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本日も、能勢電鉄。くれなずむ、妙見線を。夏場のもうひと踏ん張り、ということで、カメラをEOS-1DmkⅣから高感度にわりと強いEOS 5DmkⅢ持ち替えて、ダメもとで粘って撮ったカットから。改めて整理してみたら、カーブ迎え撃ちのショットがそこそこ見られる感じでしたので、2枚ほど。滝山駅前の踏切のところから、お手軽に撮ったショットですが。［EOS5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 絹延橋～滝山］最近...
本日も、能勢電鉄。私の夏の関西私鉄訪問記、ラストのひとコマ。［EOS5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 滝山駅］家路を急ぐお客さんを満載して滝山駅を発車しようとする5100系5146F、5147号を後ろから1枚。テールライトがきりっとした表情を演出しているように見えました。なかなか素敵な、後姿です。...といったところで。能勢電鉄の写真をつらつらとアップしてきましたが、今日でいちおうお終い。なん...
本日は、能勢電鉄。関西撮り鉄行脚、最終章です。いろいろ回って最後のスポットとして選んだのが、能勢電鉄妙見線の滝山駅付近。妙見線を俯瞰で撮れる場所ということで、足を運んでみました。そして再び鈴々電車。特に狙って追い掛けていたわけではないのですけどね。［EOS-1D markⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 鶯の森～滝山］1700系1756F「鈴々電車」。この3ヶ月後に引退することなどつゆ知らず普通に撮っ...
本日も、能勢電鉄。鈴々電車をもう少々。［EOS-1D markⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 鶯の森～滝山］1700系1756F、縦位置で。緑豊かな山麓を行くマルーンの電車。水色の「ワンマン」表示が色鮮やか。［EOS-1D markⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 鶯の森～滝山］同じ列車を後撃ちでお見送り。線形のせいか、車両ごとにタテヨコに揺れまくり。綺麗に写し止めるは難しいですけれど、眺め...
関西私鉄のシンボリックな装備といえば、やはり「鎧戸」じゃないでしょうか？
本日も、能勢電鉄。川西市役所付近から、ラスト。［EOS 5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 絹延橋～川西能勢口］踏切の「←」点灯を見て、マルーンの電車と組み合わせたイメージ写真的なものを撮ってみたくなってひと捻り。といっても、電車の通過に合わせてスローシャッターで適当に連写してみただけですが（笑）。私的に「関西私鉄の特徴的な装備」の筆頭である「鎧戸」がうまい具合に写り込んだカット...
本日も、能勢電鉄。私はやっぱり「曲がり」が好きです（笑）。［EOS 5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 絹延橋～川西能勢口］川西能勢口からやってきた7200系7252F。高架から地平に下りきって、長めのストレートに入ろうとするポイント。颯爽と、私の前を過ぎていきました。関係ないですが、背後に写っているビルが川西市役所だと思われます。この時はこちらの駐車場を使わせていただきました。有料です...
本日も、能勢電鉄。昨日に続いて小戸第1踏切～第3踏切から。5100系を2題。［EOS 5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 絹延橋～川西能勢口］5100系5147F、ちょっと引き気味に。雨の気配を帯びた山の緑がしっとりした空気を漂わせて、落ち着いた雰囲気でした。［EOS 5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 絹延橋～川西能勢口］こちらは5100系5137F、ぐっと望遠側で引き付けてのショッ...
本日も、能勢電鉄。川西市役所の裏手から。川西能勢口からほど近い場所にある川西市役所。そのあたり一帯の踏切が能勢電の人気撮影スポットのようでしたので、足を運んでみました。小戸第1踏切～第3踏切とあって、うろうろと撮り歩いたので、どのコマがどの踏切だったかイマイチ判然としません（笑）。おまけに天気が目まぐるしく変わる状況で、期待ほどの写真は撮れませんでしたが、まあいちおう見てやってください。まずは7200系...
本日も、能勢電鉄。畦野駅、ラスト。［EOS 5D MarkⅢ, EF70-200mm F2.8L IS II USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 畦野駅］川西能勢口行きで走る7252F。'18年から導入が始まって、現在のところ3編成が走っている7200系、この日は最新鋭の7252Fのみが走っていたようです。阪急車両との区別をつけやすくするために付けられたと聞く、屋根部のマルーンとアイボリーの境界に走るゴールドのラインがくっきりと美しい...センスの光る小技ですよね、...
本日も、能勢電鉄。「こげ茶」な印象の世界で異彩を放つ、鮮やかなカラーリングの編成を。5100系5124Fの2連は、50形復刻塗装として青＆白のくっきりしたカラーリングで走っています。マルーン基調の現在の能勢電鉄では文字通り異色の編成ですが、こちらも山下駅滞在中に遭遇することができたので、写真を数枚アップしてみます。［EOS 5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 山下駅］妙見口からやってきた5124...
本日も、能勢電鉄。場所を移しまして...妙見線と日生線の分岐点にあたる山下駅。時間の関係で全線踏破は諦めていたのですが、要衝駅ということで見るだけ見ておこうと足を運んでみました。そうすると、私が着いた丁度そのタイミングで「鈴々電車」が妙見口から戻って来ました。［EOS 5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 山下駅］1700系1756F、1706号。デハでもクハでもないので呼びづらいですが、その辺は...
能勢電鉄の写真をアップしている最中に、能勢電鉄からダイヤ改正のニュースリリースが出ていました。 鉄道線のダイヤ改正について'22/12/17に予定されているダイヤ改正についてのお知らせ。内容は、まあ、昨今あちこちで見かける「減便」「終電繰り上げ」「末端区間の盲腸線化」が揃ったもので、あんまり嬉しいポイントはないですね。山下～妙見口間が盲腸線化するのは致し方ないのかもしれませんが。平日の6:30～9:00の川西能勢...
本日も、能勢電鉄。場所を移して、畦野駅から。撮影ポイントチェックの中で、わりと有望そうな印象を受けたので訪問した畦野駅。ホーム撮りを好まない私的には...折悪しく翳ってしまった光線具合と相まって、ちょっと微妙でした。とはいえ、山下方は森に囲まれたカーブ、一の鳥居方はトンネル坑口と、どっちを向いても里山の気配を感じさせる良いロケーションです。私的に言わせていただくなら、日本の近代の原風景？的な鉄道情景...
本日も、能勢電鉄。塩川隧道坑口付近を。昨日の5136F、振り返りざまに後撃ちで撮ったショットを2枚ほど。［EOS 5D markⅢ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/4, 能勢電鉄 妙見線 平野～一の鳥居］がっちり光線の回った5137号。モデラーさん泣かせの（？）正面両脇を固めるステップが陰影を生んで恰好良いことこの上ない。そして向かうは塩川隧道、手前に配したトラス橋とのコンビネーションが堪らないです。［EOS 5D ...
本日も、神戸電鉄線。神鉄訪問ネタで長らく引っ張ってきましたが、今日でひと区切りといたします。有馬口駅で撮った写真たちの仕上げを、2枚ほど。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 神戸電鉄 有馬口駅］三田方面からやって来た5000系5007Fをタテ位置ズドンで1枚。くっきりしたカラーリングと相まって、凛々しいスタイルです。だからこそ、窓枠を綺麗にしてくれたら嬉しいなぁと思いました...ところで「しん...
本日も、神戸電鉄。そろそろ終盤です。有馬口駅の下り方で、有馬線と三田線が分岐しています。分岐直後に位置する、三田線の有馬口第3踏切道と有馬線の有馬口第2踏切道の間に挟み込まれた、狭いデルタゾーンのような空間から有馬口駅を遠望できます。そしてどうやら、有馬線からと三田線からの電車がほぼ同時刻に有馬口駅に到着するタイミングが頻繁にあるようで。巧い具合に5000系×2編成のカラミを眺める事が出来ました。［EOS-1D...
本日も、神鉄線。山あいに溶け込む鉄路上の新旧競演を。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 神戸電鉄 有馬線 有馬温泉～有馬口］有馬温泉駅からやって来る6000系6505Fを、きつめのカーブ出口の踏切から迎え撃ち。狭隘な山岳区間を走る新型電車、頼もしい姿です。さて、ここで目につく木製架線柱。よくよく見ると右手の鉄柱も、こちらはこちらで相当に年季の入った姿ではあります。木の電柱はそう長くは持たな...
本日も、神戸電鉄です。有馬口駅から。道場ストレートで初対面した「たのしーずん」こと5000系5013Fと有馬口駅で再開。空模様はまったく「たのしーずん」でないのですが、2枚ほど。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 神戸電鉄 三田線 有馬口駅］曇天下、ちょっと沈みがちな描写になってしまいましたが、3番ホームに停車する「たのしーずん」を。サイドのラッピングをどうにかしようと思ったのですけれど。ホ...
本日も、神戸電鉄線。有馬口駅に場所を移します。道場付近に1時間半以上とどまってしまいましたが、後があるので後ろ髪惹かれながら車に乗り込み、次のターゲットポイントに移動。次ポイントは、有馬口駅です。三田線と有馬線の分岐駅となっている有馬口駅。下り方の踏切がわりと知られた撮影スポットらしいことから、足を運んでみたものですが、なかなか。とりあえず、上り方下り方うろうろしてみたので、その中から何枚か。3000...
本日も、神戸線。まだ道場ストレートの続きです。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 神戸電鉄 三田線 道場南口～神鉄道場］前日に長田駅近くで初対面のご挨拶をした3000系3011Fを、あらためて。頑張ってかなり引き寄せてみた1枚。ウルトラマンだと思っているとますますウルトラマンに見えてきますが。このマスクに貫通扉を付けたら相鉄7000系になりそうな感じです...でも相鉄7000系はウルトラマンっぽくはな...
本日は、神戸線。ふたたび道場に戻ります。下調べの時に存在を認識していた“変わり種電車”の１つが、「しんちゃん＆てつくんトレイン たのし～ずん」というラッピング電車。神鉄の「しんちゃん」「てつくん」をあしらったラッピングが編成全体に施されている模様。できれば道場で側面から...と欲張りなことを考えていたのですが、この天候ではちょっとなぁ。...とまあ、都合よくわがままな考えは脇に置いておき、とりあえず遭遇は...
本日も、神戸電鉄三田線。神鉄流、ファンサービス。「しんちゃん＆てつくんミュージアム」というヘッドマークが掲出された600系6003F。出発前の事前調査で、そういう電車が走っている事は知っていましたが、その中身がどんなものなのかは知らないまま現地入りしてしまったのですが。スマホでポチポチ調べてみたところ、神鉄ファンの撮影した写真を展示するギャラリー電車になっているようですね。運行予定も公開されているようで、...
本日は再び神戸電鉄。有馬線、粟生線ときて、次は三田線です。「チート（Cheat）」という言葉をご存じでしょうか。もともとの英語の意味は｢いかさま、ごまかし、詐欺、不正行為｣といったところなのですが、最近ではサブカル界隈を中心に「ズルをしていなくてもズルいくらいに凄すぎる」という意味合いでも使われるようになって来ているとの由。さて、そこで神戸電鉄。早朝足を運んだのが、有名な「道場ストレート」...今回の関西行...
本日も、神戸電鉄。有馬線から場所を移して、粟生線へ。鵯越を中心にレンズを振り回していたところ、気づけば時間が良い感じで経過。いつまでも逗留するわけにもいかないので勾配区間を離れ、藍那駅近くの山深い連続カーブ区間を目指すことに。折よく、「メモリアルトレイン」の片割れ、1152F「戦後復興期塗装」と遭遇！回送列車だったのは少々残念ですが...［EOS-1D MarkⅣ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/3, 神...
本日も、神戸電鉄有馬線。高度経済成長期に思いを馳せて（？）。鵯越駅で捕捉した90周年「メモリアルトレイン」の「高度経済成長期塗装」。せっかくなら新開地から上ってくるところも捕まえてみよう！ということで、鵯越駅から1区間山を下りて丸山駅に移動。準急で走る1357F「高度経済成長期塗装」をがっちり捕捉しました。［EOS-1D MarkⅣ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/3, 神戸電鉄 有馬線, 長田～丸山］ゆるく...
本日も、神鉄神戸線。また鵯越駅です（笑）。思い切りカーブした鵯越駅ホーム。鈴蘭台方の見通しは、山を下る上り電車を迎えるのがベストアングルなのは間違いないのですけれど、山を上る下り電車を見送るのにも最適ですね。［EOS-1D MarkⅣ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/3, 神戸電鉄 有馬線, 鵯越～鈴蘭台］5000系5017F、普通三田行を後撃ち。思い切り山を上っていきますが、下り電車です（しつこい）。そうい...
本日も、神戸電鉄 有馬線。もういちいち書く必要、ありませんね（笑）。［EOS-1D MarkⅣ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/3, 神戸電鉄 有馬線, 鈴蘭台～鵯越］2007ねん登場だそうです、6000系。第2編成の6003F。オール電動車4連で組成されているのは、いかにも山岳路線。この編成は「しんちゃん＆てつくんミュージアム」として運行されており、ヘッドマークがちょっとレトロ調なデザインで実に良い感じ。ただし私は...
本日も、神戸電鉄。引き続き、有馬線の定番撮影スポットから。有馬線の写真をWeb検索すると、鵯越駅で撮影された写真がわんさと出て来ます。そのくらい定番中の定番と思われるアングル。下りホームに立つと、トンネルとは逆に鈴蘭台方面から山を下ってくる電車を捉えることができます。［EOS-1D markⅣ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/3, 神戸電鉄 有馬線 鈴蘭台～鵯越］1375Fデ1376号、鈴蘭台方は1373Fだったよう...
本日も、神戸電鉄有馬線。出し惜しみではないですけれど、小出しにして行きます（笑）。［EOS-1D MarkⅣ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/3, 神戸電鉄 有馬線, 丸山～鵯越］昨日のエントリの2枚目からホーム上をさらに移動してほぼ正面から。トンネルを越えて登り切ったぜ！という風でやって来る6000系6001F...まだまだ登るんですけれどね。ヘッドライトの造形が凝っていますね、こういうデザインは初めて見ました...
本日も、神戸電鉄有馬線。鵯越駅から、トンネルを抜けてくる電車を2枚ほど。鵯越駅のホーム端に立って神戸市街方面に目を向けると、どーんと立派な坑口が出迎えてくれます。鵯越トンネルという、短めながら立派な複線トンネル。反対側の坑口越しの見通しが急勾配の余韻を感じさせる中、有馬線の電車たちが次々と駆け上がって来ます。［EOS-1D MarkⅣ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/3, 神戸電鉄 有馬線, 丸山～鵯...
本日も、神戸電鉄。有馬線に、驚きの連続です。源平合戦のハイライトの１つ、「一之谷の合戦」における源氏の奇襲攻撃として知られる「鵯越の逆落とし」。その場所は未だはっきりとはしていないと言われていますけれど。神戸電鉄 有馬線には、由来はともかくその「鵯越」の名を戴く駅が存在します。その佇まいがあまりにも魅力的なので、私が神戸電鉄巡りを始めるにあたって絶対に足を運ぼうと決めていた駅です。それが、こちら。...
本日は、神戸電鉄。いきなりですが。8/3～8/4にかけて、関西方面に「撮り鉄三昧」に行ってきました。撮影スタートは阪急神戸線の有馬道踏切から、ということで先日まで阪急線の写真を数枚アップしてみたのですが。メインディッシュは、実は阪急電車にあらず。今回の関西行きの目玉は、2社ありました。その1社が、今日からつらつら写真をアップしようとしている神戸電鉄。もう1社は、能勢電鉄...なんですが、このブログで触れるのは...
もしも2400形がレーティッシュカラーで走っていたら、こんな感じだったのかもしれません
本日も、神戸電鉄 有馬線。小田急ではありません（？）。...なんて戯言を言いたくなるくらい、小田急ファンの私に何とも言えないノスタルジーを誘うスタイリングのデ1350形。シャッターを切りつつ、思わず「おおっ」とひとり声に出して唸ってしまいました。［EOS-1D MarkⅣ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/3, 神戸電鉄 有馬線, 長田～湊川］デ1352号を先頭に長田駅を出発。いやこれは恰好良い！ こんな電車に普通...
本日も、神戸電鉄。やっぱり実際に行ってみないと、その場所の本当の姿を知ることはできませんね。［EOS-1D markⅣ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/3, 神戸電鉄 有馬線 長田駅］長田駅に停車中の1000形1361F。この電車、文句なしに“良い顔”です。なんだか「小田急顔」の親戚のようでもあり、私には懐かしい表情です。ですが、そんなことより、背後に迫る山並みに圧倒されました。駅にのしかかるような大迫力の斜面...
2022年6月2日(木)に出先で少し撮影しました。大阪メトロ御堂筋線の長居駅です。21系リニューアル車。30000系。北大阪急行の8000形ポールスター。30…
本日も、阪急電鉄神戸線。岡本駅、逆光お構いなしの下り方を2枚ほど。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/3, 阪急電鉄 神戸線 岡本駅］1000系1014F、の神戸方1114号。そういえば1011Fの神戸方は1111号らしいですね、ぜひお目に掛かりたいもの。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/3, 阪急電鉄 神戸線 岡本駅］1000系1006Fと9000系9008Fの離合。上下電車の間隔と軌間のバランスが、関東で一般...
本日も、阪急神戸線。引き続き岡本駅付近から。1000系を同じアングルで2枚。通勤電車の格好良さを久々に噛みしめながら撮りました。［EOS-1D markⅣ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/3, 阪急電鉄 神戸線 御影～岡本］1000系1007F。［EOS-1D markⅣ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/3, 阪急電鉄 神戸線 御影～岡本］1000系1016F。どちらもぱっと見には形態的な違いが見当たらないので、同仕様という...
行き先表示器の「特急・なんば」の表示天下茶屋駅で撮影後に乗車して新今宮駅へ移動しました。2000系の特急なんて何年振りなのだろう・・・小原田車庫内での脱線事故…
本日も、阪急神戸線。岡本駅近くから。直線区間のどん詰まりにカーブがあって、カーブに差し掛かったカオがこちらに向きつつ編成全体はまだ直線区間に残っていて後端が見通せるような...表現が下手ですみませんが（笑）、私はそういうポイントが大好きなのですが。どうやら岡本駅の脇からそんなアングルが得られそう。ただ、障害物多めとの情報ばあったので、長いズームレンズをセットして向かってみました。［EOS-1D markⅣ, シグ...
本日も、阪急神戸線。オーソドックスなカットを少々。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/7/31, 阪急電鉄 神戸線 王子公園～六甲］普通大阪梅田行きで走る1000系１002F。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/7/31, 阪急電鉄 神戸線 王子公園～六甲］同じく普通大阪梅田行きで走る7000系7027F。下枠交差型のパンタグラフは、私の「阪急電車」のイメージにしっくりなじみます。どちらにしても、まあ...
本日も、阪急神戸線。場所を変えてのショットです。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/7/31, 阪急電鉄 神戸線 王子公園～六甲］ストレートを走る「ミッフィー号」を押さえておこうと、付け焼刃のロケハンでとりあえず篠原第２踏切道へ。いちおう捕獲できました、1000系1008F「ミッフィー号」。この日は普通列車で走っているから追っ掛けも余裕だろうと考えていたのですけれど。神戸線は普通列車でも片道50分ちょ...
本日も、引き続き阪急神戸線。タテ位置でも撮ってみました、を2枚。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/7/31, 阪急電鉄 神戸線 御影～岡本］7000系7013Fを後撃ちで。パンタグラフを持つ先頭車両の扱いに慣れていないので、なかなかうまく構図が決めきれません。仕方ない、西武線あたりで練習してみるか。7013Fはアルミ車体の7000系で最初にリニューアル工事を実施された編成のようですが、綺麗ですよね。8000系800...
南海新今宮駅にて(2022年4月5日撮影)6200系+6000系(6521F＋6019F)
やって来たのは快速急行・なんばゆきです。6521F+6019F(6+2)の8両編成です。橋本発なんばゆきの快速急行は平日・土休日ダイヤ共に1日1本のみの貴重な…
南海なんば駅にて(2022年4月5日撮影)高野線8300系(8319F＋8717F）
なんば駅に移動しました。堺東駅でも撮影した高野線8300系6両(8319F＋8717F)です。車体側面の幕表示です。交互に表示されます。到着後すぐに車内を撮影…
2022年4月5日に南海電車の撮影に朝から出かけました。堺東駅ホームから見える桜です。8300系6両(8319F＋8717F）の各停・河内長野ゆき。6000系…
JR阪和線・堺市駅にて(2022年3月24日撮影)6両編成の区間快速・日根野ゆきなど
浅香駅での撮影後に堺市駅でも少しだけ撮影しました。225系5000番台4両の区間快速・天王寺ゆき。223系2500番台(未更新車)4両の普通・天王寺ゆき。28…
JR阪和線・浅香駅にて(2022年3月24日撮影)通過する特急列車
特急はるか・京都ゆきが通過します。増結してると思ったら・・・271系を久しぶりに見ることが出来ました。283系の特急くろしお・新大阪ゆきです。個人的には好きな…
JR阪和線・浅香駅にて(2022年3月24日撮影)快速・鳳ゆき＆白幕(種別幕)快速
快速・鳳ゆきが通過します。前から223系0番台(未更新車)+225系5000番台でした。 快速・鳳ゆきの動画です。その後、快速列車を撮影していると・・・あれ⁉…
JR阪和線・浅香駅にて(2022年3月24日撮影)普通・東岸和田ゆき
223系0番台更新車4両の普通列車が到着です。普通・東岸和田ゆきです。223系0番台(100番台含む)も更新工事がかなり進んでいるので、未更新車も撮っておかね…
JR阪和線・浅香駅にて(2022年3月24日撮影)平日朝ラッシュ時の普通列車
2022年3月24日(木)にJR阪和線の浅香駅に平日朝ラッシュ時の撮影に出かけました快速列車等がガンガン通過する中、普通列車も6両編成が多くやってきます。コチ…
JR天王寺駅にて(2022年3月16日撮影)大和路線の201系など
阪和線の区間快速・熊取ゆきを撮影後は大和路線を撮影のため18番ホームに移動しました。到着した普通・JR難波ゆき。(17番線)大和路線内での201系の並びもいつ…
JRおおさか東線201系(2022年3月8日撮影)引退直前の201系を撮影
大阪メトロ御堂筋線・新大阪駅での撮影後は、JRおおさか東線の撮影に向かいました。まずは南吹田駅へ・・・南吹田駅は2回目の撮影です。2022年3月のダイヤ改正を…
6000系の区間急行・三日市町ゆき。高野線8300系6両。高野線6000系と退避中の8300系。堺東駅での短い撮影でしたが、6000系を数本撮ることが出来まし…
南海高野線・新今宮駅＆堺東駅にて(2022年3月4日撮影)本線からの転属の8300系
いつものように新今宮駅でランダムに撮影しているとやって来た8300系。この編成の車体番号・・・8310F+8711Fの6両編成でした。南海本線から高野線へ転属…
近鉄大阪線・鶴橋駅など(2022年1月10日撮影)臨時準急・信貴山口ゆき
信貴山口駅近くの踏切にて撮影。臨時準急が入線中は、信貴線内運用の普通列車は河内山本駅に待機しています。折り返しの普通・河内山本ゆきも撮影。この後は鶴橋駅に移動…
河内山本駅に到着した普通・高安ゆきです。大阪上本町駅側の後部2両は9020系でした。特急ひのとりが通過。12400系も通過。臨時準急・信貴山口ゆきが到着。臨時…
近鉄大阪線・三本松駅にて(2022年1月10日撮影）通過する特急列車
【21000系アーバンライナーPlus】名古屋ゆきを大阪上本町方面ゆきホームから撮影。大阪難波ゆきを名張方面ゆきホームから撮影。 【21020系アーバンライナ…
近鉄大阪線・三本松駅にて(2022年1月10日撮影）通過する快速急行・大阪上本町ゆき
土休日ダイヤでも近鉄大阪線では早朝に快速急行・大阪上本町ゆきが10両編成で運転されています。(１本のみ８両編成)休日の早朝の撮影なのに、平日かのような10両編…
近鉄大阪線・三本松駅にて(2022年1月10日撮影）三本松駅に停車する急行列車
三本松駅に停車する列車は一部を除き、殆どが「急行」です。五十鈴川ゆきがやってきましたが、前4両が5200系でした。特急がガンガン通過する間に停車する列車も撮影…
近鉄大阪線・三本松駅にて(2022年1月10日撮影）普通・名張ゆき
やって来た列車は、三本松駅7:53発の普通・名張ゆきです。6両編成でやってきました。この区間で「普通」幕を見られるのは珍しいですね。本数が少ない上にほとんどの…
近鉄大阪線・三本松駅にて(2022年1月10日撮影）早朝の区間準急・大阪上本町ゆき
新大阪駅から移動して朝7時前に近鉄大阪線・三本松駅に到着。フリー乗車券でこの駅まで有効だったので撮影に来ました。三本松駅の時刻表(名張方面ゆき)です。同じく大…
近鉄撮影後に俊徳道駅でJRおおさか東線に乗り換えて新大阪へ移動します。新路線に国鉄型というミスマッチなところが面白い路線でしたが・・・201系も2022年3月…
近鉄大阪線・河内山本駅＆高安駅にて(2022年1月9日撮影)
見送った臨時準急が普通で戻ってくるのを待ちました。信貴山口駅から普通列車で戻ってきました。すぐに看板が外されます。高安駅に回送されるので先回りします。やって来…
河内山本駅に到着しました。(下車後すぐに撮影)看板を外されて高安車庫に回送されます。その間に左の信貴線の普通列車が運用に入ります。河内山本駅のパタパタ表示機。…
なかなか時間を捻出することが出来ず、写真を見ては関西の旅を思い出す。今回は"関西の大手私鉄・準大手私鉄"を私が撮影した写真と共に紹介。 近畿日本鉄道～日...
近鉄大阪上本町駅にて(2022年1月9日撮影) 臨時準急・信貴山口ゆき
お目当ての列車が到着しました。大阪上本町駅発の準急・信貴山口ゆき(2両)です。虎の副標は前後についていました。信貴山口側の看板です。上本町側の看板です。この看…
2022年1月9日(日)~10日(月・祝)にかけて泊まりで撮影に出かけました。まずは近鉄大阪上本町駅の地上ホームに向かいました。到着時に停車していた伊勢志摩ラ…
南海7100系「めでたいでんしゃ」を撮る・その3(2022年1月4日撮影)
紀ノ川駅からめでたいでんしゃ「かしら」に乗車して加太駅に向かいます。加太駅到着後に少し車内も撮影。謹賀新年HMが付いていました。先頭車の方向幕です。車体側面の…
南海7100系「めでたいでんしゃ」を撮る・その2 紀ノ川駅にて
和歌山市駅から隣の紀ノ川駅に移動しました。7100系の普通列車です。(下は和歌山市駅で撮影したものです）しばらくしてお目当てのめでたいでんしゃ「かしら」が到着…
南海7100系「めでたいでんしゃ」を撮る・その1(2022年1月4日撮影)
2022年1月4日に南海加太線のめでたいでんしゃを撮影しようと出かけました。特急サザンで和歌山市駅に到着。特急サザンに乗車したのはこの列車に間に合わせるためで…
