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週末パス25冬-宮城栗駒編(24) 東北本線 仙台駅 ～その1 今回ラストの駅は仙台市の代表駅。構内巡りします～
愛宕駅から東北本線上りに乗車して終点の仙台駅に到着しました。1番線の到着です。言い忘れましたが、石越～小牛田間と松島～塩釜間はJRになってからの初乗車区間。踏破関連では今回の駅巡りのひとつの収穫となりました🚋 仙台駅は宮城県仙台市青葉区中央にあるJR東日本と仙台市交通局の駅。言わずと知れた東北地方最大の政令指定都市仙台市の代表駅です。JR東日本の乗り入れ路線は当駅の所属線となる東北本線、当駅を起点とす...
週末パス25冬-宮城栗駒編(11) 仙石線 陸前大塚駅 ～松島湾のすぐそばの駅ですが･･･～
野蒜駅から仙石線のあおば通行きに乗車しました。列車は内陸側に付け替えられた区間を走ります。次の東名駅も、野蒜駅と同様に付け替えられた区間に移設されて営業再開した駅。地図を見ると、北側に新しく整備されたと思われる住宅地が広がっています。東名駅を出ると海に出てきました。松島湾です。ここからが従来の区間になるようです。列車は海沿いを走って陸前大塚駅に到着しました。2番線の到着。ここで下車しようと思います...
週末パス25冬-宮城栗駒編(10) 仙石線 旧野蒜駅跡 ～大震災を伝える震災復興伝承館と復興祈念公園～
仙石東北ラインに乗車して野蒜駅にやってきました。野蒜駅の南側にある｢野蒜駅南交通広場｣という高台から海側を望みます。奥の方に横たわっているのが大震災前の旧野蒜駅になります。そちらに向かうと･･･駅の手前、駅裏にあたる場所に広場がありました。｢東松島市東日本大震災復興祈念公園｣ここには東日本大震災で犠牲になられた方への追悼と鎮魂を祈念する慰霊碑と、犠牲になった方々の名前を刻んだ芳名板があります。中央のモニ...
【仙台205系消滅】非貫通顔の仙石線E131系を導入･ワンマン化も実施予定
JR東日本東北本部は12月24日、仙石線に新型車両E131系を導入することを発表しました。【形式・製造予定数】（仙石線E131系エクステリアデザイン＠プレスリリース）形式は「E131系」で205系3100番台と同じ『4両編成』となる見通しです。なお導入予定数については、『14編成･合
【205系代替】間もなく導入？…噂の仙石線E131系仕様はどうなるのか？
仙石線には新型車両のE131系導入計画が過去に労組資料において確認されていますが、仮に導入となった場合、E131系の仕様はどうなるのか個人的に想像してみます。※個人的勝手に想像しているため、書いていることが必ずしも合致するとは限りませんのでご了承下さい。まずは、E
【復活ならず】仙石線205系M4編成が除籍（被災車以外で初の廃車）
6月20日発売の「鉄道ファン2024年8月号」において、仙石線205系M4編成が「2024年4月20日付」で廃車となったことが明らかになりました。M4編成は4月18日の検査入場の際に、通常はクハ204、クハ205の両側とも配給輸送のために自動連結器に交換されてからの回送となりますが、今
仙石線の103系は、72系の置き換えのため、4両編成16本（低運転台の初期車、多くが非冷房車）が1979年から投入されました。首都圏の各路線から転属してきたので車歴は様々ですが、塗装は京浜東北線と同じのスカイブルー（青22号）に塗り替えられました。1985年に最後まで残っていた72系のアコモ改良車が休車となり、仙石線の車両が103系に統一されました。その後、1989年から車齢の浅い仙石線向けの103系更新車（前面2枚窓、冷房車...
とりあえず図面の作図中など 上記の図面は作成中で、肉付けないし機器の追加などを行っていきます。2年前に採算が合うか不採算化で仕分けしたのですが205系は発行中止の対象外なので、合間を縫って全面改良を行っているのですが、状況を見て2
仙石線 205系 3100番台 (･㉨･) 先頭車は クハ204,205-3110
仙石線 綺麗な205系205系 クハ204-3110仙台へ 此方が折り返し先頭車仙台駅·あおば通へ(´▽｀)此方は反対側の先頭車 クハ205-3110 トイレ…
