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2024年3月16日、北陸新幹線敦賀~金沢間の営業運転が開始しました。 前回の工事状況からどのような変化があったのか早速見てきました。 【目 次】 北陸新幹線敦賀開業について 3F新幹線ホーム(11~14番のりば) 敦賀車両基地方(大阪方) 東京方 その他 2F乗換コンコース 1F在来線特急用ホーム(31~34番のりば) 米原・大阪方 直江津方(引上線) 直江津方引上線 特急車両用電留線 上下乗換線 新幹線駅舎ほか 駅名標 カウントダウン看板ほか おわりに
江ノ電|構内踏切廃止の悲報!江ノ島駅&長谷駅でじっくり見てきた!
江ノ電構内踏切廃止のニュースを受け、構内踏切を見に行った。長谷駅の構内踏切をメインに紹介 長谷駅前にあるタリーズでは江ノ電ラテを販売 江ノ島駅の構内踏切も動画、写真を使って紹介
あいの風とやま鉄道の泊駅では列車同士が縦列停車して乗り換えできるようになっています。入線のようすを見てきました。 【目 次】 誘導信号による入線 下り第一閉そく信号機 下り場内信号機 誘導信号用のATS直下地上子 おわりに
熊本地震から7年ぶりに全線運転再開となった南阿蘇鉄道に乗車してきました。 【目 次】 7年ぶりの全線運転再開 立野駅から 第一白川橋梁 中松駅 高森駅 ワンピース列車で高森駅から折り返し 立野駅構内へ おわりに
南阿蘇鉄道高森線全線運転再開に伴う希少鉄道信号設備地図の更新
南阿蘇鉄道高森線の立野駅~高森駅が2023年7月15日に全線運転再開しましたので、 希少鉄道信号設備地図を更新しました。
以前にご紹介した自動復位機能の機能追加をしてみました。その機能のご紹介です。 【目 次】 自動復位機能について 進行定位と停止定位 進行定位による自動復位無効化 画面上の信号機シンボルの変更 実際の運転例 おわりに
2023年3月18日のダイヤ改正で話題となったほくほく線の近況を確認してきた。 【目 次】 まえおき 犀潟駅で信越線から分岐 犀潟~くびき駅間 くびき駅 儀明信号場 まつだい駅 十日町駅 六日町駅 おわりに
自宅で運用している信号機の制御を見直すことにしました。 【目次】 現示の遷移について 鉄道模型の信号機の動作 従来の動作 改良後の動作 停止信号へ変化する際の動作 変更後の動き
銚子電鉄の閉そく方式について現地確認してきました。 【目 次】 銚子電気鉄道線の閉そく方式について 仲ノ町駅 外川方 銚子方 笠上黒生駅 外川方 銚子方 外川駅 銚子駅~仲ノ町駅間の場内信号機について おわりに
JR四国松山駅では、特急列車同士の縦列停車という珍しい光景が見ることができます。 先日、調査してきました。 【目 次】 松山駅での特急縦列停車について 誘導信号による松山駅入線 1番線の縦列停車位置付近 おわりに
A列車で行こう9の閉そく方式は現実の鉄道とはやや事情が異なるようです。 今回はA列車で行こう9の閉そく方式についてまとめます。 【目 次】 A列車で行こう9の閉そく方式について 閉そくの基本方式 駅構内の閉そく方式 駅間の閉そく方式 単線における閉そく方式 ①駅の対向待機能を使用する 対向待機能の運用上の制約条件 ②プレイヤーが列車ダイヤで調整する まとめ
鉄道開業150周年を受けてJR東日本より3日間乗り放題のJR東日本パスが発売されました。 折角ですので、きっぷを活用して青森駅の最近のようすを見てきました。
先日、衣浦臨海鉄道のタブレット閉そくを確認してきました。衣浦臨海鉄道では走行中の列車にタブレットを授ける現代では希少な様子を見ることができます。 【目 次】 衣浦臨海鉄道のタブレット閉そくについて 東浦駅碧南市行5570列車のタブレット授け 東成岩駅550列車の構内機回し おわりに
赤は「止まれ」、黄は「注意」、青は「進め」。日本人ならば小学生のうちから学校でも教わる交通ルールの常識です。世の中の事柄にはこのような様々なルールが存在し、人々が事故やトラブルを起こさない様なシステムが存在してます。その身近な例が信号機です
近年、鉄道マニア、いわゆる鉄オタと呼ばれている方が、オタクの世界において確固たる地位を築いていると言っても過言ではありません。鉄道マニアを自負している芸能人が増えたことや、TVで鉄道マニアが取り上げられる機会が増えることによるものかもしれま
ちくてつ(筑豊電気鉄道)にはちょっと変わった信号機があるようです。 その一部をご紹介します。 【目 次】 2現示の閉そく信号機 3現示用の灯器を使用した閉そく信号機 3現示用の灯器を使用した中継信号機 筑豊中間駅の折り返し設備 折り返しの入換作業風景 楠橋車庫 入庫線 出庫時 まとめ
ミニチュア灯器コレクション(通称:信号機ガチャ)第3弾で出た入換信号機の現示を制御できるように改造してみました。 【目 次】 ミニチュア灯器コレクション第3弾について 改造後の動作 鉄道模型用電子連動装置と接続 入換信号機として 入換標識として アプリの画面 まとめ
今回はミニチュア灯器コレクションで入換信号機の進行現示化改造の改造作業について綴ります。 【目 次】 入換信号機の改造について 信号灯器の加工 進行信号用レンズの装着 進行信号用LED取付のための加工 信号灯用LEDの取り付け 入換信号機識別標識の製作 灯器製作 LEDの取り付けと配線作業 信号機柱・土台の製作 信号機柱の製作 信号機土台の製作 完成写真 まとめ
鉄道模型Nゲージスケールの入換信号機を作ってみました。 【目 次】 製作経緯・過程 LEDについて 量産体制の構築 点灯のようす 低柱用入換信号機の製作
鉄道模型レイアウトの配線を考える(車両基地編)に続き、今回は自作の電子連動装置を導入した場合を記事にしてみました。 前回ではTomix製品を使用した場合の電気配線方法をご紹介しました。 【目 次】 連動装置を導入する ポイント制御とフィーダーの電源切替を集中化 電気配線の変更と専用装置へ置き換え アプリ上で配線略図の作成 本線を走行させる場合 副本線を走行させる場合 車両基地への入換を行う場合 構内入換用パワーパックを追加する場合 電気配線の変更 本線走行と構内入換の同時運転 おわりに
開業が今年に迫った西九州新幹線武雄温泉駅の工事状況を確認してきました。 【目 次】 西九州新幹線について 武雄温泉駅外観・周辺 3番のりばから新幹線乗換ホームを見る 行先案内表示器 対面乗換ホームの駅名標 在来線3番線について 新幹線の改札口フロアについて 在来線駅舎外観 まとめ
松山駅の高架化により、突放入換標識が撤去され、おそらく国内唯一となってしまった郡山駅の突放入換標識。2022年現在もそこに佇んでいた。