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  • ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑨

    今回は、なかなか助け船が出てこないようです。部品の図面も何もないので、例え壊れていても大丈夫ですので、どなたかご提供いただけないでしょうか。おそらくまず寸法を測定して、互換性のありそうな部品の組み合わせとなるか、或いは新規開発となるのか、現品を提供しない事には先に進めない状況です。今回のドライ式エアフィルターエレメントについては、本当にヤフーにも、メルカリにも出品されておらず驚いています。どうぞよろしくお願い致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑨

  • ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑧

    今回、エアクリーナー供給会社様5社に接触をしました際に、親切なユニオン産業様から同社の三菱ジープ用エアフィルターについて情報を頂戴しましたので公表します。未だJ3,JC3,J3R,J3RD用の中古ドライエアフィルターについて、部品寄贈のお申し出がありません。今回もものが出てくれば、新品製作も可能性がかなり高くなりそうです。皆様、どうぞよろしくお願い致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井までひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑧

  • ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑦

    まさかここまで来るとは予想だにしておりませんでした。埼玉県の有限会社小島製作所の小島社長様にエアクリーナーエレメントの製作について相談をしてみました。ご相談するまでに日本国内のエアフィルターエレメント製作会社様に相談を致しましたが、どこも全て丁重にお断りをされました。小島社長様からは、『知り合いの特殊エレメントを製作している企業に、現品提供が可能であれば検討可否を頼んでみます』というものでした。さすがに大手のメーカーとは、立ち位置が違います。物凄くありがたいご提案です。そこで、例によって皆様にお願いがあります。J3,JC3、J3R,J3RDをご愛用の方々で、以下のエアフィルターエレメントを寄贈しても良いという方はいらっしゃらないでしょうか。図面もなにもない状態なので、基本的に原型をとどめない形まで分解され...ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑦

  • ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑥

    仮説が一部裏付けられました。少なくとも三菱重工時代のJH4エンジン用及びKE31エンジン用のエアクリーナーアッシーは、以下の東京濾器製のドライエアフィルターであり、内部に収まっていたエアクリーナーエレメントも共通部品であったようです。この部品を製作委託をすることができれば、これまで諦めていた部品調達が再開できます。地道にベンダーさんを探してみます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑥

  • ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑤

    さてさてラジエターホースの記事が途中に入りましたが、気を取り直して続きを開始します。もう一度、昨日の表をアップします。その前に、1967年12月のJH4エンジン、KE31エンジンのパーツリストからエアクリーナーアッシー画像をよく見ておきます。それぞれの部品図の横に、このパーツリストに記載されたアッシー部品番号を追記してみました。ここで、副代表から電話で教えて頂いた事実を一つお伝えします。『J3RでJH4エンジンを何台も見る機会があったが、湿式を表わす上の方に記載されたJM60919-2のタイプのJH4エンジン用のエアクリーナーは見たことがない。』つまりこのJH4エンジン用の湿式エアクリーナーは、JH4-1BというJH4エンジンの原型で6V電装の車両にのみ設定されていたのではないかという仮説です。下の319...ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑤

  • 本日もラジエターホースのご注文があり、現時点の最新在庫状況は以下のようになっています。

    本日、モトレージ様から4台分のご注文が入りました。そろそろ4G5系のラジエターホースを追加生産しておかないと危険な状況になりつつあります。《三菱ジープ用代替えラジエターホースの在庫一覧表》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日もラジエターホースのご注文があり、現時点の最新在庫状況は以下のようになっています。

  • ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その④

    大先輩からメッセージを頂戴しました。はてさて、どうすれば道は開けるのでしょうか。《北海道のY様からのメッセージ》エアクリーナーですね。私のジープは2台ともドライ式のエアクリーナーがついています。1964年式のJ3Rはもともとドライ式でしたが、1960年式CJ3Bは入手時はウエット式がついていました。20~30年前は、フィルターは新品で入手できましたし、本体もまだ解体屋で簡単に入手できましたが、今ストックで持っている人はほとんどいないのではないでしょうか。ドライ式のデメリットは、フィルターが入手できないことです。今あるものが使えなくなったら部品の当てがありません。ウイリス時代から変わっていない部品は、海外から入手できる当てがありますが、三菱になってから変わった部品は、塩井さんもご存じの通り近年ほんとに入手で...ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その④

  • ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その③

    それでは、取扱説明書のエアクリーナーのページを確認します。例によって発行年月日がよく分からない、新三菱重工業株式会社と菱和自動車販売株式会社に発行された取扱説明書から。JH4エンジンの馬力が76psと記載されていますので、おそらく1961年8月以降に発行されたものと考えられます。具体的には以下のような記載があります。J3R,J3RD,J3,JC3が併記されていますので、この表現だと全車このようにしなさいという意味に取れます。(3)エアクリーナー(図21)オイル交換の際は、下部のオイルバスを取り外して洗油でよく洗い、既定の線まで新しいオイルを入れます。入れすぎますとエンジン内へ吸い込み不都合を生じます。日常の補給の際も同様です。実施時期:オイル交換は1000㎞毎に行います。特に埃の多い場所では更に早めに点検...ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その③

  • ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その②

    まずは、手元のエンジンパーツリストからJH4ガソリンエンジンと同時期に開発されたKE31ディーゼルエンジンのエアクリーナー部分のポンチ絵を表記します。このポンチ絵では、ディーゼル用は明確に記載がありますが、何故かJH4のガソリンエンジンには記載がありません。しかしながら、副代表のJ3Rの画像にあるように乾式のエアフィルターが装着されます。1967年12月版のカタログから抜粋してあります。《JH4ガソリンエンジン用エアフィルター》4:部品番号なし(エアフィルターの部品番号も記載なし)《JH4エンジン搭載のJ3Rの実際の画像から》《KE31ディーゼルエンジン用エアフィルター》3:369661**0★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.oc...ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その②

  • ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。

    私は、正直なところJH4エンジンについて、実際に分解も修理もした経験はございません。しかしながら、エアクリーナーの部品を調べていくうちに、どこにも正確な情報がないことに気が付きました。スパロー様のところにそのものの部品在庫がありました。JH4エンジンについても、それが使用できると考えていましたが、どうも違うようです。オリジナルの湿式タイプではなく、途中で或いは最初から乾式が適用されていた可能性があるようです。幸いなことに、手元にJ3左ハンドルの取扱説明書新と旧がございます。まさか乾式・湿式の記載があるのかも調べるうえで楽しみです。まともなJ3のパーツリストも所有しない私ですが、やれるところまでやってみますので、皆様のサポートをよろしくお願いいたします。まずは、出所不明ながら、米国のJ4エンジンが導入された...ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。

  • 新メンバーの銀さんからJH4エンジンを愛用されている方々にご質問を頂戴しました。是非お知恵を拝借させてください。

    これまでワイド世代の三菱ジープを愛用されていて、最近CJ3B-J3型(70HP)のご利用をスタートされた銀さんから、以下のご質問を頂戴しました。私は、JH4はあまり詳しくありませんが、4G5系と比較すると歴史のあるエンジンなので、取扱説明書に記載されていない癖があるのではないかと考えております。このブログのコメント欄に記載いただいてもかまいませんので、皆様のご経験から銀さんからの質問にお答えを頂けましたら幸いです。ほぼ初めての試みになりますので、試行錯誤を重ねて新しい仕組みを作り上げてみようと思います。《銀さんから今回頂戴したメールの内容》会員の銀です。今回、JH4エンジンについてオーナーの方々に聞きたい事があり、メールいたしました。私が購入したCJ3BJ3ですが、1,000キロ程走行したところ、エンジン...新メンバーの銀さんからJH4エンジンを愛用されている方々にご質問を頂戴しました。是非お知恵を拝借させてください。

  • 夏によく部品のご依頼がありますので、本日現在のラジエターホースの在庫一覧をアップデートしておきます。

    昨日、4DR51Aエンジン用のラジエターホーをが奈良県の方に出荷致しました。ちょうどいい按配ですが、夏はご注文が増えるので注意して在庫管理をしておきます。ところで、KE47エンジン用のラジエターホースをご希望の方は、どのくらいいらっしゃるでしょうか?まだまだ、型の製作をどうするか悩んでおります。10人集まればやれるかも知れません。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改@日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。夏によく部品のご依頼がありますので、本日現在のラジエターホースの在庫一覧をアップデートしておきます。

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