赤い疾風 - にほんブログ村

ご覧いただき誠にありがとうございます。当ブログでは京急中心に私鉄や地下鉄などを撮影しており、発表の場を設けようと始めてみました。編成写真や独自視点で捉えた写真ですがあたたかく見守っていただければ幸いです。

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No.100「夕方の鉄路」

「夕方の鉄路を2100が都心を目指して」。...
2023/06/29 15:50
No.99「ハイビーム」

「夕闇迫る本線をハイビームで駆ける」。...
2023/06/28 16:00
No.98「夜の中間駅」

「夜の中間駅をWingが通過してゆく」。...
2023/06/27 16:00
No.97「近未来特急」

「近未来特急が複々線を往く」。...
2023/06/26 17:00
No.96「西武らしい」

「西武らしい黄色い車体の新2000が急行線を往く」。...
2023/06/25 16:40
No.95「スマイル」

「優しい表情のスマイルトレインが往く」。...
2023/06/24 16:39
No.94「入線」

「待ち人多く待つホームに主役の入線」。...
2023/06/23 16:37
No.93「交差点」

「鉄道を人が交わる交差点、日常風景」。...
2023/06/22 16:00
No.92「京王7000」

「置換が決まった7000系、ステンレスコルゲート車の残り少ない活躍を記録して」。...
2023/06/21 16:00
No.91「ステンレス照らす」

「夜の鉄路に向かう列車、照明に照らされてステンレス車体が光る」。...
2023/06/20 16:00
No.90「坂の上」

「くねるような線路、坂の上の駅。見慣れた列車同士の離合」。...
2023/06/19 16:00
No.89「側面ヨシ」

「側面ヨシ、指先に込められた安全」。...
2023/06/18 17:00
No.88「側面に夕日を浴びて」

「側面に夕日を浴びて50000系が池袋を目指す」。...
2023/06/17 20:20
No.87「スカイライナー」

「スカイライナーが空港を目指す」。...
2023/06/14 17:00
No.86「入線」

「夜のホーム、都営車のご登場」。...
2023/06/13 17:00
No.85「一瞬照らす」

「踏切の灯りで一瞬前面が輝く」。...
2023/06/12 18:05
No.84「到着」

「待避する列車を横目に優等列車が入線する」。...
2023/06/11 18:03
No.83「陣馬ヘッドマーク」

「陣馬HMを誇らし気に掲げ、特急運用に入る7000」。...
2023/06/06 17:00
No.82「コルゲート輝く」

「きれいに連なるコルゲートのステンレス車体」。...
2023/06/05 17:00
No.81「掘割区間を往く」

「仙川の掘割区間を往く都営10-450編成、標識灯を点灯して軽やかに走る」。...
2023/06/04 17:00
No.80「次の駅へ」

「暗闇の中、次の駅へと歩みを進める」。...
2023/06/03 20:17
No.79「帰宅ラッシュ」

「帰宅を急ぐ通勤客の元へ優等列車が滑り込む」。...
2023/06/01 17:00
No.78「東武のコルゲート」

「東武のコルゲート車10000系が夕方の東上線を池袋を目指す」。...
2023/05/31 17:00
No.77「C-Flyer」

「C-Flyerが羽田を目指す」。独特の近未来的なデザインである千葉ニュータウン鉄道の9100形。床下を含め京成3700形と同時期のクルマですが、車体デザインは非常に未来的でカッコイイデザイン。 4直を撮る私の中では一番カッコイイ特別な車両です。特にアップで狙うと前面デザインを強調でき、毎度狙いに出向いてしまいます。経年では20年を越えていますが、最近の新車にも引けを取らないC-Flyerをより沢山表現して...
2023/05/30 17:00
No.76「ホームドアの間から」

「ホームドアの間から走る1800を狙う」。ホームドア設置により撮影への影響はありますが、逆にホームドアを入れた構図は中々見ません。正しく配置されたホームドアが連なる光景は現代の鉄道を象徴するような風景の一つであると解釈しています。...
2023/05/29 17:00
No.75「闇夜の並走」

「夜の並走、側面に競合相手のライトが迫る」。...
2023/05/28 17:00
No.74「鮮やかな色に染まる」

様々な光を浴びて、鮮やかな色に染まる。...
2023/05/27 20:48
No.73「鉄道と人々の交差点」

「鉄道と人々の交差点、踏切開いて家路へ」。...
2023/05/26 17:00
No.72「前照灯ついて、次の駅へ」

「前照灯ついて、発車準備完了。次なる駅へ」。...
2023/05/25 18:48
No.71「集結」

「夜の拠点駅に様々な社局のクルマたちが集結、まさに相互直通の醍醐味」。...
2023/05/24 17:04
No.70「新時代の離合」

「名鉄の新時代を往く両車が離合する」。...
2023/05/23 17:02
No69「ターミナル名鉄名古屋に入線」

「多くの利用者待つターミナル駅、名鉄名古屋に入線する2200系。乗客を乗せて次の駅へ」。...
2023/05/22 17:00
No.68「夜ラッシュ連なるように」

「夜ラッシュ、営業列車の後を追うように、通勤ライナーの送り込みが連なる」。...
2023/05/21 17:00
No.67「曇天の名古屋本線を往く」

「曇天の名古屋本線を往く2233編成、薄暗い天気に前照灯が映える」。...
2023/05/20 18:50
No.66「夕暮れの名古屋を往く6500」

「夕暮れ時の金山を出発し、一路常滑を目指す6500、ご自慢の黄緑色の標識灯を点灯させながら」。...
2023/05/19 17:00
No.65「スカーレットの金魚鉢」

「スカーレットの通称金魚鉢こと6800＋6500が内海を目指す」。名鉄に行ったら狙わずにはいられないクルマです。スカーレットの車体色、前面飾り帯、独特のライトなど「名鉄」が詰まった車両だと思います。現在は本数も多いので名古屋近辺で張っていれば頻繁に撮れますが、ダイヤ改正以降6800が廃車となっている点を見ると6000同様今後置き換えられていく対象であり、様々な場面でコツコツ記録していく必要があると考えます。狙わな...
2023/05/18 18:58
No.64「車両基地のある中間駅」

「車両基地のある中間駅を優等列車が高速で通過してゆく」。...
2023/05/17 17:00
No.63「C#8315、花形運用を往く」

「C#8315、特急運用に入り特急幕誇らしげに往く」。...
2023/05/16 17:00
No.62「C#5300、夕方の日差しを浴びて」

「河原町から折り返してきたC#5300、大阪梅田を目指して夕方の京都線を下る」。...
2023/05/15 17:00
No.61「C#5300 50周年」

「京都線の日常を支えて50周年、これからも末永い活躍を願う」。...
2023/05/14 17:27
No.60「箕面らしい風景をバックに」

「箕面を出発したC#8030＋C#8034が石橋阪大前を目指す」。...
2023/05/13 17:00
No.59「箕面の山を背景に往く」

「箕面の山を背景にC#8030＋C#8034がゆっくりと箕面線を走る」。...
2023/05/12 18:00
No.58「通勤客待つホームを横目に主役のご登場」

「通勤客待つホームを横目にC#8040のご登場、ご自慢の電照式車番が映える」。...
2023/05/11 18:55
No.57「老兵5100、闇夜を往く」

「老兵C#5106、温かい木目調の車内を照らしながら闇夜をひた走り目的地を目指して」。...
2023/05/10 17:55
No56「Classic8000」

「標識灯フル点灯、額縁スタイル誇らしく花形である特急運用に入るC#8002」。...
2023/05/09 17:55
No.55「梅田目指して闇夜に歩みを進める」

「中間駅を発車し、梅田に向けて闇夜の鉄路に再び歩みを進めるC#8001」。...
2023/05/08 18:41
No.54「闇から現れるマルーンのクルマ」

「夜を越えて停車駅に入線するC#8008、準特急として新開地を目指す」。...
2023/05/07 08:00
No.53「夕方、通過待ち」

「平日の夕方、中間駅での通過待ち。待避する列車を横目に通過列車が高速で通過してゆく」。...
2023/05/06 18:16
No.52「様々な主役」

「空港へ向かう電車、運転する人、ホーム監視する人、列車に乗る人、帰宅するため列車を待つ人、全てが主役」。...
2023/05/05 05:55
No.51「黄昏時のエアポート急行」

「後ろからの夕日を浴びて空港を目指す1500形」。なんの変哲もない写真ですが、数年後には価値のある写真になるのかもしれない1500形6S。床下更新故に置換はしばらく先にしても日常の何気ない1枚が意味のあるもの。昨年改正での南エア急半減により6連車運用が減り、急行灯点灯で撮れる確率も減った中、狙わなくても当たり前に撮れる今だからこそ自由に記録できる。当たり前を大切に。...
2023/05/04 13:21
No.51「信号の光を浴びて車体をくねらせながら」

「信号の光を浴び車体をくねらせながら駅に入線する2100形、これからホームライナーとしての役割を担う」。...
2023/05/02 17:00
No.49「夜の品川駅、都営車同士」

「夜の品川駅、都営車同士が顔を合わせる。それぞれの乗客を乗せて。。。」。...
2023/05/01 17:00
No.48「安全安定輸送を守る要」

「安全安定輸送を守る要、日々の点検・巡視からの軌道整備で足元から鉄道を守り支える」。...
2023/04/30 17:15
No.47「つながる」

「東急相鉄相互直通記念HMを掲げながら東横線を往く4106」。...
2023/04/28 17:00
No.46「一方は空港へ、一方はニュータウンへ」

「北総車同士、同僚との束の間の出会い、それぞれの目的地へ」。...
2023/04/27 17:00
No.45「社の参道前を往く赤い電車」

「心癒される神社の参道前を赤い電車が駆けてゆく」。...
2023/04/26 18:39
No.44「夜の鉄路を大蛇のように曲がりながら」

「夜の品川をスタートしてまずは大蛇のように曲がりながら目指す先へ」。立体交差化事業が開始された京急品川周辺、今後見れなくなるであろう当たり前の景色を今からたくさん記録していきたい。...
2023/04/25 17:55
No.43「愛嬌ある顔つきの副都心線」

「愛嬌ある優しい顔つきの副都心線の新しいやつ」。メトロ車の中でも愛嬌ある顔つきである17000系。東横線に居れば結構な本数を見る形式ですが、飽きずに狙ってしまいます。東横線のホーム有効長の関係上8連が幅を利かせていますが、独特なインバータ音含めお気に入りの車両です。相互直通開始以来ずっと狙っていた7000系の後継に相応しいデザインだと思います。たまにしか乗り入れてこない10連含め、様々な表情を...
2023/04/24 17:00
No.42「夕暮れ時の繁華街を往く都営車」

「夕暮れ迫るネオン彩る繁華街を往く都営5500」。...
2023/04/23 15:30
No.41「ブルーライトに照らされるKEIKYU」

「ブルーライトに照らされて闇から浮かび上がるKEIKYUロゴ」。...
2023/04/22 17:00
No.40「一瞬の光を浴びて主役のご登場」

「丘陵部を走り抜け、トンネルを出て一瞬の光を浴びる」。...
2023/04/21 17:55
No.39「多摩ニュータウンを往く都営車」

「多摩ニュータウンの団地群をバックに一路本八幡を目指す」。都営10-300はこの顔が一番好みです。東急製ということもあり、顔がどことなく東急5000ぽく、標識灯もカッコいいです。以前は300Rや8連車が存在しましたが、300Rは中間車である10-000形の老朽化で置換、8連車は10連化の際、450～480を除く編成は中間車を新製することなく編成ごと新製扱いとなり、10連化することなくマイナーチェンジされた3次車以降に置き換えられてし...
2023/04/20 17:55
No.38「ヨコハマネイビーブルーのカッコいいやつ」

「眼差し鋭いネイビーブルーのクルマがヨコハマを目指す」。東急直通により影が薄れがちの12000系ですが、20000系系列同様カッコイイデザインは何度見ても撮影意欲を掻き立てます。走行区間も相鉄区間に限らず、JR線内も鶴見川や武蔵小杉高層マンション群、多摩川、東京都心の山手貨物線界隈と探せばそれだけで永遠と構図が湧いてくる撮影対象だあると考えています。前照灯含め、夕方の逆光で撮ると間違いなく映える車両...
2023/04/19 17:55
No.37「閉扉合図連携」

「待避駅での乗務員同士による閉扉合図の連携、当たり前の基本動作が安全の要」。...
2023/04/17 18:00
No.36「夕闇迫る本線、勾配を駆けあがる」

「夕闇迫る本線を往く1000形、勾配を駆けあがり次なる駅を目指して」。...
2023/04/16 17:55
No.35「北総台地を往くスカイライナー」

「京成線内の平野区間を抜け、掘割区間続く、北総台地を往くスカイライナー」。北総線内で高砂を過ぎると高架区間に入り、台地をひたすら走り千葉ニュータウンに続く台地区間が結構好きだったりします。スカイライナーに乗車し、江戸川過ぎるとネギ畑広がる松戸を通り、トンネルや掘割、住宅や雑木林、畑が混在する新鎌ヶ谷に駆けての区間は近郊都市らしい風景であり、乗車していてお気に入りの区間です。ニュータウン内の開けた景...
2023/04/15 19:06
No.34「暗闇を切り裂くように」

「暗闇を切り裂くように白い前照灯を輝かせ、目的地を目指す都営車」。...
2023/04/13 17:55
No.33「青い夕方のひと時、県境を越えて」

「青い夕方のひと時、家路を急ぐ乗客乗せて赤い電車が県境を駆ける」。...
2023/04/12 18:46
No.32「ご自慢のネイビーブルー誇らしく」

「今までの試運転ではなく、営業列車として東横線を誇らしく駆ける相鉄20000」。...
2023/04/11 17:55
No.31「桜咲く時期を新入生が往く」

「ダイヤ改正と共に相互直通の仲間入りをした相鉄21000、初めての桜咲く春を駆ける」。...
2023/04/10 17:55
No.30「それぞれの役割、それぞれの使命」

「停車する列車、待避する列車、通過する列車、皆それぞれの役割を果たす夜の駅」。...
2023/04/09 18:00
No.29「桜咲く多摩川を往く京成車」

「桜咲く河川敷、遠路遥々、京急久里浜へと向かう京成車が通り過ぎる」。...
2023/04/07 18:55
No.28「昼と夜の境目、青いひと時を往く」

「昼と夜の入れ替わる僅かな青いひと時を往く」。...
2023/04/06 17:55
No.27「それぞれの交差点」

「列車、クルマ、バイク、人、それぞれが交わる交差点」。...
2023/04/05 17:55
No.26「列車越しの道しるべ」

「列車越しに往くべき方向を照らす道しるべ」。...
2023/04/04 18:55
No.25 「夜の駅を矢のように通過してゆく」

「夜の駅、優等列車が矢のように、流れるように通過してゆく」。...
2023/04/03 18:48
No.24「夜の八ッ山を往く」

「夜の八ッ山橋踏切を往く普通電車、目的地の浦賀まで長い旅路のスタート」。...
2023/04/02 18:00
No.23 「C-flyerが浮かび上がる」

「夜の踏切を往く通勤客を乗せた列車、赤い点りにC-flyerのロゴが浮かび上がる」。...
2023/04/01 17:55
No.22「進行現示を横目にデトが佇む」

「進行現示するそれぞれの出発信号機、その横では一足先に仕事を終えたデト貨車が佇む」。...
2023/03/31 18:11
No.21「ヒト、クルマ、テツドウ、それぞれの街の流れ」

「ヒト、クルマ、テツドウ、それぞれの時間軸をもって移動する街の流れ」。...
2023/03/30 18:55
No.20「束の間の出会い、一息ついてそれぞれが歩む目的地へ」

「ターミナル駅で交わる各社局の面々、一息ついたらそれぞれの目的地へ」。...
2023/03/29 18:54
No.19「後方ヨシ！その指先に確かな安全」

「安全を第一線で守る乗務員、その指先の向こうに確かな安全」。...
2023/03/27 18:00
No.18 「すれ違い、車体を流れるように赤い光に照らされて」

「夕方の離合、3050独特の尾灯と信号によって流れるように赤く照らせれるステンレスの車体」。...
2023/03/26 17:48
No.17 「夕方の残照を受け、一路Yokohamaを目指す」

「冬特有の強い残照を浴びながら、終着駅横浜を目指す」。 3月改正で相模鉄道念願の東急を含む相互直通運転が開始され、東急車の相鉄線内運用など話題が豊富ですが、何よりも相鉄20000系や21000系の直通運用開始ということが一番のニュースでした。デビュー当時からとても魅力的なデザインに惹かれていましたが、相鉄線内だけでなく直通先の様々な構図で撮りたい気持ちが強く、これからが楽しみなところです。暫くは人...
2023/03/25 17:00
No.16 「夜の鉄路、照らされて」

「夜の鉄路、ご自慢のサスティナ車体を淡い光が照らす」。...
2023/03/24 18:54
No.15 「さようなら。。。最後は花形運用の快特で」

「最後は花形運用の快特で直流モーターの轟音と共に本線を去っていった1500形鋼製車」。 3月14日、1722Aに1517＋1501＋1525編成の12両編成で快特運用に入り、1517＋1501が久里浜入場をもって引退しました。鋼製車というと、増圧ブレーキ未装備であり最高速度120km/hの日中快特運用に入れず「大師線の主」という印象が大きいですが、通勤通学輸送を陰ながら支えました。 2022年のダイヤ改正後はエアポート急行運用や本線の...
2023/03/22 15:01
No.14 「馬車軌道のコルゲート車」

「冬光線の中、京王のコルゲート車が勾配を駆け下りる」。京急関連ばかり投稿していますが、最近ハマっている鉄道会社が「京王電鉄」です。今まで馴染みのない路線でしたが、5000系(2代目)をきっかけに通うようになりました。最初は5000系狙いで訪れていましたが、東急8500が引退した中でもコルゲートやビードプレスのシンプルな姿で花形運用の特急に充当され第一線で活躍している7000系にやられてしまいました。 ...
2023/03/21 18:00
No.13 「機器更新明けの1057編成」

「機器更新明けの1057編成が春光線の本線を往く」。最後のシーメンス製IGBT-VVVFインバータを搭載していた1057編成が機器更新を終え、営業に復帰しました。機器更新と同時にリニューアルも行われ、これにて急行灯や前照灯のハロゲン装備車は消滅しました。日頃から「イロモノ」を撮影している者としては待ちわびていた復帰でした。暫くは車体ともどもきれいな状態を保っているので色々な場面で狙っていきたいと考えています。特に...
2023/03/20 18:10
No12 「待ち人横目に颯爽と闇に消えて往く」

「夕方の帰宅ラッシュ、普通電車を待つ人々を横目に特急が颯爽と闇に消えて往く」。...
2023/03/19 19:00
No.11 「皆、それぞれの目的地へ」

「都会のターミナル駅、それぞれの人、それぞれの列車、それぞれの思いを胸にそれぞれの目的地へ」。...
2023/03/18 18:00
No.10 「闇の中、一瞬の光を浴びて」

「夜の鉄路、踏切のライトを浴びて5500の特徴的な前面が浮かび上がる」。夜の鉄道写真を撮っていて一番好きなのが、踏切や街灯、街の明かりなどホーム照明ではない列車を「照らすもの」によってスポットライトのように当てられた瞬間です。もちろん夜の駅で照明を生かした写真も日頃から撮影していますが、それでも自分で目星を立ててロケハンした構図や照明の当たり方がベストである写真が撮っていて一番やりがいを感じますし、失...
2023/03/17 19:08
No.9 「Blue Sky」

「午前中の低い光線のもと、本線を往くブルスカ」。撮影に出る前には必ず運用に入っているか確認してしまうほどネタとして扱っているブルスカ2133編成。現在の編成は2代目ということになりますが、初代ブルスカである2157編成を見ると相変わらず不思議な気持ちになります。最初に塗装されたブルスカ606編成や黄色の1057編成を含め、沿線の方々からは受け入れられており、非鉄の友人らも目撃すると嬉しい気分になるそうです。撮影対...
2023/03/13 18:00
No.8 「夕方の中間駅を越えて」

「夕方の駅、列車を待つ乗客を横目に快特が目的地を目指し、通過してゆく」。...
2023/03/12 12:00
No.7 「光の軌跡を描くように」

「暗闇を駆け抜け、光の軌跡を描きながらそれぞれの目的地へ進む」。右に都営5300の独特のライトがわかるかと思いますが。。。離合による対向車への前照灯による光の軌跡を表現しています。ダイヤ上では並ぶタイミングですが、下の写真のように上手く軌跡になることは頻繁になく、数秒の遅延によって切り位置がずれるため思い描いた1枚にするには結構足を運んだショットです。夜の鉄道写真は「闇鉄」と呼ばれています...
2023/03/11 18:55
No6. 「晩秋の光線の中、田園都市を往く東急8500系」

「田園都市線特有の丘陵地帯を往く東急8500系。」撮影したのは2020系デビュー当時と記憶しています。夕方のコルゲートギラリ狙いの最中撮影した下り列車充当の8621編成。2月の8637編成の運用離脱をもって全車が引退した東急8500系。撮影していても乗車していても爆音で楽しませてくれた8500系ですが、あれだけ当たり前に居たのについに引退かと考えると時の流れは早いものだなと実感します。当時、私鉄に興味のなかった筆者は東急...
2023/03/06 18:30

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「夜の品川をスタートしてまずは大蛇のように曲がりながら目指す先へ」。立体交差化事業が開始された京急品川周辺、今後見れなくなるであろう当たり前の景色を今からたくさん記録していきたい。...
No.43「愛嬌ある顔つきの副都心線」
「愛嬌ある優しい顔つきの副都心線の新しいやつ」。メトロ車の中でも愛嬌ある顔つきである17000系。東横線に居れば結構な本数を見る形式ですが、飽きずに狙ってしまいます。東横線のホーム有効長の関係上8連が幅を利かせていますが、独特なインバータ音含めお気に入りの車両です。相互直通開始以来ずっと狙っていた7000系の後継に相応しいデザインだと思います。たまにしか乗り入れてこない10連含め、様々な表情を...
No.42「夕暮れ時の繁華街を往く都営車」
「夕暮れ迫るネオン彩る繁華街を往く都営5500」。...
No.41「ブルーライトに照らされるKEIKYU」
「ブルーライトに照らされて闇から浮かび上がるKEIKYUロゴ」。...
No.40「一瞬の光を浴びて主役のご登場」
「丘陵部を走り抜け、トンネルを出て一瞬の光を浴びる」。...
No.39「多摩ニュータウンを往く都営車」
「多摩ニュータウンの団地群をバックに一路本八幡を目指す」。都営10-300はこの顔が一番好みです。東急製ということもあり、顔がどことなく東急5000ぽく、標識灯もカッコいいです。以前は300Rや8連車が存在しましたが、300Rは中間車である10-000形の老朽化で置換、8連車は10連化の際、450～480を除く編成は中間車を新製することなく編成ごと新製扱いとなり、10連化することなくマイナーチェンジされた3次車以降に置き換えられてし...
No.38「ヨコハマネイビーブルーのカッコいいやつ」
「眼差し鋭いネイビーブルーのクルマがヨコハマを目指す」。東急直通により影が薄れがちの12000系ですが、20000系系列同様カッコイイデザインは何度見ても撮影意欲を掻き立てます。走行区間も相鉄区間に限らず、JR線内も鶴見川や武蔵小杉高層マンション群、多摩川、東京都心の山手貨物線界隈と探せばそれだけで永遠と構図が湧いてくる撮影対象だあると考えています。前照灯含め、夕方の逆光で撮ると間違いなく映える車両...
No.37「閉扉合図連携」
「待避駅での乗務員同士による閉扉合図の連携、当たり前の基本動作が安全の要」。...
No.36「夕闇迫る本線、勾配を駆けあがる」
「夕闇迫る本線を往く1000形、勾配を駆けあがり次なる駅を目指して」。...
No.35「北総台地を往くスカイライナー」
「京成線内の平野区間を抜け、掘割区間続く、北総台地を往くスカイライナー」。北総線内で高砂を過ぎると高架区間に入り、台地をひたすら走り千葉ニュータウンに続く台地区間が結構好きだったりします。スカイライナーに乗車し、江戸川過ぎるとネギ畑広がる松戸を通り、トンネルや掘割、住宅や雑木林、畑が混在する新鎌ヶ谷に駆けての区間は近郊都市らしい風景であり、乗車していてお気に入りの区間です。ニュータウン内の開けた景...
No.34「暗闇を切り裂くように」
「暗闇を切り裂くように白い前照灯を輝かせ、目的地を目指す都営車」。...
No.33「青い夕方のひと時、県境を越えて」
「青い夕方のひと時、家路を急ぐ乗客乗せて赤い電車が県境を駆ける」。...
No.32「ご自慢のネイビーブルー誇らしく」
「今までの試運転ではなく、営業列車として東横線を誇らしく駆ける相鉄20000」。...
No.31「桜咲く時期を新入生が往く」
「ダイヤ改正と共に相互直通の仲間入りをした相鉄21000、初めての桜咲く春を駆ける」。...
No.30「それぞれの役割、それぞれの使命」
「停車する列車、待避する列車、通過する列車、皆それぞれの役割を果たす夜の駅」。...
No.29「桜咲く多摩川を往く京成車」
「桜咲く河川敷、遠路遥々、京急久里浜へと向かう京成車が通り過ぎる」。...
No.28「昼と夜の境目、青いひと時を往く」
「昼と夜の入れ替わる僅かな青いひと時を往く」。...
No.27「それぞれの交差点」
「列車、クルマ、バイク、人、それぞれが交わる交差点」。...
No.26「列車越しの道しるべ」
「列車越しに往くべき方向を照らす道しるべ」。...