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ルークナムのブログにお寄り頂きましたみなさま、こんばんは。偶然来ちゃった方も、いつも来て頂いているルークナムマニアの方も、ご縁に有難うです。 京成電鉄京成電鉄…
12月12日（木）～14日（土）の2泊3日のソウル行ってきました。【旅行費用】エアー：ANAマイル利用（アシアナ） 燃油サーチャージ等 16,930円宿：Agodaにて予約、Wegoinn Hostel 21,406円合計 38,336円12/12(木)OZ107 成田9:00-仁川11:4012/14(土) OZ1065 金浦19:35-羽田21
京成電鉄 AE100形：空港特急「スカイライナー」 初代AE形で運転されていた空港特急「スカイライナー」。 その後継車として誕生したAE100形は、平成2年6月から運行が開始、8両編成で誕生してい
NEXやめてJR快速エアポートグリーン車で横浜に帰る～11月日本帰国1日目
【機内動画】7年ぶりのJAL乗機で20数年ぶりにJAL（当時JAA)で成田空港入り編より続きます。この日から8日間の緊急一時日本帰国で久しぶりのJAL成田行き搭乗して成田国際空港まで到着、成田からは電車で横浜実家に帰るわけですがお土産などで重量級のスーツケースや免税品などもあり特急成田エクスプレスか快速エアポートグリーン車で帰ることにしました（京成スカイライナーは横浜だとちょっと使いにくいのであまり使いません）。...
京成電鉄 初代AE：空港特急「スカイライナー」 京成電鉄では、スカイライナーの運転開始から50周年を記念してラッピング車を運転しています。 京成電鉄 新AE：スカイライナー50周年 京成電鉄有
【どうなる!?】京成成田スカイアクセス線に次世代車両導入を検討か
京成電鉄のホームページ上では2024年5月20日に開催された、2024年3月期決算説明会の主な質疑応答がPDF形式（以下資料）で公開されています。その中で気になる記述がありましたので共有していきたいと思います。 『空港線の機能強化に向けての投資は』という質問に『宗吾車両
京成電鉄 新AE：スカイライナー50周年 京成電鉄の有料ライナーとして活躍する「スカイライナー」が運転開始から50周年を迎えたそうです。 成田空港の開業が大幅に遅れ、初代AE 車は空港特急として
5月23日（木）～27日（月）の4泊5日予定のソウル旅行でした。【旅行費用】エアー：ANAマイル利用 燃油サーチャージ等 18,420円宿：Airbnbにて予約、Stay with Hongdae 4泊分 22,505円合計 40,925円2日目の夜に家族から連絡があり、早めの帰国を決めました。予約変更方法が
12月なのに寒くない韓国旅39（終）：成田からスカイライナーで帰宅
空間もゆったりしていて、キレイな空港にいるとなんだか優雅な気持ちになります。帰国便はユナイテッドとのコードシェア便でした。このエリアは以前と変わってない気がします。いよいよ搭乗です。今回は隣の席には誰も来ませんでした。機内食はやっぱりハズレ…。ビール飲ん
京成AE形スカイライナーはウインドブルーとホワイト～関東遠征【35】
昨日に引き続き京成スカイライナー（AE形2世）の撮影記録です。京成関屋ー千住大橋間にある都道461号の歩道橋の上から撮ってみました。編成全体はおさまりませんでしたが、スピード感は少し出せたかなと思います。実際、カーブが続くのでスピードは落ちてます。こ3月16日のダイヤ改正で、紫と白の塗り分けに黄色の帯を配したE8系新幹線が営業運転を開始してますが、京成AE形も藍色（ウインドブルー）と白の塗り分けがカッコいいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京成AE形スカイライナーはウインドブルーとホワイト～関東遠征【35】
京成AE形スカイライナー・50周年ステッカー失敗～関東遠征【34】
東武鉄道の撮影のあと、少し歩いて京成電鉄を撮影しました。京成AE形「スカイライナー」を撮ります。2010年に登場し、もう14年ですか・・・早いです。そのまま手で掴んで持てそうな鉄道模型のようなデザインです。光線がよさそうなところはないかと場所を変えて撮影しました。せっかくの50周年の記念ステッカー車両でしたが、隠れてしまいました。他にイメージキャラクターの中島健人さんとコラボした「KENTYSKYLINER」が運転されています。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京成AE形スカイライナー・50周年ステッカー失敗～関東遠征【34】
2024/03月例会「第8回ひよし記念(春)」報告#5「2R:座・ムダ長文編(Bブロック編(1))」
こんにちわ、番頭役のむろかつです。2024/3月例会「第8回ひよし記念・春」の報告記を連載しております。4回目は今回のダブルメイン企画のひとつ目の企画となります、午後1R「座・ムダ長文(むろかつ企画)」の報告記のBブロック編その1をお送りいたします。
【撮り鉄】旧西千住駅跡にて。京成線を撮りまくる！リバイバルカラーに遭遇！
2023年2月14日、京成電鉄本線の旧西千住駅跡（千住緑町2-15）で撮り鉄してみました。京成本線3600形3688編成 普通 京成上野行この場に到着してすぐに走行してきたので、ちゃんと構えられずこんな感じでしか撮れなかったのですが、見たことない色だな～と思ったら、1982年より通勤型車両として運行している3600形車両を、デビュー当時に纏っていた塗色（ファイヤーオレンジ）へ変更したリバイバルカラーだったようです。2020年8月1...
今日のタイ語ขีด キート＝「ー」ハイフン（ダッシュ）ทับ タップ＝「/ 」スラッシュ参考までに発音をカタカナで書きましたが、そのまま読んでもまず通じません。実際に使う際は、辞書等で発音記号を確認してください。2023/11/28さて帰りましょうか～ 食べたいもの全部は食べられなかったけど、買いたいものはほぼ買ったので満足。 荷物は全部で4つ。40ℓのキャリーバッグ（黒）←受託手荷物40ℓのバックパック（茶）←機内持ち込...
京成スカイライナー「50周年」という話の昨日に続くPart 2。この特急列車が本当は50歳か45歳かという議論はあり得る。1973年12月30日から1978年5月20日までは正式にはスカイライナーでなく、ノンストップ特急として暫定的なものだったのである。1960年代終盤～70年代前半、所
1973年12月30日、京成上野～京成成田間でノンストップ特急が運行を開始した。これが京成電鉄フラッグシップ＝スカイライナーの原型である。使用車両は初代AE形で1日1往復、あくまでも暫定運用であった。今日2023年12月30日はそれから半世紀＝50年という節目の日である。京成
スカイライナー。一度運用を掴んでしまえばその日は安泰w。ま、運用に入ってれば、の話ですが。この日は運良く朝早い時間のうちに運用がわかったのでこの後も2回ほど撮ることができました。それはまた後日。インバウンド復活で再び客足が戻ってきたスカイライナー。おそらく5000万人輸送達成もそう遠い未来ではないでしょうね。
節目の輸送人員達成時に掲出されるスカイライナーのヘッドマーク。今年10月に達成したのは4500万人でした。その編成を一度撮ってはいたのですが、雨風強い中濡れながら撮ってたので、これはぜひ晴れてる日に撮り直さねば、そう思い晴れた休日の朝に挑戦した結果です。これを見ちゃうとのっぺらぼうが寂しく感じますね、困ったもんだw
初めての方は1日目その1から読んでくださいその2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら その9はこちら その10はこちらその11はこちら その12はこちら前回の記事はこちら 待合室でしばらく涼んでいた後に再び
東京からLCCを利用する場合、成田空港から出発することが多いと思います。一方で、成田空港へのアクセスはいくつかありますが、どの方法で向かうのが一番安いのか調べてみました。
こんばんわ。ちょっと時間が開いてしまいましたが、先日、日暮里の現場がありました。現場の仕事では、日暮里界隈と言うのは今までに無く、自宅からも1本で行けるし近いし良い場所です。それよりも、以前からどうしても行きたかった場所があります。それが、谷中銀座にある総菜屋さん。谷中の30円コロッケは昔から有名で、良くテレビでも紹介されていました。しかし、日暮里に行く用事ってほとんどなく、谷中銀座は良く通ったことがある道ですが、「せとうち」への往き帰りのみで、さすがに夜の時間ではお店は閉まっていますので、このお店を知ってから10数年が経ちますが、1回も行ったことが無かったのです。この日の昼食、定食屋みたいなものも探したのですが、この界隈はあまり気の利いた感じの店も無いので、猛暑だけど天気も良いことだし、谷中霊園の中の公...谷中で290円の弁当とE531系赤電ラッピング
東京への二泊三日の旅をしましたが。。 最終日は午後イチの飛行機、しかも成田発（安く上げるためにJetStarを使った）なのでほとんど観光の時間がありません。 だがしかし、せっかく東京に来たのでどこかには行きたい！ ということで、無理やり観光しました！スカイライナー（京成線）で成田空港に行くことにしたので、朝に30分だけ上野の東京国立博物館に行きました！ 時間が全然無いので本館二階の両翼、階段からすぐの展...
「京成線内の平野区間を抜け、掘割区間続く、北総台地を往くスカイライナー」。北総線内で高砂を過ぎると高架区間に入り、台地をひたすら走り千葉ニュータウンに続く台地区間が結構好きだったりします。スカイライナーに乗車し、江戸川過ぎるとネギ畑広がる松戸を通り、トンネルや掘割、住宅や雑木林、畑が混在する新鎌ヶ谷に駆けての区間は近郊都市らしい風景であり、乗車していてお気に入りの区間です。ニュータウン内の開けた景...
スカイライナーの中島健人は、お笑いと取るのか？ガチなやつか？
帰路の、途中です。最後の最後に、お土産で、オムロンの「低周波マッサージ機」と、舟和の「芋羊羹」を頂き、センス抜群のお土産に、感激ー。芋羊羹は、帰路の途中で、賞…
霧の濃い日に望遠レンズで長い直線区間を眺めたらば、見たことのない光景を見ることができました。さながら霧の中に消えていく線路。そこに向かうスカイライナー。そこから現れるスカイライナー。久しぶりに使った望遠レンズは久しぶりに面白い光景を見せてくれました。横着しないで機材持っていかなきゃダメだなぁ。反省の朝でもありました。
鉄骨の錆具合から察するに相当前からここに鎮座していたと思われるこの展望台。この目の前を何度も通っていたにもかかわらず全然気づいていなかったことに我ながらびっくり。もう1フロア分高かったら撮り鉄的には万々歳でしたが、高架を行く電車を真横から見れるとなると、お子さんたち的には100点満点なんではないかな？そんな場所でした。
実は小学校6年生以来40年以上ぶりに下車した北総鉄道小室駅。当時は北総開発鉄道でしたっけ。終点だった駅も成田空港までの途中駅へと様変わりしておりました。ま、確かにここをスカイライナーがぶっ飛ばしていくようになろうとは当時は想像だにできませんでしたねぇ・・・。開発がゆったり？な千葉ニュータウン。今しばらくは長閑でしょうね
北総鉄道小室駅。初訪問はなんと小学6年生の頃でした。当時はゲンコツ電車7000形も走っていましたし、北初富折り返しもありました。もうどちらも姿を消してしまいましたが、遥かな時間を経ておっさんとなった今来てみるとなかなかに感慨深いものを感じてしまいました。初期開業駅全駅下車旅やってみましょうかねw。
この日は3種のHM付きAEが闊歩していた日でした。4000万人達成、團十郎、そしてこのKENTY。まさか戦線離脱の報が来ようとは・・・。團十郎編成も直前に重要部検査を受けたが如くパンタと台車がピカピカでしたから、KENTYもそんな風に復活するのでしょうか。きれいになって帰っておいで。そうエールを送っておきましょう。
京成高砂でもう1枚撮っていました。下りホーム上から東方を見た写真。えーっと、あのスカイライナーはどの線路を辿っていったのだ？？？瞬時には判別できなさそうな複雑な配線。私鉄の分岐駅でよく見かける光景。自分がこれから辿るのはどの線路だ？？？幾つになってもこのワクワク感は衰えませんなwww
いつになるのか分かりませんが、高架化や車庫移転が噂されている京成高砂近辺。計画が動き出す前の姿を撮っておこうかという気まぐれのもと、駅の東方でその光景を撮ってみました。線路がいっぱいだから、上に持ち上げるの大変でしょうね。次回は金町線の様子をお届けしようと思います。
スカイライナー4000万人達成ヘッドマークを朝日を浴びながら撮る
前回は夕陽を浴びる姿をとらえたAE 4000万人ヘッドマーク。今回は朝日を浴びる姿をとらえてみました。この季節朝日を横っ腹にめいいっぱい浴びるのはここだろう、そう確信して迎え撃ったのが今回の写真です。やはり朝日にはパワーを感じるなぁ・・・。最近パワー不足のおっさんにはちょうどいいパワーチャージになりました。
列車の離合シーン、心躍る瞬間です。その役者が特別仕様となればさらに胸高鳴るのは必至。今日はこれを撮ったら撤収しようか。そう思っていた時に得られた光景がこれです。この日の締めくくりはとてもいい締めくくりとなりました。こうなると2匹目のドジョウが欲しくなるのが人間のサガ？ま、欲張らずに粛々と挑戦していこうと思います。
こんなこと初めてなんではないでしょうか？3編成のスカイライナーに3種のヘッドマークが同時期に取り付けられたのは。私が撮りに出た日は3編成とも稼働中という大安吉日♪反面翌日は日中全然動いていなかったという・・・。我ながらこういうところの運はいいよなぁ。さ、この調子で・・・とご利益を引きずって行きたいと思います。
ありがとう4000万人達成ヘッドマーク付きスカイライナーを撮る
10月28日帰宅後に京成のHPを見ていて気づきました。4000万人達成の報。そして久しぶりにヘッドマークを掲出するということを。前回の3500万人達成はなんと3年前2019年の10月でした。その頃は3年後がこんな風になってるなんて誰も予測できませんでしたもんねぇ・・・。予測できないからこそ今を大事に。改めて想いました。
線路脇にいる人たちがいなければおそらく気づかずに終わってたでしょう。AEを使用した團十郎号。歌舞伎系ラッピング、久しぶりなんでは？運よくカバンにカメラが入っていて助かりました(^ ^;;それにしても京成って毎週毎週何かしらやってますね。油断大敵。アンテナ巡らしてなきゃwww
【ぶらり散歩その2】隅田川テラスからの千住緑町界隈！旧西千住駅跡、緑工会エリアでレトロ物件に遭遇！
2021年11月11日、前回の記事からの続きです。尾竹橋を渡り、足立区側の隅田川テラスへ下りてきました。帝京科学大学のキャンパス。ドラマの撮影などでちょこちょこ使われています。対岸の景色。対岸側の堤防沿いは、2021年9月11日の散歩で記事にしています。そろそろ隅田川テラスの行き止まり。オオバン行止まりのその先の風景人間が近寄れないのを知ってか、リラックスしまくっているアオサギ。そして、コサギ隅田川テラスが行き...
私事であるが、月に何度か、佐倉を訪ねていた時期があった。 時間の許す時は、ふるさと広場に、四季折々の花と京成電車を眺めに行った。 スカイライナーが本線を走っていた頃。 こんな写真でも、その頃の記憶が、蘇る。 ご覧いただいて、ありがとうございます。
こんばんは、チャロです🐾札幌ひとり旅、1日目です今回は成田空港まで京成スカイライナーで行くことにしました途中で速度を計ってみたら時速158km成田エクスプレ…
