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気になる番組 六角精児の呑み鉄本線・日本旅と鉄道ポスターの旅
(o^―^o)ニコ ベラホビーのベラグリーンです にほんブログ村 テレビ番組ランキング わりと近所にあるイオン松山へ行きーの お昼を食べてからーのガンプラコーナーを探索 RGのシナンジュやHGのEZ8 ...
【レンズの向こう 1 】山陰の緑に映える清楚な働き者(JR西日本287系)
山裾の高台を走る姿は爽やか。今日も快調(山陰本線 下夜久野~上夜久野) 「主役は俺だ」とばかりに中央に居座る287系近フチ(吹田総合車両所福知山支所) 「待たせたなあ」。北近畿ビッグXネットワークの要の駅(山陰本線 福知山駅) 情熱的な車体色。やはり京都サンガのサポーターに人気(山陰本線 福知山駅) 視線を感じて思わず立ち位置変えて望遠レンズで撮影(山陰本線 福知山駅)※【レンズの向こう】のタイトル...
運用5年。鬼をイメージした「KTR300形」(京都丹後鉄道)
(京都府の福知山駅に入線する鳶赤塗装の「KTR305形」) 京都丹後鉄道(丹鉄)の新型車両として2019年春に走り始めた気動車「KTR300形」が近く運用5周年を迎えます。同車両を重点的に投入している宮福線(宮津ー福知山)の沿線の風光明媚なまち京都府福知山市大江町には、「大江山酒呑童子伝説」が伝わり、鬼の町として有名。鳶赤と千歳緑の2色ある車両は、赤鬼や青鬼を意識して彩色されています。(丹鉄、JR線が乗り入れており...
(始発駅の福知山駅に入線する「きのさき10号」) JR西日本山陰本線が通る京都府亀岡市に本拠地を置くサッカーJリーグの「京都サンガ」をPRするラッピング列車「KYOTO SANGA TRAIN」(きょうとサンガトレイン)が2月10日から、7両編成で山陰本線等を走り始めました。チームカラーの「紫」を基調に、海の京都を表す「青」、森の京都を表す「茶」で彩られた車両はひと際目立ち、「かっこいい」との声も聞かれます。(京都サンガの...
日本三景・天橋立へ。天橋立ビューランドからの絶景を楽しむ☆天橋立/福知山旅行記①【2023.9】
2023年9月某日、出張先の大阪での仕事を終え、行きつけの梅田の ヨネヤ さんへ。大阪に来るとここの串カツをいただくのが、すっかりルーティーンになっています。…
4月14日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)第3日目 福知山駅
京都駅に続いて、福知山駅のホームでも撮影をしました。令和2年1月10日以来の福知山駅でのトワイライトエクスプレス瑞風の撮影となりました。以前は職員さんたちのお出迎え・お見送りがありましたが、今はもう対応なしでした。
山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(32) 山陰本線 (福知山駅→下夜久野・和田山・養父駅→亀岡駅) ~特急と交換しながらの各停旅~
園福線のバスを完走して福知山駅にやってきました。丹鉄の車両が見えるので、こちらは北口だと思います。南口とそっくりなのでわかりにくい^^;乗り換え時間があまりないので早速入場します。福知山駅はみどりの窓口のある直営駅。こちらは東西自由通路に面したメイン改札口。前回訪問時と違う点は・・・自動改札機が導入されたんですね~。1,2番ホームに上がります。福知山駅構内については→→2019年5月の福知山駅1番線の北側に丹鉄の...
山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(31) 園福線 (園部駅→桧山駅→福知山駅) ~正規?の山陰道ルート~
園部駅の東口駅前から西日本ジェイアールバスの園福線に乗車します。バスに乗り込んで、まず運転手さんに確認しておきたいことがありました。青春18きっぷを提示すると運賃が安くなるという、ある方からの情報確認です。ネットで見た情報は2021年のものなので、今シーズンはないだろうと予想していましたが、ダメ元で聞いてみます。聞き方は、「このバスで18きっぷって使えますか~?」(笑)すると運転手さん、しばらく悩んで・・・合点...
JR西日本福知山駅西日本懐鉄入場券の紹介です。福知山駅西日本懐鉄入場券(表)特急北近畿福知山駅西日本懐鉄入場券(裏)№4482発行年月日 2022.-3.22購入日 2022.-8.10福知山駅西日本懐鉄入場券(表)特急こうのとり福知山駅西日本懐鉄入場券(裏)№4474発行年月日 202
2022夏の青春18きっぷの旅Part3/令和4年8月10日
2022夏の青春18きっぷの旅Part3の紹介です。9:45 東舞鶴始発 L普通福知山行き 223系2両ワンマン福知山から乗って来た列車がそのまま折り返す。L普通 福知山の方向幕10:29 福知山着みどりの窓口で、西日本懐鉄入場券を買う。みどりの窓口が混んでたので、改札の窓口に
2022夏の青春18きっぷの旅Part2/令和4年8月10日
2022夏の青春18きっぷの旅Part2の紹介です。次に乗るのは、福知山行きです。甲子園口で始発に乗れてたら、大阪からの始発に乗れたが、乗れなかったので尼崎乗り換えとなった。結果的には、同じ列車に乗れるのでいいんだけど、座れない事態となるのであった。福知山行きの入線
西日本完乗への道-丹後北陸編(4) 山陰本線 船岡駅と下山駅 ~ローカル区間の洞穴駅~
園部駅からは普通列車が1時間に1本ほどのローカル区間に入ります。線路は国道9号山陰道や478号京都縦貫自動車道と別れて山間へ。個人的にこの辺りのイメージは、ブルートレイン「出雲」がDD51に牽かれて走っているといった印象が強いですね~。園部~綾部間の電化は1996(平成8)年3月のことで、山陰本線の電化区間では最も遅い電化でした。列車は園部駅を出ると次の船岡駅で10分間の停車がありました。降りてみましょう。 船岡駅...
西日本完乗への道-丹後北陸編(5) 京都丹後鉄道宮福線 (福知山駅→宮村駅→宮津駅) ~天橋立へショートカット~
園部駅で乗車した列車は、船岡駅や下山駅などに停車しつつ、終点の福知山駅に到着しました。4番線の到着。山陰本線もこれでやっと京都と福知山が繋がりました^^; 福知山駅は福知山城を仰ぐ城下町、京都府福知山市の代表駅。乗り入れ路線は当駅の所属線である山陰本線と当駅を終点とする福知山線、そして京都丹後鉄道宮福線の終点でもあります。舞鶴線の列車も乗り入れています。JRの駅構造は高架上の3面5線で北から1~5番。か...