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『脱出ゲーム 香川県からの脱出』に登場する、香川県にゆかりのある歴史上の人物を訪ね、ゲームに勝手に登場させたことについて事後承諾を得るための旅。以前ダイジェス…
10月28日・29日に関空特急「はるか」用281系を使用した岡山方面への団体臨時列車が運転されています。新型コロナウイルス感染拡大中、減便が続き活躍できていなかった271系も今は営業頑張ってます。3両編成のみが導入された273系は281系6両編成に連結しての運転です。281系が登場したのは1994年なので、来年2024年で30周年。それに比べて271系はまだまだ若僧です。特急「はるか」のハローキティラッピングもすっかり定着しておりますが、何か新たな変化があっても良いのではないかと個人的には感じてます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓271系+281系ハローキティはるか
JR西日本の特急はるかの乗車記です。関西空港駅から天王寺駅まで、グリーン車を利用しました。「日本らしさ」や「京都」を連想できる特急はるかは、関西国際空港と大阪や京都を結ぶ空港特急です。今回はグリーン車を利用し、天王寺駅までハローキティな特急はるかの旅を楽しみました。
仕事を終えて帰りの新大阪駅ホームに行くと2番線に特急はるかの回送が止まっているのが見えました。よく見ると281系増結編成に271系増結編成が連結された3+3編…
JR西日本 ハローキティはるか ( ̄▽ ̄) 281+271系 東淀川駅
東淀川駅 281系 京都へハローキティはるか 👍️ 後ろは271系[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブロ…
JR西日本 ハローキティはるか (*゚ー゚) 281系 新大阪駅
ハローキティはるか 先頭車は281系[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
271系「はるか」・683系4000番台「サンダーバード」(東海道線・島本)
今日のネタは東海道線・島本駅で撮影した特急列車です。271系・特急「はるか」。専ら281系6連ばかりで増結編成でしかお目にかかれないので新鮮です。新型コロナウイルス感染拡大の影響で関空特急は減便されていたため梅田貨物線地上を走ったのも限られた期間だけでした。683系4000番台・特急「サンダーバード」2009年から投入されましたが、早いうちにリニューアルされてます。つい先日、北陸線並行在来線の3セク化で敦賀ー金沢間の廃止が届出されました。大阪ー敦賀、名古屋ー敦賀だけ在来線特急とは区間の短さを感じずにはいられません。北陸エリアの特急王国も末期に近づいてきてますね。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓271系「はるか」・683系4000番台「サンダーバード」(東海道線・島本)
うめきた地下線が開通してから入口を走る電車を撮りました。浄正橋踏切を走る281系・特急「はるか」です。地下線を作るに当たって地下トンネル入口までの急勾配を緩和するため浄正橋踏切の途中から坂を構築。踏切の軌道の高さも低くする工事が穴割れ、ため交差する道路の舗装もやりかえられてます。地下に潜っていく特急「はるか」。地上ルート廃止前に撮った時は軌道が高いところにありましたが、地下線開業とともに地下線入口に合わせ低い位置への軌道に下げられましち。地下線開業直前に撮った「パンダくろしお」の走行置関係を比較してみるとやはり大変そうでした。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓うめきた地下線入口を走る特急「はるか」
2023年2月12日、梅田貨物線の地下化にともない、大阪駅の南西にあった西梅田一番踏切が廃止されました。都会の真ん中の踏切を走る281系・特急「はるか」。踏切を横断する市道九条梅田線は自動車だけでなく市バスやエアポートバスも走り、交通量は多いです。トヨタの新型クラウン・クロスオーバーが通りました。これも令和の時代の貴重な記録になりそうです。昨日の最終日は祝日ということもあり、鉄道ファンだけでなく通りすがりの人、マスコミも来て混雑したようです。私が訪れた2月9日は比較的落ち着いていました。線路は柵で囲われて列車は通ることができなくなり、梅田貨物線の地上ルートの廃止が現実となりました。13日(月)からはうめきた地下線を通って特急列車、貨物列車が運転されます。貨物列車の一部はプッシュプルになるそうなので、新たな...ビルに囲まれた都会の踏切、廃止に〜廃止前の梅田貨物線【3】
本日2月11日で地上区間を走る梅田貨物線が廃止され地下線に切り替えられます。これに伴い大阪駅西側にある西梅田一番踏切に行って来ました。主に通過するのは281系・特急はるか号です。踏切より南は南西側にカーブして東海道線をくぐっています。単線で線路際は雑草が生えたままです。北側は踏切と新大阪方面へ向かう線路。まもなく配線となります。新線は東海道線の高架の手前で地下から地上に上がって来ます。京都行きの特急はるか号。関空に行く用事もありませんのであいにく乗り納めとはいきませんでした。2月12日(日)は線路切り替え工事のため特急はるかは全て運休です。特急くろしおは天王寺発着で運転されます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓西梅田一番踏切撮り納め〜廃止前の梅田貨物線【1】
感染症問題が深刻化してきた3年前にアップロードしたのですが、さらに手直しを加えます購入してから20年経過しているし屋根もボロボロ状態だったので塗り直しすると現物と異なるので、一部試験要素を設定して実在しないHA607・HA608にかわりまし
289系「くろしお」/281系「はるか」、阪急電車とのコラボ
大阪、中津での撮影の続きです。通過したのは289系「くろしお」です。流線形の方は反対側です。この特急電車も3月ダイヤ改正では地下を走ることになります。大阪駅に「くろしお」が停車するとなると利便性が上がりますね!場所を移動して281系「はるか」です。阪急電車とのコラボレーションを撮りたかったからです。線路際は工事中ですが、すでにうめきた地下駅への電車は地下区間に変わります。かろうじて阪急電車と「はるか」を同時に写せました!今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓289系「くろしお」/281系「はるか」、阪急電車とのコラボ
先週は雨の中、中津で梅田貨物線の保安列車や特急電車を撮影しました。待避線を出発し新大阪方面へ向かう323系の保安列車です。線路が切り替えられると地下区間になるのでお役に御免になることでしょう。続いて立ち位置を変えて281系・特急「はるか」を撮りました。ハローキティラッピングが当たり前になっています。271系増結編成も撮っておきたかったですが、またの機会です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓梅田貨物線を走る323系保安列車、281系「はるか」
前回はKATOの旧製品を紹介しましたが今回はTOMIXから出たものです 製品情報品番:98672(基本)/98673(増結)発売年:2019年12月 KATO…
TOMIX 98674 281系ハローキティ (Butterfly)
今回はTOMIXから発売された281系のハローキティラッピングです 281系は以前紹介したとおりです。2019年にハローキティとのコラボが開始され3種類4編成…
新幹線とキティちゃん特急が見えるレストラン<242日目 なかなか見られない蒸気機関車(7)>
梅小路京都西 ('22.6.14) 引き続き、京都鉄道博物館。午後2時を過ぎた頃、2階のレストランへ向かう。ラストオーダーが午後3時だった。ちょっと危なかっ…
キハ281系 甲種回送 (登場時塗装)≪函館本線 札幌駅≫ 札幌駅に初登場!キハ281系900番台 甲種回送キハ281系の定期運用も残すところ、あと1ヶ月あまり。JR北海道で初めての新型特急型気動車として1994年3月ダイヤ改正でデビューしたキハ281系ですが、2022年9月末をもって特急北斗の定期運用から引退となります。これにあわせて、先頭車のうち1両(キハ281-901)が登場時の復刻塗装となって8/29にデビューします。キハ281系は、そ...
梅田貨物線を走る281系・特急「はるか」、321系直通快速送り込み
昨日に引き続き梅田貨物線を走る電車の撮影記録です。281系・特急「はるか」です。281系も271系も全部ハローキティラッピングですね。梅田貨物ターミナルの跡地はビルが建てられてます。北の方は建設工事の現場ハウスが並んでます。その他、321系直通快速の送り込み回送電車が新大阪駅に向かっていきました。おおさか東線(新大阪ー久宝寺)の普通電車は2022年3月のダイヤ改正後201系から221系に置き換えられクロスシートでトイレ付きになりましたが、運行距離の長い新大阪ー奈良間の直通快速はトイレ無しロングシートの207系、321系での運用が続いてます。逆ですね。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その系のカテゴリですクリックプリーズ↓梅田貨物線を走る281系・特急「はるか」、321系直通快速送り込み
梅田貨物線を走る281系ハローキティ「はるか」を撮影しました。梅北再開発とJR西日本の大阪地下駅が建設中です。梅田貨物線と関空・紀勢本線方面の特急列車の路線はなにわ筋線開業で分離されるため、変貌していく様子は見ておきたいです。大阪駅地下駅の工事の状況についてはJR西日本公式ホームページ「東海道線支線地下化・新駅設置」をご覧ください。。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓梅田貨物線を走る281系ハローキティはるか
281系はるか 18年前に購入していて放置されていた状態だったのでリメイクなどを行いながら271系の投入もあって処遇がどうなるかは未定ですが 4号車と6号車。大阪まで出向くのも難しいので手持ちの資料から配色をはじき出す形を採用客席
281系はるか加工続き 共用部化粧板の再塗装 グリーン車座席 見た感じでは藤色に近いのでネイビーブルー+白3号+紫+コバルトブルー 正面側 床板は隠蔽力が弱いため再塗装したいので パンタ加工中 TOM