メインカテゴリーを選択しなおす
キハ65系エーデル車:急行「シュプール白馬・栂池」 『DE10牽引14系リゾート車:急行「シュプール白馬・栂池」』『DE10牽引20系リゾート車:急行「シュプール白馬・栂池」』『キハ181系:急行
お早ようございます、ご機嫌いかかでですか。本日も、武豊(たけとよ)線ですが、朝の時間帯に5両編成のキハがやってきました。 大府駅と尾張森岡駅の間で撮影しまし…
1997年月日不明 函館本線 蘭島~塩谷(FUJICHROME RVP) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです!↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
エーダイナインのキハ58を導入しました高校生の頃に、エーダイ(学研だったかも)のキハ47を持っている友人がいたので、メーカーの存在は知っていたのですが、製品を持っていたことはありませんでした。1年位前にジャンクコーナーで見つけて集め始めたのですが、結構難航しまし
松の内も明けようとしていますが、皆様ご存じのとおり今年の日本の幕開けが大変なことになっています。 当家でも松の内の間はブログのアップ等ネット上の活動を控えてお…
キハ58系:急行「たかやま」 高山本線の優等列車と言えば特急「ひだ」となりますが、かつては特急「ひだ」と名古屋鉄道からの乗り入れ特急「北アルプス」が1往復ずつしかなく、むしろメインは急行「のりくら
名車に出会う④ 北陸線を半世紀走った花形特急「雷鳥」(京都鉄道博物館)
(運転台が高い非貫通型の485系雷鳥) 特急電車「雷鳥」は、京都駅で一番よく出会った電車かもしれません。というのも山陰本線の電化開業は京都-園部間が1990年3月、以北の福知山までは1996年3月。それまで京都府北部から上京時に乗車するのはSLやディーゼル機関車が牽引する客車、ディーゼルカーでした。目的地の京都駅に到着すると列車は西端にある山陰1番ホームに入ります。東に歩き中央改札口間近の1番(現在0番)ホームには...
キハ28・キハ23ほか:陸羽東線 普通列車 東北本線小牛田駅と奥羽本線新庄駅を結ぶ陸羽東線。 現在では新性能キハ110系が使用されていますが、平成初期の頃はまだ旧型の気動車が混成で運転されていま
キハ58系:急行「丹後」 今回は、山陰急行「丹後」です。 昭和50年代、まだ山陰本線はオール非電化であり、この路線が電化されるなど想像も付かなかった時代です。しかし、幹線であったことに違いはな
キハ65+58:快速「みえ」 快速「みえ」は、名古屋~鳥羽駅間を関西本線・伊勢鉄道伊勢線・紀勢本線・参宮線経由で運行している快速列車です。 現在は、JR型気動車のキハ75系が使用されていますが、定
キハ52系・キハ58系:小海線 小海線といえば、鉄道の中でも最も標高の高いところを走る高原鉄道としてあまりにも有名です。観光地を控えながらも、自分的には「良く廃止対象にならなかったな。」と思う路線
キハ58系:急行「きのくに」 「きのくに」は、関西(天王寺)から阪和線を経由して紀勢本線の新宮・紀伊勝浦方面を結んでいた急行列車です。 同区間には特急「くろしお」が設定されていましたが、昭和4
キハ27(ミッドナイト車):快速「北の京芦別号」 過去ログにおいて『キハ27:快速「ミッドナイト」』をアップしておりますが、同列車用に改造されたキハ27系を使用した快速「北の京芦別号」の写真があり
キハ58系:カーペット車(新潟) 団体列車専用車両と言えばお座敷列車が一般的ですが、サロンエクスプレス東京・サロンカーなにわの登場以来、欧風客車が次々と誕生しました。 一方、廉価なスタイルとして誕
キハ28:貨物列車併結回送 ※本記事は、2012-02-21に投稿したものです。 中学生の頃の写真を見返してみると、良くもまあ撮っていたこと・・・と思う写真が結構あります。写りが良くなくてプリントしていな
【旅行記】リバイバル急行弓張&九十九島&出島の旅2008(5)
長与駅での長時間停車を利用して、下車タイムが設けられました。ホームを歩いていると、一角に人だかりができているのを発見。あやしがりて近づくと、サボを交換していました。▲佐々⇔肥前吉井主催側のスタッフが、国鉄時代のサボを次々にはめていきます。松浦鉄道に移管された松浦線のサボもありました。▲由布院行(直方・伊田経由)筑豊本線・伊田線・日田彦山線・久大本線経由という、今となっては変わり種すぎる運行経路です。...
【旅行記】リバイバル急行弓張&九十九島&出島の旅2008(4)
2日目は朝食・チェックイン後、空いた時間を利用して路面電車に乗りました。それから長崎駅に向かい、博多に向かうキハ58系急行「出島」に乗ります。さすがは東横イン、朝食はシンプルながらも美味いです。しっかり食べたところでチェックアウトを済ませ、歩きながら電車を撮ることにしました。ほんの少しだけ路面電車に乗り、空いた時間を有効活用します。長崎電気軌道は運賃が安いため、気軽に乗車できるのです。長崎駅前に到着...
【旅行記】リバイバル急行弓張&九十九島&出島の旅2008(3)
佐世保では長時間滞在が用意され、参加者は休憩・観光に時間を充てることができました。私と連れはまず、佐世保市内に保存されているD51を見るべく交通公園に向かいました。その帰りに佐世保バーガーを買い、滞在を終えて駅に到着。天気は良くありませんでしたが、雨に降られることはなく、やることはすべてやれたと思います。佐世保からは大村線を経由して長崎まで、急行「九十九島」の旅が始まります。経路自体は特急「シーボル...
【旅行記】リバイバル急行弓張&九十九島&出島の旅2008(2)
臨時列車の宿命か、ノロノロ運転のすえに太宰府信号場で長時間停車に入りました。定期列車を数本やり過ごし、いよいよ出発の時間です。813系をやり過ごし、ようやく先への道が開けました。▲キハ58-716電流計▲キハ58-716電圧計急行型といえばデッキと洗面所です。比較的良好な状態で残されていました。なおも列車はこまめに停車しつつ、定期列車に道を譲ります。原田では熊本行きの寝台特急「はやぶさ」に追い越されました。なるほ...
【旅行記】リバイバル急行弓張&九十九島&出島の旅2008(1)
2008年11月、キハ58-716+キハ28-2444を使ったツアー列車「急行弓張・九十九島・出島号」が運転されました。長崎本線開通110周年を記念して行われたもので、1泊2日かけて博多~佐世保~長崎~博多間をめぐりました。2000年以降、九州各地のローカル線を走っていたキハ58系は、急速に置き換えが進んだ結果、風前の灯火と化していました。豊肥本線の「あそ1962」を除いて、すでに定期運用はありません。「この機会を逸したらもうチャ...
キハ58系:謎の「雪見列車」? 前記事『455系:臨時快速「冬将軍」追記』の関連記事となりますが、831列車様のHPの最後の方にご紹介されております、団体列車と思われる「雪見列車」ではないかと思わ
今年最後の購入? 鉄コン九州大会 KATOキハ58系JR九州一般色タイプ 入線 の巻
昨日はクリスマスということで、沢山の鳥たちが犠牲に・・・いたたまれない気持ちになった さくら でございます・・・そんな我が家もレッグチキンを。。。m((_ _;))m さて、今年は九州の方で開催された鉄道模型コンテスト2021 九州大会開催記念開会を記念してKATOから特別
キハ56+キハ22:急行「大雪」 石北本線といえば、当時日本で唯一のカタカナ特急「オホーツク」と長躯函館~網走間を往復していた「おおとり」が花形であった訳ですが、両列車とも1往復のみの設定で
忙しい日々が続いていましたが、久々に完全オフの日曜日です。 愛車が「エンジンを回したい!」と訴えるので、海を見に行くことにしました。。 私は、いわゆる”海な…
手短な作業で…KATO キハ58系 KATOカプラーNJP 取付作業♪ の巻
受けるヤツも受けるヤツですが、選ぶヤツも選ぶヤツだと思う さくら でございます・・・風見鶏首相もメッキが剥がれ始めましたかねぇ。。。m((_ _?))m さて、急行形電車などへのトイレ窓白色化作業も一段落し、色々と車両用ブックケースを見ていると、チョイと気になる車
国鉄 キハ58800番台:修学旅行臨 東北新幹線の開業前、地元では架線の下を走る気動車急行として「おが」、「いいで」・「ざおう」、「出羽」の3往復がありました。時代によっては、これ以外にも臨時急
今度はコチラに触手を…KATO キハ58系列 トイレ窓白色化作業♪ の巻
今頃になって「ウクライナの義勇兵になりたい♪」と言っている友人がいる さくらでございます・・・「戦争でなら人を殺しても 罪にならないから♪」 という、私め以上の危険思想の持ち主で。。。m((_ _;))m さて、長らく続いたKATO185系のトイレ白色化作業が終
新潟色はこれが最後? KATO キハ58系新潟色 トイレ窓白色化作業 の巻
わが家周辺を徘徊していた運転態度やマナーが最低最悪の飛▲のマークの配送会社ドライバー、最近、近隣で仕事をしている姿を全く見なくなり、クビになったかドコかへ飛ばされたと思う さくら でございます・・・ちなみに私め、まだ連絡はしておらずで。。。m((_ _))m さて
今回も気動車で…KATO キハ58系急行色 トイレ窓白色化作業♪ の巻
路線バスのタイヤナットの締め付けトルク・・・さり気なく乗用車の5倍近い数値に驚いた さくら でございます。。。m((_ _))m さて、今回も前回に引き続いて気動車に対する作業ということで今度はKATO キハ58系列 急行色のトイレ窓白色化作業を行うことに。 とりあえず
今回も単調な作業ですが…KATO キハ58系列 トイレ窓白色化作業 の巻
例のヤツがとっ捕まりましたねぇ♪仮に間違って大金が送金されていたにしても使ってしまえばどうなることか常識人であれば判断できたと思う さくら でございます。。。m((_ _))m さて、長々と続いてきたトイレ窓白色化作業・・・今回の作業をもって一区切りということで、
もう半月も前になってしまいましたが、KATOキハ58系(非冷房車)急行「ざおう」が入線しました。既に発売から4年近く経っており、当時は買い控えをしていたこともあってパスしていました。昔から馴染みのある列車であり、しかも修学旅行色の800番台をセットしていることもあり、本来なら有無を言わさず予約している筈のアイテムでした。しかし、旧製品も多く所有し、さらに修学旅行色セットもあるため、無理して金を掛ける必要がないと言い聞かせていました。たまたまブログのPR欄に表示された広告を辿ってみると、当時は良く見ていなかった部分が見えてしまい、急に欲しくなってしまったのです。細かいところはあまり気にしないようにしているのですが、今回の購入を決定的にしたのがこの便所窓の造り。一般的なキハ58系と修学旅行用の800番台は、便...KATOキハ58系(非冷房車)急行「ざおう」入線
初めての方は1日目その1から読んでください。4日目その1はこちら前回の記事はこちら ここからは展示車両をいくつか紹介。 まずは客車改造気動車であるキハ33形。 2両しか存在せず、迷列車の題材にもなっておりますが、うち1両がしっかり保存されております。 キハ181系。
キハ58系:急行「おが」 「おが」は、上野~秋田間を奥羽本線経由で結んでいた急行列車です。 東北の昼行急行は、奥羽本線の全線電化開業後も気動車急行として存置され、他の急行「いいで」「ざおう」や「