メインカテゴリーを選択しなおす
本日、313系1300番台の新編成番号「R202編成」が本線上を走行している様子が目撃されました。先日大垣車両区（以下:同所）に回送された元神領車のB509編成とみられており、同所に転属となり、飯田線方面へと向かっている様子が確認されました。2025.4.21 大垣車313系R202編成
20日、313系1300番台の新編成番号「R201編成」が早速、飯田線の運用に充当されました。先日大垣車両区（以下:同所）に回送された元神領車のB508編成とみられており、同所に転属となり、飯田線方面へと向かっている様子が確認されました。313系1300番台(R201編成)初の飯田線運
![[2025年]沿線徒歩旅 飯田線12日目 飯田→天竜峡](https://static.blogmura.com/image/no-image-07d9f35fd786d693ec0205a760f8cf63.webp)
皆様こんにちは。 駅時々猫へようこそ！ 今回は、3月末に日帰りで行った飯田線の12日目をお送りします。 花粉に加え黄砂がひどい一日でした。 <2025/3/26 飯田線12日目 飯田→天竜峡> 天気の良い水曜日。 飯田線沿線旅に出掛けよう！ 飯田線の残る区間は飯田駅から門島駅までの約46km（徒歩距離）。 天竜峡駅に車を置けるようなので、この区間は飯田駅ー天竜峡駅の約16kmと、天竜峡駅ー門島駅の約30km…
今日はお家へ帰ります。昨日は、途中道の駅に寄ってもらって、なんかこの辺りでは有名らしい「ドーナツ万十」と信州牛カレーを買いました。それに途中のKちゃんおす...
2025年3月2日(日) 「伊那路1号」4分遅れで天竜峡に到着し、ここで下車。 373系をお見送りし、ここからは普通列車。 12時33分発 茅野行き。 前から乗りたかった初めての213系。終点 茅野まで乗り通す。 お〜これこれ。一昔前のヘッドレストカバー(失礼)を装備した転換クロスがなんともいい雰囲気を醸し出す😙 列車は定刻に天竜峡を発車。ここまで秘境だったけど、ここから...
2025年3月2日(日) 愛知県の豊橋で迎える朝。 天気予報では最高気温20℃。今日も季節外れの暖かさとなる模様。 午前9時30分、ニュー東洋ホテル2をチェックアウト。 設備は古いけど、街一望の見晴らしと部屋食が高ポイント。じゃらんで一泊夕食付き6,500円と良心的。今後、豊橋での定宿確定。 今回は利用しなかったけど、大浴場もあり。 小鳥がチュンチュンさえずる中、豊橋駅へ。既に気温...
皆様、こんばんは！ 今日は比較的近場、飯田線を歩きました。 ただ花粉と黄砂のダブルパンチ。 距離を抑えて約15kmの歩きとなりました。 これで飯田線は残り約30km。1日の距離です。 ただこの先は遠征の沿線徒歩旅が本格的に始まります。 次に飯田線を歩けるのは早くてゴールデンウィーク辺り、または来年になりそうです。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 今日の一枚は天竜峡駅。
KATO 165系飯田線急行「こまがね」4両セット 入線‼️ その❷ (品番10-1334)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「165系飯田線急行「こまがね」4両セット」 その❷ (品番10-1334)※ブログ容量の関係で、2回(…
2025年3月1日(土) 12時48分、天竜峡に到着。 ここでまた乗務員さん交代。短区間利用客が多かった伊那松島からここまで、車掌さん二人体制で駅に着く度ダッシュ。 全国的に見ても、車掌さんの運動量が最も多い区間ではなかろうか😯 天竜峡を発車すると、それまでの民家が多かった景色とは一変、エメラルドグリーンの水をたたえる天竜川の車窓に。 あまり事前情報を仕入れず来たけど、どうや...
KATO 165系飯田線急行「こまがね」4両セット 入線‼️ その➊ (品番10-1334)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「165系飯田線急行「こまがね」4両セット」 その➊ (品番10-1334)※ブログ容量の関係で、2回(…
2025年3月1日(土) ここは中央本線 上諏訪駅。 こちらの駅でちょくちょく見かけ、前から気になっていながらなかなか乗れなかったあの列車。 上諏訪9時22分発、普通 豊橋行き。 屈指の秘境路線と云われる飯田線を走破するこの列車に初乗車すべく来訪。 駅探より引用 豊橋まで213.7km、所要6時間54分、途中の駅数94。 短距離短区間化が進む昨今のJR路線では有数のお宝列車。 ...
![泰阜村・JR飯田線 クマ出没目撃情報 [2025.2.27]](https://img.blogmura.com/sites/110705/post-images/154306/crop/290x290)
泰阜村・JR飯田線 クマ出没目撃情報 [2025.2.27]
日時：令和6年8月21日 21時00分ごろ 住所：長野県泰阜村 状況：ツキノワグマ1頭の目撃情報 現場：JR飯田線の唐笠駅付近 ※周辺に天竜川、天竜ライン下り唐笠港、長野県道64号天竜公園阿智線などがある ※熊を見かけても決して近寄らず、安全な場所に避難してください（阿南警察署） ...
KATO ED19 (省形ヨロイ戸) 入線‼️ (品番 3078-2 )
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「ED19 (省形ヨロイ戸) 」(品番 3078-2 )です。ED19は仙山線向けの機関車として、米国メー…
日の出前の中央アルプス山麓JR飯田線の鈍行列車がガタンゴトン今季最強と言われる寒波襲来中雪国ではない信州伊那谷では毎朝2cmくらいの積雪(^^)可愛いもんです雪かきするほどではありませんが製材工場の北側だけは雪かきしています雪国の皆様お疲れ様ですInstagramも随時更新中です↓↓材木屋さんのInstagram最後にぽちっとお願いします ブログランキング にほんブログ村...
旧型国電 ：80系（その4） 飯田線の80系です。 前回のアップから非常に時間が空いてしまいましたが、『旧型国電 飯田線：80系（その3）」』に続いて第4回目。今回は冬編の続き、最終章です。
にほんブログ村にほんブログ村 実施日 令和7年1月27日(月)集合場所 JR飯田線 大海駅 9時スタート解散場所 JR飯田線 大海駅 15時予定行程 大…
飯田線撮り歩き、ではあるのですが、天竜峡や飯田のあたりのお話ではありません。特急「伊那路」で平岡を後にして、終点の豊橋まであと15分くらいかな、というところでひとつ手前の豊川でえいや、と降りてしまいます。今回立ち寄るのは豊川稲荷。愛知県三河...
飯田線の絶景駅・秘境駅巡りも終盤です。為栗駅を後に、特急「伊那路2号」に乗り換えて豊橋方面に帰るべく、平岡駅を目指しました。平岡駅自体は絶景でも秘境でもありませんが、そのすぐ手前では車窓からこんな美しい景色を望むことができます。車内照明が写...
10年以上後のリニア駅を訪問して飯田線を南下～番外編 不思議なJRと名鉄の線路共用
※訪問は2022年6月12日 ※動画あり音声注意 豊橋駅の不思議な構造 豊橋駅の写真なら、いくらでもあると思っ
JR飯田線にはたくさんの「秘境駅」と呼ばれる利用者の少ない到達困難な駅があります。そのひとつが今回訪ねる為栗駅。朝、始発列車で飯田を発って、他の駅に先に向かうためにいったん通り過ぎた時には、この駅はまだ深い山霧の中でした。車窓からいい加減に...
10年以上後のリニア駅を訪問して飯田線を南下～その15 戦時買収から外れ私鉄のままだった路線
※訪問は2024年10月27日 バスの路線図が物語るもの 本長篠の駅舎内にはバスの路線図と時刻表が大きく張り出
ドジを踏みました。飯田で張り切って乗った始発の上り列車は&quot;快速&quot;だったので、面白い駅名に惹かれて行きたくなった目当ての中井侍（なかいさむらい）駅には留まらないことに、直前の駅を出てから気が付きました。これは参った、しかし迷ってる暇も選択肢も...
というわけで飯田線で撮り歩きをしています。天竜峡駅、田本駅、小和田駅と訪れたあと、飯田まで北上して1泊したところからでした。張り切って6時19分の上り始発で出発します。飯田駅にやってきましたが、12月はじめともなると朝6時はまだ真っ暗なんで...
10年以上後のリニア駅を訪問して飯田線を南下～その14 100歳を超えた駅舎訪問は今のうちに
※訪問は2024年10月27日 ゴールは見えた豊橋まで32キロ 本長篠に到着。時刻は16時を回り、秋の日は暗く
10年以上後のリニア駅を訪問して飯田線を南下～その13 超難読駅は路線ナンバーワンだった
※訪問は2024年10月27日 静岡県へ一度戻る 東栄駅から1駅戻る。1駅戻るということは静岡県に再び入るとい
10年以上後のリニア駅を訪問して飯田線を南下～その12 車窓から目をひく駅舎は「鬼」
※訪問は2024年10月27日 愛知県最東端の駅 東栄駅に到着。家族を見送るお子さんの姿が絵になる。ここから飯
10年以上後のリニア駅を訪問して飯田線を南下～その11 私が「秘境駅」の言葉を使用しない理由
※訪問は2024年10月27日 当駅は秘境駅ではありません 小和田から15分ほどで平岡駅に到着。再び長野県に戻
10年以上後のリニア駅を訪問して飯田線を南下～その10 そして駅舎が残った
※訪問は2024年10月27日 ※動画あり。音声注意 風格ある駅舎を支える 鉄道ファンを引きつける風格ある駅舎
田本駅の次に、この日の最後の撮り歩き先として向かったのは小和田駅。旅鉄ライト層の生半可な知識で恐縮ですが、こちらは数ある飯田線の秘境駅の中でも、とりわけ&quot;秘境度&quot;が高いとされているそうです。人里離れていて（最寄りの集落まで徒歩1時間と聞きま...
10年以上後のリニア駅を訪問して飯田線を南下～その9 5年前の思い出と変化
※訪問は2024年10月27日 5年ぶりの訪問で「あれ？」 いよいよ小和田駅に到着。「いよいよ」と記したのは、
飯田線は「秘境路線」と呼ばれることもあります。難工事を経て険しい谷間になんとか開通している路線なので、近くに道路が通じていなくて列車以外で簡単には訪れることができない、そして歴史の曲折を経て今はほとんど利用者のいない「秘境駅」がいくつも存在...
10年以上後のリニア駅を訪問して飯田線を南下～その8 今はなき自転車置き場
※訪問は2024年10月27日 真っ先に感じた違和感 田本駅から3駅目の金野駅に到着。ご覧の通り、こちらも単式
10年以上後のリニア駅を訪問して飯田線を南下～その7 ようやくかなった「ぼっち」訪問
※訪問は2024年10月27日 ※動画あり。音声注意 「本来の姿の駅」に訪問 田本駅に到着。12年ぶりの訪問だ
旅鉄ライト層を自認するわたしとしては丁度よい機会があって、愛知県の豊橋から長野県の飯田まで、「秘境路線」として知られるJR飯田線に乗って1泊2日で撮り歩きをしてきました。しばらくはこのネタで尺を稼いでおこうと思います。こういう列車撮影行の時...
10年以上後のリニア駅を訪問して飯田線を南下～その6 朝から普通も通過の洗礼
※訪問は2024年10月27日 青空フリーパスを手に 朝の飯田駅。路線内では貴重な光る駅名標がまぶしい。そして
10年以上後のリニア駅を訪問して飯田線を南下～その5 リニアの到着を待つ県第5の都市
※訪問は2024年10月26日 14年ぶりの訪問 飯田駅に到着。伊那上郷からは桜町をはさんで2駅目だが、5分も
10年以上後のリニア駅を訪問して飯田線を南下～その4 過酷な下山ダッシュを垣間見る
※訪問は2024年10月26日 飯田線のアトラクション リニア新幹線の長野県駅予定地の後は飯田の中心地へと向か
10年以上後のリニア駅を訪問して飯田線を南下～その3 空き地にたたずみ歴史を振り返る
※訪問は2024年10月26日 元善光寺駅から徒歩20分 元善光寺からリニア駅予定地を目指して歩き始める まだ
