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【9年前の今日は⋯】DD51 1191+サロンカーなにわ｢サロンカーだいせん｣が運転される
2017年3月18日から19日にかけて、網干総合車両所宮原支所所属の14系｢サロンカーなにわ｣を使用した団体臨時列車｢サロンカーだいせん｣が大阪→福知山→米子…
【日根野車】271系HA651編成を使用した団臨が福知山線(京都⇔篠山口)で運転される
2025年1月17日、吹田総合車両所日根野支所所属の271系HA651編成を使用した団体臨時列車が京都⇔大阪⇔篠山口の経路で運転されました。武田尾にて。｢はる…
そろそろ夕暮れなので加古川線の終点へ。兵庫県丹波市。福知山線と加古川線が接続する乗り換え駅ですが、両線の接続はそれほど良いわけではなく（そもそも加古川線の本数が少ない）駅周辺も山際の集落といった感じでのどかな雰囲気です。福知山線の駅名標。マウスオーバーで加古川線の駅名標に変わります。福知山線には特急「こうのとり」も走っていますが、全列車が停車するのは隣の柏原で、ここに停まるのは下りの朝1本と夕方以...
【鉄レポ2015/10/22】福知山線＆宮福線で特急「こうのとり」・「はしだて」などを撮影！📸
【2015.10.22(木)】～鉄レポ～今日は日帰りで福知山遠征！晴れ予報でしたが…天気予報大外れでした…⛅帰り際に381系「こうのとり」乗り鉄も出来ました♪※過去の記事になりますが、2025年10月23日…文章修正＆画質向上化などリニュー...
彼岸花の探訪に県中央部へ。最初は三田の波豆川へ行こうかなと思いましたが、こちらは来週の予定を組んでいましたから、今回は福知山線沿線へ。「三田駅」6時41分発にワクワクしながら乗車。最初は恐竜の里の「下滝駅」あたりの田園を散策しようと思いましたが、車窓から
JR福知山線廃線敷 『スタンドバイミーに憧れて、福知山線の廃線をハイキング①』JR福知山線廃線敷 「廃線敷」余り見慣れない案内看板です。武庫川の渓流沿いにJR…
JR福知山線廃線敷 「廃線敷」余り見慣れない案内看板です。武庫川の渓流沿いにJR福知山線の廃線を歩ける4～5kmのハイキングコースがあります、立ち入り禁止にし…
本日は、路面電車発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、指定席について書きます。それでは、どうぞ。指定席にロングシートJR西日本では、快速電車などの座席を一部指定席にする「うれしート」というサービスをやっている。今年の秋から、「うれしート」サービスを拡大する。拡大する事自体は別によいが、一部ロングシート車にも拡大する。ロングシートの一部を指定席にして、別料金を取るのだ。これには、反対...
JR宝塚線を走行する快速・特急こうのとり等を撮影する事が出来ます。※参考程度に御覧ください。①撮影対象:JR宝塚線上り 大阪・京橋・木津方面オススメ度:★★★…
伊丹（JR西日本） 大阪近郊にありながら純然たるローカル線で運転本数も少なかった福知山線ですが、国鉄時代末期からの輸送改善により利用客が急増しました。 伊丹駅の利用客数もJR発足のころからは2倍以上に増え、かつては競争にすらならなかった阪急伊丹駅を近年は凌駕しているようです。 大阪国際空港へは4kmほどと近く、1989年度には当駅から分岐する空港連絡鉄道の構想も発表されました。 2面2線の棒線駅ですが、将来の2面4線化できるよう用地が確保されているのも、この構想の名残とのことです。 建設するとしたら、伊丹駅を出てすぐ地下にもぐることになりそうですが、発表から35年がたちながら具体的な動きはあり…
JR宝塚線を走行する普通・丹波路快速・特急こうのとり等を撮影出来ます。※参考程度に御覧ください。①撮影対象:福知山線下り 福知山・豊岡方面オススメ度:★★★★…
キハ82系：特急「はまかぜ」 特急「はまかぜ」は、福知山線経由の特急「まつかぜ」の補充列車として昭和47年に新大阪駅・大阪駅～鳥取駅・倉吉駅間を播但線経由で結ぶ特急列車として設定されました。 運
今回は、川西池田駅の訪問記です。(訪問日:2025年4月5日) 川西池田駅の概要川西池田駅は1893年に開業した兵庫県川西市にあるJR西日本 福知山線(J…
今回は、北伊丹駅の訪問記です。(訪問日:2025年4月1日) 北伊丹駅の概要北伊丹駅は1944年に開業した兵庫県伊丹市にあるJR西日本 福知山線(JR宝塚…
今回は、宝塚駅(JR線)の訪問記です。(訪問日:2025年4月1日) 宝塚駅(JR線)の概要宝塚駅(JR線)は1897年に開業した兵庫県宝塚市にあるJR西…
今回は、生瀬駅の訪問記です。(訪問日:2025年4月1日) 生瀬駅の概要生瀬駅は1898年に開業した兵庫県西宮市にあるJR西日本 福知山線(JR宝塚線)の…
今回は、武田尾駅の訪問記です。(訪問日:2025年4月1日) 武田尾駅の概要武田尾駅は1899年に開業した兵庫県宝塚市にあるJR西日本 福知山線(JR宝塚…
【京都車】 キハ189系H1編成を使用した団臨が福知山線で運転される 2025-4/1
2025年4月1日、吹田総合車両所京都支所所属のキハ189系H1編成を使用した団体臨時列車が(向日町操→京都)→京都→大阪→篠山口(→大阪→向日町操)の経路で…
![三田市 熊出没目撃情報 [2025.4.1]](https://img.blogmura.com/sites/110705/post-images/154306/crop/290x290)
日時：令和7年1月9日 07時30分ごろ 住所：兵庫県三田市藍本1725（付近） 状況：熊1頭の目撃情報 現場：JR福知山線（JR宝塚線）沿いの自転車歩行者専用道路 ※藍小学校の北側 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 日時：令和7年3月27日 08時35分ごろ 住所：三田市加茂 状況：熊1頭の目撃情報 特徴：子グマとみられる現場：加茂山第3公園 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 日時：令和7年3...
KATO DD51 後期 暖地形 入線‼️ (品番 7008-N)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「DD51 後期 暖地形」(品番 7008-N)です。DD51は、昭和37～53年に製造された液体式ディー…
加古川線100年、阪神淡路大震災から30年～その1 新生18きっぷの旅は早朝から
※訪問は2024年12月10日 早朝の尼崎駅からスタート 時刻は朝の6時前。冬至目前のJR尼崎駅前は真っ暗だ
KATO 287系「こうのとり」 増結セット(3両) 入線‼️ (品番10-1108)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「287系「こうのとり」 増結セット(3両)」(品番10-1108)です。特急「こうのとり」は、新大阪～福…
KATO 287系「こうのとり」 基本セット(4両) 入線‼️ (品番10-1107)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「287系「こうのとり」 基本セット(4両)」(品番10-1107)です。特急「こうのとり」は、新大阪～福…
今回は、三田駅(福知山線)の訪問記です。(訪問日:2024年11月16日) 三田駅(福知山線)の概要三田駅(福知山線)は1899年に開業した兵庫県三田市に…
【宮原車】サロンカーなにわを使用した団体臨時列車が福知山線で運転される 2024-11/16
2024年11月16日、網干総合車両所宮原支所所属の14系｢サロンカーなにわ｣を使用した団体臨時列車が大阪→福知山→豊岡→鳥取の経路で運転されました。道場～三…
【明石車】大雨の影響で高槻発大阪行きの普通列車が運転される 2024-11/2
2024年11月2日、台風21号から変わった低気圧の影響で大雨が降ったため、福知山線の塚口駅～福知山駅間で一時運転を見合わせました。この影響でJR京都線から福…
兵庫県西宮市。宝塚方面から来るとだんだんと山が迫ってきて、都会から郊外へと雰囲気が変わってくる途中にある駅。生瀬と聞いて思い出すのはかつてNHKで放送されていた某サラリーマンコント番組のレギュラータレントですが、彼は実際にこの付近の出身らしいです。なぜか色褪せた駅名標。両隣は快速停車駅ですが、この駅には区間快速と普通しか停まりません。ホームは2面2線。駅舎と改札口は1番のりば（三田・篠山口方面）側に...
兵庫県宝塚市。大阪から普通列車で45分ほど（区間快速だと35分くらい）の距離ですが、深い渓谷をまたぐ途中に駅があり、ホームの大部分はトンネル内にあり、一部分は武庫川を跨ぐ橋の上に出ているという変わった構造をしています。嵯峨野線の保津峡と並び、関西の都市圏に近い秘境駅として知られています。駅名標。トンネル内にあるので電灯式のものが多いです。ホームは2面2線。三田・篠山口方面はトンネル内部に飲み込まれるよ...
今回は、丹波竹田駅の訪問記です。(訪問日:2024年10月14日) 丹波竹田駅の概要丹波竹田駅は1899年に開業した兵庫県丹波市にあるJR西日本 福知山線…
今回は、市島駅の訪問記です。(訪問日:2024年10月14日) 市島駅の概要市島駅は1899年に開業した兵庫県丹波市にあるJR西日本 福知山線の駅です。 …
【駅訪問記vol222】 JR宝塚線・福知山線 (篠山線) 篠山口駅
今回は、篠山口駅の訪問記です。(訪問日:2024年10月14日) 篠山口駅の概要篠山口駅は1899年に開業した兵庫県丹波篠山市にあるJR西日本 福知山線の…
【福知山車】113系S9編成を使用した団体臨時列車が福知山線等で運転される 2024-10/14
2024年10月14日、吹田総合車両所福知山支所所属の113系S9編成を使用した団体臨時列車が篠山口→福知山→西舞鶴→福知山→篠山口の経路で運転されました。篠…
【福知山車】113系S4編成に福知山線・舞鶴線全通120周年記念ヘッドマークが掲出中
2024年8月下旬より、吹田総合車両所福知山支所所属の113系S4編成に福知山線・舞鶴線全通120周年を記念したヘッドマークが掲出されています。淵垣～綾部にて…
ここ数年、日本政府は急速に外国人の受け入れに力を入れています。 【進む移民政策】岸田内閣、外国人の就職支援のため、来年度14億円の予算を計上先月31日、総理…
JR西日本JR宝塚線道場駅訪問Part3／令和6年5月8日訪問
JR西日本JR宝塚線道場駅訪問Part3の紹介です。⇧前記事のつづき道場駅の改札出口きっぷ・運賃箱自動改札は、ICカード乗車券ICOCA対応の簡易改札機扉のない自動改札機道場駅の改札入口簡易改札機に入口hがきっぷの投入口がある。右のカバーが被ってるのは改札機？道場駅の時
JR西日本JR宝塚線道場駅訪問Part2／令和6年5月8日訪問
JR西日本JR宝塚線道場駅訪問Part2の紹介です。⇧前記事のつづき跨線橋から2番線ホームへの階段道場駅2番線の駅名標（宝塚寄り）2番線の縦型駅名標道場駅の2番線ホーム宝塚方面を背に奥が篠山口方面相対式2面線ホームの無人駅・地上駅2番線ホームの上家（宝塚寄り）2番線ホー
JR西日本JR宝塚線道場駅訪問Part1／令和6年5月8日訪問
JR西日本JR宝塚線道場駅訪問Part1の紹介です。今日からは、JR宝塚線道場駅を紹介します。写真の枚数が多いので、複数回に分けて紹介していきますので、宜しくお願いします。道場駅1番線の駅名標（宝塚寄り）道場駅の1番線ホーム宝塚方面を背に奥が篠山口方面1番線ホームの
JR西日本JR宝塚線相野駅訪問Part4／令和6年5月8日訪問
JR西日本JR宝塚線相野駅訪問Part4の紹介です。⇧前記事のつづき相野駅の改札出口改札は1番線ホームにある。きっぷ・運賃箱これ使われるのだろうか？のりこし精算機相野駅の改札入口有人改札とみどりの窓口この時間帯は閉まっていた。改札の発車標駅舎内待合室と飲料自販機飲
JR西日本JR宝塚線相野駅訪問Part3／令和6年5月8日訪問
JR西日本JR宝塚線相野駅訪問Part3の紹介です。⇧前記事のつづき相野駅2番線の駅名標（宝塚寄り）相野駅の2番線ホームと上家宝塚方面を背に奥が篠山口方面相対式2面2線ホームの有人駅（業務委託駅）・地上駅2番線ホームの飲料自販機（宝塚寄り）2番線ホームのエレベーター2番
JR西日本JR宝塚線相野駅訪問Part2／令和6年5月8日訪問
JR西日本JR宝塚線相野駅訪問Part2の紹介です。⇧前記事のつづき相野駅1番線の駅名標（ホーム中ほど）駅便（駅の便所）を越えた所にもスロープがあり、改札方面に行ける。相野駅1番線の駅名標（篠山口寄り）相野駅の1番線ホーム篠山口方面を背に奥が宝塚方面1番線ホームの
JR西日本JR宝塚線相野駅訪問Part1／令和6年5月8日訪問
JR西日本JR宝塚線相野駅訪問Part1の紹介です。今日からは、JR宝塚線相野駅訪問を紹介していきます。写真の枚数が多いので、複数回に分けてお送りしますので、宜しくお願いします。相野駅1番線の駅名標（宝塚寄り）相野駅の縦型駅名標駅番号はJR-G64相野駅の1番線ホーム宝塚方
【2024年8月版】113系旧福知山色(S編成)運用表･時刻表（懐鉄シリーズ③）
2024年6月5日より、懐鉄シリーズ第3弾として、113系S9編成による旧福知山色「リバイバル列車」が運行されています。この記事においては、2024年8月1日～31日までの運用表と時刻をまとめましたので、撮影される際など、是非、ご活用ください。目次8月分 運用予定表（2024年
【旅行記】やっぷーに会うための関西旅行 2日目（1）―「乗り換え時間0分」に挑む
まったく眠れないまま、阪九フェリー「ひびき」船内で朝を迎えました。こういうときは朝風呂が一番！熱いお湯にしばらく浸かれば、午前中ぐらいは元気に過ごせるでしょう。重い体を無理やり起こし、船内上階の大浴場へ。船はうす暗い播磨灘を航行中です。船旅らしいロマンチックな景色を見ながら、体を動かせる状態に整えていきます。最後にシャワーを浴びて体を冷やし、朝風呂を終えました。▲ふねこ一色の「ひびき」レストランお...
今回は、石生駅の訪問記です。(訪問日:2024年6月1日) 石生駅の概要石生駅は1899年に開業した兵庫県丹波市にあるJR西日本 福知山線の駅です。読みは…
【駅訪問記vol155】 福知山線・山陰本線・丹鉄宮福線 福知山駅
今回は福知山駅の訪問記です。(訪問日:2024年6月1日) 福知山駅の概要福知山駅は1904年に開業した京都府福知山市にあるJR西日本・京都丹後鉄道の駅で…
【福知山車】113系S9編成(初代福知山色)吹田構内試運転 2024-5/31
2024年5月31日、吹田総合車両所福知山支所所属の113系S9編成が初代福知山色に塗色変更された上で吹田総合車両所内での構内試運転を実施しました。岸辺にて。…
（始発駅の福知山駅に入線する「きのさき10号」） JR西日本山陰本線が通る京都府亀岡市に本拠地を置くサッカーJリーグの「京都サンガ」をPRするラッピング列車「KYOTO SANGA TRAIN」（きょうとサンガトレイン）が2月10日から、7両編成で山陰本線等を走り始めました。チームカラーの「紫」を基調に、海の京都を表す「青」、森の京都を表す「茶」で彩られた車両はひと際目立ち、「かっこいい」との声も聞かれます。（京都サンガの...
西日本完乗への道-阪急京阪編(28) 阪急宝塚本線･今津線 宝塚駅 ～バラはバラは気高く咲いて･･･～
妙見の森ケーブルに立ち寄った後は川西能勢口駅から宝塚本線の急行宝塚行きに乗車しました。この時間帯の普通列車は全て次の雲雀丘花屋敷止まり。その普通と交互にやってくる急行が実質の
鉄道のまちを標榜する福知山。JR西日本・京都丹後鉄道福知山駅南口側から市街地を臨んで撮影しました。福知山駅はJR西日本山陰線、福知山線のほか、京都丹後鉄道宮福線が乗り入れる北近畿ビッグXネットワークの中心駅で、ロングレールが敷かれた高架駅ホームには、特急や普通列車などが滑るように出入りしています。特急同士の乗り継ぎも同じホームででき、利便性を高めています。 2005年秋の高架開業前までは、南口公園...
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