三菱ジープ互助会
読者になる
住所
日野市
出身
住吉区
ハンドル名
三菱ジープ互助会さん
ブログタイトル
三菱ジープ互助会
ブログURL
https://blog.goo.ne.jp/jeep-gojyokai
ブログ紹介文
全国の三菱ジーパーとの連携の輪を拡大しよう
自由文
-
更新頻度(1年)

323回 / 339日(平均6.7回/週)

ブログ村参加:2014/11/09

三菱ジープ互助会さんの人気ランキング

  • IN
  • OUT
  • PV
今日 10/16 10/15 10/14 10/13 10/12 10/11 全参加数
総合ランキング(IN) 27,762位 28,647位 28,843位 26,655位 26,839位 27,002位 27,088位 975,017サイト
INポイント 10 10 0 10 10 10 0 50/週
OUTポイント 0 0 0 10 20 0 10 40/週
PVポイント 0 0 0 0 0 0 0 0/週
車ブログ 140位 149位 148位 138位 135位 134位 133位 9,435サイト
ジープ 1位 1位 1位 1位 1位 1位 1位 13サイト
今日 10/16 10/15 10/14 10/13 10/12 10/11 全参加数
総合ランキング(OUT) 53,107位 51,134位 51,100位 51,294位 54,939位 59,871位 54,957位 975,017サイト
INポイント 10 10 0 10 10 10 0 50/週
OUTポイント 0 0 0 10 20 0 10 40/週
PVポイント 0 0 0 0 0 0 0 0/週
車ブログ 357位 331位 340位 334位 371位 431位 378位 9,435サイト
ジープ 1位 1位 1位 1位 2位 2位 1位 13サイト
今日 10/16 10/15 10/14 10/13 10/12 10/11 全参加数
総合ランキング(PV) 圏外 圏外 圏外 圏外 圏外 圏外 圏外 975,017サイト
INポイント 10 10 0 10 10 10 0 50/週
OUTポイント 0 0 0 10 20 0 10 40/週
PVポイント 0 0 0 0 0 0 0 0/週
車ブログ 圏外 圏外 圏外 圏外 圏外 圏外 圏外 9,435サイト
ジープ 圏外 圏外 圏外 圏外 圏外 圏外 圏外 13サイト

三菱ジープ互助会さんのブログ記事

1件〜30件

新機能の「ブログリーダー」を活用して、三菱ジープ互助会さんの読者になりませんか?

ハンドル名
三菱ジープ互助会さん
ブログタイトル
三菱ジープ互助会
更新頻度
323回 / 339日(平均6.7回/週)
読者になる
三菱ジープ互助会
  • 三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクト2019 その⑤

    北海道のふんころがしさんから以前頂戴したデータと一致致しました。私は、以下の項目の数値が合致すればワイド三菱用フロント純正ドアと判断することにします。ドア骨は幌製作時に再使用する予定ですので、これで幌骨本体にテンションベルト固定用の引っ掛け部が装着されていることが分かれば、ワイド三菱ジープ純正ドアと幌骨本体が備わった車両であることが断定できます。1981年1月初年度登録以降のJ50系に範囲を限定することになりますが、この確認方法で行えば間違いなく幌の仕様は統一して固定できるはずです。《純正ドア判別時の基本寸法》《純正幌骨本体判別時のテンションベルト固定用引っ掛け部の画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクト2019その⑤

  • 三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクト2019 その④

    本日は、台風19号の影響から会社はお休みになりました。当地日野市では浅川が氾濫。しかし、我が家には特に影響はありませんでした。皆様はいかがでしたか?ならば、純正幌ドアの詳細確認です。バンダムさんから寄贈頂いたドアは、ホワイトレザー生地のものでした。最終号機で使用されたオリーブドラブ色のものとおそらく同じ生地だと思われます。それにしてもお見事の一言です。早速、詳細を採寸いたしますが、やはりドアの先端部のレールに沿わせて入れる芯の部分が気になり計測致しました。以下データです。この芯の部分も非常に大切です。このデータは、葛飾区の幌屋さんの幌基礎資料に反映することに致します。《純正ドアの画像》《ドア先端部芯の寸法データ》上部部分:33.5㎜下部部分:55.5㎜厚さ外径:7.0㎜★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日...三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクト2019その④

  • 三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクトへのご協力のお願い。その④

    J55のAsiaさんからも測定データを頂戴致しました。これでN数は4となりました。バラツキは、おそらく測定方法にあると思われます。しかしご心配なく。ホックは、これまでに納品した際と同様に、ユーザーの方にポンチを使って一番ベストな位置に取り付けて頂ける選択肢もあるからです。あと6人の方からデータ提供を頂戴できればありがたいです。皆様よろしくお願い致します。地道な作業が続きます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクトへのご協力のお願い。その④

  • 三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクト2019 その③

    本日2019年10月12日土曜日は、台風19号の雨の影響が当地関東地方に出そうです。私が住む東京都日野市でも雨量はどんどん増加しています。多摩川の河川敷は、都度都度国の修繕工事が実施されており、雨による水嵩アップへの対応は十分になっております。一方で、心配なのが荒川です。なにせゼロメートル地帯が多く、またあふれ出た雨水を受け入れる地下の入れ物にも許容限度があります。今回は特にとても心配です。葛飾区の幌屋さんのところもです。本日は、テレビ放送を注意してみるようにします。その幌屋さんの手によるドアの仕上げ状態について、バンダムさんから寄贈頂いた純正ドアと手持ちの画像で比較をしてみます。実は、葛飾の幌屋さんでこのドアを仕上げてくれている職人さんは女性です。お手本としてご提供した純正ドアをしっかりと分析頂き縫製をお願い...三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクト2019その③

  • 2019年10月12日、尋常ではない世界規模の台風19号、皆さんくれぐれもお気をつけて対処ください。

    私が住む関東地方は、明日10月12日土曜日の夕刻から10月13日日曜日の未明にかけて上陸が予測されています。JRに続き伊勢丹・三越が明日の臨時休業を決定しました。当地日野市においてもスーパーやコンビニの店頭からパン類が姿を消しました。これは尋常な事ではありません。ニュースや政府の発表を注意深く見ながら適切な判断をしたいと思います。当地日野市は、台風の進路の西側にあたりますが、千葉県側はまたまた東側になる危険性もありますので、皆さん十分に注意して身の安全を最優先で行動ください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。2019年10月12日、尋常ではない世界規模の台風19号、皆さんくれぐれもお気をつけて対処ください。

  • 三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクト2019 その②

    週末に台風が来るようですが、私は日曜日に出勤します。まあ、交通手段はなるようにしかなりません。今朝早くTHService平野社長様のもとに愛知県のバンダムさんから寄贈頂いた純正ドアを届けて参りました。『このウエザーストリップはオリーブドラブのものと弾力が明らかに違いますね』というコメントを頂きました。葛飾区の幌屋さんからの了解が取り付けられ次第、ウエザーストリップ50台分の製作に着手頂くようあらためてお願いを致しました。ゴム部品や旧車復活に必要な部品調達でお困りの場合は、平野社長に直接ご相談下さい。私は、今回のウエザーストリップや対面シート裏に設定されている特殊なボルト製作等で面倒なお願いができるまで信頼関係が築けたことに感謝しています。あらためてTHService平野社長の名刺をアップしておきます。冷やかしは...三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクト2019その②

  • 三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクト2019 その①

    かなり遠まわりをすることになりましたが、2018年秋ごろに止まってしまった純正幌代替品製作プロジェクトを再度動かす準備が少しづつ整ってきました。今回は、愛知県のバンダムさんから純正ドアを寄贈頂きました。そこで私が前回オークションで落札したオリーブドラブのものと比べてみることにしました。結論としては、オリーブドラブのドアは純正にかなり近いものであったということです。かなりの腕前の幌職人さんの手によるものだと思います。しかしながら純正は、細部の仕上げが違います。安心感が相当違います。また、ドアの骨も微妙に違っていました。一番の相違点は、やはりドア回転部分の軸となる最下部の骨の形状が違っていました。それとウエザーストリップですが、やはり大きく異なっていました。厚みや外部への開き具合が全く違っています。あすは台風前日で...三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクト2019その①

  • 三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。まだありますよ。その33

    現時点の手元在庫5台分が残り2台分になるであろう12月頃になれば、仙台のWANG社長に5thロット分の注文を入れる予定です。納期は約2ヶ月くらいですので、この位のペースかなと考えています。皆さんが車検の際に冷却水の滲みでお困りにならないよう常に在庫を確保し、速攻でクロネコヤマト着払いで発送できるように準備しております。ラジエターホースが必要になりましたら、ご遠慮なく当方まで直メールでご一報下さい。よろしくお願い致します。今週末の10月12日、13日は大型の台風が日本列島を直撃しますが、どうぞ皆様気をつけてください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。まだありますよ。その33

  • 得意の寄り道です。昨日ラジエターホースを発送した方からのご質問。ヒーターホース類。

    ご質問を頂くまで全く認識していませんでした。4G5系エンジンのホース系の部品は殆どが共用されていたことが分かりました。1点注意しなくてはならないのは、81型以降にJ59が投入された際に、J59とJ57のpipeassyheaterは部品形状の見直しが行われていたところです。これ以外は添付画像の3番ヒーターホースも7番ウオーターホースも共用部品でした。折角なので、年代別のエンジン整解からバックアップデータを作成しましたので後ほどアップしておきます。なお、これらホース類はモノタロウルートでの調達は可能なようです。《4G5系エンジン整備解説書から》《4G5系ホース他の互換性確認リスト》明日添付致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne...得意の寄り道です。昨日ラジエターホースを発送した方からのご質問。ヒーターホース類。

  • 三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクトへのご協力のお願い。その③

    N数が増えると傾向が見えてきます。現在N数は3です。まだまだ目標の10までお待ちしておりますので、ご連絡をお願い致します。本日は、バンダムさんから純正ドアを頂戴致しました。先般、私がオークションでゲットしたものより純正は格段にしっかりできているように思います。しばらく時間をおいて、例のTHServiceさんにドアウエザーストリップ製作のお願いをしようと思います。ドア1枚分で長さは1mとなる予定です。この寸法データは、北海道のふんころがしさんから頂戴致しました。皆さんのご支援に感謝致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクトへのご協力のお願い。その③

  • 三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクトへのご協力のお願い。その②

    10月5日13:30現在、お二人からデータを頂戴しました。いずれもJ55をお使いの方からです。(書きかけです)①810mm,820mm⇒@815mm②870mm,890mm⇒@880mm③1060mm,1068mm⇒@1064mm★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクトへのご協力のお願い。その②

  • 三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。まだありますよ。その32

    先ほど広島県の方に1セット発送を致しましたので、手持ち在庫は5台分となりました。ご連絡頂けましたらクロネコヤマト便の送料着払いで発送致します。旧三菱部販系の販売会社も随分お店が少なくなってきているようですね。どのようなものでも部品は、修理にすぐに必要なので、このような合理化体制には疑問が残ります。本日は、クロネコヤマトに持ち込んだ時間が21時を超過していたため、諦めて帰ろうとした際に、宅急便のお兄さんが歩み寄ってきて『セブンイレブンであれば、クロネコヤマトの代理店であり持ち込めば当社と同じようにハンドリングできますよ』と救いの手を差し伸べて頂きました。末端の従業員の方々にもCSが浸透していることを体感致しました。こういう地道な活動が企業の本当の宝ものです。《ラジエターホース適合表》《供給元のTOYOKING商事...三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。まだありますよ。その32

  • 四駆道楽専門誌 CURIOUS ARCHIVES が届きました。

    御殿場の番頭さんに感謝です。消費税8%で送って頂きました。梱包をあけて最初に感じたのが、意外に小さくて重い事。何せ207ページ総天然色ですからね。持った感じは、あれ消費生活アドバイザーの書籍と同じ感触でした。秋の夜長にじっくりと読ませて頂きます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。⇒三菱ジープ互助会HPへのリンク四駆道楽専門誌CURIOUSARCHIVESが届きました。

  • 三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクトへのご協力のお願い。その①

    何か分かりにくい長いタイトルで申し訳ありません。未だ幌屋さんの完全な了解は取得できておりませんが、そろそろ下調べをスタートしたいと思います。色々な部分の採寸が必要となります。これまでの幌屋さんとのコラボレーション実績から、ベースとなる純正幌の各種寸法は把握できています。問題は、幌屋さんが毎回指摘される幌骨のバラツキです。私の予想は、バラツキはほとんどないです。第一弾として、J50系でテンションベルト装着用の部品が追加装着されている幌骨を使用されている方々にお願いがございます。対象となる車両は1981年1月以降の初年度登録車で、具体的には車検証に次の※排ガス記号が記載された車両になります。基本的にこれら車両には、テンションベルト装着仕様の純正の幌骨が備わっているはずです。まずは、以下の3ヶ所の寸法を教えて下さい。...三菱ジープ互助会プロデュース純正幌代替品再製作プロジェクトへのご協力のお願い。その①

  • 三菱ジープ互助会HPへのリンクトライ。うまくできたようです。

    うまくいくかテストをやってみます。linkto三菱ジープ互助会HPへのリンクボタン★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ互助会HPへのリンクトライ。うまくできたようです。

  • 得意の寄り道です、MB064102 その④

    この機会にあらためて三菱ジープ整備解説書のボルト・ナットのサイズと締め付けトルク表をアップしておきます。今回の部品が完成した暁には、部品番号の後半にある文字を入れておきたいと思います。《三菱ジープに限らず三菱車のボルト・ナット仕様一覧表》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です、MB064102その④

  • 得意の寄り道です、MB064102 その③

    THServiceの平野社長様からご返事を頂戴しました。MB064102相当の部品を独自に加工して作って頂けるようです。そこで、皆さんにお伝えします。このボルトを必要とする方々を募集致します。10x14㎜の段付き六角ボルトをベースに、幌骨を支える円周部分の部品を加工して製作して頂けます。加工するベンダーさんとの具体的な価格交渉をおこなうためご希望される方は当方まで直メールでご連絡ください。平野社長様であればリーズナブルな価格に押さえて頂けるはずです。どうですか、皆さんこの機会に一口乗りませんか。《平野社長様からの返信メール》6角段付きは何個必要でしょうか?多分普通のボルトに段付き部分をかぶせるような加工をすると思いますが、希望数量によって加工先と金額が変わってきます。《MB064102の画像》★三菱ジープ互助会...得意の寄り道です、MB064102その③

  • 得意の寄り道です、MB064102 その②

    早速、静岡県のSummyさんから情報を頂戴しました。私の方でもボルトの寸法をゲットしました。六角ボルトで10x14㎜タイプ。強度を表す数字は不明です。MB064102、頭の部分の下にもうひと固まりの2段構造になっているんですね。大切なボルトです。一度、八王子のネジ屋さんに相談してみようと思います。《Summyさんから頂戴したMB064102の画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です、MB064102その②

  • 得意の寄り道です、MB064102。

    モノタロウでも既に取扱い終了となっていました。リア対面シート裏側に設定されているメインの幌骨固定用ボルトです。なかなか壊れる部品ではないですが、パノラマトップ幌をご使用中の方は、時々なくしてしまう部品です。私も左右ともなくしました。何かのボルトと互換性があれば良いのですが、パーツリストには寸法表示がありません。下の画像の12番の部品です。どなたか寸法や実物の画像をご提供下さい。調達可否を検討したいと思います。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です、MB064102。

  • 2019年12月26日発売のOLD TIMER VOL170号への投稿原稿の起案。その①

    次次号の原稿を推敲していますが、やはり幌と言えば正体が系統だって明らかにされていないフロントドアが気になります。以前にもカタログからデータをひらい全体像を纏めたことがあります。おさらいの意味もかねて以下にアップ致します。《フロントドアの構成要素の推移》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。2019年12月26日発売のOLDTIMERVOL170号への投稿原稿の起案。その①

  • 得意の寄り道です。PCで目を酷使される方に眼科医からのお勧めの点眼薬です。

    処方箋を出して頂ければ1本190円で2~3週間使用できるようです。J62は、本日から使用致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。PCで目を酷使される方に眼科医からのお勧めの点眼薬です。

  • 三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。まだありますよ。その31

    秋津さんからの情報では、ディーゼルエンジン用のラジエターホースはまだ供給は大丈夫なようです。当方は、型を製作するためにワンセット純正部品を確保済みですので、メーカー供給体制に黄色信号が点灯したら、製作準備に着手します。一方で、2018年2月から三菱ジープ互助会がプロデュースしたガソリンエンジン用のラジエターホースは、口コミのみで領布をしておりますが、順調に進んでいると思います。お困りの方はいつでも当方宛に直メールでご一報下さい。現時点、6台分の在庫がございますので速攻で発送できる状態です。発送は、クロネコヤマト便の送料着払いで対応しております。また、商品代金は受領後に送金をお願いしております。《適合車種一覧》《ラジエターホース画像並びにWANG社長製作の商品力宣伝画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日...三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。まだありますよ。その31

  • CURIOUS ARCHIVESは2019年9月30日に発売が開始されます。

    御殿場の番頭さんが編集する『CURIOUSVOL1-5』を再編集した書籍の発売時期が確定いたしました。9月30日、全国の有名書店に並びます。価格は2400円+税。私は本日メールで予約を入れました。この場合、送料180円がかかりますが確実に購入できます。総天然色でページ数は多く、厚みは20㎜以上ありそうです。詳細はこちらからご確認下さい。⇒http://www.w-m-g.jp/curious/★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。CURIOUSARCHIVESは2019年9月30日に発売が開始されます。

  • 台湾のとても良心的で、安かろう悪かろうではないベンダーのJamesさんからのReplyです。その③

    前回の一覧表は字が小さくて読めないというお声に対して、あらためてエッセンスを纏めなおしてアップします。供給可能部品については、三菱部品販売やモノタロウで調達可能で、単価は1個10000円前後となります。この部品供給もいずれメーカーの方針が変わればストップとなることは明らかです。皆さん、くれぐれもご注意あれ。《ワイド三菱ジープ用ホイールシリンダーの部品番号及び適用車種一覧》Jamesさんから供給OKが確認された部品は、MB044704,MB044705,MB044706,MB044707。現在NGなのがMB044798となります。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。台湾のとても良心的で、安かろう悪かろうではないベンダーのJamesさんからのReplyです。その③

  • 台湾のとても良心的で、安かろう悪かろうではないベンダーのJamesさんからのReplyです。その②

    だんだんコレポンのスピードが速くなってきました。リアホイールシリンダーMB044798供給可否に対するJamesさんの英語の表現が今一よく分からないので以下の返事をしました。やはり最低100台分の需要がないと新規開発は困難なようです。今回は無理でも次回がありますから。《台湾のJamesさんからの返事と私のreply》ThanksJames.Ifthispartsisnotavailableinyourcurrentmodellineup,Iwouldliketogiveupatthistime.Becauseminimum200pcsistoomuchforustofindthedemandinJapan.IappreciateyourkindnessandquickreplyBestRegardsSeiich...台湾のとても良心的で、安かろう悪かろうではないベンダーのJamesさんからのReplyです。その②

  • 台湾のとても良心的で、安かろう悪かろうではないベンダーのJamesさんからのReplyです。

    これでまだ台湾ルートは可能性があることがわかりました。初回サンプルで購入したフロントホイールシリンダーセットには問題がなかった旨返事をしておきました。こまめな報告・連絡・相談は大切ですから。《こんな程度のメールで事は足りています》HIShioi,Sure.HowwerethecylindersIsentearlier?Anyproblems?RearwheelcylinderMB044798isstillnotavailablefromus.Regards,JamesHiJamesDoyourememberme?StillIamlookingforrearwheelcylinderPartnumberMB044798.NowIhavecommunicationroutewithMr.HiranoTHServic...台湾のとても良心的で、安かろう悪かろうではないベンダーのJamesさんからのReplyです。

  • 2019年10月26日発売のOLD TIMER VOL169号への投稿原稿の内容は固定されたようです。

    編集者の方からの厳しいご指摘は1回だけでOKになったようです。その後、特に連絡がありません。VOL169号から『三菱ジープの幌の研究』について投稿させて頂く予定です。幌は本当に奥が深いです。車両以上に必要な情報が少ないからです。たたき台として送信した内容は以下のような感じです。誰にでも分かりやすく、興味を持って頂くことは非常に難しいと思います。埼玉のおじさんや御殿場の番頭さんのような文筆家にはどうしたらなれるのかと毎日頭を痛めています。(挿絵と画像は省略します)《VOL169案》三菱ジープ純正幌の研究今回からは、過去に誰も詳しく触れたことのない三菱ジープ純正幌の仕様について、私の思うところをお伝えしたいと思います。幌を構成する幌本体と幌骨、実に奥の深い研究テーマです。以下の説明内容はJ50系に関するものとなりま...2019年10月26日発売のOLDTIMERVOL169号への投稿原稿の内容は固定されたようです。

  • こういう時間も必要ですね。しばし待ちの時間を楽しみます。

    純正ドア用のウエザーストリップについては、①愛知県のバンダムさんからのreply待ち、②葛飾区の幌屋さんとの最後の1台の方の幌修正作業もお客様からの詳細情報待ち、③テンションベルト付き純正幌装着車両のここの寸法を測って欲しいとういう幌屋さんからのrequestも回答待ち。そして④J50系リアホイールシリンダーの台湾ベンダーJamesさんからの調達の可能性も回答待ち。という訳で手元に残ったボールは一つもありません。但し④については、かなりの困難が見込まれます。あのTHServiceさんでも手を焼く内容だからです。あともう一つ、⑤ディーゼルエンジン用のラジエターホースは未だに供給が続いているようです。⑤については、J54Aにお乗りの秋津さんから時々当方に送信されるその筋の業界情報に関するメール待ちです。あとは点と点...こういう時間も必要ですね。しばし待ちの時間を楽しみます。

  • 得意の寄り道です。最終記念車両J55とホイールシリンダーについて その②

    随分とスッキリしました。メーカーは互換性を考慮してホイールシリンダーの部品番号を設定してくれたようです。三菱自動車は、旧型車に対してもかなり良心的です。問題は価格です。今やモノタロウルートでも1個10000円弱しています。いずれメーカー供給がストップするでしょうから、その時はTHServiceさんと連携してリーズナブルな価格で台湾から輸入したいと思います。(書きかけです)★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。最終記念車両J55とホイールシリンダーについてその②

  • 得意の寄り道です。最終記念車両J55とホイールシリンダーについて

    Asiaさんからの情報に触発されて、あらためてJ55のホイールシリンダーについておさらいの意味をかねて確認を致しました。モノタロウでの調達が可能なようですが、フロントホイールシリンダーが1個で10000円近い金額になっているようです。これまでの北海道の業者さんや群馬県の業者さんにアドバイスを差し上げましたが、未だ断片的な情報ですが、もしかしたら部品の共通化というか共用化で、シリンダーの大きさに差異があったものを、全て同じサイズに変更し、部品が共用できるようになっているのかも知れません。ちなみに、J55用の部品番号は以下のようになります。《J55適合フロントホイールシリンダー》RH:ブリーダー付MB044706ブリーダー無MB044707LH:ブリーダー付MB044704ブリーダー無MB044705《J55適合リ...得意の寄り道です。最終記念車両J55とホイールシリンダーについて

カテゴリー一覧
商用