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篠島から知多半島にわたった後名古屋で宿泊して、1月7日。 7:00発のしなの1号に乗車します。 383系は、量産車の登場から28年ほどたち、車内はだいぶ陳腐化した印象。 昨年385系への置き換えが発表されましたが、運用に入るのは2029年度以降とのことです。 10:03長野到着。 改札を出て、長野電鉄の地下駅へ。10:26発の信州中野行に乗車します。 地下線を出て進路を東へと変え、千曲川をわたります。村山橋は、珍しい鉄道道路併用橋。大正時代に架けられた旧村山橋が併用橋として有名でしたが、2008年に開通した新橋も併用橋として建設されました。 11:14着の信州中野で下車しました。 この日の目的…
須坂駅・須坂車庫の元東急8500系(長野電鉄8500系)と鉄道むすめの「朝陽さくら」さん
東急8500系の引退が近づいてきました。2023年1月に定期運行を終了することが東急電鉄より発表されています。こちらは、長野電鉄8500系と、車掌を務めていらっしゃる鉄道むすめの「朝陽さくら」さんです。もちろん、元は東急8500系で、車体にラッピングされている「朝陽さくら」さんがとってもチャーミングです。※関連記事長野電鉄の元小田急ロマンスカー HiSE 10000形、元成田エクスプレス 253系、元東京メトロ日比谷線 03系に再会...
長野電鉄の元小田急ロマンスカー HiSE 10000形、元成田エクスプレス 253系、元東京メトロ日比谷線 03系に再会!
長野電鉄で現在も運行されている元小田急ロマンスカー HiSE 10000形(長電1000系)と、元成田エクスプレス(N'EX)のJR東日本 253系(長電2100系)と、元東京メトロ日比谷線の03系(長電3000系)に再会してきました!元HiSE 10000形(長電1000系)は、特急「ゆけむり」として運行され、元253系(長電2100系)は、特急「スノーモンキー」として運行されています。今回は、元HiSE 10000形(長電1000系)の特急「ゆけむり」に乗車し、...
去年(2023年)の12月に長野電鉄に行ってきました 大人の休日パスを使って午前中は中込近辺の小海線を撮影して その足で長野までやってきました この日はレンタカーを使わない徒歩鉄でしたので 小海線は中込より小淵沢寄りの区間が3時間ほど空いてしまうので 天気を見ながらしなの鉄道か長野電鉄か迷いましたが 朝陽駅付近でサッと撮影して善光寺をお参りして日帰りで帰宅しました ※小さいサイズの写真はスマホで撮影しています
田園都市線、いや私の中では新玉川線かな?を思い起こさせる情景。 電車に乗れば、かなりの混雑。 元東急8500系、ここは東京か? 湯田中が近くなると、ローカルムードに。 今日は雪晴れ、気持ち良い。 ゆけむり号が、走り去る。 外国からの観光客の姿も。 特急発車の時刻、駅が活気ず...
山の中ほどまで広がる家々。振り向けば、山々の風景と、林檎の樹。 ここの景色が好きだ。 冬、樹を守る敷藁。剪定はこれからだろうか。農家の方の地道な努力で、美味しいリンゴを口に出来る。 山の端に陽が隠れる。冷え込んできた夕刻。 ホームの電燈にも明かりが点る。乗る人は僅かだ。 ゆ...
延徳 (長野電鉄) 1923年、河東鉄道の延伸により開業。昨年開業100年を迎えた歴史の古い駅です。 長野オリンピックを見据えて1994年に交換駅化された際、信州中野寄りに300mほど移設されました。 現在は交換設備が使用停止になり、棒線駅として運用されているようです。 信州は果物が有名で、駅周辺にも果樹園が広がります。 中野市のHPによると, ぶどうや桃、りんご、さくらんぼなどが盛んに生産されており、果樹類の産出額は年間50億円をこえる由。 私の祖父は長野県出身でした。元気だったころは、シーズンになると桃やりんごが箱で送られてきていたのを思い出します。 当時は意識しませんでしたが、とても贅沢…
市役所前 (長野電鉄) 長野には地下鉄がある、というのはちょっとした豆知識ですが、 長野駅から善光寺下駅まで続く地下線は意外に古く、40年以上の歴史があります。 長野大通の拡幅に伴う立体交差化の一環ですが、地下線を選択したのは当時としてはかなり珍しい決断でした。 この駅は地下化に際し、地上線時代の錦町駅と緑町駅が統合する形で開業しました。 もっとも、緑町駅は1945年に節電のために営業休止になっており、実質的には錦町駅の移転ということになるでしょうか。 長野大通の直下に作られた駅は、市役所前といいつつ市役所直結ではなく、徒歩で5分くらい離れています。 ↓よろしければクリックをお願いします。ささ…
楽天のBlackFridayでは日用品のみの購入で趣味の物は購入しませんでした。 まだ、アマゾンのBlackFridayがあるのでそちらで趣味の物を探してみたいと思います。 本日は鉄道コレクション製の長野電鉄2000系を動かし
みなさんこんばんはー。今日はいつもより少し涼しいと感じたKisasi182です。それにしても台風やばいですねー。いつまでも沖縄にいるので甲子園の沖縄…
みなさんこんばんはー。今日はいつもより少し涼しいと感じたKisasi182です。それにしても台風やばいですねー。いつまでも沖縄にいるので甲子園の沖縄…
【湯田中駅】長野電鉄で昔の成田エクスプレスやロマンスカーの車両が見られる☆足湯も気持ちいい
長野電鉄の「湯田中駅」で子供と一緒にトレインビューをしてきました!「湯田中駅」は、湯田中温泉と渋温泉の玄関口となっている駅です!ここではなんと、昔の「成田エクスプレス」や「ロマンスカー」の車両が走っているのを見られるということです!足湯も楽しめて、トレインビューも楽しめるおすすめ観光スポットなので紹介します!
【Nゲージ】鉄道コレクション、長野電鉄3500系N8編成引退記念2両セット、入線
こんにちは! ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 7月2日(日)、秋葉原のモデルスイモンに於いて鉄道コレクション、長野電鉄3500系N8編成引退記念2両セットを購入しました。同系N3編成と同様、ジオラマ上で都会とローカル地区を結ぶ私鉄路線の車両として走らせる予定です。 本来、今年1月に実車に乗る予定でしたが、諸事情により乗ることが出来ませんでした。一方、乗る予定だったN8編成の鉄道コレクションが出ることを伺ったので、思い出も兼ねてN8編成の鉄道コレクションを買おうと思いました。そして、ようやく買うことが出来たので気が安らぎました。実車に乗れなかった分、大切にしようと思いま…
【鉄コレ】「鉄道コレクション 長野電鉄3500系 N8編成引退記念2両セット」鉄道模型Nゲージ
【鉄コレ】「鉄道コレクション 長野電鉄3500系 N8編成引退記念2両セット」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
【Nゲージ】鉄道コレクション、長野電鉄3500系冷房車N3編成入線
こんにちは! ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 6月5日(月)、ヤフオクで落札した鉄道コレクション、長野電鉄3500系冷房車N3編成が自宅に届き入線しました。中古品でパッケージに多少の痛みはありましたが、車両やパーツは状態が良く、動力ユニット及び金属製台車を組めば、いつでも走れる状態です。なお塗装変更は実施せず、パンタグラフは菱形、シングルアームのどちらかにするか検討中です。 実際に長野電鉄で走ったような、都会やローカル地区を走るジオラマの私鉄線の車両として走らせる予定です。 〇セット内容 ・車両×2 ・アンテナパーツ×2 〇実車紹介(※3両編成の3600系Ⅼ編成を除い…
4月後半、東京ではつつじすら後半戦って感じのころ 信州は小布施に行こう!という企画 行きたいところがあったのだけれど 先日TVの旅番組で拝見しどうしても泊まりたくなった ホテルがありまして・・・
長野駅前「蒼い山」 JR長野駅到着。快晴の秋空。駅前の路上にあった不思議な彫刻。どう見ても、ダボハゼの親方なのだが、題名は、クイズにしたいくらいのもので、なんと「蒼い山」。ここから徘徊ゴジラ
2022/23年 年末年始の日本旅(9終) 千葉県内ーポッポの丘と夜のキハ28
日本からアブダビに戻る直前、妻と二人で、自宅から車で1時間半ほどで行ける養老渓谷...
【鉄コレ】「鉄道コレクション 長野電鉄3600系L2編成引退記念3両セット」鉄道模型Nゲージ
【鉄コレ】「鉄道コレクション 長野電鉄3600系L2編成引退記念3両セット」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
2023元旦。早々にオタクとEF64お年玉4重連は半額にされ、悲しみの果てにたどり着いた晴れの長野電鉄。 信州の秀峰達も綺麗に姿を見せてくれた。 ちょうど持ってきていた500mmを装着し覗くとニンマリ。ビッタリこの撮影地 […]
東急電鉄 田園都市線で活躍した8500系最後の1編成「8637F(青帯)」が、2023年1月25日(水)、運用を離脱し長津田車両工場に回送されました。 これで「ハチゴー」の愛称で親しまれた8500系が、48年の歴史に幕を
便名 : 便名なし日付 : 2022/08/xx区間 : 湯田中(17:51)→長野(18:44)所要時間 : 00:53乗車クラス : 普通車自由席運行 : 長野電鉄
東横線の昔の多摩川園駅(カーブしてないけど)のイメージでならべてみました。 木のぬくもりを感じるレトロな駅になりました。 レイアウトにうまいこと取り込めないか考案中です。 東急8500系を導入すると大井町
今日も寒かったですね、急な不具合が発生し残業になってしまい日が暮れると共に寒さもピークに。何とか終わってホッとしました。終わると言えば今日で長野電鉄3500系が最後の日を迎えてしまいました。運用が公開され撮影にも乗車にもありがたい情報提供をしてくださった長野電鉄さんに感謝すると共に、3500系にご苦労様とねぎらいの言葉を掛けたいですね。せっかくの機会を与えられたにもかかわらずそのチャンスを棒に振っ...
便名 : 便名なし日付 : 2022/08/xx区間 : 長野(15:32)→湯田中(16:17)所要時間 : 00:45乗車クラス : 個室指定席運行 : 長野電鉄
便名 : 便名なし日付 : 2021/08/xx区間 : 長野(15:32)→権堂(15:34)所要時間 : 00:02乗車クラス : 普通車自由席運行 : 長野電鉄
今、田園都市線で減少している8500系。 2014年頃鉄道コレクションの東急から発売された8500系と鉄道コレクション長野電鉄8500系の編成をあわせたものです。 こちらは東急の8500系の正面です。 鉄道コレクション東
5年前、車で長野電鉄の須坂駅に行って来ました🚙 長野電鉄は懐かしい電車にあえるし、駅の雰囲気も昭和レトロなので愛着があります。 成田エックスプレスの元JR東日本253系、ロマンスカーの元小田急10000形、元営団30
鉄道模型の車両を整理していました。 1番ごちゃごちゃしているのが、東急8500系。 ここの整理収納を考えていたら、鉄道模型仲間がマイクロエースの営団3000系を引き連れて参上しました。 長野電鉄2000系も出して、須
2015年に長野電鉄の須坂駅まで車で旅行に行った時の写真です。 長野色の赤いラインも無く、営団3000系そのもので懐かしかったです。 私が東横線を利用していた時に、夏場の3000系は冷房が効いてないので外れだと思
遂にと言うか漸くと言った方が正しいのかわかりませんが、長野電鉄に残っていた最後の3500系N8編成のお別れ運転。24日を皮切りに年末年始から来月17日まで定期列車に充当され、19日をもって引退との発表がありました。以前、この秋にとアナウンスされていましたが冬を迎えてしまいましたね(笑)ま~それでも間違いなく運転されるでしょうから、運用と自分の都合と合わせて出掛けられれば良いのですが・・・最後はこん...
【鉄道模型】Nゲージ、長野電鉄3000系入線 ※マイクロエース東京メトロ03系改造品
こんにちは! T.Hターミナル駅長、ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 今日はNゲージ、長野電鉄3000系入線についてお話します! なお、長野電鉄3000系はマイクロエース、東京メトロ03系からの改造品です。 昨年5月下旬、ヤフオクに於いてマイクロエース、東京メトロ03系を改造した長野電鉄3000系のNゲージを見つけ落札、購入しました。当時、3ドア2両または3両のローカル私鉄線のジオラマを計画しており、東急初代6000系、初代7000系、7200系、長野電鉄3500系、3600系等を集めていました。東京メトロ03系のNゲージも購入を考えており、当初はこれを購入して先頭車、…
雨降りの火曜日でした。今年も気付くと残り一ヶ月半、あまりの早さに驚くばかり。年末に向け色々準備もしなくちゃならないところですが、今週末の土日もちょっと遠征予定。ですからなかなかそちらに時間を割くことが出来ず・・・平日にコツコツ片付けていかなければと。今日も相変わらずの日付ネタ、一昨年の今日撮影の1枚から。在庫はだいぶ出しましたが、まだ未公開カットが多少あるのでその中から長野電鉄3500系です。先月...
ローカルな駅を、東京で見慣れた電車が通り過ぎる。地方民鉄の景色。 車輛はレベルアップ。 乗ってしまえば、長野に居ることを、忘れてしまいそう。 使われていない、古い駅舎を覗くと、過去の運賃表が。 上野からの急行が、屋代から乗り入れていた事を、思い出す。 長野電鉄の歴史の一端を...
小さな駅に、元東京メトロの電車。 アルミのボディになったけど、ワンマン運転。 運転 集札 安全確認など、一人何役も。 乗務員さんは、大忙し。 頭が下がる。 ご覧いただいて ありがとうございます。
信州中野からは、勾配がきつくなる。 湯田中行きが、上って来た。 東京から移り住んで、まだ2年。 すっかり溶け込んでいる。 ニャンコ発見。どうやら駅の駐輪場が 寝ぐら らしい。 近寄ると離れるけど、怖がる様子も無い。 鉄道ねこ歩き 悪くない。 ご覧いただいて ありがとうございます。
アルピコ交通を訪ねた後、安曇野の友人宅で仲間と再会。 久々だったので、ちょっと呑みすぎ。 長野に着いても雨は止まず。そんな日は、電車に乗って、過ごすことに。 ゆけむり号 の展望室で、まったりとする。幸せな気分。 小さな駅。交換列車が発車して行った。 気が付けば、こんなプレー...
今日は思ったほど晴れ間が出ず気温も上がらなかったですが過ごし易くて良かったです。ネットで知りましたが長野電鉄3500系最後の一編成N8が今秋で引退との事。昨日発表の長電HPでは記念乗車券を発売する旨は出ていましたが、実際走行してのお別れか?駅でのイベントか?その辺り全く触れられておらず・・・気になるのは今秋って何時まで?これで元営団3000系は全て消滅。先日出した弘南7000系も同じ日比谷線で活躍...
ロマンスカーと北斎と栗の町と奥信濃の湯と 長野電鉄線を完乗!
2016.08.13の再掲です。"ながでん"はシルクと蔵の町・須坂、北斎と栗の町・小布施へとカタンコトン走る。北信五岳の雄姿を背景に、リンゴ畑の中を抜けて往く"特急ゆけむり号"、夜間瀬川鉄橋を渡ると、まもなく温泉の町湯田中に終着する。北陸新幹線の延伸開業を期にリニューアルした長野駅、善光寺の玄関口にふさわしい大庇(おおひさし)を設えた。大庇の下をエスカレーターで地下へと潜ると長野電鉄の改札へと連絡する。かつての小田急ロマンスカーは、4両編成に短くしているから芋虫の様に見えるけれど、これはご愛嬌だ。小田急ではプラチナチケットの展望指定席も、ここでは早めに並べば座れる全車自由席である。長野電鉄線は4つ目の善光寺下駅までは地下を走っている。地上に出ると住宅街の中を走り抜け、大河千曲川を村山橋で渡ると蔵の町・須坂...ロマンスカーと北斎と栗の町と奥信濃の湯と長野電鉄線を完乗!
【旅行記】Go To 夏旅2020 9日目(1)―長野電鉄に来たメトロ03系を求めて
9日目は青春18きっぷを使いません。移動自体も松本までと短く、長野県内で完結する一日です。それだけに、「狭く深く」な一日になることを期待しつつ起床しました。▲ホテルセレクトイン長野にて起床したらまずは朝食タイム。ここセレクトイン長野では軽食サービスが付いており、パンといなり寿司・特製スープ、そしてドリンク類がいただけます。軽食とはいえ十分すぎるサービスだと思います。コーヒーを飲みながらパンと寿司をつま...
天気が良かったので長野電鉄の桜沢俯瞰へ行ってきました。この周辺は駐車スペースがありませんので、須坂駅より乗車し桜沢駅で下車、徒歩で撮影地へ行ってきました。飯綱山、高妻山、黒姫山、妙高山、斑尾山、高社山、遠くには北アルプスまでこの付近から眺められてとても良い景色です。黒姫山、妙高山とゆけむり黒姫山、妙高山とスノーモンキー高妻山、黒姫山、妙高山と8500系3500系桜沢俯瞰から北陸新幹線も見えました。かなり遠...