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BMW420GCを買った時、私は迷うことなくラグジュアリーを選びました 「BMW買うならMスポーツでしょ！」と言われそうですが、どうもGCには合わないというか、私的には「オシャレ」じゃなかったんですよね 確かに太いハンドルやアルカンタラのスポーツシートには惹かれましたが、硬い足回りや如何にもスポーツ然としているホイールがどうも性に合わなかったんです 先日もレクサスISを選ぶなら「IS300のFスポーツに決まりでしょ！」なんて書いてしまいましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 本音はラグジュアリーな「version L」のほうが良かったりして・・ LEXUS ‐ ISより…
ここのところ全国各地で猛暑が続き、昼間は外出できないほど危険な状態になっています 先日娘の家族を迎えに行った時も、都内はすでに35℃以上になっていました 地下駐車場からシトロエンC3を出して走り出したのですが、しばらくすると・・ 「いま外は何度あるの？」と奥さん 「う～んと、36度だね・・」 「何か暑くない？ エアコン効いてる？」 「効いてるはずだけどね・・」 最初はそれほど暑くなかったので気がつかなったのですが、吹き出し口に手を当ててみると、風は出ていますが「冷たい！」って程ではない・・ 「ちょっと強くしてみるよ」 エアコンの設定を「LO」まで下げて、内気循環に切り替えてみます ゴーッという…
以前「次のマイカーどれにする？」というテーマで話をしましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 結論からいうと、いまの私にはコンパクトSUVがベストってことになりました・・が、その後「やっぱりセダンも捨てがたい」ってことで、結局気持ちはふらふらしているわけですが・・(^^; さて、そのコンパクトSUVで候補に挙がったのは以下の6台 マツダCX-3とCX-30 シトロエンC3エアクロスとC4 トヨタライズ（ダイハツロッキー） 日産キックス、でした マツダCX-3、シトロエンC4には試乗したことがあるのですが、随分前にちょっと街乗りしただけ それ以外は試乗もしたことがないので、…
前回・前々回とBMW420GCから乗り換えるならセダンも捨てがたいなぁ、なんて話をしましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com dfcarlife.hatenablog.com レクサスISがビッグマイナーチェンジでメチャメチャ良くなったというので、もうちょっと調べてみることにしました LEXUS ‐ エクステリアデザイン | エクステリア｜ISより 精悍な顔つきですよね 「ちょっとどけよ！」って言ってるみたい・・(^^; 私はマイチェン前のレクサスISをよく知らなかったので、とりあえず新旧比較写真を見てみることにしました Lexus_IS – Lexus_IS 画像 | …
クルマを買い替えるならコンパクトSUVがいいけど「やっぱりセダンも捨てがたい！」という記事をアップしましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com レクサスISとベンツAクラスセダンは一度も乗ったことがないので、とりあえず試乗動画をチェックしてみることにしました 最初はレクサスISです まずは内外装編 youtu.be 2021年にマイナーチェンジを行ったレクサスIS マイナーチェンジと言っても外装はほとんど変更されていて、フルモデルチェンジと言っても過言でないほどスタイリングが良くなっています ボンネットやリアのプレスラインがいいですね！ 結構顔がいかつい！ そして試乗編 y…
前回は買い替えるならコンパクトSUVという話をしましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 「う～ん、でもやっぱりセダンも捨てがたい！」 「ドライビングを楽しむならやっぱりセダンでしょ！」 「本当はスポーツカーがいいけど、使い勝手を考えるとセダンしかない！」 ということで、いま私が欲しいと思うセダンを探してみたいと思います どうせ買うならBMW420GCより性能が良いモノがいいし、でも420GCより大きなクルマはもう嫌だし・・ でも私の場合、選ぶ理由の半分がスタイリングで、半分がドライビング性能、あとはおまけというかどうでもいいというか・・ 塊り感があって、ロングノーズ・シ…
2017年に買ったBMW420GCも、早いものでもう5年が経ちました すぐに欲しいクルマもないし車検も通したので後2年は乗るとして、その後は買い替えるか乗り続けるかっていう微妙な時期になります 実は私、これまでに5年目の車検を通したのはレガシィツーリングワゴンと今のBMWだけなんですよね でもレガシィは車検通したあとすぐにミッションがダメになったので、たぶん7年間乗り続けるのはBMWが初めてです（途中で壊れなければの話ですが・・） いまのところBMWに不満はないので次の車検（7年目）も通すという選択肢もありますが、さすがに７年を過ぎると色々とメンテナンス費用も掛かるでしょうし、メーカー保証もだ…
ご存じのとおり、2021年にシトロエンC3エアクロスがマイナーチェンジをしました マイナーチェンジ前と比べると顔つきがスッキリしたというか、もっさりした印象から精悍な感じになったというか、SUVらしくなって悪くないと思います 外装だけでなく、アドバンスドコンフォートシートというウレタンが厚くなったシートが付いたり、エンジンの馬力が20PS上がったりと、乗り心地もパワーもアップしたわけですが・・ youtu.be 私が乗っているシトロエンC3の車両価格が260万円からなのに対して、C3エアクロスは320万円からと、更に60万円も高い！ 基本的にエンジンもミッションもC3と同じだし、悪路で効果を発…
前回は、雨の首都高は怖い！って話でしたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 今回はハイドロプレーニング現象について・・ 車両管理 BPO|キムラユニティー (carmanagementservice.com)より 高速道路をよく走る人（＆飛ばす人？）はたぶん経験したことがあると思いますが、私も30年ほど前、雨の中央道を走っていてハイドロプレーニング現象を経験したことがあります その時乗っていたのは会社から支給された日産サニーで、FFのAT車でした 雨の夜だったのでクルマは少なく、まぁ普通に（100km/hほど）走っていたのですが、突然タコメータが「ウィーン」と上がってビック…
記録的な短さで梅雨が明けたと思ったら、今度は連日の記録的な猛暑・・ 電気の供給も綱渡り状態だし、水不足も深刻になってるし、「夏はまだ始まったばかりだけど大丈夫？」と思ったら、今週は台風がくるそうで・・ 「台風がくるのってこんなに早かったかしら？」 「う～ん、日本に上陸するのはもっと先だった気がするね～」 「最近はむかしと季節感が違うわよね～」 「まぁ豪雨にならなきゃ水不足も解消されるし、いいんじゃない！」 「そういうこと言ってるんじゃないんだけど・・」 「そ～ぉ？ じゃぁ行ってくるね！」 会話が噛み合っていませんが、今日は出社なのでもう時間がありません 外に出ると気温はそれほど高くないのですが…
前回ランフラットタイヤ調べてみたら、やっぱり自分のクルマ（BMW420GC）にはコンフォート系が合うとわかったので・・ dfcarlife.hatenablog.com 今回はコンフォート系をもう少し深掘りしてみたいと思います ＜ファルケン アゼニス FK510 ランフラット＞ ファルケンタイヤ公式サイト【FALKEN】より 独自の5段階評価ではウェットグリップ性能とハイドロプレーニング性能が満点になっているので、高速道路での安心感が高そうですね ＜ピレリ チントゥラート P7 ランフラット＞ Cinturato P7 - 車 タイヤ | Pirelliより 独自の10段階評価を見ると、快適性…
前回は前置きが長くなって本題に入れなかったのですが・・ dfcarlife.hatenablog.com 今回もちょっとだけ前置きの続きから・・ と言うのも・・前回「225/45R18」のタイヤを価格コムでピックアップしたのですが、1本単価に差があり過ぎて実勢価格がよくわかりません メーカー希望価格に近い最高値で比べることも考えたのですが、今回は平均値を出してみることにしました あとブランドの平均値を出すに当たってはｎ数を出来るだけ多くするために、同じブランドで規格が違うものもひとまとめにすることにしました 具体的に言うと、「ContiSportContact5」なら91Yや91V、95Yみた…
以前こんな記事を書いた後・・ dfcarlife.hatenablog.com ランフラットタイヤについていろいろ調べていたのですが・・ 株式会社ブリヂストン (bridgestone.co.jp)より よく目にするのが、「2010年以前のランフラットタイヤはノーマルタイヤに比べて価格が高く乗り心地も硬かったが、2010年以降は価格も下がって乗り心地も改善されている」という記事です 具体的には・・ ランフラットとノーマルの価格差が1.3～1.5倍程度に減少 ランフラットの性能進化で乗り心地も改善 したことから、ノーマルタイヤに替えた方が良いという記事もめっきり少なくなったそうで・・ 元々ランフ…
6月中旬は会社の創立記念日でお休みです 今まではずっと会社のイベントに参加していたのですが、今年はそれも卒業してフリーな休日を楽しむことになりました 奥さんもこの日はフリーなので「どうする？」と聞くと・・ 「鎌倉なんてどう？」 「お～、いいねぇ！」 「いつも近くまでは行くけど、ちゃんと見たのは15年以上前よね～」 「そーだねぇ、子供たちが結婚する前だからねぇ」 「私の行きたいとこでもいい？」 「お～、いいよ！いいよ」 ってことで、突然ですが「いざ鎌倉！」 第三京浜から横浜横須賀道路をとおり朝比奈インターで降りたら、金沢街道を鎌倉方面へ向かいます 最初に向かったのは鶴岡八幡宮 天気はまずまず、平…
前日の滝めぐりから一夜明け・・ dfcarlife.hatenablog.com 今日はまず定番の日光東照宮に行きたいと思います ペンションからは15分ほどで専用駐車場に到着！ さっそく仮御殿や五重の塔を見ながら・・ 本殿に向かっていきます 入口で拝観チケットを買ったら・・ いざ本殿に向かって登っていきましょう！ 門をくぐって左手に進むと・・ 左側に厩が見えてきます ここにあるのが、有名な猿の彫像 あの「見ざる、言わざる、聞かざる」ですね 意味は「われ関せず」ではなく、「良くないことは見ない、言わない、聞かない」のことですが・・ 正確には「幼い子には悪いことは見聞きさせず良いものだけを与えよ」…
在宅勤務だったある日のこと・・ 「会社のK君がさ、先週日光へ行ったらしいよ」 「へ～！、良かったって？」 「うん！、でもちょっと混んでたって！」 「いま季節がちょうどいいからね」 「天気予報じゃ、来週ぐらいに梅雨入りしそうだしね・・」 「どこか行くなら今よね～」 そんな会話をしたその夜、ネットを見ていた奥さんが・・ 「土曜日、日光のペンション空いてるけど行っちゃう？」 「お～！、行っちゃいますか！」 と言うことで、突然日光へ行くことになりました 私は日光東照宮と華厳の滝だけ見ればいいかなと思っていたのですが、奥さんは昔のドライブガイドを引っ張り出して一生懸命見ているので、ここは彼女に任せましょ…
前回からのつづき・・ dfcarlife.hatenablog.com 20世紀半ばに開発された「ラジアルタイヤ」は、斜めのコードを格子状に重ねた「バイアスタイヤ」とは違い、進行方向に対して90°にコードを並べたカーカス構造でした これによってコードが擦れ合うこともなくなり、転がり抵抗を大きく減らすことができたわけですね ちなみに「ラジアルタイヤ」のコードを横から見ると放射線状に見えるので、「ラジアル＝放射線状」タイヤと言うんだそうです 【 公式】RIDERS CLUB（ライダースクラブ） (ridersclub-web.jp)より 普通は「パラレル＝平行」とか「ラダー＝梯子」と言いたいところ…
前回は車検シールと法定点検シールを混同していたことが40年振りに発覚したわけですが・・ dfcarlife.hatenablog.com クルマの「運転」が好きなだけとは言え、こんな乏しい知識で40年間も過ごしていたのかと思うと情けないというか、恥ずかしいというか・・ そこで今回は反省と勉強の意味で続編を書くことにしました それが表題にある「ラジアルタイヤ」 今まで「ラジアルタイヤ」ってスポーツ系タイヤ・高級なタイヤってイメージだけで使っていましたが、「ラジアルタイヤって何？」ってマジで聞かれたら答えられない・・ ってことで「ラジアルタイヤ」のことを調べてみたのですが、そもそも車輪にゴムが使わ…
先日BMW420GCの車検が終わり、クルマを引き取りに行ってきました dfcarlife.hatenablog.com 見積りどおり発煙筒（期限切れ）以外は特に交換部品もなく、まぁ無事に済んだ方ですかね もしかしたらタイヤ交換を勧められるかと思いましたが、まだ溝は十分あるみたいでひとまず安心です dfcarlife.hatenablog.com ただ次回は交換になるかもしれないので、一応サービスさんに聞いてみました 「もしタイヤ交換するとしたらやっぱりランフラットですよね？」 「お客さまのお車はランフラットタイヤが純正仕様になっていますね」 「じゃあノーマルタイヤへの交換はダメなんだ」 「ダメ…
以前シトロエンC3の車検代が高いんじゃね？っていう記事を書きましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 今回BMW420GCの車検（5年目）があったので比較をしてみたいと思います ではさっそく・・ これがBMWの見積明細書なんですが・・ 点検整備・代行手数料が80,080円 車検法定費用が54,410円（これは入庫時に現金払い） その後サービスさんから連絡があって、「交換が必要な部品はほとんど無くて、発煙筒の交換とバッテリー充電だけです」ってことで、プラスが約2,000円 ワイパー交換・ウォッシャー液補充・エンジンオイルとフィルター交換・ブレーキオイル交換はメンテナンスパッ…
一応クルマ好きの男子としては２シーターのスポーツカーっていうのに一度は乗ってみたいと思うもの でも家族持ちの身としては趣味でセカンドカーを持てるぐらい金銭的余裕があるか、もしくは家族の理解がないとなかなか乗れないのが現実です 高速道路のSAでポルシェやフェアレディZが停まっているとついつい羨望の眼差しで見てしまうのですが、乗っているドライバーは私と同年代かそれより上の人が多いような・・ 「やっぱり若い時はなかなか乗れなかったんだろうなぁ・・」なんて勝手に思ったりして・・、でも憧れの２シータースポーツに乗れるなんて何て羨ましい！ 私たちもすでに子供が巣立って夫婦二人だけとはいえ、さすがに２シータ…
能登うしつ荘の夕食と部屋から見える能登湾を堪能した翌日 この帰省旅の最後の立ち寄り場所、白川郷の合掌造り集落に向かいます 実は白川郷にはかなり前に一度行ったことがあるのですが、富山五箇山集落や福島大内宿との記憶がごちゃ混ぜになっていたので、今回は改めてその記憶を整理するのと、記録（ブログ）に残すことが目的です 「のと里山海道」の徳田大津インターに向かう途中で能登湾をパチリ！ 凪のようにおだやかな海です 徳田大津インターから「のと里山海道」を南下し、米出インターで降りて国道471号を小矢部方面へ向かい、国道8号から能越道の福岡インターに向かいます 能越道に乗ったらそのまま東海北陸自動車道に向かっ…
連休に実家へ帰省した帰りに、世界遺産めぐりをすることにしました 最初の行先は能登半島の白米千枚田 以前一度チャレンジしたのですが、悪天候のため断念した場所です 今日は朝から曇りだったのですが、少しだけ空が明るくなってきました 北陸道の金沢東インターで降りて「のと里山海道」に乗り替えたら高松SAで腹ごしらえ そこから終点の「のと里山空港」まで一気に駆け上がります 最初はずっと海岸線が左手に広がっているので、晴れていたらさぞかし気持ちがいいでしょうね 途中から海を離れて内陸を走るのですが、両側には山藤がず～っと咲いていて、こっちの方が私的には楽しくドライブできました 「のと里山空港」で降りたら、輪…
前に水性タイヤワックスについて書きましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 今回は実際に使ってみた感想を書きたいと思います 以前買ったのはコレ シュアラスターのタイヤマックス！ 最近は気合を入れて洗車する機会がなかったので、買ってから試すまでちょっと時間が経ってしまいました(^^; では早速、洗車直後のBMW420GCから・・ まずは施工前のリアタイヤです そして右側半分に塗ったところ（わかりにくくてすみません・・） で、これが全部塗り終えた状態です 写真じゃほとんど見分けがつきませんが、それぐらいテカラないというか自然な仕上がりです こちらはフロントタイヤの左半分を塗っ…
年末年始に帰省するつもりが想定外の大雪で中止になり、もう雪は降らないだろうと思ったら今度は変異株が出てきて見送り・・ やっと外出規制なしの連休を迎え、群馬や長野に立ち寄りながらゆっくりと帰省旅をすることにしました 立ち寄ると言っても大した目的があるわけではなく、前日見たテレビ番組で紹介していた「こんにゃくパーク」に寄って、こんにゃくの食べ放題バイキングをやってみたくなっただけなんですが・・(^^; 奥さんは「え～っ？こんにゃくパーク？」と全然乗り気じゃないんですが・・今日の泊りはいつものホテルアンビエント蓼科ということで、「夜は美味しい食事が待ってるから、ちょっとだけ付き合ってよ～」と説得して…
以前BMW420GCがパンクした時のことを書きました dfcarlife.hatenablog.com 突然警告灯が点灯したのでスタンドで空気圧チェックしてもらったらパンクかもとなり、すぐにディーラーでみてもらったらやっぱりパンクしていたわけですが・・ その時ランフラットタイヤってのは「これはすごい！」というのか「何とわかりにくい」というのか、よ～く見ないとパンクって気づかないほど（ちょっと大げさですが・・） そしてパンクしているのに、問題なく普通に走れることに驚いたのを思い出します あれから早いもので5年が経ち、420GCにもそろそろ車検の時期が迫ってきました ほとんどのBMWは標準でランフ…
前回、後輩のマツダ３に乗せてもらった感想を書きましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 今回もマツダ話の続きです 実はうちのマンションに真っ赤なマツダCX-５に乗っている人がいます その方は、それまでは同じマツダのビアンテに乗っていたのですが、今年の始めに乗り換えをしたんだそうです マツダビアンテ 子供さんが小さいころはやっぱりミニバンが良かったんでしょうが、子供たちも大きくなって使い勝手の良さより趣味を楽しめるクルマに替えたってところですかね ところでこのビアンテ、マツダのハイルーフミニバンとして2008年に登場したのですが、2017年にこれ一代限りで生産終了したクルマ…
久々に会社の仲間とゴルフをすることになり、後輩がクルマを出してくれることになりました 彼のクルマは真っ赤なマツダ３ファストバックです！ 「いや～、この赤色はホントに綺麗だね～」 「そ、そうですか・・」 乗っけてもらうからお世辞を言ってるわけじゃなくて、最近のマツダ車の赤色は本当にきれいだと思います 光の当たり方によって赤の見え方が変わるし、夜になって街灯に照らされると何とも言えない深い赤に見えるんですよね！ シトロエンC３の赤も悪くはないけど、ハッキリ言ってボディの塗装はマツダにやってもらいたい！ 私的にはこの色のセダンもいいなと思います！ セダンもなかなかいいスタイリングしてますよね？ ただ…
土曜日の夜の報道番組で、お天気キャスターが満開の桜の木の上（ツリーハウス）から天気予報を伝えていました 清春芸術村｜Kiyoharu Art Colony (kiyoharu-art.com)より 「えっ！？ 東京はもう葉桜になっているのに満開じゃん！」 「綺麗ね、これどこなの？」 「山梨の清春芸術村だって！」 「へ～、こんなところあったっけ？」 30年まえ山梨に住んでいた私たちも、さすがにこれは知りませんでした 「う～ん、聞いたことなかったなぁ・・」 「天気もいいし、明日行っちゃう！？」 ってことで、毎度のことですが日帰りロングドライブです！ 車検から戻ったばかりのシトロエンC3で出かけるこ…
シトロエンC3は結局娘夫婦に譲ることになり、駐車場が見つかるまでの間もう少しだけ乗ることができそうです dfcarlife.hatenablog.com と言うことで、とりあえずC3の初回（3年目）車検を通すことにしました さっそくディーラーに連絡をすると、いつでもOKとのこと 「入庫時に登録諸費用の46,810円だけ現金をご用意ください」 「了解です」 「あとはお預かりしてから点検整備・部品交換などの見積もりをしますので、ご相談してから決めたいと思います」 「わかりました」 で、入庫した翌日に見積もりが送られてきたのですが・・ 「えっ！？ 費用合計が税抜きで123,750円？」 「そっか・・…
日産シーマとフーガの生産が今年の夏までに終了するというニュースが流れました youtu.be 初代シーマは暴力的な加速をする高級車として人気があり、バブル期に高級車がバカ売れするのをシーマ現象なんていいましたよね 日産、バブル時代の惚れの名車『シーマ』も生産終了へ［新聞ウォッチ］ | レスポンス（Response.jp）より またフーガはBMWに乗り換える前に乗っていたクルマなので、これも生産中止と聞くとちょっと寂しくなります 国産セダンの販売が低調なことは分かっていましたが、ついに高級セダンまで消えてしまうのかと思ったら・・、どうもそれだけが理由ではないらしい 生産終了の理由は、搭載されてい…
常磐道をゆっくり走り、水戸インターから一般道に入りました dfcarlife.hatenablog.com 水戸の市内を走っていても相変わらずゆったりした走りなのですが、C3でもうひとつだけ気になるのが低速時の左右の揺れです 前後の揺れに対しては素晴らしいのですが、左右の揺れについては決して良いとは言えません 具体的には轍ができた交差点を右折する時などで、左右不均等の凸凹なんかだと身体が結構揺さぶられてしまいます 車高が高いのとサスのストロークの大きさが禍しているんだと思いますが、これだけはいけません さすがに420GCでも揺れはしますが、身体が揺さぶられるほどではありません こういうところは…
前回はシトロエンC3に搭載されているアイシン製6速ATの不満点を主に挙げてみましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 今回はアイシン製6速ATの良いところを、実際に走りながら検証してみたいと思います 行先は久々の水戸です 環八を北上して大泉から外環道に入り、三郷JCTから常磐道で向かいます 今日は天気が良くないこともあって、一般道も高速道も空いてます！ 改めてC3のアイシン製6速ATを観察するには絶好のシチュエーションです 高速に乗る前に、発進時ATが繋がるまでのタイムラグをもう一度見てみます 前回このタイムラグが1秒ぐらいあると言いましたが、さすがにそれは言い過ぎでした…
C3のアイシン製6速ATは、低速走行でギクシャクすることで有名です いろんな記事を見ても、必ず不満のひとつに上がってるぐらいです 確かに歩く程度のスピードで走っていると、ノッキングを起こしているようなギクシャク感があります 狭い道の交差点でゆっくり走る時や、渋滞のノロノロ運転でアクセル操作に気を遣うというか、スムーズさに欠けるというのか、とにかく微妙な速度調整が下手なんです これは420GCでもたま～に起きるので、ダウンサイズターボ特有の症状のような気もしますが、420GCとC3では頻度と度合いが全く違います これははっきり言ってATの差かもしれません なんせ、BMW420GCは定評のあるZF…
娘に譲るのか、それともディーラーに引き取ってもらうか、はたまたC4に買い替えるか・・C3の行方がわからなかったのですが・・ dfcarlife.hatenablog.com dfcarlife.hatenablog.com C3の車検が３月末に迫ってきたある日・・ 娘と孫たちがうちに来ることになり、C3でお迎えに行きました 「ところでクルマはどうする？」 もう車検が近いから、返事をくれと言っていたのです 「ダンナと話をして、やっぱ譲ってもらうことにした！」 「そ・そうか！」 「うん、ちょっと出かけるにもクルマあった方が断然いいし、毎月何回か使うとシェアカーも結構お金がかかるんだよね」 「そうな…
同じマンションのMさんが新型Cクラスに買い換えたお話をしましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 納車になった実車をみたら、何とAMGパッケージでした いやいや、これだとフロントがマスクが全然違うんですよね 新型C200アバンギャルド AMGパッケージ 新型C200アバンギャルド ノーマルフェイスだとおとなし目ですが、AMGパッケージはかなり押し出し感があるし、グリルもバンパーも台形なので、踏ん張り感がありますね(^^; リアはこんな感じ 新型C200アバンギャルド AMGパッケージ 新型C200アバンギャルド リアもディフューザーがついたり、縦の切り込みが入ったりして、…
マンションの駐車場でよく会うMさんが、昨年新型Cクラスを買ったんだそうです ４代目Cクラス（たぶんC250スポーツ）に７年乗ってどうするか迷っていたら、ディーラーに強く推されて決心したんだとのこと 旧型ベンツC250スポーツ それを聞いたのが昨年10月で年内には納車になるはずと聞いていたのですが、年を越しても納車されず、3月に入ってやっと納車されそうだとのこと いやいや、半導体不足の影響は大きいようです(^^; まあそれはさて置き・・ Cクラスは私のセダン選びの時に一度候補に挙がったものの、どうもオジサン臭い（あくまでも私の勝手なイメージです）ので諦めてしまったのですが、トップクラスの性能を持…
洗車してボディがきれいになっても、タイヤが茶色くなっていると全然きれいになった感じがしません タイヤが茶色くなってしまったら 洗う前に確認したい注意点 (tire-info.com)より 逆にボディがちょっと汚れていても、タイヤが黒々しているとシルエットが際立つというか、クルマ全体が締まって見えるもの でもこの茶色くなる主な原因は、タイヤに含まれている老化防止剤が滲みだし、化学変化を起こして変色するからだそうです 老化防止剤はタイヤをオゾンや熱、酸化から守る働きがあるのですが、これが滲みだして西日や水銀灯などに当たると茶色くなりやすいんだとか・・ なので駐車場所に気を付けることで少しは変色を防…
前々回、シトロエンベルランゴがなぜ売れているのかをご紹介しましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 私自身ベルランゴにだんだん興味が湧いてきて調べていたら、何とベルランゴにキャンピング仕様があるんですね！ これがそのキャンピング仕様、ベルランゴソレイユ！ 販売しているのは、愛知県を中心にクルマの輸入販売をしているホワイトハウスグループの一員、ホワイトハウスキャンパーという会社です ベルランゴ ソレイユ｜オリジナルキャンピングカーはホワイトハウスキャンパー (whitehousecamper.com) 元々遊び心いっぱいのベルランゴが更に使いやすく改造されているんですから、…
このトラックのようなワゴン車のような真四角いクルマ とぼけた感じのフロントフェイスが、何とも言えないほのぼのとした雰囲気を醸し出しています このクルマ、シトロエンが1948年～1981年まで30年以上も生産していた商用バン「Type H」です 元々は軍事用車両だったらしく、波板鉄板を使った堅固な車両でした 大きさはと言うと、全長✖全幅✖全高が4,280✖2,000✖2,340（mm）、車両重量は1,400kg、1,911㏄（52馬力）のエンジンと3速MTで最高速度は101Km/ｈだったそうです 2人乗りの荷物運搬車ですが、サイドにスライド式ドアと跳ね上げ式ドア、そしてリアにもドアを備えた多目的…
シトロエンの2021年1～6月上期の国内累計販売台数は3427台だったそうで、これはいままでの6カ月累計販売実績としては過去最高なんだそうです 「えっ！ たったこれだけで？」と思う方もいるかもしれませんが、それだけシトロエンが日本じゃマイナーなメーカーだってことですね(^^; 私もシトロエンC3に出会うまでは、どんなクルマがあるのかなんて全く知りませんでしたし、そもそも興味がなかったというか、眼中になかったというか・・ そんなシトロエンの好調な売上を引っ張っているのが、ベルランゴというクルマなんだそうです インポーターによると、現行モデル販売台数のうち半分以上がベルランゴなんだとか・・ もとも…
C3と言えば、その奇抜なスタイルと乗り心地がよく話題になりますが、私はエンジンもなかなかの「優れもの」だと思っています びっくりするようなパワーや鋭い加速がある訳ではなのですが、粘り強く回るエンジンで、思わずニンマリするような登坂力や加速感を味わうことができるんですよね このエンジンはPSA（プジョーシトロエングループ）で開発された3気筒1.2ℓターボで、グループのほかの車種にも搭載されています 名前は「ピュアテックエンジン」と言って、欧州のインターナショナルエンジンオブザイヤー（1.0～1.4L部門）を2015～2018年まで4年連続で受賞しています ちなみに2019年以降は排気量別部門から…
昨年末から年始にかけては記録的な大雪のために帰省もできず、そのうちにオミクロン株が増えだして、また「まん延防止等重点措置」が発出されてしまいました 最近は父の一周忌と三回忌に帰省しただけで、母にはほとんど会えていなかったこともあり、年明けからモヤモヤした気持ちになっていました もうこんなことを2年も続けているなんて、本当に呆れるというか、信じられないというか、大事な時間を失っていく気がしてなりません そんなときに奥さんが「どこか出掛けようか！」と言い出しました 「えっ！ でもまん防が出たばかりだよ？」 「だからドライブ！ クルマから出なきゃいいでしょ！」 「う～ん・・そだね！」 ということで、…
前回シトロエンC4の試乗レポートを書きましたが、Cセグの輸入車としては間違いなくお買い得価格に設定されていると思います 同じグループのプジョーやDSでも、同様の装備を備えていてこの価格はありませんし、ドイツ車ならば倍とはいかないまでも、1.5倍ぐらいは確実にしますしね しかし同クラスの国産SUVと比較した場合に、果たしてお買い得なクルマなんでしょうか？ と言うことで、同クラスの国産SUVとしてマツダのCX-30、トヨタのC-HRと比べてみることにしました この２台は下の表のとおり、C4と大きさはほぼ同じで、ガソリン車で比較するとパワートレインも結構似ています C4のグレードはガソリン車のシャイ…
以前シトロエンC4発売の記事を書きましたが、やっとそのC4に試乗できたので、乗り味や気付いた点を、いま乗っているC3とも比べながら書いてみたいと思います それと同じグレードの試乗動画があったので、その評価と私の評価の違いも書いてみたいと思います youtu.be 今回試乗したのは、1.5ℓディーゼルターボエンジン搭載のシャイン（ボディカラーはブランキャラメル）です 本当は1.2ℓのガソリン車に乗りたかったのですが、今回はディーゼル車しかないと言うことなので仕方がありません ただディーゼルなのにアイドリング音が静か！（これじゃC3と変わらない） 「これ本当にディーゼル？」って、思わずセールスさん…
C3の残額支払通知の件を奥さんに伝えると、「どっちにしても払わなきゃいけないんだから、まずは払ってから考えましょうよ」って・・ 確かに・・娘夫婦に譲るにしても、ディーラーに引き取ってもらうにしても、まずは残額を支払わねばなりませんでした 「でも、あの子たちはどう考えているのかしら・・」 「う～ん、わかんないなぁ・・」 「突然クルマが必要な時もあるだろうし、私たちと一緒に出かける時は1台に全員乗るのは無理よね～」 「うん、BMに全員は無理だね」 「シェアカーもいいけど、自分のクルマがあった方が何かと便利だしね」 「今度の車検までにどうするつもりか聞いてみよう」 ということで、２か月後の車検までC…
昨日ローン会社から封書が届きました 「あなた宛てに封書が来てるわよ、はい」 「あ・そう、ありがとう」 開けてみると、中身はシトロエンC3の残額支払通知書 早いもので、シトロエンC3に乗り始めてもう3年 購入時に3年後の残価設定方式で買ったので、車検が切れる段階で残額を払って乗り続けるか、このままクルマを引き取ってもらうかの選択をしなければなりません！ 「買って半年はトラブル続き、漸く直ったと思った矢先にコロナ騒ぎ・・」 「まともに乗れたのは半年だったな～」 走行距離は3年弱で1万8千キロ BMW420GCと交替で乗っていたとは言え、距離もさほど乗っていません 実はこのC3、娘夫婦に譲るつもりで…
ついにレギュラーガソリンの小売価格の全国平均が1リットル当たり170円を超えて170.2円になりました ガソリン価格170円超 価格抑制で石油元売りへ初の補助金支給へ | 原油価格 | NHKニュースより 去年の10月に160円台に突入して、一時は政府の備蓄石油の放出などで下落に向かうと期待されたのですが、さほど効果はなかったようですね 「またガソリン上がってたよ～」 「えーっ！そうなの？」 「先週入れた時より10円上がってた・・」 「一旦下がったから、やれやれと思ったのにね」 「店員さんに聞いたら、また原油が上がってるんだって・・」 ガソリン価格高騰の原因は、原油価格の国際的な指標となるWT…
前回は仕方なくゴムチェーンを諦めたのですが、何かあった時のために冬の装備は絶対に必要です そこで見つけたのがコレ！ ノルウェー製の「オートソック」という、ポリエステルの布をタイヤに被せるだけの簡単チェーンです シャワーキャップのような白い布をタイヤ上部に被せたら、タイヤを半周させて残りの部分をタイヤに被せるだけという簡単なものです 多少ズレていても走っているにまっすぐになるっていうから、あら不思議 特に固定するためのバンドや器具はないけど、走行中に外れる心配はない ホントに薄い布なのですぐに破れそうですが、通常の雪道使用では破れないほどの耐久性があるそうです youtu.be 「でも、実際の効…
前回も書きましたが、いままでずっとスタッドレスタイヤを準備していたのですが、BMWに乗り替えたときについに買うのをやめました 預かってもらっていたフーガのスタッドレスタイヤは、そのままタイヤ屋で処分してもらうことに・・ 実は以前、スタッドレスタイヤをリサイクル店に持って行ったことがあるんです でも、「申し訳ないが古いスタッドレスは買えない」とあっさり断られてしまいました スタッドレスタイヤは溝が残っていても、経年でゴムが硬くなっていて再販できないんだそうです 結局タダでも引き取ってもらえませんでした(^^; と言うことで、もう雪の降る場所には行かないことに・・（というか行けない） 冬の帰省も、…
年明け早々、都心でも雪が積もりました 冬タイヤを持っていない私は猫のようにジッとしているだけですが、昔は12月になると必ずスタッドレスタイヤに履き替えていたもんです 乗り始めたころは金属チェーンを使っていたのですが、スキーに出かける回数が増え、手間がかかること、ガタガタと衝撃があること、切れる可能性もあることから、スタッドレスタイヤを着けることにしました 最初に買ったのはヨコハマのアイスガードでした ブリザックは人気がある分お高かったので、少し安いアイスガードにしたのでした 純正タイヤは205だったのですが、スタッドレスは195にサイズダウンして少しでも安く買ったのを思い出します このタイヤは…
2022年1月7日、グループPSAジャパンはシトロエンC4を1月22日から販売開始すると発表しました C3に乗り始めてシトロエンの魅力に憑りつかれた私にとっては、「ものすごく」興味のある出来事なので紹介させていただきます これまで日本で販売されていたシトロエンは、 コンパクトハッチのC3 2,452,000円～2,725,000円 コンパクトSUVのC3エアクロス 3,032,000円～3,286,000円 ミニバンのグランドC4 4,391,000円 ミドルSUVのC5エアクロス 4,361,000円～4,943,000円 マルチビークルのベルランゴ 3,358,000円～3,749,000…
以前紹介したカークッションを買う前のこと dfcarlife.hatenablog.com ＢＭＷに乗り始めて、最初は標準のレザーシートで深め（下方向）にセットして乗っていました 元々車高も低いので、けっこう地面に近いところで運転している感じです これはこれでスポーツカーに乗っているような感じで良かったのですが、長く乗っていると何だか疲れるし、とにかく視界が悪い そこで正しいドラポジを調べることにしました youtu.be 見つけたのはマツダがやっていたドライブ講習会の動画（この動画はそれとはちょっと違うのですが・・） そこでやっていた調整方法は、私がやっていたセッティングと真逆のセット方法で…
ホイール塗装を思い立ったものの、実際にやってみるとうまくいかないもんです 止めるか続けるか考えた末に、一度カッティングシートでチャレンジしてみることにしました そうなればまずは型取りです 早速ホイールのシルバー部分にマスキングテープを貼っていきます このマスキングテープが型紙作りの原紙になります ホイールは四葉のクローバー型なので、まずは1つの葉っぱの型を取ります こんな感じの型紙（黄色部分）を作りたいと思ってます このままの葉っぱ型だと大きすぎるので、右と左の二つに分けて型を取ることにしました 2つに分けないと貼るとき絶対にうまくいかない気がしたので・・って言うか、後から考えれば半分だけ型を…
ホイール塗装に失敗して、落ち込んでいたら奥さんがコーヒー淹れてくれました こういう時の奥さんはやさしいです(^^; 「あ～あ、どうしようかなぁ」 「全然だめなの？」 「うん、塗るまでは良かったんだけど、剥がしがダメなんだよね」 「一生懸命やったのにね(^^;」 「やっぱラバースプレーではダメだね」 「ほかに方法あるの？」 「あとはカッティングシートを貼るしかないね」 「ふ～ん」 「マスキング一生懸命やったのに、残念！」 「まあ、ゆっくり考えて！」 コーヒーを飲んで、駐車場に戻ります じっとホイールを眺めていると、「あれっ？」と思ったことが・・ そう、ホイルキャップがあるじゃないですか 「これな…
さて、今回はホイールの塗装にチャレンジしたいと思います シトロエンC3のホイールは黒とシルバーなんですが、シルバー部分だけをラバースプレーでホワイトにしてみたいと思います 何でわざわざ白にするかと言うと、前からBMWミニのシティスタイルみたいにしたいと思っていたんです！ ミニのエンジンは基本的にBMWと同じだし、FFだけど走りも似たような感じなので乗りたいとは思わないのですが、あのスタイルはやっぱり憧れます！ 一度同じような感じにしてみたかったんですが、わざわざホイールを替えるほどでもないし、どんな感じになるか試したかったわけです なんでラバースプレーにしたかと言うと、嫌ならすぐに剥がせるから…
最近一般道を走ると感じるのですが、C3に乗っていると後続車が近いというか、煽られているというほどではありませんが、変なプレッシャーを感じる時があります いつもクルマの流れに遅れないようにしながら、それなりに車間距離を開けて走っているのですが、急に後ろから追い抜かれて前に割り込まれることもしばしば・・ 一般道でスピードが出せないのはクルマの所為じゃなくて、ただ前が混んでいるからなのですが、どうも目の前のＣ3が遅いと勘違いしているみたい BMWでも同じような運転をしているのですが、いままでそんなことをされたことはないし、変なプレッシャーを感じたことはまったくありません 「う～ん、何でだろう？」 「…
BMW420GCもシトロエンC3も腰は全然痛くならないのですが、長時間乗っていると左の太ももの裏側が疲れて痛くなってきます 「昔はこんなことなかったのに・・」 最初は座り方が悪いからかなと思っていたのですが、ちゃんと座りなおしてもなかなか改善しない・・ 右足は大丈夫なんですが、左足だけいつも痛くなってどうにも我慢できなくなるんです 左足はフットレストに乗せたままでほとんど動かないからなのでしょうか？ 「それともやっぱり歳のせい・・？」 今回はそんな時に見つけたクッションの話です きっかけはマイルの商品交換サイト 何気なく交換商品一覧を見ていて、たまたまそれを見つけたんです！ その名も「スタイル…
いまのガソリン価格高騰にはホント参ります いつも行くガソリンスタンドでもレギュラーガソリンが160円以上、ハイオクに至っては170円超え BMWもシトロエンもハイオク仕様ですから、カラカラ状態で満タンなんて入れたら1万円がポンと飛んでいきます 「あ～あ、せっかく遠出できると思った矢先にこれだもの・・」 コロナで我慢、ガソリンで我慢、いつまで我慢すればいいのやら・・ 「ところで、ハイオクってなんで高いの？」って奥さん 「そりゃいろんな添加物や洗浄剤が入ってるからだよ」 「何でそんなものをわざわざ入れなきゃいけないの？」 「エンジン本来のパワーが出なくなるからだよ」 「レギュラーとそんなに違うの？…
フロントバンパーのペイントで太ももが死んでから1週間、ようやく足が復活しました 「ホント、加減を知らないんだから」と奥さんが言う通り、もう歳なんだから無理をしちゃいけません さて今回はリアバンパーを塗りたいと思います リアバンパーにはフロントバンパーのようなスカート部分がないので、バンパーの真ん中にある凹んだ部分をカラーリングすることにしました ここにはバックソナーが4か所あります センサー部分は塗装できませんが、逆にビスを打ったみたいになるからいいか！ってことで、早速マスキングです フロントの時もそうでしたが、マスキングは境目のライン出しが一番難しい！ 何度も貼り直しをしながら、やっと周りを…
dfcarlife.hatenablog.com 前に自作ステッカーを貼ってドレスアップしたのですが、今回はフロントバンパーの下端をラバースプレーで赤く塗装したいと思います すでにラバースプレーのマットレッドは買ってあるのであとは塗るだけ 紙にスプレーしてみると、ちょっとボディ色より明るい感じですが何とかなりそう バンパー下だし、極端に色目が違わない限り大丈夫だと思います まあダメならこんな感じで剥がせばいいし・・(^^; さて、塗装はマスキングが重要です ということで、養生テープを探しに近くのホームセンターを覗いてみることに・・ ペイントコーナーに行くとありました、ありました！ そしてどれも…
日本で売れている輸入車って、どんなクルマなんだろう？ 前回はベスト1～10を紹介しましたが、今回はベスト11～20になります ベスト11～20ではモデル別登録台数にほとんど差がないため、毎年順位が目まぐるしく変わります なので、11～20を一気に見てみたいと思います ちなみに、前回ベスト1～10で紹介したクルマは網掛けにしてあります ベスト11～15位 ベスト16～20位 このグループで前半（昔）登場するのが、VWパサートとベンツSクラスです VWパサートはベスト20入りが7回で平均年間登録台数は4,538台 ベンツSクラスはベスト20入りが8回、平均年間登録台数は4,271台となっています …
日本で売れている輸入車って、どんなクルマなんだろう？ まあよく見かける輸入車と言えばドイツ車だから、ベンツやBMW、アウディ、VWが上位に来るのでしょうが、ベスト20ぐらいまで調べたらフランス車があるかも・・(^^; それと、昔と今じゃどう変わっているのかも知りたくて調べてみました 参考にしたのは日本自動車輸入組合の販売統計で、今から15年前（2006年）までの新車登録台数です 統計情報 | JAIA 日本自動車輸入組合 (jaia-jp.org) 登録区分はモデルごとになっていて、例えばベンツであればCクラスとかEクラス、BMWであれば３シリーズとか５シリーズってな具合です なお、平均年間登…
前回ホイールのガリ傷をヤスリで削って磨いたのですが、完全に元に戻すにはちょっと無理がありました ということで、今回はホイールに合った色のタッチペンで塗装をしたいと思います 早速カー用品ショップに出かけて、タッチペンを探します ホルツもソフト99も見たのですが、アルミホイール用というのは1種類しかなく色が選べないんですよね(‘’_’’) そこでソフト99のボディペイント用タッチペンで、似たような色を選ぶことにしました でもシルバーと言っても、これがまぁ、たくさんあるんです メーカーごとに分かれていて、ぱっと見じゃ何が違うのかさえわかりません 仕方がないので、携帯で撮ったホイールの写真と比べながら…
前回試した「SOFT99 ホイールガリキズ 貼るだけシート」 ガリ傷に合わせてシルバーのシートをペタペタ貼るだけなので、作業は簡単だったのですが、すぐに剥がれそうだし、近くでみたら貼っただけなのがバレバレ・・ 元々キズ自体が深いのと数がたくさんあるので、枚数も大きさも無理があったということです(^^; そこで、今回はもっと本格的に修理したいと思います ネットで調べると、まず初めに傷を目立たなくすることがガリ傷直しの基本らしい やり方は簡単！ ・まず金ヤスリで傷を平たんにする ・ある程度傷が平たんになったら、耐水性サンドペーパー（＃400→＃800）で磨く ・ただしこの時使うのは水ではなく、クレ…
今日はアルミホイールのガリ傷直しです 420GCを買ってもうすぐ3年が経とうとした頃・・ それまで割にきれいに乗っていた方だと思うのですが、唯一問題があるとすればアルミホイールのガリ傷！ 前から気になっていたのですが、やっと挑戦したので失敗例・成功例併せてご紹介したいと思います まず初めに試したのが「SOFT99 ホイールガリキズ 貼るだけシート」 シトロエンC3のドレスアップグッズを探している時に、アマゾンで見つけました 面倒くさがりの私にとって、ちょっと試してみたくなるグッズです 中身はというと、ガリ傷に貼るアルミ様のシートが一枚、あと紙やすりと貼り付けヘラが一本という簡単なものです アル…
10月にもなると陽も短くなって、もう夕暮れの雰囲気です 彼岸花も見られたし、もう4時を過ぎたので帰ろうと思います 背後から強い西日を受けながら、またクルマのことを考えてみました いままで乗った国産車で（試乗車も含めて）、C3や420iのような感動を覚えたことはほとんどありませんでした ただ国産車って、初めて乗っても何の違和感もなく運転することができるんですよね 変な癖がないというか、扱いやすいんです エンジンもスムーズだし、ATがギクシャクすることもないし、ハンドルは軽い 車内は静かで、後席も広いし、内装もそれなりに豪華で、燃費がいい そう考えると、国産車って悪いところが見当たらない 細かいと…
今日はC3でプチドライブに出かけようと思います 行先は「府中市郷土の森博物館」 府中市郷土の森博物館｜公益財団法人府中文化振興財団 (fuchu-cpf.or.jp) ここに彼岸花（曼珠沙華）が咲いているという情報を聞きつけ、奥さんと見に行くことにしたのです ・・と、その前にまずは腹ごしらえ 行く店は「江戸前天丼 はま田」 天丼専門店「江戸前天丼はま田」公式サイト (arclandservice.co.jp) 以前から近くにあるのは知っていたのですが、食べに行くのは今日が初めて 店は結構混んでいて、席に案内されるのに30分程待ちました ようやく案内されてメニューを見ます 江戸前天丼1,500円…
やっと念願の草津高原を堪能できたのですが、奥さんはどうも火山やゴツゴツした崖が苦手なようで、頂上まで行くことなく早々にホテルへ向かったのでした でもこんな雄大な景色と火山活動が間近に感じられる高原ルートは今まで経験したことがありませんでした 奥さんはちょっと苦手だったようですが、私的には荘厳な雰囲気が漂う草津～白根山はすごく良かったですね 男っていうのはこういうちょっと危ない雰囲気が好きなんですかね 霧が出た時もそうでしたが、なぜかワクワク、ドキドキする場所に行きたくなってしまうんですよね(^^; その後奥さんはどうだったかと言うと、いつものホテルで飲み放題バイキングを思う存分楽しんでチョーご…
梅雨明けに行った志賀草津高原は深い霧と雨で途中棄権となったので、９月になって再びチャレンジすることにしました 前回は中央道～蓼科～湯田中ルートだったんですが、今回は関越道～榛名山～草津ルートで行ってみたいと思います 天気は上々のお出かけ日和、平日なので高速道路の渋滞もなく、リベンジ旅行としては最高のシチュエーションです！ あっ、今回もシトロエンC3で来ています エアコンガスが抜けた原因は接続部品の不具合だったのですが、部品交換が10月になってしまうので、とりあえずガスだけ補充してもらいました 補充してもらってからは、まったく問題ないのですが・・(^^; 渋川伊香保インターで降りたら伊香保温泉に…
霧の中、横手・渋峠スキー場を回り込むように登っていきます 一番上のリフト乗り場まで来ると、もう霧というよりも雲の中で、気温は13度 ５m先が見えないような状態になり、スピードを落としてゆっくり進みます 「ねぇ、大丈夫・・」 「少し見えづらいけど大丈夫だよ・・」 奥さんは最近、土石流や崖崩れの映像ばかり見ているので、そうなるのではないかとヒヤヒヤです 万座温泉への分かれ道を過ぎると益々霧が濃くなって、３m先も見えなくなりました 「もう引き返そうよ～」と奥さん 「う～ん、もう少し走ってみようよ」 と言いつつ、この状態じゃ雄大な景色など拝めるわけもありません そうしているうちに辺りは硫黄の匂いが漂っ…
さて、翌日 朝起きて、まずはゆっくり女神湖の周りを散策します 久しぶりに高原の景色と森の香りと鳥のさえずりを堪能します 「気持ちがいいわね～」 「今日は昨日より天気も良さそうだしね」 「ここはいつ来ても静かだし、涼しいし・・」 「・・・」 そうだね・・、今日も涼しいことを祈ります（心の声） 朝食を済ませて、少しゆっくりしたら出かけましょう！ ずっと下道ですが、クルマの数は少なく気持ちよく走ることができます 菅平高原に登る途中で「稲倉の棚田」という看板を見つけ、ちょっと寄り道します 稲倉の棚田の概要 - 上田市ホームページ (city.ueda.nagano.jp)より 小さな駐車場に停めて少し…
やっと梅雨が明け東京オリンピックが開催されることが決まったころ・・ 奥さんと二人でひっそりと１泊２日のプチ旅行に行くことにしました 泊りで出かけるのは１年・・いやいや１年半ぶりかな？ ついこのあいだ緊急事態宣言が解除されたばかりですが、このままでは早々に宣言再発になるのは必至ですから、その前に思い切って行くことにしたんです 目的は志賀草津高原ルート 「のぶろぐ13。」さんの記事を見て、一度行ってみたかったんです 「のぶろぐ13。」さんは榛名山～草津ルートを紹介されていましたが、今回私たちは長野湯田中から登ってみることに・・ なぜかと言うと泊りが蓼科だったからです 泊まるのは女神湖畔にあるアンビ…
コロナで普通じゃない生活が続くと、日ごろの生活も変わります 朝起きて、顔を洗って、朝ごはん食べて・・までは一緒ですが、在宅勤務の日はそれから1時間ちょっとウォーキングをします ウォーキングが終わったら、シャワーを浴びて、ひげを剃って、歯磨きしてからおもむろにＰＣを立ち上げる メールをチェックして、チームスで挨拶を交わしたら、熱いコーヒーを飲みながら今日やるべき作業を始めます 時間を有効に使えて、心にも何だか余裕があります 改めて考えると、通勤はどれだけストレスが多かったことか・・ なかなか来ないバスにイライラすることもないし、突然の人身事故で電車が止まっても焦る必要ない 混みあった車両で自分の…
前回は日本の話をしましたが、じゃあ欧州はどうだったのかというと？ 長距離＆高速走行が多い欧州では、昔から低燃費でトルクがあるディーゼルエンジンに人気がありました（現在でもそうですが・・） 日本ではバスやトラックなど大型車両専用と言うイメージですが、輸入車にはディーゼル車のラインアップが必ずありますからね 逆に日本の普通車には昔からディーゼル仕様ってほとんどありません いまでもマツダのクルマか一部のＳＵＶにあるぐらいですかね 昔のディーゼル車というとガラガラ音や真っ黒い排煙など環境に悪いイメージしかありませんでしたからね(^^; そう言う訳でディーゼルエンジンが主流だった欧州では、有害な排気ガス…
欧州車ってターボ車が多いですよね ベンツ、BMW、アウディ、VWのドイツ車はもとより、イギリス、フランス、イタリアの主力車のほとんどがターボエンジンを搭載しています でも日本車（軽を除く）でターボエンジンのクルマって少ないと思いませんか？ いまぱっと思いつくのは、トヨタスープラ、GRヤリス、日産GTR、スカイライン、ホンダシビック、スバルレヴォーグ、スズキスイフトってところ まあどちらかと言うとスポーツハッチ、スポーツセダンって感じ あっ、あとトヨタ・ダイハツのライズとロッキーにも搭載されていますね(^^; 昔はもっとたくさんあったような気がするのですが・・ スカイラインGTＲやランサーエボリ…
前回、ペルシードの親水タイプワッスク「ハイドロショット」を施行しましたが、その後ようやく雨が降ったのでその効果を見てみました 結論から言うと、期待したほどの効果は感じられませんでした と言うか、それが当たり前なのかも・・ 元々親水タイプは、水が玉状にならずに「のぺ～っ」とした水の膜ができるワックス 撥水タイプのように水の粒々ができるわけじゃないから、見た目はそんなにかわらない ただ、気持ち良いほど水切れがいいかと言えばそうでもない ところどころに雨水が残っているし、正直言って施工前とあまり変化なし 撥水タイプのように水玉による「日焼け」はしないかもしれないけど、膜になった水が全部きれいに流れ落…
BMW420GCに乗り始めて1回目の車検も通し、走行距離も3万kmを超えました ただその間ワックスは一度もかけたことが無く、洗車は水洗いのみやっていました マンション住まいにとって自宅洗車は大変です なんせ水道が使えないので、毎回２つのバケツに水を入れて、よっこらよっこら駐車場まで運びます ２杯分の水しか使えないので、チョー節約洗車です(^^; まずたっぷり水を含ませた雑巾で、汚れを浮かすようにして全体を軽く撫でていきます これでバケツ１杯分を使います 次に2杯目のバケツの水を使って、今度は軽めに絞った雑巾で汚れを取りながら拭きあげもやってしまいます シャンプーは？、一切使いません 使うとバケ…
シトロエンC3に乗り始めて5か月ぐらいから右前フロア下のコツコツ音がし始めて、6か月目に突然一回目のエンジンストップ dfcarlife.hatenablog.com 直って帰ってきたので遠出をしよう・・と思ったら、高速で二度目のエンジンストップをしたのが7か月目 dfcarlife.hatenablog.com 神様に助けてもらい何とかディーラーに辿り着いたものの、CPU交換、ショックアブソーバー交換、長期リハビリ（アイドリングストップの実走点検）を受け、帰ってきたのが9か月目 dfcarlife.hatenablog.com その後エンジンの方は問題なかったけど、異音はなかなか収まらないま…
今回は帰省で片道550kmを一気に移動するので、BMW420GCの走行モードを思う存分試してみたいと思います 朝5時に家を出発したので環八は空いていて、ほどなく東京インターに着きました さあ、ここからはずっと高速一本です 先日書いたように420GCで高速に乗ると必ずSPORTSモードにしていたのですが、今回はCOMFORTで走ってみることにしました 結論から言うと全く問題ありませんでした って言うか、逆にリラックスできて良かったかも・・ 確かにアクセルレスポンスは悪くなりますが、トルクがあるのでイライラするような場面はほとんどないし、反応が鈍い分アクセル操作が楽！ 東名に入っても道路は順調で、…
まず、各走行モードの特徴を調べてみました （私のGCはluxuryなのでMsportsとは違います） 【ECO PRO】 燃費重視のモード 早めのシフトアップやセーリング機能で、出来るだけエンジンの回転数を上げないセッティングになっている 燃費重視のためエアコンも制御される 交通量の多い市街地走行や高速道路での定速巡航（ACC使用時）などに向いている 【COMFORT】 バランス重視のモード 全ての設定が標準になっており、加速、燃費、操作性でバランスが取れている 市街地、高速道路、山岳区間を通常速度で不満なく快適に走らせることができる 【SPORT】 直線加速・直進安定性重視のモード アクセル…
BMW420GCついて、今更ですが気づいたことがありました それは走行モードによる乗り心地の違いです いままで高速を走る時は必ずと言っていいほど、スポーツモードで走っていました なぜかと言うとシフトアップのレスポンスが良くなって、走りが爽快だから・・(^^; あとハンドルが多少重くなるので直進安定性が向上するのと、前にセールスさんから「高速はスポーツモードの方が、燃費良くなりますよ」と言われてたからです まあそんなことは置いといて・・ 先日も中央道をスポーツモードに切り替えて走っていました 八王子料金所までちょっと混んでましたが、日野バス停を過ぎた辺りから空いてきて、気持ちよく飛ばせる状況にな…
#35 シトロエンC3【センターパネルが再起動を繰り返す原因とは？】
前回はC3のタッチスクリーンが再起動を何回も繰り返す現象が発生 とりあえず「♫マーク」を長押ししてENGINEERING MODEでOKボタンを押すと元の画面に戻りましたが、一度エンジンを切って再始動するとまた起きる 何度も「♫マーク」を長押ししていると、ついに【UPDATE please wait，software update will start shortly…】の文字が出て・・ 「なんじゃこりゃ？」 結局、接続コードからiPhoneを外してみたら、やっといつものオープニング画面になって復活したのでした もう奥さんはイライラするし、私も呆れ果てるはで、困ったC3なのでした どうもiPh…
最近はC3にばかり乗っていて、BMWに乗ることはほとんどありません 週末、二人で出かける時はほとんどがシトロエンC3 BMWは奥さんが買い物に行く時か、子供たちの送り迎えをするときだけです 今日のお昼ご飯は「武蔵野うどん竹國」に行くことにしたのですが、やはりC3で出かけます(^^; 竹國 武蔵野うどん (takekuni.jp) この時にまたまた問題が発生しました C3のタッチスクリーンが再起動を何回も繰り返すんです 具体的には、エンジンを掛けてしばらくすると画面が真っ黒になり、ラジオの音声が一瞬途切れたかと思うと、スタート時のシトロエンのロゴが出て・・、これを数分おきに繰り返すという具合 試…
夢の吊橋から駐車場に戻ってくると、「次はレインボーブリッジね」と奥さん 彼女はこの寸又峡ドライブで周る先を決めているらしく、早速次のリクエストです(^^; レインボーブリッジとは千頭駅からでるトロッコ列車がダム湖の上を通る鉄橋のことです （川根本町公式HPよりお借りしました） 奥大井湖上駅について／川根本町公式ホームページ (town.kawanehon.shizuoka.jp) このダム湖の半島には駅があり、駅から鉄橋（橋梁）を渡ることができるんだとか・・ 何でもそこから見えるダム湖と鉄橋がいいらしいです(^^; 携帯のナビでダム湖にある駅を入れて、さて出発です！ 寸又峡温泉からそれほど遠く…
駐車場を出て歩き出すと両側に温泉宿やカフェが並んでいます 最近は秘境でもおしゃれな店をよく見かけます よく見るとお店や旅館がやっている駐車場があり、公営と同じ500円で駐車できるじゃないですか・・ 「なんだ・・ここまで来てもよかったじゃない」と奥さん 「確かに・・」 そんなことを言いながら旅館街を抜けると車両通行止めの柵が出てきました 環境募金をしているおばさんからマップを受け取り、さあ頑張りましょう！ （MAPは寸又峡温泉公式HPよりお借りしました） 【公式】夢のつり橋 寸又峡温泉 | 静岡県川根本町寸又峡にある夢の吊り橋公式情報サイト (yumenotsuribashi-sumatakyo…
最近はどこにも行けなくて悶々とした日々を送っています なので今回はコロナ前に行ったプチ旅行を思い出して、ドライブ気分だけでも味わいたいと思います ある日、テレビで「静岡・寸又峡の旅」という番組をやっていました エメラルドブルーの川に板張りの吊り橋があって、見たこともない美しさ！ それを見ていた奥さんが「行ってみた～い！」と一言 じゃあってことで、最初は静岡あたりで泊まることも考えたのですが、ちょうど台風がくるとの予報もあり、ささっと日帰りドライブにしたのでした 家を出たのは朝５時過ぎ・・（こんな早いのは久しぶりです） コンビニでサンドイッチを買ってから、環八を南下して東京インターに向かいます …
#33 シトロエンC3【自作ステッカーを作ろう！続貼り付け編】
さて、今回はバンパーへの貼り付けです まずは脱脂スプレーで下処理します バンパー用のロゴは横長なので、中央の位置合わせと傾きがないようにするのが大事です よく見るとリアバンパーは割に平たんなのですが、フロントバンパーは角や曲面が強すぎてどこに貼るかちょっと考えどころ 「いや～、フロントは結構難しそうだな」 ということで、先にリアから(^^; 中央位置はすぐ上にあるナンバープレートを参考に、左右の文字がナンバープレートの幅に収まるようにイメージします 本当はマスキングテープでラインを取れば良かったのですが、さすがにそこまですることないかな・・と 左右の傾きはバンパー上部のラインに合わせればOKで…
#32 シトロエンC3【自作ステッカーを作ろう！貼り付け編】
何とかカッティング作業は終了し、今日は最後の貼り付け作業です まずは洗車から・・ それほど汚れていたわけではありませんが、貼り付け場所だけはきれいにせねば・・ 洗車が終わったら、脱脂です まずは給油口から シリコンオフの脱脂スプレーを吹き付けて、キッチンペーパーで拭き取ります さ～て、いよいよ貼り付けです あっと、その前に・・ 貼り付ける前に、位置合わせをしっかりやりましょう！ いざ貼り付ける段階で躊躇したら絶対失敗しますからね 位置が決まったらマスキングテープに転写です カットしたロゴの上からマスキングテープを貼り付けます このために幅広のマスキングテープを買ったんですよね ロゴを全部覆うよ…
#31 シトロエンC3【自作ステッカーを作ろう！続カット編】
今回は前回失敗した給油口のロゴとバンパー用の大きめのロゴをカットします まず給油口のロゴから再チャレンジです！ 前回同様カッティングシートに印刷した原画を貼り付けますが、今回はスティックのりだけでなく、周りにマスキングテープも貼ってしっかり固定します 当然、ロゴの内側からカットすることも忘れてません！ 文字が小さいのでちょっと苦労しましたが、うまくカットできました 「うん！今度はうまくカットできた・・」 いらない周りのシートを剥がして一安心 さて次はバンパーに貼る大きな「Citroën」のカットです 先ほどと同じように原画をしっかり貼り付けたら、文字の内側から切り込みを入れていきます 同じ文字…
さて、今回はカッティングです まず給油口のステッカーからチャレンジです カッティングシートを原画より少し大き目に切ったら、印刷した原画をスティックのりで貼り付けます（全面にのり付けします） あとはカッティングシートの台紙まで切らないような力加減で、原画のラインに沿って切り込みを入れるだけです むかし縁日でやった型抜きの要領ですね ロゴのラインに合わせて慎重に刃を入れていきます って・・、まずここで失敗しました ロゴの外枠から切り始めたのですが、内側のカットに移った時に貼った原画がペロペロと浮いてきたんです そう・・、内側のカットが先でした 「くーっ、ネットでもあれほど注意するように書いてあった…
アマゾンから頼んでいた材料が届きました！ ▶手作りステッカー（透明タイプ） ▶カッティングシート（半艶の白、屋外耐候5年、幅200mm×長さ2ｍ） ▶デザインカッター（替え刃付き）とカッターマット（A3サイズ）のセット ▶マスキングテープ（3M・幅50mm×長さ18ｍ） ▶AZラバーペイント「マットレッド」 残念ながら、透明タイプの手作りステッカーだけは無駄な買い物になってしまいました このステッカーは透明なシールに直接デザインを印刷できるので、プリンターさえあれば手軽に自作ステッカーを作ることができます（インクジェットもOK） ただA4サイズ以上の大きなステッカーは作れないので、給油口に貼る…
自作ステッカーを作って自分好みのC3にしたいと書きましたが、その時の構想は以下のとおりでした 1，フロントウィンドウとリアウィンドウの上端に「Citroën」のロゴを貼る 2，フロントバンパーとリアバンパーの下端（樹脂部分）を赤くカラーリングして、「Citroën」のロゴを貼る 3，給油口にダブルシェブロンのロゴステッカーを貼る だったんですが・・、ここで問題が発生しました 調べているうちにわかったんですが、フロントウィンドウにはステッカーを貼ること自体NGなんだそうです スモークフィルムがダメなのは知っていましたが、ステッカーもダメだとは・・ 貼るだけで不正改造車となり、違反シール（不正改造…
C3の静音計画を実行してから、C3に手を加えることに興味が湧いてきました 実はネットでC3のドレスアップ写真やWRCの動画を見ているうちに、自分もいろいろやってみたいと思い始めた訳です とは言え、スポイラーを付けたり、サスやホイールを変えたりなどの大袈裟なことはしません（と言うかできない・・） やってみたい気は無くはありませんが、第一お金がかかるし、ノーマルの乗り心地が変わるような改造はしたくありません ってことで、ステッカーを貼ってみることにしました でもネットで探しても、なかなかいいものが見つかりません 唯一いいなと思ったのが、フロントやリアウィンドウに貼る「Citroën」のロゴステッカ…
C3の静音計画も最終段階となりました 今日はリアの両ドアとリアハッチに風切り音防止テープを貼ります 先日届いた風切り音防止テープは8ｍテープが2巻入っていましたが、まずは前回で余ったテープを使いたいと思います 今回届いたテープは静音セットに入っていたテープより少しだけ幅が狭くなっていましたが、同じB型テープなのでまぁ問題ないと思います 今回も位置決めのマーキングはしないでやってみようと思います リアドアをパカパカと開け閉めしながら接地部分を確認すると、やはり窓枠の盛り上がった部分がちょうどレインストッパーに接地しています 「うん、これなら大丈夫！」 前ドアと同様に、さっそくウェットティッシュで…
前回は、運転席と助手席の風切り音防止テープとボンネットの隙間埋めテープを装着しましたが、確かに密閉感が出てドアを閉める音も明らかに変わりました 実際に走ってみた印象も、BMWの室内にすこしだけ近づいた感覚 ってことで、今回はロードノイズ低減マットを敷いてみたいと思います マットにはMとLがあり、Mサイズが2枚、Lサイズが1枚入っています Mサイズは前席用、Lが後席用ですね このマット、何で出来てるのか知りませんが、結構重いんですよね(^^; では前席から 運転席の純正マットを外して、防音マットを敷いてみると、なんと大きさはぴったり！ これなら切らずにそのまま敷けそうです ただし、運転席側には純…
休みの日、奥さんと一緒に出掛けて午後3時ごろ帰って来たら「静音計画セット」が届いていました もっと大きいと思っていたけど、意外にコンパクトな箱でした 早速箱を空けると、風切り音防止ドア用テープが2つ、ボンネットの隙間埋め用テープが1つ（この時はこれもセットだった）、ロードノイズ低減シート（M）と（L）がそれぞれ一つずつ梱包されていました まずはこのセットで静音計画の実力を見てみたいと思います さて、セット以外に用意するのは、「はさみ」、「キッチンペーパー」、「ウェットティッシュ」、「水性マジック」そして「油脂取りスプレー」です 今日はもう夕方なので全部をやるのは無理です なのでドアモールとボン…
C3が戻って来てからというもの、ほとんどの週末はC3にばかり乗っています 乗るたびに訳の分からないトラブルが起きるし、いつエンジンが止まるかと「びくびく」しながら乗っているのに、なぜかまた乗りたくなってしまうんです エンジンの音もガラガラうるさいし、ドアの開け閉めも安っぽいし、ATなんかBMWと比べると全然スムーズとは言えないし・・ でも、無性に乗りたくなるのは何なんでしょう？ そして・・ こんな感じでC3に入れ込んでいると、いろいろカー用品を購入したくなるんですよね まず買ったのが、静粛性向上グッズ みんカラの整備手帳を見ていたら、「静音計画」が静粛性アップにかなり効果がありそうなので試して…
前回、千葉方面に菜の花でも見に行こうとしたら、奥さんから遠乗りの許可が下りず、やむなく都内の公園に梅を見に行くことになったのですが・・ それも出かけよう準備している時に、「エアバッグかシートベルトプリテンショナーに異常」の文字が出て焦ったことを紹介しました あれからまだ、奥さんには内緒ですが・・ すぐディーラーに電話するのも何だったので、気を取り直して何度かエンジンを掛けなおし、3度目にやっと警告マークと警告音が出なくなったのでした ちょっとヒヤッとさせる出来事でしたが、いまのところあの警告は出ていません それから2週間が経ち、今度こそ遠乗りに出かけようと私は意気込んでいました 目的地は熱海 …
C3が戻ってきて二週間が経過しました 先週奥さんと近くのスーパーまで買い物に行ってから一週間が経ち、今日は都内の公園に梅を見に行くことにしました 私は千葉方面に菜の花でも見に行きたいと思ったのですが、遠乗りはまだ奥さんのOKが出ません(^^; その前に一応ガソリンを入れて、軽く洗車をします この時、試しにサイドミラーに貼っていたダイソーのくもり止めフィルムを剥がしました 最初は「言われれば確かに水滴がつかないかなぁ」という感じで、雨の日はまあまあ重宝していましたが、夜走るときにシート部分が乱反射してすごく見づらいんです 貼り方が雑だったんですかね、まあ、元々100円で買ったのでそれほど期待はし…
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BMW420GCを買った時、私は迷うことなくラグジュアリーを選びました 「BMW買うならMスポーツでしょ！」と言われそうですが、どうもGCには合わないというか、私的には「オシャレ」じゃなかったんですよね 確かに太いハンドルやアルカンタラのスポーツシートには惹かれましたが、硬い足回りや如何にもスポーツ然としているホイールがどうも性に合わなかったんです 先日もレクサスISを選ぶなら「IS300のFスポーツに決まりでしょ！」なんて書いてしまいましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 本音はラグジュアリーな「version L」のほうが良かったりして・・ LEXUS ‐ ISより…
ここのところ全国各地で猛暑が続き、昼間は外出できないほど危険な状態になっています 先日娘の家族を迎えに行った時も、都内はすでに35℃以上になっていました 地下駐車場からシトロエンC3を出して走り出したのですが、しばらくすると・・ 「いま外は何度あるの？」と奥さん 「う～んと、36度だね・・」 「何か暑くない？ エアコン効いてる？」 「効いてるはずだけどね・・」 最初はそれほど暑くなかったので気がつかなったのですが、吹き出し口に手を当ててみると、風は出ていますが「冷たい！」って程ではない・・ 「ちょっと強くしてみるよ」 エアコンの設定を「LO」まで下げて、内気循環に切り替えてみます ゴーッという…
以前「次のマイカーどれにする？」というテーマで話をしましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 結論からいうと、いまの私にはコンパクトSUVがベストってことになりました・・が、その後「やっぱりセダンも捨てがたい」ってことで、結局気持ちはふらふらしているわけですが・・(^^; さて、そのコンパクトSUVで候補に挙がったのは以下の6台 マツダCX-3とCX-30 シトロエンC3エアクロスとC4 トヨタライズ（ダイハツロッキー） 日産キックス、でした マツダCX-3、シトロエンC4には試乗したことがあるのですが、随分前にちょっと街乗りしただけ それ以外は試乗もしたことがないので、…
前回・前々回とBMW420GCから乗り換えるならセダンも捨てがたいなぁ、なんて話をしましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com dfcarlife.hatenablog.com レクサスISがビッグマイナーチェンジでメチャメチャ良くなったというので、もうちょっと調べてみることにしました LEXUS ‐ エクステリアデザイン | エクステリア｜ISより 精悍な顔つきですよね 「ちょっとどけよ！」って言ってるみたい・・(^^; 私はマイチェン前のレクサスISをよく知らなかったので、とりあえず新旧比較写真を見てみることにしました Lexus_IS – Lexus_IS 画像 | …
クルマを買い替えるならコンパクトSUVがいいけど「やっぱりセダンも捨てがたい！」という記事をアップしましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com レクサスISとベンツAクラスセダンは一度も乗ったことがないので、とりあえず試乗動画をチェックしてみることにしました 最初はレクサスISです まずは内外装編 youtu.be 2021年にマイナーチェンジを行ったレクサスIS マイナーチェンジと言っても外装はほとんど変更されていて、フルモデルチェンジと言っても過言でないほどスタイリングが良くなっています ボンネットやリアのプレスラインがいいですね！ 結構顔がいかつい！ そして試乗編 y…
前回は買い替えるならコンパクトSUVという話をしましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 「う～ん、でもやっぱりセダンも捨てがたい！」 「ドライビングを楽しむならやっぱりセダンでしょ！」 「本当はスポーツカーがいいけど、使い勝手を考えるとセダンしかない！」 ということで、いま私が欲しいと思うセダンを探してみたいと思います どうせ買うならBMW420GCより性能が良いモノがいいし、でも420GCより大きなクルマはもう嫌だし・・ でも私の場合、選ぶ理由の半分がスタイリングで、半分がドライビング性能、あとはおまけというかどうでもいいというか・・ 塊り感があって、ロングノーズ・シ…
2017年に買ったBMW420GCも、早いものでもう5年が経ちました すぐに欲しいクルマもないし車検も通したので後2年は乗るとして、その後は買い替えるか乗り続けるかっていう微妙な時期になります 実は私、これまでに5年目の車検を通したのはレガシィツーリングワゴンと今のBMWだけなんですよね でもレガシィは車検通したあとすぐにミッションがダメになったので、たぶん7年間乗り続けるのはBMWが初めてです（途中で壊れなければの話ですが・・） いまのところBMWに不満はないので次の車検（7年目）も通すという選択肢もありますが、さすがに７年を過ぎると色々とメンテナンス費用も掛かるでしょうし、メーカー保証もだ…
ご存じのとおり、2021年にシトロエンC3エアクロスがマイナーチェンジをしました マイナーチェンジ前と比べると顔つきがスッキリしたというか、もっさりした印象から精悍な感じになったというか、SUVらしくなって悪くないと思います 外装だけでなく、アドバンスドコンフォートシートというウレタンが厚くなったシートが付いたり、エンジンの馬力が20PS上がったりと、乗り心地もパワーもアップしたわけですが・・ youtu.be 私が乗っているシトロエンC3の車両価格が260万円からなのに対して、C3エアクロスは320万円からと、更に60万円も高い！ 基本的にエンジンもミッションもC3と同じだし、悪路で効果を発…
前回は、雨の首都高は怖い！って話でしたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 今回はハイドロプレーニング現象について・・ 車両管理 BPO|キムラユニティー (carmanagementservice.com)より 高速道路をよく走る人（＆飛ばす人？）はたぶん経験したことがあると思いますが、私も30年ほど前、雨の中央道を走っていてハイドロプレーニング現象を経験したことがあります その時乗っていたのは会社から支給された日産サニーで、FFのAT車でした 雨の夜だったのでクルマは少なく、まぁ普通に（100km/hほど）走っていたのですが、突然タコメータが「ウィーン」と上がってビック…
記録的な短さで梅雨が明けたと思ったら、今度は連日の記録的な猛暑・・ 電気の供給も綱渡り状態だし、水不足も深刻になってるし、「夏はまだ始まったばかりだけど大丈夫？」と思ったら、今週は台風がくるそうで・・ 「台風がくるのってこんなに早かったかしら？」 「う～ん、日本に上陸するのはもっと先だった気がするね～」 「最近はむかしと季節感が違うわよね～」 「まぁ豪雨にならなきゃ水不足も解消されるし、いいんじゃない！」 「そういうこと言ってるんじゃないんだけど・・」 「そ～ぉ？ じゃぁ行ってくるね！」 会話が噛み合っていませんが、今日は出社なのでもう時間がありません 外に出ると気温はそれほど高くないのですが…
前回ランフラットタイヤ調べてみたら、やっぱり自分のクルマ（BMW420GC）にはコンフォート系が合うとわかったので・・ dfcarlife.hatenablog.com 今回はコンフォート系をもう少し深掘りしてみたいと思います ＜ファルケン アゼニス FK510 ランフラット＞ ファルケンタイヤ公式サイト【FALKEN】より 独自の5段階評価ではウェットグリップ性能とハイドロプレーニング性能が満点になっているので、高速道路での安心感が高そうですね ＜ピレリ チントゥラート P7 ランフラット＞ Cinturato P7 - 車 タイヤ | Pirelliより 独自の10段階評価を見ると、快適性…
前回は前置きが長くなって本題に入れなかったのですが・・ dfcarlife.hatenablog.com 今回もちょっとだけ前置きの続きから・・ と言うのも・・前回「225/45R18」のタイヤを価格コムでピックアップしたのですが、1本単価に差があり過ぎて実勢価格がよくわかりません メーカー希望価格に近い最高値で比べることも考えたのですが、今回は平均値を出してみることにしました あとブランドの平均値を出すに当たってはｎ数を出来るだけ多くするために、同じブランドで規格が違うものもひとまとめにすることにしました 具体的に言うと、「ContiSportContact5」なら91Yや91V、95Yみた…
以前こんな記事を書いた後・・ dfcarlife.hatenablog.com ランフラットタイヤについていろいろ調べていたのですが・・ 株式会社ブリヂストン (bridgestone.co.jp)より よく目にするのが、「2010年以前のランフラットタイヤはノーマルタイヤに比べて価格が高く乗り心地も硬かったが、2010年以降は価格も下がって乗り心地も改善されている」という記事です 具体的には・・ ランフラットとノーマルの価格差が1.3～1.5倍程度に減少 ランフラットの性能進化で乗り心地も改善 したことから、ノーマルタイヤに替えた方が良いという記事もめっきり少なくなったそうで・・ 元々ランフ…
6月中旬は会社の創立記念日でお休みです 今まではずっと会社のイベントに参加していたのですが、今年はそれも卒業してフリーな休日を楽しむことになりました 奥さんもこの日はフリーなので「どうする？」と聞くと・・ 「鎌倉なんてどう？」 「お～、いいねぇ！」 「いつも近くまでは行くけど、ちゃんと見たのは15年以上前よね～」 「そーだねぇ、子供たちが結婚する前だからねぇ」 「私の行きたいとこでもいい？」 「お～、いいよ！いいよ」 ってことで、突然ですが「いざ鎌倉！」 第三京浜から横浜横須賀道路をとおり朝比奈インターで降りたら、金沢街道を鎌倉方面へ向かいます 最初に向かったのは鶴岡八幡宮 天気はまずまず、平…
前日の滝めぐりから一夜明け・・ dfcarlife.hatenablog.com 今日はまず定番の日光東照宮に行きたいと思います ペンションからは15分ほどで専用駐車場に到着！ さっそく仮御殿や五重の塔を見ながら・・ 本殿に向かっていきます 入口で拝観チケットを買ったら・・ いざ本殿に向かって登っていきましょう！ 門をくぐって左手に進むと・・ 左側に厩が見えてきます ここにあるのが、有名な猿の彫像 あの「見ざる、言わざる、聞かざる」ですね 意味は「われ関せず」ではなく、「良くないことは見ない、言わない、聞かない」のことですが・・ 正確には「幼い子には悪いことは見聞きさせず良いものだけを与えよ」…
在宅勤務だったある日のこと・・ 「会社のK君がさ、先週日光へ行ったらしいよ」 「へ～！、良かったって？」 「うん！、でもちょっと混んでたって！」 「いま季節がちょうどいいからね」 「天気予報じゃ、来週ぐらいに梅雨入りしそうだしね・・」 「どこか行くなら今よね～」 そんな会話をしたその夜、ネットを見ていた奥さんが・・ 「土曜日、日光のペンション空いてるけど行っちゃう？」 「お～！、行っちゃいますか！」 と言うことで、突然日光へ行くことになりました 私は日光東照宮と華厳の滝だけ見ればいいかなと思っていたのですが、奥さんは昔のドライブガイドを引っ張り出して一生懸命見ているので、ここは彼女に任せましょ…
前回からのつづき・・ dfcarlife.hatenablog.com 20世紀半ばに開発された「ラジアルタイヤ」は、斜めのコードを格子状に重ねた「バイアスタイヤ」とは違い、進行方向に対して90°にコードを並べたカーカス構造でした これによってコードが擦れ合うこともなくなり、転がり抵抗を大きく減らすことができたわけですね ちなみに「ラジアルタイヤ」のコードを横から見ると放射線状に見えるので、「ラジアル＝放射線状」タイヤと言うんだそうです 【 公式】RIDERS CLUB（ライダースクラブ） (ridersclub-web.jp)より 普通は「パラレル＝平行」とか「ラダー＝梯子」と言いたいところ…
前回は車検シールと法定点検シールを混同していたことが40年振りに発覚したわけですが・・ dfcarlife.hatenablog.com クルマの「運転」が好きなだけとは言え、こんな乏しい知識で40年間も過ごしていたのかと思うと情けないというか、恥ずかしいというか・・ そこで今回は反省と勉強の意味で続編を書くことにしました それが表題にある「ラジアルタイヤ」 今まで「ラジアルタイヤ」ってスポーツ系タイヤ・高級なタイヤってイメージだけで使っていましたが、「ラジアルタイヤって何？」ってマジで聞かれたら答えられない・・ ってことで「ラジアルタイヤ」のことを調べてみたのですが、そもそも車輪にゴムが使わ…
先日BMW420GCの車検が終わり、クルマを引き取りに行ってきました dfcarlife.hatenablog.com 見積りどおり発煙筒（期限切れ）以外は特に交換部品もなく、まぁ無事に済んだ方ですかね もしかしたらタイヤ交換を勧められるかと思いましたが、まだ溝は十分あるみたいでひとまず安心です dfcarlife.hatenablog.com ただ次回は交換になるかもしれないので、一応サービスさんに聞いてみました 「もしタイヤ交換するとしたらやっぱりランフラットですよね？」 「お客さまのお車はランフラットタイヤが純正仕様になっていますね」 「じゃあノーマルタイヤへの交換はダメなんだ」 「ダメ…
以前シトロエンC3の車検代が高いんじゃね？っていう記事を書きましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 今回BMW420GCの車検（5年目）があったので比較をしてみたいと思います ではさっそく・・ これがBMWの見積明細書なんですが・・ 点検整備・代行手数料が80,080円 車検法定費用が54,410円（これは入庫時に現金払い） その後サービスさんから連絡があって、「交換が必要な部品はほとんど無くて、発煙筒の交換とバッテリー充電だけです」ってことで、プラスが約2,000円 ワイパー交換・ウォッシャー液補充・エンジンオイルとフィルター交換・ブレーキオイル交換はメンテナンスパッ…
アマゾンから頼んでいた材料が届きました！ ▶手作りステッカー（透明タイプ） ▶カッティングシート（半艶の白、屋外耐候5年、幅200mm×長さ2ｍ） ▶デザインカッター（替え刃付き）とカッターマット（A3サイズ）のセット ▶マスキングテープ（3M・幅50mm×長さ18ｍ） ▶AZラバーペイント「マットレッド」 残念ながら、透明タイプの手作りステッカーだけは無駄な買い物になってしまいました このステッカーは透明なシールに直接デザインを印刷できるので、プリンターさえあれば手軽に自作ステッカーを作ることができます（インクジェットもOK） ただA4サイズ以上の大きなステッカーは作れないので、給油口に貼る…
自作ステッカーを作って自分好みのC3にしたいと書きましたが、その時の構想は以下のとおりでした 1，フロントウィンドウとリアウィンドウの上端に「Citroën」のロゴを貼る 2，フロントバンパーとリアバンパーの下端（樹脂部分）を赤くカラーリングして、「Citroën」のロゴを貼る 3，給油口にダブルシェブロンのロゴステッカーを貼る だったんですが・・、ここで問題が発生しました 調べているうちにわかったんですが、フロントウィンドウにはステッカーを貼ること自体NGなんだそうです スモークフィルムがダメなのは知っていましたが、ステッカーもダメだとは・・ 貼るだけで不正改造車となり、違反シール（不正改造…
C3の静音計画を実行してから、C3に手を加えることに興味が湧いてきました 実はネットでC3のドレスアップ写真やWRCの動画を見ているうちに、自分もいろいろやってみたいと思い始めた訳です とは言え、スポイラーを付けたり、サスやホイールを変えたりなどの大袈裟なことはしません（と言うかできない・・） やってみたい気は無くはありませんが、第一お金がかかるし、ノーマルの乗り心地が変わるような改造はしたくありません ってことで、ステッカーを貼ってみることにしました でもネットで探しても、なかなかいいものが見つかりません 唯一いいなと思ったのが、フロントやリアウィンドウに貼る「Citroën」のロゴステッカ…
C3の静音計画も最終段階となりました 今日はリアの両ドアとリアハッチに風切り音防止テープを貼ります 先日届いた風切り音防止テープは8ｍテープが2巻入っていましたが、まずは前回で余ったテープを使いたいと思います 今回届いたテープは静音セットに入っていたテープより少しだけ幅が狭くなっていましたが、同じB型テープなのでまぁ問題ないと思います 今回も位置決めのマーキングはしないでやってみようと思います リアドアをパカパカと開け閉めしながら接地部分を確認すると、やはり窓枠の盛り上がった部分がちょうどレインストッパーに接地しています 「うん、これなら大丈夫！」 前ドアと同様に、さっそくウェットティッシュで…
前回は、運転席と助手席の風切り音防止テープとボンネットの隙間埋めテープを装着しましたが、確かに密閉感が出てドアを閉める音も明らかに変わりました 実際に走ってみた印象も、BMWの室内にすこしだけ近づいた感覚 ってことで、今回はロードノイズ低減マットを敷いてみたいと思います マットにはMとLがあり、Mサイズが2枚、Lサイズが1枚入っています Mサイズは前席用、Lが後席用ですね このマット、何で出来てるのか知りませんが、結構重いんですよね(^^; では前席から 運転席の純正マットを外して、防音マットを敷いてみると、なんと大きさはぴったり！ これなら切らずにそのまま敷けそうです ただし、運転席側には純…
休みの日、奥さんと一緒に出掛けて午後3時ごろ帰って来たら「静音計画セット」が届いていました もっと大きいと思っていたけど、意外にコンパクトな箱でした 早速箱を空けると、風切り音防止ドア用テープが2つ、ボンネットの隙間埋め用テープが1つ（この時はこれもセットだった）、ロードノイズ低減シート（M）と（L）がそれぞれ一つずつ梱包されていました まずはこのセットで静音計画の実力を見てみたいと思います さて、セット以外に用意するのは、「はさみ」、「キッチンペーパー」、「ウェットティッシュ」、「水性マジック」そして「油脂取りスプレー」です 今日はもう夕方なので全部をやるのは無理です なのでドアモールとボン…
C3が戻って来てからというもの、ほとんどの週末はC3にばかり乗っています 乗るたびに訳の分からないトラブルが起きるし、いつエンジンが止まるかと「びくびく」しながら乗っているのに、なぜかまた乗りたくなってしまうんです エンジンの音もガラガラうるさいし、ドアの開け閉めも安っぽいし、ATなんかBMWと比べると全然スムーズとは言えないし・・ でも、無性に乗りたくなるのは何なんでしょう？ そして・・ こんな感じでC3に入れ込んでいると、いろいろカー用品を購入したくなるんですよね まず買ったのが、静粛性向上グッズ みんカラの整備手帳を見ていたら、「静音計画」が静粛性アップにかなり効果がありそうなので試して…
前回、千葉方面に菜の花でも見に行こうとしたら、奥さんから遠乗りの許可が下りず、やむなく都内の公園に梅を見に行くことになったのですが・・ それも出かけよう準備している時に、「エアバッグかシートベルトプリテンショナーに異常」の文字が出て焦ったことを紹介しました あれからまだ、奥さんには内緒ですが・・ すぐディーラーに電話するのも何だったので、気を取り直して何度かエンジンを掛けなおし、3度目にやっと警告マークと警告音が出なくなったのでした ちょっとヒヤッとさせる出来事でしたが、いまのところあの警告は出ていません それから2週間が経ち、今度こそ遠乗りに出かけようと私は意気込んでいました 目的地は熱海 …
C3が戻ってきて二週間が経過しました 先週奥さんと近くのスーパーまで買い物に行ってから一週間が経ち、今日は都内の公園に梅を見に行くことにしました 私は千葉方面に菜の花でも見に行きたいと思ったのですが、遠乗りはまだ奥さんのOKが出ません(^^; その前に一応ガソリンを入れて、軽く洗車をします この時、試しにサイドミラーに貼っていたダイソーのくもり止めフィルムを剥がしました 最初は「言われれば確かに水滴がつかないかなぁ」という感じで、雨の日はまあまあ重宝していましたが、夜走るときにシート部分が乱反射してすごく見づらいんです 貼り方が雑だったんですかね、まあ、元々100円で買ったのでそれほど期待はし…
C3が戻ってきて一週間が経過しました ちょうど3連休で子供たちが来ていたのですが、送り迎えはもっぱらBMW 連休が明けて奥さんと近くのスーパーまで買い物に行くことになり、一週間ぶりにC3の出番です 奥さんもちょっと苦笑いしながらOKしてくれました(^^; 立体駐車場を久々に操作して、C3を出します 年末に一度解約したのですが、結局また借り直すことになりました 当然アイドリングストップはキャンセルしてから走り出します まだ信用していないというか、さすがにもう苦い経験はしたくありませんから、大丈夫とわかっていてもキャンセルして乗り続けると思います たとえは悪いですが、二度も浮気をされた相手が「もう…
さて、念願の400R試乗が終わったところで、私なりの感想を書きたいと思います まあ、BMW420GCと比べてどうか？っていうことですが・・ 【大きさとスタイリング】 数値以上に大きく感じたのと、ドテッとした印象 フロントマスクは嫌いじゃないけど、Cピラーから後ろが鈍重な感じ ロー＆ワイド感はBMWの方があるし、流麗さもBMWが上ですね 【室内とトランク】 運転席はスポーツカーのコックピットという雰囲気で、これはこれでなかなか良い 後席はシートがたっぷり取られていて、BMWより乗り込み＆居住性が良さそう トランクは広く、ゴルフバッグも余裕で入ります 【加速感と低速トルク】 はっきり言って速いです…
さて、駐車場をゆっくりと発進します フットポジションもＢＭＷと同じで操作しやすい！ う～ん、なかなかいいじゃないですか 最初に感じたのは、とにかくハンドルが軽い！（さすがバイワイヤー） これはＢＭＷと大違いです 475Nmという大トルクなので発進に気を遣いましたが、出だしは至ってスムーズ それでも「踏めばドンと出るよ」って感じがビンビン漂います 出だしのコースは住宅街だったので、アクセルを強く踏めるところがほとんどありませんでしたが、逆に日頃よく走る道なので低速走行の感じが比較できます まず感じたのが、サスはＢＭＷより柔らかいこと なかなかジェントルな走りです トルクはあるのですがディーゼルの…
奥さんとよく近くのユニクロに行くのですが、そのユニクロの隣に日産の販売店があります ここは前にスカイラインでお世話になった店です 今日はここでスカイライン400Rを見てみたいと思ったんですが、以前ネットで調べた時は、この店に試乗車は置いてなかったので、今日「400R」に乗れるかどうかわかりません まあその時はノーマル車の内外装だけでも確認したいと思います(^^; さっそく店に入って、受付の女性に話しかけます 「スカイライン400Rを見せてもらいたいんですけど・・？」と言うと 「表に試乗車がありますのでどうぞ！」って、あるんだ！ 「試乗車ってことは試乗もできる？」 「はい！ いま営業を呼んできま…
実は以前スカイラインに乗っていたこともあって、日産スカイラインにはずっと興味がありました その日産スカイラインが昨年フルモデルチェンジを受けて、より精悍な顔つきに変わりましたよね 今度のは「なかなかいいじゃん！」 動力にはV6、3.5ℓNAエンジン＋モーターのハイブリッド車とV6、3.0ℓツインターボのガソリンエンジン車が用意されています ガソリン車はいま流行りのダウンサイズターボではなく、日産が独自に開発したシャープなレスポンスと溢れるパワーを発揮するV6ターボエンジンになっています このVR30DDTTというエンジン、最高出力が304㎰/6,400rpm、最大トルク400Nm/1,600-…
家に帰って、一部始終を奥さんに話しました 「ホント！？ 大丈夫？」 「大丈夫って太鼓判は押せないけど、前とは明らかに違うよ」 「にわかに信じられないけどね！」 「まあ、どっちにしても手元にクルマがあった方が良さそうだし、しばらく様子を見ながら考えようよ」 「そうねぇ・・、仕方ないわね」 それからしばらくテレビを見ながらゆっくりしていると・・ふいに奥さんから、 「ちょっと出かけない？」 「えっ？」 「天気もいいし、しばらくぶりに帰って来たシトロエンで出かけようか？」 「乗りたくないんじゃないの？」 「遠くは嫌だけど、少しならいいわよ」 「わかった、じゃ行こう！」 ということで、多摩湖に行くことに…
さて、年が明けて5日目の朝 私は駅のそばにあるゴルフ練習場に歩きで向かっていました 年始の休みも今日が最終日なので、とりあえず初打ちしておこうと思った訳です 結構混み合っていて待つことになったので、その間にシトロエンに電話することにしました 電話すると店長さんが出て、いつでも大丈夫とのこと 奥さんは「行かない！」と言っていたので、1時間ほど練習してから私ひとりで電車で行くことにしました ディーラーに着くと店長さんはお客と商談中でした このお客さんはC3を買いに来たんですかね(^^; 一服しながら待っていると、店長さんが「お待たせしました」とやってきました さっそく確認すべきところを聞いて行きた…
年末ギリギリにディーラーから連絡がありました C3の買い取り金額の連絡だったのですが、新車の6割程度の金額で買い取らせてもらいたいとのこと 「えっ！？ それって残ったローンをなしにしての話だよね」 「いえ・・、全額精算していただいてからの返金額になります」 「いやいや、納車されて9か月、3000kmしか乗ってないのにそれはないでしょ！」 「前にも申し上げたとおり、ちょうど一番査定額が下がる時期になりまして・・」 「だってローン残金と相殺すると、結局100万円どぶに捨てたのと同じことだよね」 「・・・、すみません」 「これじゃ、うちの奥さん納得しないよ」 「何とか長いお付き合いをお願いできればと…
買い取り依頼をして見積りを出してもらうことになっていたC3ですが、その連絡をもらう前に新車交換や契約解除についてネットで調べました 検索ワードは「新車・故障・交換・返品」です 水漏れ、電装系のトラブル、ブレーキの不具合などが連続して起こってしまった人 納車から半年間でエンジントラブルが続き、ほとんどディーラーの修理工場に預けていた人など、同じような境遇にあった人は結構いるもんです しかし結論から言うと、メーカーが修理をして直った場合は交換あるいは契約解除はできないそうです メーカーは保証期間に不具合を直す義務がありますが、その代わりちゃんと直ればお客はそれ以上文句が言えないらしい 新車で買って…
C3が納車になったのが4月初めでしたが、走りを堪能できたのは最初の5か月だけでした 夏に袋田の滝から帰ってきてから異音がし始め、9月の後半に点検してもらったのですが、原因はわからず仕舞い とりあえずショックアブソーバーを交換してもらうことになり、家に戻ってそのまま買い物に行こうとしたら途中の交差点でエンジンがストップ レッカーを呼んでもらい、最初の入院となったのでした 1か月の入院が終わり、10月にやっと戻って来たC3 エンジンの回転を伝えるセンサーを交換したのでもう大丈夫と思い、11月の連休に赤城山に出かけた途中の高速で二度目のエンジンストップ たまたま通りかかったレッカー屋さんに助けてもら…
あれからしばらく経って、シトロエンに連絡しました 今回は担当のNさんではなく、店長のOさんが出て、故障のお詫びとその後の状況説明がありました 結局あれから調べてもエンジンがかからなかったようで、本社に問い合わせをして症状を報告し、コンピュータを全部取り替えたら再始動したとのこと 「担当のNからも、もう乗りたくないというお話は聞いていたのですが、できれば今後も引き続き弊社とお付き合いいただけないかと思っています」 「メーカーにも話をして、長期保証などのご提案などもさせていただきたいと思っております」という 「でも、本当の原因はまだわかっていない訳ですよね」 確かにこれがという原因はわかっていない…
