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友人のR32の経過報告です。 鈑金作業なので、全く私は作業してないので… ガラス屋さんにて、各部のガラスも全部外して頂き、塗装が完了したらガラスを貼り付け直して頂くのですが…その作業の見積もりに…「取り付け不可能部品」と… どういう事だ？？ と思い、また工場に確認させてもらいました。 なるほど…この赤丸のところ… 取り付けられていた内張が、外した時に取り付け部分が折れちゃってるんですね。。 あぁ～またしても部品交換か… これまた結構高いのでは… と心配していましたが… 意外と一桁万円で収まりました… うん？？ なんか部品価格の感覚がバグって来てます。。？ 何より部品があって良かった。 ちなみに…
【KATO EF58-61】忘れたころにやって来たASSYパーツ...
おはようございます。昨年の2月頃から、KATOさんのジャンク品「EF85-61」をレストアした記事を数回に分けて書いておりました。ひととおりの作業は終えていた…
ガンマのリヤ周りが良い感じに組み上がりまして、順調そうに見えますが… そんな事は全然無いのです！ 以前、この単車のレストアに関して大きい問題が3つあると最初に書いたかと思います… こういったレストアでは一番心配なのはエンジンだと思いますが… 正直ソコはあまり心配していません。 絶好調のまま冬眠させちゃいましたので… エンジン本体での故障とか不調とかは全くありませんでした。 やっぱりココはオーバーホールしたいと思います。 2STのエンジンなんてバラした事ないからねー♪ 楽しみです。 ただ…クランクを割るかは… 悩み中です。。 そんな事より… まず一つの問題はリヤのスイングアーム！ コレは今回無事…
メインキャビン仕上げ再開と備品の調達 Story-83 WEEK131 2026/1/26 - 31 Resu
アッパーキャビン木部ニス仕上げ Story-82 WEEK130 2026/2/19 - 24 Varnish
ホイールの塗装が終わりましたので、組み立てて行きます。 まずはベアリングですが、コレも最近手に入れたインストーラで挿入しようかと思いましたが… 微妙にサイズが小さかった… まぁ～そんなもんだと思ったけど… ココは工具を買い直す程では無いので、そのまま打ち込みました。 整備に従事してる方は当たり前の事過ぎますが、ベアリングの打ち込みの際は叩く場所が重要です。 そうでないとベアリングを壊してしまいます。 どっかでも書いた気がします。 今回の場合はベアリングの外枠を均等に打ち込み（押し込む）ます。 その際には古いベアリングなどをあてがうとやりやすいです。 ただ、リヤのリンク周りの組み立ての時のように…
今年は午年なので、ウチの愛馬ガンマくんも頑張って進めていきたいですねー♪ って事で前回のリヤ周りの続きです。 スイングアームが完成しましたので、ホイール周りもやって行くとします。 まずは、ホイールベアリングを抜き取ります。 このバイクの交換可能なベアリングは全部替えていこうと思います。 サスペンション周りも全部替えましたからね。 ベアリングって本当に動きに直結しますからね！！ 購入したプーラーでは足の長さが足りないので、持ってる廃材（？）でかさ増し。 いやぁ～便利な工具だ♪ スプロケットの取り付けられている部品（品名はスプロケットマウンチング）も分解して綺麗にします。 バイクの整備はしたことが…
明けましておめでとうございます。 今年も車やバイクを色々楽しめたらと思います♪ もう、職場では現場離れたもんだから… このような作業が楽しくって仕方ないです！！ 仕事をせずに、ずっと車やバイクをいじっていたい…。。。 まぁまぁさて置き、友人の32Rですが、私の手を一時的に離れて、ボディ修復に入って随分と経ちますが… まだ完了していません。 なにしろ必要な部品がなかなか届かず… ただでさえ爆上がりしたのに、注文したらしたで…なかなか来ない。 挙句の果てには価格改定で上がるかも…と。 いやいや！ そりゃないよ日産さん！！！ 在庫有だったじゃん！ そんなやり取りを経て…部品が揃い。ようやく作業も着手…
第81話 WEEK128-129 2025/12/8 – 20
アッパーキャビン、メインキャビンと電気設備、そして初めての船中泊 Story-81 WEEK128-129 2
第80話 WEEK127 2025/11/30 – 12/6
アッパーキャビン④ とスターンヘッドシャワー配管 Story-80 WEEK127 2025/11/30 -
今日は朝から曇り空で、気温9℃の北西の風4m/s。 風がある分体感温度は低く寒く、吊りボルト溶接をしようと思って止めた。 だからと火花散る作業を車庫内でやりたくもない。 そこでちょっと思っていた事を書く事にした。 一般にレストアと言うけれど、何をどこまでやるのがレストアなのだろう。 今のZはプロに断られたので自分でやるしかないと思った。 新車からは素性も分かっているし、何とかなるだろうの甘い考えも有る。 でもこれがネット上で見る前期型の様な、誰がどう乗っていたか分からない、ボロボロ錆の車だったら・・。 まず車体の入手から始まり、錆落としや鉄板切り新板溶接して取り繕ったレストア作業は、数百万から…
第79話 WEEK125-126 2025/11/17-28
アッパーキャビン③ とスターンヘッド仕上げなど Story-79 WEEK125-126 2025/11/17
前回のリヤショック組付けの作業から少し前後するのですが… 同時作業してましたので… 細かい部品も掃除してます。 リヤフェンダーですが、コレ写真撮り忘れていたのですが、スイングアーム同様に石灰が飛び散っていて大変な状態でした。 コレはもう交換かなぁ～と思っていたのですが 掃除したら意外と綺麗になりました♪ コレなら塗装して使えますね。 一ヶ所取り付け部が変形してます。 コレは、私がΓを購入した若かりし頃、リヤホイールにU字ロックを外し忘れて発進してしまい、曲げてしまった跡です（泣） ココもヒートガンを当てて修正したら結構直せました♪ で、コレをどう綺麗に仕上げようか悩みましたが… 普通に黒に塗る…
第76話 WEEK121-122 2025/10/20-11/1
アッパーキャビン仕上げ ① Story-76 WEEK121-122 2025/10/20-11/1 Fini
シートフレームを取り付けたので、SPリヤショックが組めます。 このSPリヤショックですが… オーバーホールしたかったのですが、ダンパー本体は分解できませんでした。 厳密には専門ショップでは可能なようですが… 私の様な素人では無理。 でも、錆や汚れが酷いので、できる限り分解して掃除や塗装をしようと思います。 バイクのショックなんて分解したこと無いのですが… まずは、スブリングを縮めて 上下に遊びが出来たら下の受け皿が外せます。 するとスプリング取り外せて色々と分解しやすくなります♪ このスプリングコンプレッサーは今回の為に購入したのですが… もうちょっと簡素なものが良かった… スプリングを掴むツ…
前回、スイングアームを取り付けたときにリヤショックはスタンダードのショックを仮組みしました。 このΓはスタンダードなのですが、リヤショックは途中からSP用に交換してました。 スタンダードはバネのプリロード調整のみですが、SPになるとリザーバータンクも別体式で、プリロードも数段階でなく細かく調整でき、減衰力も伸び側4段階・圧縮側に12段階(L型は10段階・N型からはクリック無し）と細かなセッティングが可能です。 まぁ～なんと言うんですか？ リザーバータンク付きのショックは高性能の証！ ではないですか！ それだけでよく分からないけどカッコいい！！ けど…このリヤショックを取り付けるにはこのカッコい…
フレームとスイングアームが完成したので、これらを組み付けようと思いますが… 取り外す時に 「専用工具が必要」 と書いたかと思います。 特殊なナット？ボルト？ が2つ使われています 外す時はマイナスドライバーを当てコンコンハンマーで叩いて外しました。 この外側の部品は新品があったので購入 でも、この内側のボルト？ 部品名は 「ボルト、リヤスインギングアームピボット」 なのでボルトなのでしょう… コレの新品は廃番！ コンコンと叩いたので少し修正 ねじ山は大切なので、綺麗に修正します！ 組み付ける特殊工具を調べたら、今でも手に入りますが…価格がそれぞれ8000円超えでした！！ 多分と言うか… 絶対今…
塗装も終わったので、いよいよ組み立てて行きます♪ ベアリングの打ち込み 会社に持って行ってプレスで入れようかと思いましたが、ベアリングプーラーを購入した時に、インストーラーも一緒に購入しました。 2150円とエライ安かったのでどうかと思いましたが…届いてみたらえらく軽くて頼りない感じ… 大丈夫かな？？ まずはサスペンションリンクから組み立てます。 コレの使い方は、取手のようなバーをはめてハンマーで打ち込む… のかな？ プレスで圧入するのかな？？ ハンマーで叩き込むのはちょっとやりたく無いので、真ん中に穴も開いてるんで 取手は使わず、長いボルトで絞めこんで圧入する事にしました。 本来修理書に書か…
旧車は維持費が大変だ！ とはよく言われますが… これは結構年式によってかなり変わってきます。 例えばウチの昭和46年式のコスモスポーツは 古すぎて構造が単純なので、意外とそんなにかかりません。 とは言え… その単純な構造の部品は手に入らず… 壊れて必要となれば… オークションで高値が付いていたりします… なので流用品を探すのも楽しみの一つ それにガスケットなどの部品は頑張れば自作できたりするんです♪ それよりも、キャブだったり…デスビだったり…と造りがローテクなのであらゆる調整の技術と経験が必要です。 なので ここらの年式は部品代よりも技術料の方がかかります。 なかなかコノ技術料ってのを値切る…
画像引用：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tiger_2_Sweden.jpg 先日ネットを徘徊中、キングタイガーのレストアプロジェクトが立ち上がったとの記事を見つけ、早速プロジェクトを企画したタンクミュージアムさんのwebをチェックしました。 www.youtube.comタンクミュージアムはイギリス南部にあり、以前はボービントン戦車博物館と呼ばれ、昨今の約300両の車両が屋内保管されており、非常に保存状態が良いことで有名です。 所有車両の中には、映画「フューリー」に登場した世界で1台だけ自走可能なTIGERⅠ（131号車）もあります。 htt…
【KATO】EF58-61 ASSYパーツを予約注文してしまった...
おはようございます。今回はホントになんちゃない話デス。（ いつものコトですやん... 💦 ）今年1月終わりにジャンク品のEF58-61を購入。いちおうレスト…
#127 余談 PS2の分解塗装楽しかったから、同じような企画をしたいって話
お疲れ様です！ 火曜日です。 久しぶりの出社連続で結構体がだるいです… 『昔はよく朝6時に始業してたもんだな…』 そう思う昨日今日なのですが、皆さん如何お過ごしでしょうか？ ※早く帰りたいためだけによく早朝出社してたな…と。 という話からはじめまして、今日のお題。 ジジイの夏休みとして日焼けしたPS2を塗装したわけなんですが、 『今思えば結構楽しかったな。』 そんな感想を持っているんです。 『ただ色を塗った』といえばそれまでではあるのですが、何か手作業でリフレッシュするというのが楽しかったなと。 ※一応以下記事から追えます。 saku-tune.hatenablog.jp この作業から何を思っ…
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