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今回は宝木駅の訪問記です。(訪問日:2024年3月28日) 宝木駅の概要宝木駅は1907年に開業した鳥取市気高町にあるJR西日本 山陰本線の駅です。 …
今回は乃木駅の訪問記です。(訪問日:2024年3月28日) 乃木駅の概要乃木駅は1937年に開業した島根県松江市にあるJR西日本 山陰本線の駅です。 …
今回は玉造温泉駅の訪問記です。(訪問日:2024年3月28日) 玉造温泉駅の概要玉造温泉駅は、1909年に開業した島根県松江市にあるJR西日本 山陰本線の…
【駅訪問記vol109】山陰線 安来駅 (寝台特急サンライズ出雲停車駅)
今回は安来駅の訪問記です。(訪問日:2024年3月27日) 安来駅の概要安来駅は1908年に開業した島根県安来市にあるJR西日本 山陰本線の駅です。 …
【乗車記】普通列車+特急スーパーはくと 米子→大阪(鳥取経由)
先日、米子→大阪を鳥取経由で移動しましたので、レポートしようと思います。 米子→大阪の鉄道での移動手段米子から大阪へは主に伯備線特急「やくも」を利用して岡…
国鉄 米子機関区出雲支区(レンガ庫) 山陰本線にある出雲市駅。 県庁所在地でも無い駅ですが、昔から山陰地区の交通の要衝として有名です。 現在でもその地位は揺らぐことなく、山陰地区における特急列車の
【金沢支社】キハ47 1134 後藤出場試運転 2024-3/28
2024年3月28日、金沢車両区富山支所所属のキハ47 1134が後藤総合車両所での検査を終え、後藤→米子で機関車牽引による回送された後、米子→鳥取で試運転を…
【亀山車】キハ120 302 後藤出場試運転 2024-3/28
2024年3月28日、吹田総合車両所京都支所亀山派出所所属のキハ120 302が後藤総合車両所での検査・リニューアル工事を終え、後藤→米子→直江→米子の経路で…
キハ181系:特急「やくも」(その1) 伯備線及び山陰本線の一部が電化し、新幹線岡山開業以来、陰陽連絡の大役を担うことになった特急「やくも」が381系化されることになり、「つばさ」以来のキハ181
【レンズの向こう 1 】山陰の緑に映える清楚な働き者(JR西日本287系)
山裾の高台を走る姿は爽やか。今日も快調(山陰本線 下夜久野~上夜久野) 「主役は俺だ」とばかりに中央に居座る287系近フチ(吹田総合車両所福知山支所) 「待たせたなあ」。北近畿ビッグXネットワークの要の駅(山陰本線 福知山駅) 情熱的な車体色。やはり京都サンガのサポーターに人気(山陰本線 福知山駅) 視線を感じて思わず立ち位置変えて望遠レンズで撮影(山陰本線 福知山駅)※【レンズの向こう】のタイトル...
(京都丹後鉄道宮福線でも活躍中の「113系」) かつて関東や本州、四国で大活躍した直流近郊形電車のエース「113系」ですが、引退の日が刻々と迫っているように思えます。今、運用されているのはJR西日本管内の福知山、岡山の2地区のみ。沿線や駅には鉄道ファンの姿が日々増えています。写真撮影するだけでなく、マイクを手に多くの国鉄車両に搭載されたMT54モーターの音を収録する方もみられます。(福知山発宮津行の列車。交差...
(始発駅の福知山駅に入線する「きのさき10号」) JR西日本山陰本線が通る京都府亀岡市に本拠地を置くサッカーJリーグの「京都サンガ」をPRするラッピング列車「KYOTO SANGA TRAIN」(きょうとサンガトレイン)が2月10日から、7両編成で山陰本線等を走り始めました。チームカラーの「紫」を基調に、海の京都を表す「青」、森の京都を表す「茶」で彩られた車両はひと際目立ち、「かっこいい」との声も聞かれます。(京都サンガの...
日時:令和5年11月2日 時刻不明 住所:京都府京都市右京区京北片波町 状況:ツキノワグマ1頭の目撃情報(目撃者とにらみ合ったという) 現場:八幡神宮から北に約750m ------------------------ 日時:令和5年11月2日 時刻不明 住所:京都府京丹後市大宮町久住 状況:親子のツキノワグマ3頭の目撃情報 現場:京都府道53号網野岩滝線(久住ロードパーク付近) -----------------...
【旅行記】秋の乗り放題パスで行くキャラ活旅 7日目(完)―懸念事項の美祢線&仙崎支線を完乗
秋の乗り放題パスを利用した乗り鉄旅も、ついに最終日を迎えました。この日は岡山から山陽本線を下り、途中美祢線・仙崎支線に立ち寄ったのち、福岡に戻る予定です。この日は岡山駅前の快活CLUBで朝を迎えました。6時前に起床して、用意されたばかりの朝食パンを食べてから店を出ます。冷え切った空気に身を震わせながら、駅前の地下道に入りました。目次1 117系8両で早朝移動2 暇つぶしに広島電鉄を激写!3 最後の寄り道は美祢...
国鉄 50系客車:スユニ50(山陰本線) 国鉄50系に属する郵便・荷物合造客車であるスユニ50。 老朽化した旧型合造客車のスユニ60などの置換えを目的とし、昭和53~58年に掛けて80両が製
皆様こんばんは。 駅時々猫へようこそ! 今回は東浜長門市4days最終日。 前日と同じく水害で不通区間の山陰本線を歩きました。 <2023/10/19 山陰本線29日目 阿川→長門市> 東萩長門市4days最終日。 今日は山陰本線を歩く。 朝一番の代行バスは長門市駅発0512! 早い。。。。。。 宿を0450に出て駅近くのコインパーキングに車を停める。 外は真っ暗。 満天の星が綺麗だ。 バスはJRバス。普通の大…
[2023年]沿線徒歩旅 美祢線2日目 於福→長門市、山陰本線28日目 長門市→仙崎
皆様こんにちは。 駅時々猫へようこそ! 今回は東浜長門市4days3日目の沿線旅日記です。 この日は水害で不通となっている美祢線をメインに歩きました。 <2023/10/18 美祢線2日目 於福→長門市、山陰本線28日目 長門市→仙崎> 東萩長門市4days3日目。 今日は美祢線を歩く。 美祢線は水害のため現在不通状態。 従って今回の歩きにはその移動で代行バスを利用する。 昨年歩いた於福駅まで移動して長門…
JR西日本 木次線の終点駅(2023年10月)8時39分、普通 出雲横田→宍道が到着しました。木次線の定期旅客列車には「キハ120形気動車」0番台5両、200番台3両(後藤総合車両所 出雲支所 所属)が使用されています。 1909(明治42)年、山陰本線が松
自由な旅人ケイちゃんです。 旅の一番の目的だった”日本一美しい廃線跡”を自分の肌で感じた後も旅は続きました。 capydayo.hatenablog.com 交通費+宿泊費分の元を取るぐらいめいっぱい動く”旅のしおり”を作ってますから。
皆様こんにちは。 駅時々猫へようこそ! 今回は東浜長門市4days2日目の沿線旅日記です。 初日は短距離の旅だったので、実質初日となった一日です。 <2023/10/17 山陰本線27日目 東浜→越ヶ浜> 今日から本格的な歩きとなる東萩長門市4daysの2日目。 1日泊まっただけで早くも東萩の宿をチェックアウト。部屋が広くて快適だったのでもう少し泊まりたかったが仕方ない。 宿の駐車場に車を置かせてもらい、今日…
123系の定期回送や瀬戸内色の115系など(2023年10月14日撮影分 前編)
ノリピー、数年ぶりの遠征をしました。 …と言っても下関市へ行っただけですが。 今回のブログは、下関市内某所で山陽本線・山陰本線を走る列車の撮影記録です。 123系の定期回送など この日は、幡生駅となりの下関総合車両所にて「鉄道ふれあいフェスタ2023」が開催されるということで、宇...
皆様こんにちは。 駅時々猫へようこそ! 今回からは東浜長門市4daysの沿線旅日記です。 まずは短距離に終わった初日です。 <2023/10/16 山陰本線26日目 東浜→越ヶ浜> あれ? 起床時刻の設定を間違えた! 予定ではいつもの高速深夜料金作戦。 0250に起床、4時前に高速に乗るつもりが、何故か目覚ましを0350に設定。 やらかした( ̄▽ ̄;)
長らくお付き合いいただきました半世紀前の夏休み旅山陰本線もこの写真が最後になります。(ただ、この旅の写真はもう少し続きます)おそらくは列車の時間のためか荷物をまとめて湯玉駅へ戻る途中のショットと思います。踏切が鳴って焦って撮った一枚と思いますが、、1973年 8月最後にしてはしょぼい写真で申し訳ないのですが、なんと重連でした!少年は恐らくは初めて見た重連だったと思います、、下りの2765貨レと思い...
半世紀前の夏休みの思い出 山陰撮影行 その34 これはおそらく、、
こんな写真を載せて心苦しいですがあくまでも記録ということでご容赦願います。これはおそらく、ドームの汚れ具合からして前の記事の上り貨物826レの後追いと思われます。一応、なんとか煙突まで映っていましたので掲載しました。しかし、この写真からも牽引車はわからずです。1973年 8月ところで、明日から秋の3連休ですね。普段の年であれば只見、会津鉄道あたりは紅葉の真っ盛りからもしかしたら終期に差し掛かろうか...
日曜日に中井精也氏の写真展と講演会に行ってきた。撮影地でもお会いした経験がありますが、いつも精力的にサービス精神旺盛に説明したり対応してくれたりしますのでいやな気はしませんし、楽しい気分になりますね。また、気さくにお話もしてくれますので、気になる写真のことを伺ったりしてみましたところ、色々と現実なところをお聞きすることもできました。スタッフの皆さんも気さくで楽しい休日を過ごすことができました。私の...
半世紀前の夏休みの思い出 山陰撮影行 その32 これだけ撮れると楽しいよね
次の写真は上りか下りか判別できないショットでしたが、SLダイヤ情報で想像するとどうやら上りの864貨レのようでした。下アングルで撮影したようですが相変わらずの微妙な仕上がりです、、1973年 8月上りが正しいとすると線路の海側から狙っていることになります。相変わらずの手前の草はご愛嬌で、、 お願いします。 (。-_-。)とはいえ、これだけSLが撮影できるなんて羨ましい環境でしたね。 今から思うと、、さて、...
半世紀前の夏休みの思い出 山陰撮影行 その31 性能限界かな?
次に撮影した列車は小串駅13時26分発、湯玉駅が13時33分発の上りの828客列車だと思われます。逆光のうえ太陽もだいぶ高くなって海からの照り返しもあって、当時私が使用していたカメラではこの辺りが性能限界であったと思われます。 もう手元に残っていないので記憶しかないのですが、レンズが透明で(笑)、コーティングがほとんどなかったように思います。1973年 8月足回りが少し見えるようなレベルで現像して...
山陰本線宍道駅その4♪(あきらちゃん秋の乗り放題2016、3日目その24、島根県松江市宍道町宍道)
<日付:2016/10/11:20161011-23> 秋の乗り放題パスを利用して、中国地方(岡山県広島県島根県)を巡る旅♪廃止予定の三江線の乗車のほか、陰陽連絡路線を乗り継いだり、山陰線や木次線の車窓を楽しみました。 3日目は一畑電鉄、山陰本線一部、木次線、芸備線、伯備線経由で帰ります。 いよいよ木次線の旅の始まり。宍道駅の木次線ホームにて 山陰本線側の駅名標のようす 木次線ホームのようす(右側3番線) 跨線橋と構内合理化された備後落合方のようす 木次線分岐付近のようす 山陰本線2番線から見た出雲市方面構内のようす 電化されていない3番線ホームの松江京都方面のようす 山陰本線2番線から見た松…
次の列車は下りの825レで客列車であったようです。でも、あら残念! 機関車の先頭部分しか映っていません。一方で海のほうはしっかりと背景になっています。まあ、それなりには工夫したのでしょうが、、 笑1973年 8月岩礁に砕ける白波と、まぶしいブルーの海に免じて、、なお、牽引機は今回三度目のご対面のD51418号機でした。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。...
半世紀前の夏休みの思い出 山陰撮影行 その29 ドストライク?
インフルエンザが猛威を振るっているようですね。俺のことも忘れんなよ!! ってところでしょうか、、 対処療法しかないですものね。 さて、今度は上りの貨物です。おそらく湯玉駅11時28分の2762レではないかと思われます。写真のほうはちょっとばかし妙な出来になっています。 笑1973年 8月手前の草はマナーよく?踏みつぶさずに構えたのでしょうかプレートはドンピシャで草の間で抜かれています。今のオート...
次のコマは手元の資料(といっても今のところSLダイヤ情報だけですが、、)では不明でした。この時間にSLが連結される上り客列車は見つかりませんでした。いよいよ、当時の時刻表が必要ですね。時間的には10時半過ぎと思われますが、下り863レと同じようなところから撮影したと思われます。1973年 8月先頭は撮っていないので、おそらくはDL牽引列車のはずが、目の前を過ぎたら後部補機が付いてる!っていうんで慌てて身...
半世紀前の夏休みの思い出 山陰撮影行 その27 湯玉ー小串駅間へ
さて、一夜明けてこれが最初のショットです。前回書いたようにここから後はメモがありません。なので、手元にある昭和47年10月のSLダイヤ情報創刊号から想像しながら列車番号などを書いていくことにします。1973年 8月おそらくは、湯玉駅から歩いて行ってどうにか見通せる崖から乗り出して撮影していたのだと思われます。この日(1973年8月5日)は快晴だったようで、ちろっと見える海が青くてきれいです。で、これ...
半世紀前の夏休みの思い出 山陰撮影行 その26 駅スタンプの足跡
以前田儀駅下車の件で(田儀駅)お話ししたように、この山陰旅行には駅スタンプが押されていました。当時の国鉄は「DISCOVER JAPAN」のコピーで大々的に旅行を宣伝していた時で、駅スタンプもその土地の特徴に合わせて作られていて結構気軽に押していました。駅スタンプ自体は今もありますけど、大分くたびれたものが多いのは残念ですね。当時はここへ来たという証拠のつもりでスタンプ押していたのでしょうが、50年後の今当時の...
半世紀前の夏休みの思い出 山陰撮影行 その25 とりあえず撤収で
惣郷川橋梁での撮影も無事に終わり宇田郷駅に戻ったようです。当初、この写真がどこか自信がなかったのですが、この背後のコンクリートの壁とで宇田郷駅で間違いないようです。1973年 8月到着する客列車を撮影したようです。ただ、ここでいくつかの疑問が、、①メモでは宇田郷14時54分発の829レで長門市16時12分着で長門市までとなっていまして、、 これが正しいとすると素直に考えてこの写真が829レということに、...
山陰本線宍道駅その3♪(あきらちゃん秋の乗り放題2016、3日目その23、島根県松江市宍道町宍道)
<日付:2016/10/11:20161011-23> 秋の乗り放題パスを利用して、中国地方(岡山県広島県島根県)を巡る旅♪廃止予定の三江線の乗車のほか、陰陽連絡路線を乗り継いだり、山陰線や木次線の車窓を楽しみました。 3日目は一畑電鉄、山陰本線一部、木次線、芸備線、伯備線経由で帰ります。 いよいよ木次線の旅の始まり。 宍道駅の表示と、パークアンドライド駐車場の案内、駅裏の古い線路跡にあってちょっとわかりにくい立地、駐車場から電車に乗るときのアクセスは良い revn.park-ride.jp 今回使っている『秋の乗り放題パス』3日間連続利用なので、だんだん体がきつくなってきた。 ホーム上の待合…
皆様こんばんは。 駅時々猫へようこそ! 今日の沿線旅日記は益田5daysの最終日。 山陰本線の25日目は越ヶ浜から須佐まで歩きました。 <2023/9/29 山陰本線25日目 越ヶ浜→須佐> 益田5days最終日は越ヶ浜駅から須佐駅を歩く「先列車後徒歩」に決めた。 朝起きて体調が良かったこと。 気温が低く空気もからっとしていることから、それなりの距離を設定しても歩き切れるとの判断だ。 朝0545。 ラグビー…
皆様こんばんは。 駅時々猫へようこそ! 今日の沿線旅日記は益田5daysの4日目。 山陰本線を、この旅3度目の益田駅に向かって歩きました。 <2023/9/28 山陰本線24日目 須佐→益田> 益田5days4日目。 今日は山陰本線を歩く。 風向きは気になるが今日も「先列車後歩き」で歩きたい。 ということでまずは列車移動から。 益田駅までの移動で、また蒸し暑さを感じる。 空もどんより。 歩く方向の雲は真っ黒…
山陰本線宍道駅その2♪(あきらちゃん秋の乗り放題2016、3日目その22、島根県松江市宍道町宍道)
<日付:2016/10/11:20161011-22> 秋の乗り放題パスを利用して、中国地方(岡山県広島県島根県)を巡る旅♪廃止予定の三江線の乗車のほか、陰陽連絡路線を乗り継いだり、山陰線や木次線の車窓を楽しみました。 3日目は一畑電鉄、山陰本線一部、木次線、芸備線、伯備線経由で帰ります。 いよいよ木次線の旅の始まり。 宍道駅駅舎のようす、屋根の形がこの地方独特の形状 宍道町観光マップ、とてもわかりやすい絵地図 駅前ロータリーのようす、駅前通りが駅まで直角に曲がっている特性を活かした形状 駅直近の宍道郵便局のようす 駅前道路北東側のようす 駅前道路北西側のようす、まっすぐ行くと宍道湖畔 掲示物…
山陰本線出雲市駅から宍道駅へ移動♪(出雲市駅構内、あきらちゃん秋の乗り放題2016、3日目その21、島根県出雲市駅北町ほか)
<日付:2016/10/11:20161011-21> 秋の乗り放題パスを利用して、中国地方(岡山県広島県島根県)を巡る旅♪廃止予定の三江線の乗車のほか、陰陽連絡路線を乗り継いだり、山陰線や木次線の車窓を楽しみました。 3日目は一畑電鉄、山陰本線一部、木次線、芸備線、伯備線経由で帰ります。 木次線に乗車するため宍道駅へ移動します そろそそ廃車になる381系やくも、登場当初からバスより乗り物酔いが激しい電車と酷評されていたのに、よく使い回していたものだ。編成短縮改造をやった同時期に、制御振り子式が開発されており、何らかの乗り心地改善をすれば、それなりに評価があがっただろうに。 最後の長距離夜行特…
皆様こんにちは。 駅時々猫へようこそ! 今日の沿線旅日記は益田5daysの2日目。 折居駅から益田駅まで歩いた1日です。 <2023/9/26 山陰本線23日目 折居→益田> 宿の冷蔵庫が冷えない。。。。 宿を出る際に確認をお願いする。 大丈夫とは思うが購入したヨーグルトがちょっと心配だ。 さて、益田5days2日目は昨日の続き。 折居駅から益田駅までを歩く。 益田0543発の列車に乗るため、宿を0530に出る。 …
出雲市駅のようすその8♪(あきらちゃん秋の乗り放題2016、3日目その19、島根県出雲市駅北町)
<日付:2016/10/11:20161011-19> 秋の乗り放題パスを利用して、中国地方(岡山県広島県島根県)を巡る旅♪廃止予定の三江線の乗車のほか、陰陽連絡路線を乗り継いだり、山陰線や木次線の車窓を楽しみました。 3日目は一畑電鉄、山陰本線一部、木次線、芸備線、伯備線経由で帰ります。 出雲市駅北口ロータリー側のようす 出雲市駅北口入口付近のようす 横から見た出雲市駅北口の出雲大社に似た屋根群のようす 歩道上の日本庭園のようす 屋根の内側(東側) 屋根の内側(西側) アトネスいずもの東西エリアの間の高架下歩道 アトネスいずも西館のエリア(駅改札側) アトネスいずもの案内図 川の流れのあるア…
出雲市駅のようすその7♪(あきらちゃん秋の乗り放題2016、3日目その18、島根県出雲市駅北町)
<日付:2016/10/11:20161011-18> 秋の乗り放題パスを利用して、中国地方(岡山県広島県島根県)を巡る旅♪廃止予定の三江線の乗車のほか、陰陽連絡路線を乗り継いだり、山陰線や木次線の車窓を楽しみました。 3日目は一畑電鉄、山陰本線一部、木次線、芸備線、伯備線経由で帰ります。 改札口のようす、モニターがあったり、精算は両替してからとか、最小限の人数でやっている感じ、出雲大社も改札出て左側とかよく聞かれるのだろう。 両替機故障中(調整中)ワンマン運転区間と無人駅が多いので、精算は大変だと思う 改札をでたところ、左が北口(出雲大社方面)、真ん中が駅弁売場、右が南口 南口のコインパーキ…
山陰本線松江駅から出雲市駅へ♪(あきらちゃん秋の乗り放題2016、3日目その17、島根県松江市、出雲市ほか)
<日付:2016/10/11:20161011-17> 秋の乗り放題パスを利用して、中国地方(岡山県広島県島根県)を巡る旅♪廃止予定の三江線の乗車のほか、陰陽連絡路線を乗り継いだり、山陰線や木次線の車窓を楽しみました。 3日目は一畑電鉄、山陰本線一部、木次線、芸備線、伯備線経由で帰ります。 快速アクアライナーキハ126系気動車(ラッピング車では無い)に乗車 車内のようす、ほどほどに乗車があるが、2両編成なので50人くらい? 島根県立美術館の近くを通過、松江湖畔公園から見て真っ白だった建物 宍道湖畔を快走、自動車より速いが、国道は立派な作りで車移動の方が便利だと思う 出雲市駅に到着したキハ126…
山陰本線松江駅♪(あきらちゃん秋の乗り放題2016、3日目その16、島根県松江市朝日町伊勢宮)
<日付:2016/10/11:20161011-16> 秋の乗り放題パスを利用して、中国地方(岡山県広島県島根県)を巡る旅♪廃止予定の三江線の乗車のほか、陰陽連絡路線を乗り継いだり、山陰線や木次線の車窓を楽しみました。 3日目は一畑電鉄、山陰本線一部、木次線、芸備線、伯備線経由で帰ります。 JR松江駅の表示(北口)、徒歩移動に時間がかかって、駅の反対側まで行けず 食の専門館、シャミネ高架下商業施設の西側は食品売場と飲食店街 松江駅入口付近のようす(北口) 駅構内自由通路のようす シャミネの入口付近のおみやげ楽市、 シャミネ縁結び通りの開店時間で店員さんが並ぶ 3・4番線ホームのようす 山陰線時…
特急列車を撮影した後はぐーっと回り込むように橋の反対側に進み上り貨物を撮影していました。(860レ)お恥ずかしながらこのコマは傷みがひどく、私の修正の腕ではこの程度でした。1973年 8月これだけ至近距離なのに号機がはっきりせず、、 汗”一応、これかなと思われるD51239号機と仮決め(?)しました。情報は以下の通り1969-03-31/月 現在 下関運転所 入換専用機1972-03 この頃 下...
この山陰本線旅ではついぞ写していなかった特急列車のショットがありました。少年は、けちけちフイルムを使いSL以外写さなかったようですが、どうやら最終日には特急列車にもシャッターを押したようです。1973年 8月お目汚しの50年前のススキはご勘弁ください。 (。-_-。)どうしてこんな写真になったか覚えていませんが、この角度からすると先の下り貨物から次の上り貨物を写すべく橋の須佐側へ回り込んでいる途中に特急列...
昨日、10月14日は鉄道の日。 旧鉄道記念日ですかね。 名前を変えた理由は鉄道記念日イコール国鉄のイメージが強いので私鉄も含めて鉄道全般をイメージしたいということらしく。こういう日は、鉄道施設だけでなく、スーパーやモールなどでもこの時とばかりに商魂たくましく色々やっているようです。経済を活気づけないといけない今の日本ではもうなんでもござれですね。そのイベントなのかはわかりませんが、私事ですが昨日ど...
いよいよ、山陰本線の撮影も三日目の最終日です。この日は益田から宇田郷駅へ移動しそこから惣郷川橋梁へ向かったようです。その惣郷川橋梁の前に一枚ののショットがありました。1973年 8月信号が見えますし、手前は線路を渡れるようになっていますので、駅の発車シーンではないかと思われます。最初は、この列車に乗ってきて、宇田郷駅で降りて出発を後追いで狙ったのだと思っていたのですが、、宇田郷駅近辺のGoogle Maps...
半世紀前の夏休みの思い出 山陰撮影行 その19 本日も無事終了
折居ー周布駅間の撮影はこれで(1891レ)切り上げて益田駅へ向かったようです。益田駅と思われる構内でC56106号機を撮影していました。1973年 8月大分日も傾いているようです。さて、よく見ると機関車の前に見慣れない車両が、、?おう、これはヒ600形貨車つまり入れ換え用に対応する控用貨車ですね。ということはこれからか終了後なのかはわかりませんが、入れ換え作業の作業者の方の控用ということですね。C56106号機の...
半世紀前の夏休みの思い出 山陰撮影行 その18 やっとまともな写真が、、
昨日10月10日は旧体育の日。 関東で一番晴れの確率が高くて昭和の東京オリンピックの開催日に選ばれたわけですが、確か前の日は雨模様だったのですよね。今年も、まさしくそのジンクスが続いているかのような陽気でした。さて、午後に入って下りの1891レでやっとまともな写真が撮れたようです。 笑煙はないけれど、青い海と岩礁を入れることができました。 また編成も入りました。1973年 8月牽引機はD51418号機。本...