メインカテゴリーを選択しなおす
ただいま絶賛高架化工事中の京成押上線 四ツ木〜青砥。昨年11月30日から下り線が仮線に移されました。・・・と日程を把握しておきながら1ヶ月以上見に行っておりませんでした・・・。というわけで都内に出かけた帰りに通ってみました。やってきたのは都営5500形の快速。
東京メトロ乗りつぶし-南北編(12) 東武伊勢崎線 とうきょうスカイツリー駅 ～スカイツリーの最寄り駅は高架化の真っ最中～
曳舟駅から東武伊勢崎線の浅草行きに乗車。ひと駅進んでとうきょうスカイツリー駅に到着です。1番線の到着。一旦下車してみようと思います。 とうきょうスカイツリー駅は東京都墨田区押上にある東武鉄道伊勢崎線の単独駅。その名の通りで｢東京スカイツリー｣の最寄り駅のひとつです。開業は1902(明治35)年4月のことで、当時は都心側の終着駅だったそうです。当時の駅名は当時は吾妻橋駅。｢吾妻橋｣といえば浅草にある隅田川の橋...
品川散歩(4) 京急本線 北品川駅 ～八ツ山の鉄橋と踏切は高架化で消える予定～
品川駅の高輪口から歩いて北品川駅に向かいます。第一京浜を南へ。京急本線の高架は第一京浜のすぐ横を並走しています。その高架下には以前はラーメン屋などが入ってました。たしか｢なんつっ亭｣の姉妹店もあったと思います。品川駅地平化工事の影響だと思いますが、お店は無くなってました。しばらく進むとT字交差点に差し掛かりました。｢八ツ山橋交差点｣。そこを左折すると八ツ山通りですが、すぐに橋になっていて、掘割を走るJR...
京浜急行電鉄：梅屋敷駅（高架切替え過渡期） 普段の生活では全く縁のない京浜急行電鉄ですが、外回りの仕事で何回か利用する機会がありました。 誰かのブログを見て、駅からはみ出て停車する普通列車を見て興
西日本完乗への道-阪急京阪編(7) 阪急京都本線･阪急千里線 淡路駅 ～交通量の激しい平面クロスはいつ解消される？～
大山崎駅から京都本線の準急大阪梅田行きに乗車しました。列車はしばらく東海道本線と並走する高架上を走行。その区間が終わると高槻市駅に到着です。ここでは当駅始発の普通天下茶屋行きと接続。こちらはここから準急運転を開始します。茨木市駅では特急と緩急接続。正雀駅付近では右車窓の車庫を見て･･･列車は淡路駅に到着しました。5号線の到着。乗換えのため下車します。 淡路駅は大阪府大阪市東淀川区東淡路にある阪急電...
高架化工事真っ最中の京成立石近辺。今回は青砥方の様子を見てみました。ここからあの超高層な作りの青砥につながっていくので、仮線も勾配になっている場所がありました。踏切がけたたましくなる中、電車が行き交う光景もそのうち昔話になってしまうんでしょうね。踏切を知らない子も出てくるんかなぁ・・・。
高架化工事の進展に伴い、立石駅の橋上駅舎が10月27日限りで使用終了となりました。それ以降再訪していないのでどうなったかわかりませんが、工事の邪魔になるでしょうから撤去されてしまうんでしょうね。その1週間前に撮った光景です。2枚目の写真はもう再撮影不可能なんでは・・・。さて次回訪問時にはどうなっているでしょうか・・・？
京成押上線で最後まで地上区間が残っていた立石近辺。仮線工事はかなり前から始まっていましたが、橋上駅舎の使用が終了するというので、その直前の様子を見に行って来ました。まずは四ツ木から立石の道中。下り線方に仮線を敷いて上り線から高架化していくようですね。過渡期の光景、残しておかねば。ということであと何回か続きます。
四国九州横断駅巡り23夏(11) 予讃線 松山駅 ～最後の都道府県代表駅は高架化工事中～
堀江駅から予讃線の松山行きに乗車。3駅進んで終点の松山駅に到着しました。2番線の到着。時刻は17:52です。 松山駅は愛媛県松山市南江戸にある予讃線の駅。愛媛県の県庁所在地である松山市の代表駅。ですが、県庁や市役所は伊予鉄道の松山市駅の方が近く、そちらが実質の市の中心的な駅のようですね。当駅ができたのは街の西の外れだったそうです。しかも松山市駅のほうが先に｢松山駅｣として開業しており、後からできた当駅...
確か10年くらい前に仕事で所沢までちょくちょくきていた時も高架化工事やってたよなぁ・・と記憶を辿りつつ、やはり都市部の高架化工事は大変なのだなぁと痛感させられました。小田急の高架化もなんだかんだで30年くらいかかってましたからねぇ。10年じゃまだ序の口か？そんな声も聞こえてきそう。何はともあれ無事の完工を祈っております
青猫橋めぐりツーリング 鉄道橋編 名鉄河和線高横須賀ー南加木屋駅高架化 養父森岡線及び県道55号線架道橋
愛知県東海市 養父森岡線の整備に伴う名鉄河和線の高架化 愛知県東海市では、2016（平成27）年の公立西知多病…
JR四国松山駅では、特急列車同士の縦列停車という珍しい光景が見ることができます。 先日、調査してきました。 【目 次】 松山駅での特急縦列停車について 誘導信号による松山駅入線 1番線の縦列停車位置付近 おわりに
私は愛知県に住んでおります。 www.city.chiryu.aichi.jp 私の近所の話ですが、知立市にある名鉄知立駅の高架化工事が行われています。 名鉄名古屋本線と三河線が交差する大きな地上駅を高架化するもので、なかなか大変なようです。 高架化事業は2000(平成12)年度～2028(令和10)年度からの28年間です。ビックリするくらいの長い工期。私の人生の半分以上ですね。 ちなみに総工費は750億円らしい。でも昨今の人件費や建設資材の上昇があるから、絶対オーバーするんじゃないですかね。 あと6年で本当に完成するのかな。 ちょっと怪しいような気がする。 完成すれば縦長の3層構造の駅となり…
6月5日(日)にて、JR新潟駅の地上部が全て高架化されることを前に、最後の地上部を見てきました。 【目 次】 新1番線のようす 地上8・9番線から上沼垂信号場まで 新潟駅駅舎 おわりに
