ハッシュタグ記事一覧

【キュンパス】存続危うし･しな鉄115系6両,SR1系,E127系など狙う

いよいよキュンパス使用初日となった、遠征2日目は長野駅を経て再び安茂里駅からスタート。ダイヤ改正前後で存続が危ぶまれた115系6両編成の列車を撮影していきます。まず軽井沢･篠ノ井方面から来たのは、JR東日本寒冷地仕様のE127系100番台です。長野色を纏うE127系…0番台

2025/03/30 22:54

【しな鉄115系】平日6両継続も時刻変更に注意！北しなの線日中消滅ほか

しなの鉄道では2025年3月15日にダイヤ改正を実施しました。ダイヤ改正後の115系の運用について、最新の運用表によると、平日6両編成の列車自体は維持であるものの、運用数の減少がみられるなど、変化点をまとめたいと思います。・運用数減少へダイヤ改正後は、行路数が5から

2025/03/18 00:49

しなの鉄道新型車両2編成がJ-TREC出場

しなの鉄道は昨年6月13日付で2024年度の移動等円滑化計画を公表し、今年度（2024年度）に、移動等円滑化基準に適合した新型車両2編成を導入することが明らかになりました。本日未明頃にその2編成が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。【バリアフリー化された車両に順次

2025/01/21 23:12

【しな鉄】ダイヤ改正で115系運用が約2割以下に減少へ

しなの鉄道では、2025年3月15日にダイヤ改正を実施する方針を発表しました。車両更新計画に基づき、旧型車両115系から新型車両SR1系への置き換えを進める予定で、ダイヤ改正で全列車の約80％をSR1系で運転となる一方、115系による運用は2割程度（またはそれ以下）に減少する

2025/01/13 01:16

週末パス24秋-長野上田編(19) しなの鉄道線 戸倉駅 ～戸倉上山田温泉の玄関口。駅そばいただきます～

上田駅からしなの鉄道線の長野行きに乗車しました。上田駅では乗客がほぼ入れ替わった後の乗車だったので座れず、ドア前に立つことに。左車窓の山々がきれいでした。さて、この日はしなの鉄道で軽井沢まで行き、新幹線に乗り換えて東京に帰る予定。まずこの列車で反対方向の戸倉駅まで行き、そこから折り返して駅巡りしながら軽井沢に向かおうと思います。その戸倉駅には1番線の到着です。駅名標のほうだけ何故か抜かれてました･･･...

2024/12/21 18:08

週末パス24秋-長野上田編(13) 長野電鉄長野線 信濃吉田駅からしなの鉄道北しなの線 北長野駅へ ～裏ルートで上田に移動～

桐原駅から長野電鉄長野線の下り列車に乗車してひと駅。列車は信濃吉田駅に到着です。1番線の到着。ここで下車します。 信濃吉田駅は長野県長野市吉田にある長野電鉄長野線の駅員配置駅。当駅で下車したのは、しなの鉄道北しなの線の北長野駅が徒歩圏内にあるためです。そこから長野経由で上田に向かおうと思います。こういう裏技っぽいの、使ってみたくなりますね～。訪問駅も稼げますし･･･(微)ちなみに、しなの鉄道北しなの...

2024/12/13 18:22

週末パス24秋-長野上田編(2) しなの鉄道線 屋代駅 ～かつて長野電鉄屋代線が乗り入れていた駅～

北陸新幹線に乗車して上田駅までやってきました。今回の宿は上田駅のそばに予約してますので、駅の様子は再訪時にまとめてご紹介。ここからすぐにしなの鉄道に乗換えます。3番線から長野行きに乗車。乗車車両は2連先頭クハSR111-305。赤い車両はしなの鉄道線では現在の主力となるSR1系です。満席で座れなかったので、自然と前面展望することになりました。列車は駅を出ると千曲川の流域に沿って北西方面に進みます。お勧め車窓は進...

2024/12/01 17:09

【2025年度】江ノ島電鉄･しな鉄･伊予鉄に新車両生産予定ほか

一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部が発刊した『鉄道車両工業』という雑誌論文によると、「2025年度は、伊予鉄道、江ノ島電鉄、しなの鉄道などで12両が生産される予定」との記述があるのを確認しました。（著作権の範囲内の基に掲載）【伊予鉄道】伊予鉄道では郊外電車に

2024/11/13 00:39

早朝の妙高高原、トキ鉄ET127系としなのSR1系の出会い

さて上越妙高に泊まった翌日、早朝から乗り鉄な日が始まりました。えちごトキメキ鉄道の1番列車・2340Mに乗っていざスタート。30分ほどののどかな乗車時間を経て辿り着いたのはここです。妙高高原。えちごトキメキ鉄道の終点、そしてしなの鉄道の終点でもある駅です。

2024/09/02 05:50

【しなの鉄道】バリアフリー対応の「新型車両」を2編成導入へ

しなの鉄道は6月13日付で2024年度の移動等円滑化計画を公表し、今年度（2024年度）に、移動等円滑化基準に適合した新型車両2編成を導入することが明らかになりました。【バリアフリー化された車両に順次更新 】公表された計画書（資料）においては、『老朽化した車両をバリア

2024/07/04 16:41

【旅行記】Go To 夏旅2020 8日目（3）―夕暮れの小海線紀行

日本一高い場所を走るJR線といえば、そう小海線。8日目は小海線を完乗したのち、しなの鉄道を経由して長野まで行きたいと思います。この路線自体、長く気になっていましたが、片方がJR線ではないため躊躇していました。しかし、そうケチばかり言っては完乗など夢のまた夢でしょう。今回は躊躇厳禁の旅です。思い立ったが吉日、小淵沢から小海線に乗り換えますよ。▲小淵沢駅に停車中の小海線普通233D小海線ホームで待っていたのはキ...

2024/02/09 15:48

しなの鉄道SR1-S100その2

加工作業続き室内塗装 床板はMr42マボガニー、座席はMr68モンザレッド 赤系座席なんですが、赤2号やMr3の赤だとコントラストが強くなるので調整 端部座席がないので再現なんですが、固定できない向かい合わせな

2023/11/09 12:49

10月29日撮影 しなの鉄道屋代駅にて 115系「Turkey！」と413系「とやま絵巻」 その2

2023/10/31 19:24

10月29日撮影 しなの鉄道屋代駅にて 115系「Turkey！」と413系「とやま絵巻」 その1

2023/10/31 19:22

しなの鉄道SR1-S100その1

しなのSR1のリクライニングシート版が、やっと購入できたのですが2両×3で6両セットなのでJNMA29が大撃沈状態で回収できず、予約取り置きがまだ残っているので早めに購入しないとやばそう 恒例の加工なんですが、フィニッ

2023/10/18 12:44

夜のしなの鉄道、新旧の車両たちが夜の旅路を彩る

しなの鉄道の旅が始まりました。日が暮れてしまったので車窓は楽しめませんでしたが、旧型新型入り乱れての旅路は退屈しないものでした。115系のクロスシートに座ったのっていつ以来だろう？リクライニングシートもいいけれど、この直角な背もたれが各駅停車の旅であることを実感させてくれます。新型との座り心地比較も楽しいものでした。

2023/03/19 03:45

しなの鉄道SR1系その1

東急5050系後期型と同時に買ったのですが 手始めにフィニッシュワークのみでいけそうなんですが、E129系と同様若干手直しを行います 座席は黒＋背もたれが赤で、優先席のダークグレーとは異なります トイレ廻りなど

2023/03/15 12:41

KATO 2023年2月 発売予定品

KATO、2023年2月発売品

2023/02/28 23:27

2月19日撮影 しなの鉄道にて115系を撮影 その2

2023/02/24 19:56

11月27日撮影 しなの鉄道 牟礼駅にて115系S3編成を撮影より

2022/12/01 00:04

北しなの鉄道絶景の風景

北しなの線の絶景と言えば国道18号線の信越大橋からの眺め。紅葉も真っ盛りで秋の絶景が広がっていた北しなの線。撮影日2022.11.0511:19黒姫～妙高高原北しなの鉄道絶景の風景

2022/11/23 08:07

週末パス20晩秋(6) 信越本線･しなの鉄道北しなの線 長野駅 ～駅そばに寄ってから北しなの線へ～

上田電鉄別所線の城下駅などに立ち寄った後、上田駅からしなの鉄道の長野行きに乗車しました。列車は3つ目の坂城駅に到着。ここは貨物取り扱いもある駅で、ELや緑のタンク車が見られました。いつか下車してみたいです。次の戸倉駅には多数の留置車両が見られました。車両基地があるようですね。更に2つ進んで屋代駅。かつては長野電鉄屋代線が乗り入れていた駅で、今回の下車候補のひとつでした。その次の篠ノ井駅から信越本線に乗...

2022/07/12 12:18