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(始発駅の福知山駅に入線する「きのさき10号」) JR西日本山陰本線が通る京都府亀岡市に本拠地を置くサッカーJリーグの「京都サンガ」をPRするラッピング列車「KYOTO SANGA TRAIN」(きょうとサンガトレイン)が2月10日から、7両編成で山陰本線等を走り始めました。チームカラーの「紫」を基調に、海の京都を表す「青」、森の京都を表す「茶」で彩られた車両はひと際目立ち、「かっこいい」との声も聞かれます。(京都サンガの...
西日本完乗への道-阪急京阪編(28) 阪急宝塚本線・今津線 宝塚駅 ~バラはバラは気高く咲いて・・・~
妙見の森ケーブルに立ち寄った後は川西能勢口駅から宝塚本線の急行宝塚行きに乗車しました。この時間帯の普通列車は全て次の雲雀丘花屋敷止まり。その普通と交互にやってくる急行が実質の
鉄道のまちを標榜する福知山。JR西日本・京都丹後鉄道福知山駅南口側から市街地を臨んで撮影しました。福知山駅はJR西日本山陰線、福知山線のほか、京都丹後鉄道宮福線が乗り入れる北近畿ビッグXネットワークの中心駅で、ロングレールが敷かれた高架駅ホームには、特急や普通列車などが滑るように出入りしています。特急同士の乗り継ぎも同じホームででき、利便性を高めています。 2005年秋の高架開業前までは、南口公園...
JR西日本 福知山線他 特急こうのとり (*ゝω・*) 289系 新大阪駅
新大阪駅 ヨル 🌃✨ 特急 こうのとり 新大阪(JR京都線-神戸線-宝塚線-福知山線-山陰本線)-城崎温泉 👍️[にほんブログ村] 下記↓クリック…
皆様こんにちは。 駅時々猫へようこそ! 今日は昨年の11月に歩いた福知山線の最終日。 福知山線で残っていた尼崎→西宮名塩間を歩きました。 <2022/11/4 福知山線4日目 尼崎→西宮名塩> 西宮名塩2days最終日。 今日は尼崎から西宮名塩に向かい歩く。 朝6時半前に宿を出て、尼崎駅近くのMaxValuの駐車場(一般車時間貸し可!)に車を止めた。 車の中で歩く準備をし、駅まで歩く。 今日は平日。通勤の人が…
皆様こんにちは。 駅時々猫へようこそ! 毎度久々の更新になってます。。。(^^; 今日は昨年の11月に歩いた福知山線の3日目です。 知る人ぞ知る、山陰本線廃線跡を歩きました。 <2022/11/3 福知山線3日目 西宮名塩→広野> 今週は福知山線歩きだ。 祝日の移動のため4時までに高速へ乗る必要はない。 ということで5時に家を出ようとタイマーをセットしたらセットし間違え寝過ごし。 とはいえ4時45分に目覚め…
秋の乗り放題パス(連続する3日間)を握りしめて呑み鉄の旅、二日目は福知山から大阪方面に抜けようと思う。駅の西にある車両所から223系が入ってきた。新しい形式なのだけど寸詰まりの2両編成なんだね。10年ほど前に乗った時は堂々の編成だった気がする。JR線もローカルになるとほぼワンマン運転になっている。由良川と土師川の合流点から福知山城を見上げる。二つの川が天然の堀であったことは想像に難くない。明智光秀が修築した福知山城は野面積みを用いた石垣が残り、中世の姿に思い巡らせることになる。山陰本線に福知山線、宮福線(京都丹後鉄道)が乗り入れる福知山駅は鉄道の要衝だ。高架化された近代的な駅は南北に広場を持ち、新しくできた南口にはC11が転車台に載って保存されている。09:01、福知山駅を発った2530Mは緩いカーブを描...臥龍城と宝塚だんじりと奥丹波と福知山線を完乗!
皆様、こんばんは! 昨日と今日で福知山線を歩きました。 福知山線は、以前に福知山から広野まで歩いています。 今回は広野と尼崎間を2日で歩きました。 これで福知山線は完歩です。 この区間は福知山線の廃線敷があり、西宮名塩駅から武田尾駅へのコースとなります。 真っ暗なトンネルや鉄橋を歩くことができて楽しめました。
2022夏の青春18きっぷの旅Part2/令和4年8月10日
2022夏の青春18きっぷの旅Part2の紹介です。次に乗るのは、福知山行きです。甲子園口で始発に乗れてたら、大阪からの始発に乗れたが、乗れなかったので尼崎乗り換えとなった。結果的には、同じ列車に乗れるのでいいんだけど、座れない事態となるのであった。福知山行きの入線
西日本完乗への道-関西JR編(38) 福知山線支線尼崎港線 尼崎港駅 ~廃線沿いをお散歩、そして阪神本線 大物駅へ~
金楽寺駅跡から更に南に歩きます。この先は住宅地の狭い所を歩くことになりました。住宅の新しさや古さの比較で廃線跡が何となくわかります。しばらく歩くと国道2号に突き当たります。そのすぐ手前、駐車場があるところが線路跡だと思います。奥に国道2号が横切っています。多分踏切があったんだろうなと思います。国道を横断して更に南へ。住宅街の狭い道を進みます。私の予想ではこの道は廃線跡ではなく、右側に並ぶ住宅が廃線跡...
西日本完乗への道-関西JR編(37) 福知山線支線尼崎港線 (尼崎駅→金楽寺駅跡) ~廃線沿いをお散歩 その1~
新大阪駅から東海道本線で尼崎駅に移動してきました。3番線の到着です。 尼崎駅は兵庫県尼崎市潮江にある尼崎市の代表駅。阪神にも尼崎駅がありますが、南に大きく離れた全く別の駅です。同じ名前の別の駅・・・関西私鉄ではよく見かけるような気がします。乗り入れ路線は当駅を所属線とする東海道本線と当駅が起点となる福知山線、当駅が終点となるJR東西線の3路線。運転系統でいうとJR神戸線、JR宝塚線、JR東西線・・・。福知山線...
JR尼崎駅にやってきました。 ここを起点に大阪近郊区間を利用した、大回り乗車のプチ電車旅を始めようと思います。 福知山線 大阪近郊区間 福知山線脱線事故現場 宝塚駅 生瀬駅 武田尾駅 道場駅 新三田駅 古市駅 篠山口駅 谷川駅 加古川線 日本のへそ公園駅 西脇市駅 加古川駅 山陽本線 福知山線 大阪近郊区間 駅前のキューズモールで電車の中で食べる食料を買い込み、トイレを済ませます。 乗車券は尼崎駅からお隣の立花駅まで130円。近郊区間のルールでは同じ駅、同じ路線は2度通過することはできません。一筆書きのルールです。なお途中下車もできません。 大阪近郊区間 尼崎ー谷川ー加古川ー尼崎で三角形ができ…
貫通型と非貫通型のある車両の第5回はJR西日本の近郊形車両113系です。福知山線の閑散区間で運転された2両編成の113系800番ですが、中間車を簡易的に運転席に改造した奇妙な非貫通型先頭車が存在してました。反対側は見慣れた113系顔です。黄色と青の帯は福知山線電化直後の113系に見られた彩りでした。ステンレスの223系や225系が福知山まで運転されるので、こういった希少編成に出会えないのが寂しいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓福知山線113系800番―貫通型と非貫通型のある車両【5】