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捜索30分、作業は1分…KATO E351系 中間組込み先頭車 カプラー交換作業♪ の巻
諸事情により数日間、実家から借用している日産 JUKE・・・CVT車ということで、普段、トルコン車しか運転しないこともあり、久々に乗ると走行中、違和感しか感じない さくら でございます。。。m((_ _))m さて、E257系やらE259系の先頭車に対するカプラー交換を継続的に
あっちが付けばコッチもつくでしょ？ KATO E257系500番台 カプラー交換作業 の巻
久々に立ち寄ったマクド・・・私めの隣で注文をしていた30歳代くらいの男性、大きい声で元気よく｢マックシェイクのバニラ、 氷抜きでお願いします！｣ (；ﾟ Дﾟ)…!?誠に残念に感じた さくら でございます。。。m((_ _))m さて、最近のマイブームとなりつつあるフック付き
さっそく取り付けましょう！ KATO前面カプラーS 74211C3 E259系N'EXに♪ の巻
人生設計・・・色々と今後の人生について計算していったところ、安心して人生を全うできる年齢が 120歳になってしまった さくら でございます。。。m((_ _;))m さて、先般はポポンにて購入してきたKATO前面カプラーS 74211C3に電連を取付けて該当車両に装着する
昔の車両は今みたいに手を掛けた入線整備をしていませんので、今回の古いKATOの221系を出した序でに、整備を施していきたいと思います。それにしても、今週は221系尽くしになってしまいました(笑)KATOの既入線車両は、10-170 6両セットと、10-435 4両セットです。特に古いロットは、まだ板バネで上昇姿勢を維持するパンタグラフでした。せっかくなので、最新のAssyパーツを取り寄せて、交換する事にしました。Φ0.7mmのドリルで4...
見た目向上委員会♪…KATO 東急5000系 青ガエル カプラー交換作業 の巻
スカート内を盗撮・・・サウナ内で見ていたテレビニュース番組、御心をととのえる諸先輩方から｢あんな布切れ撮って何が楽しいんだ？｣｢ハプニングで見えた方が興奮するだろ？｣という、訳の分からぬ力説に心で頷いていた さくら でございます。。。m((_ _))m さて、久々に購
これはほぼ衝動買いに近いものです(^^)少し前に、BSで放送されている鉄道伝説の回が、タンク車だったのです。胴太のタンク車開発に苦労されていたことを知ると、ついつい欲しくなって増備しました(笑)最近はタンク車自体の運行が無くなりましたが、模型の世界では必需品の車両とも言えます。5両ほど増備しました。カプラー交換用にジャンクBOXからカプラーNを探してきます。このケース内には色々混じって入っています。探すのも大...
A8900 DD50-3＋DD50-4 標準色 米原機関区 の入線整備（後）
DD50標準色の入線整備の続きです。前面のカプラー交換に参りましょう。付け変えるのは、当区標準のマグネ・マティックカプラーです。全面も台車マウントのカプラーになっていましたので、根元から切断しておきます。切断の際にはダイキャスト部へのツメがある部分を傷めないように気を付けます。今回使うマグネ・マティックカプラーはNo.1015です。No.1015はナックル位置が低いのですが、それでもカプラーBOX位置が高いので、1m...
A8900 DD50-3＋DD50-4 標準色 米原機関区 の入線整備（前）
マイクロエースから発売されたDD50-3号機と4号機 標準色 米原機関区の2両セットが入線しました。古いA8901の茶色の4号機と5号機が、我が区には在籍していますが、末永い運用を考えて万が一の動力車ドナー対策としても、入線となりました。前は好みだった茶色のみを入線しましたので、今回は標準色を選択しました。この2両はそれぞれにモーターがあります。旧A8901の茶色は片側4号機のみにモーターがあり、5号機はモーターがありま...
前部カプラーを交換してDCC化した8620が、川正線の仕業に就きました。
8620が川正線に就役しました。 前部カプラーの交換 前回の記事で、後部カプラーを交換したので、今回は前部の交換です。 前回同様、ケーディーNo.5を使…
川正線とメルクリン線、二つのレイアウトの工作を進めるため、レイアウトルームの片付けを急がねばばりません。 とは言え、重い腰が上がりません。 自分を鼓舞して、…
手短な作業で…KATO キハ58系 KATOカプラーNJP 取付作業♪ の巻
受けるヤツも受けるヤツですが、選ぶヤツも選ぶヤツだと思う さくら でございます・・・風見鶏首相もメッキが剥がれ始めましたかねぇ。。。m((_ _?))m さて、急行形電車などへのトイレ窓白色化作業も一段落し、色々と車両用ブックケースを見ていると、チョイと気になる車
7月に入って来ていた入線群にKATO クモユニ74がいました。こちらを入線整備します。こちらは、量販店に在庫がありましたので、新製品の予約といっしょに注文していました。本当はT車も欲しかったのですが、それは売切れでありませんでした。それでは作業開始です。まずはアーノルドカプラーの台車を、KATOのボデマン密連に交換します。車体側はジャンパーホースの取付をしておきました。台車マウントのアーノルドカプラーは根っこ...
こちらも時間が経っておりますが、KATOから旧客の単品としてオハフ45・オハ46が発売されていました。旧客の単品はありがたいので、この機会に増備を行っていました。これも購入からずいぶん放置してしまったので、手の空いた時に少しずつカプラー交換等を行いました。オハ46とオハフ45のテール非点灯側は、アーノルドカプラーを取り外して、KATOカプラーN JP Aをセットしました。オハフ45のテール点灯側は、すべてマグネ・マティッ...
683系4000番台の編成が入庫していますが、手を入れるところは限られていそうなので、まずは手始めに既入線の0番台のグレードアップから始めます。まずは貼っていなかったステッカー類から行いました。6両側は和倉温泉行を選択しました。4000番台入庫に合わせて、色々とAssyパーツを調達していました。カプラー類・前面扉・スノープロウです。それではAssyを使って交換・加工をしていきましょう。まずは先頭車の台車にスノープロウ...
■KATO 2軸貨車の車間短縮と自動連結の両立【追記3】を公開
KATO 2軸貨車の車間短縮と自動連結の両立を検証した記事です。 ホビーセンターカトーから『2軸貨車用ナックルカプラーセット(28-259) 』を今年7月に発売するとのアナウンスがありました。 それに伴い、「6、その他のカプラー」に「2軸貨車用ナックルカプラーセット」の項目を追記しました。 ～目次～ 1, EF66前期形ナックルカプラーの加工 2、車間短縮の検証 3、自動連結の検証 4、試運転 5、まとめ 6、その他のカプラー 6-1、KATOカプラーN 6-2、ナハフ11かもめナックルカプラー 6-3、マグネティックナックルカプラー カプラーポケット用 6-4、2軸貨車用ナックルカプラーセットホームぺージ本文は【コチラ】 宜しければポチっとお願い致します↓。(カトー、トミックス、マイクロエース、グリーンマックス、カプラー交換)
JZX100 チェイサー 延命 整備 Part 24 割れたカプラー類＆イグニッションコイルケーブル交換
TOYOTA JZX100 CHASER TourerV YAMAHA 1JZ-GTE 延命 整備 ゆっくり解説古い車体はカプラーまで経年劣化等の理由でサヨナラします触るときに一緒に交換することをおすすめします♪ご視聴＆チャンネル登録ありがとうです♪視聴者さんで過度な期待を求めない方はチャンネル登録よろしくです m(_ _)m↓ 作業動画を御覧ください ↓↓ 動画再生リスト ↓◆◇◆ あふぇり (ﾟ▽ﾟ)/ ご利用ありがとうだゾ♪ ◆◇◆ にほんブログ村車整備・修理ランキ...
215系の中間連結部、カプラー交換の続きになります。試作分以外の羽子板16個分を量産しました。これを各台車にセットしていきます。画像に3つ台車が映っています。一番下のものは、羽子板部をゴム系ボンドで接着固定したものです。白色は簡単にマジックで塗りつぶしてあります。本来はこれで牽引は十分なのですが、10両編成ということもあり、今回は保険を打ちました。カプラーに近い方の羽子板に、車輪軸に当たらないように1mmの...
散々悩んだけれども、買ってしまった(^-^)TOMIXの215系です。 基本4両＋増結6両の10両編成です。ケースが2つとも10両入るようになってましたが、4両の基本はもっと小さなパッケージで良かったんじゃない？と思ってしまいます。当然、1ケースにまとめました。昔、マイクロから出た時に入線させた形式ですが、関東圏の列車は一度整理して手放してしまった列車です。 今回、TOMIXから出るという事で、オール2階建ての栄えある列車を...
