター（以下同センター）で「長野鉄道フェスタ」が開催されており、同センターで保管されている車両も陰ながら確認されました。話題のED60 1。長野鉄道フェスタにてとある場所で修繕工事中でほぼ"綺麗に塗装"された姿になってたのを確認。果たしてE
長野電鉄の元小田急ロマンスカー HiSE 10000形、元成田エクスプレス 253系、元東京メトロ日比谷線 03系に再会！
長野電鉄で現在も運行されている元小田急ロマンスカー HiSE 10000形（長電1000系）と、元成田エクスプレス（N'EX）のJR東日本 253系（長電2100系）と、元東京メトロ日比谷線の03系（長電3000系）に再会してきました！元HiSE 10000形（長電1000系）は、特急「ゆけむり」として運行され、元253系（長電2100系）は、特急「スノーモンキー」として運行されています。今回は、元HiSE 10000形（長電1000系）の特急「ゆけむり」に乗車し、...
【旅行記】Go To 夏旅2020 9日目（1）―長野電鉄に来たメトロ03系を求めて
9日目は青春18きっぷを使いません。移動自体も松本までと短く、長野県内で完結する一日です。それだけに、「狭く深く」な一日になることを期待しつつ起床しました。▲ホテルセレクトイン長野にて起床したらまずは朝食タイム。ここセレクトイン長野では軽食サービスが付いており、パンといなり寿司・特製スープ、そしてドリンク類がいただけます。軽食とはいえ十分すぎるサービスだと思います。コーヒーを飲みながらパンと寿司をつま...
夕暮れの東武鬼怒川温泉駅でSL大樹号＆電車＆AIZUマウントエクスプレスを激写！
東武鬼怒川温泉駅で撮影に挑戦しました。駅から歩いて10分程度の場所にある、跨線橋の近くで写真・動画の二刀流で待ち構えます。いくら大手私鉄とはいえ山奥のローカル線ですから、ちゃんと撮影計画を立てないと待ちぼうけを食らいます。撮影前に時刻表に目を通しました。運よく、あと20分で「SL大樹号」が出発するとのこと。なるほど、側線にSLが止まっているわけです。やがてSLの機回しが終わり、出発準備が整いました。先頭に立...
JNMA後に不良在庫を片付けていたら出てきたのでいじります 253系0成田エクスプレスの座席改造前で、時期的に2001年以前なのでE217系の投入が一段落した頃製造ロットは6両化で2000年秋から仕様変更で出ていたが、たぶん200
今年の春のダイヤ改正で減便されていたJR〜東武直通特急。その希少種となっていた253系きぬがわを実は2本とも捕獲しておりました。新宿駅でもたまに見かけるのですが、元々の姿を知っているだけに、思いはちょっと複雑ではあります。シンプルなスペーシアXとド派手な253系。東武日光線はバラエティ豊かで話題に事欠きませんね。
【施設紹介】東武鬼怒川線 鬼怒川温泉駅（栃木県日光市）―SLと温泉が楽しめる駅
今回は栃木県北部にある鬼怒川温泉駅をめぐります。所属路線は東武鬼怒川線（駅番号：TN56）。▲転車台がある駅前広場▲SL大樹号が使用する転車台▲駅敷地外からSLと253系を眺めて▲SL大樹号で使用されるC11-325号機▲あまり東武っぽくない並び▲鬼怒川温泉駅改札口▲鬼怒川温泉駅窓口▲ひな人形が展示されていた▲駅舎側のホームは1線だけ頭端式になっている▲頭端式ホームに停車中の100系きぬ▲SL大樹号で使用される14系客車▲鬼怒川温泉駅に...
秩父鉄道というと、他の鉄道では未だに減便が続く中でも増便したという話をされるが、それは厳密にいうと違う様だ。パンデミックの水準にほぼ戻したと言う方が正しい様だ。特に去年秋は増便ではなく復便と書いていたメディアもある程である。この鉄道、朝夕以外では1時間辺
E351系スーパーあずさ加工中に成田エクスプレスのとりあえず加工状態が出てきたので同時並行で行きますフィニッシュワークのみでは行けず、3両を6両に増やす工事が絡んでくるため、時代考証が絡んできます 出てきたのはNe101で、96年
