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コスモスポーツの作業続きです。 色々と細かいやる事は多いのですが… 自宅で作業開始時に毎回「コレも、どうにかしないとなぁ~」と思いながら… 他の作業に没頭して忘れてしまい… そして、終了時に思い出す不具合があります。。 ドアロックです… とにかく固い!! 半世紀以上前の車ですので、今時のようなスマートキは勿論、キーレスだって有りません! 更に言うと集中ドアロックも… とにかく、作業するときには毎回、この固くなったドアロックを鍵がねじれそうな力で回して解除していたのです。 作業後片付けてロックする時も… ま、ロックの時は鍵で無くてもノブでできますが… いい加減ココ直さないとね!! ドア内部の構造…
コスモが走れるようになり、太陽の元に出ると… 気になっちゃうのが外装。。 やはり、それなりの年式なので… それなりにヘタってます。。 ボディの錆やへこみなどは、私のような素人にはどうしようもできませんが… それでもできる事はありますので… やるだけやって行きます!! まずは、やっぱり旧車で目につくメッキ部分! 特にバンパー 結構、腐食があるので、磨こうと思います。 ドリルに磨き用のフェルト(?)を取り付けて、ピカールで磨きます! 細かい所とかは手作業でウエスにピカールつけて磨きますが… おおよそコレで磨きまくります!! これ…なかなか大変です!! 解り易く半分磨いたところ… こうやって綺麗にな…
明けましておめでとう御座います。 年始めなので、今年の抱負とか目標とかなんでしょうが… 年末に書きましたからね。 そんな事より…せっかくのまとまった休みなので、コスモの作業を進めます!! 最近は友人のRの作業もありますからね。 去年、試運転を2度実施しましたのでその後の確認と、その途中でのタイロッドエンド交換作業内容もご報告。 まずは、一回目の試運転で感触的にはそんなに気にならなかったんですが… やっぱりこのタイロッドエンドはどうかなぁ~と。 この取り付け部の感じ…もうちょっと深く取り付けたいですよね。 テコの原理でジョイント部にかかる力が大きくなっちゃうので… もっとしっくり収まる部品を、仕…
以前、コスモのコレからの事で書いたと思いますが… コスモのオーディオはリヤの二つのスピーカーから鳴らされます。 さすがにコレも年代物なので中身を交換しようと思っていたんです。 上のカバーを外すと中はこんな感じになっていました。 土台に固定されているかと思いきや…上蓋側にビス止めされていましたw サイズを測って、合うサイズを捜します。 このスピーカーの場合裏に12cmと書かれていましたが、なんせ半世紀前の物(多分)ですので、疑わしいです。 ってか、この裏の文字読んで知ったのですが… 出力MAX7Wなんですね。。 大体規格で揃っているらしいですが、その規格も途中で変わってるかもしれませんからね。 …
友人の32GTRですが… この車も…まぁ~コスモの様に手を入れたいところが多数あります。 が まずはエンジンがちゃんとかかるか? ですね。 コスモと違いインジェクション車だし、不動まで元気に走ってたし、以前自分がオーバーホールしたし… とは言っても…コスモと同じように10年近く動かしていませんからね… 前回、持ち主に時間がある時にプラグホールからCRC吹いてクランク手で回してね! とお願いしてから数日経過… 次に休みが合う日にその先を進めます。 さて、その間友人がせっせとクランク回してます。 「今日も結構回したよ」との連絡は頂いていました。 さて、それではOILも全体に行きわたり、シリンダー内…
前回の作業でほぼ完了しました。 細かい所はまだいっぱいありますけどね。 でも、基本的な走行に関する部分、そして保安基準に準ずる部分は出来上がったので、実際に車検を通す事は可能(?)です。 が!! まだナンバー取得は致しません。 で・す・が・!! 実際に走らせないと調整できない所があります… まず、フロントのアライメント アライメントなんて大げさな事言いますが、そんな細かい調整は出来ないので、トーイン・トーアウトのサイドスリップ調整です。 ここはタイロッドエンドも新調しましたし、ステアリングラックも外しましたので… まぁ~狂っていて当然です。 現段階で私の目検討でしか調整してませんからw そして…
J56を公道復帰された団塊世代さんからメールを頂戴しました。実践に基づくアドバイスも頂きました。
かなり久方ぶりのご連絡です。実践に基づくありがたいコメントも頂きました。残念ながら私は雪山は得意ではありません。《団塊世代さんのJ56近況》塩井様ご無沙汰しています。ブログ拝見し、お仕事の方お忙しい様子が伺えます。しかし、海外事業・新提案・木目細かなフォローと天職のようでも有り、と思う次第です。我がJ56は復帰後8か月が経過。スリーシーズン山に出掛け景色の良い所で昼食とコーヒーで休憩するジープ生活を満喫。東秩父の山頂からはスカイツリーも都心ビル群も見える。先日2月11日の早朝、東秩父高原の雪道ドライブに出掛け装着のYOKOHAMAジオランダーの走破性を試みました。ついでに、日の出と雪山とモーニング・コーヒーも(貼付写真)。2駆での登坂はムリですが4駆でゆっくり進めばOKでした。下り坂は2駆でエンジンブレーキを主...J56を公道復帰された団塊世代さんからメールを頂戴しました。実践に基づくアドバイスも頂きました。