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自動車整備士が教える！「マイナスドライバー」の選び方と使い方
マイナスドライバーはプラスドライバーに次いで工具セットに入っている基本工具の一つです。 しかし、プラスドライバーと違って、マイナスネジを回すために使うことはなかなかなく無頓着な人も多いのではと思います。 この記事ではそんなマイナスドライバー
TY 125アドベンチャー リミテッドエディションが入庫しました 前回お客様より ご注文いただいた スペシャル
ヘッドライトがつかなくなった！ 原因究明から修理まで（後編）【HONDA・GROM】#JC61
ヘッドライトがつかなくなった原因が判明しようやく修理完了！ JC61前期グロム。
グロム用に購入した社外マフラー（サイレンサー）は現時点で5つ。その中で4番目に購入したのがこの多角形マフラー。音色に飽きたというのと焼き色が欲しかったのもあっての購入。 3つ目のステンレスオーバルマフラーは低周波が強く出る「ボッボッボ」という音色。差込
大分前からグロムのエンジンが熱い。短距離走行であっても熱い。エンジンなのかジェネレーターなのか詳細は分かりませんが、油温が分かれば状況が少しは把握できるかとの思いでグロム用の油温計を購入しました。健康管理目的のほかにも、健康状態であってもどの程度の走
ヘッドライトがつかなくなった！ 原因究明から修理まで（前編）【HONDA・GROM】#JC61
グロムのヘッドライトがつかなくなった。原因は何？ オルタネイター？ レギュレーター？
先週のノーマル化作業で、時間切れで交換出来なかったパーツが2つほどあったので続きを まずは、このハンドルウェイトの固定ボルトかなりトルクをかけるボルトなので、プラスねじではなく六角にしてくれればと思っていたのですよ で、六角穴付き皿ボルトの
本日は6月1日の月初ですが、お仕事はお休みしましたなので、NINJAのノーマル化作業をしました（えっ？） 戻す前の状態ですまあ、いろいろ付いてますがな 作業後の写真ですすっきり爽やかノーマル状態に戻りました（もともとノーマルですけどね）リア
こんにちは！ハイフィールド上野ですただいまブレイクアウトのカスタムをやらせていただいておりますエンジン部、ゴールドのガンコートが鮮やかに仕上がってまいりましたこれからが楽しみですどんなお色にも対応可能ですご相談くださいそして本日はスタッフのお誕生日祝恒例の（高齢の？笑）ふぅ～ケーキは鹿沼市のキスゲさんパティスリーキスゲ(@patisserie_kisuge)•Instagram写真と動画間が2段のフルーツ、クリームたっぷりのケーキ高さがありすぎて、いつもきれいに切れない。。倒した状態ですみませんでもいつもとにかく美味しくいただいてますこのケーキを食べちゃうと、どこのと言わず、え？1段？薄くない？フルーツ少なくない？クリーム。。。となっちゃうくらい、とにかく美味しいですオーナーO様、いつもありがとうございま...ガンコートも素敵♪
2025/3/30 ハヤブサグリップヒーター交換 隼に10年以上前に取り付けたホンダスポーツグリップヒーターが最近全然温かくならない． この前のツーリングのときは気温が高かったから大丈夫だったけど朝と夕方は手が冷たかった． スイッチは入るし，インジケータも点灯するので，ヒーターが劣化して抵抗値が上がってしまっているのだろう． 補修部品を探したがもう廃版らしくあきらめて新しく購入することにした． と思い立った...
バイクのタイヤの寿命って？交換時期は？写真を使って詳しく説明！
当ブログはバイクに関する様々な事を、どなたでもわかりやすいように専門用語を出来るだけ使わずにご説明しております。もしわかりづらい点がありましたら気軽にコメント、またはLINEでご相談くださいね！今回はタイヤの交換時期について詳しく説明！意外と知られてない交換時期の見方や、一般的な寿命について写真を使ってわかりやすく解説
バイクの消耗品の状態、簡易点検、無料で実施いたします｜東京都大田区のバイク屋
バイクの消耗品、普段からチェックしていますか？今なら無料で消耗品のチェックから簡易点検まで実施します。ただしLINE予約が必須となりますので気を付けてくださいね！またお客様のバイクを見てのアドバイスも致しますし、気になる事がありましたら相談も出来ます。ぜひこの機会にバイクを労ってあげましょう。
「オートバイ乗りと東本昌平のマンガ」 オートバイ乗りにとってバイブルとされているマンガがある。 それが東本昌平（はるもとしょうへい）の「キリン」と言う作品で、…
2024/9/1 エリミネーターブレーキスイッチ交換で紆余曲折 ZL750の車検整備でリアのブレーキスイッチ不良が見つかり，接点復活材でなんとか修復． 車検当日はフロントのスイッチが作動せず，グニュグニュやって復活（汗）， でもこのままではまた症状は出るので交換しよう． フロントは純正27010-1170だが汎用品がモノタロウにあったのでゲット． 元のブレーキスイッチはドロドロでこれは要交換だね． 購入したものと比...
ZX-10R 弐号機 車検取得計画 灯火類組み立てとECU交換
前回組み立てたヘッドライトとその他部品を押し入れから引っ張り出して組み立てていきます。サーキット＆オフロード仕様の為に交換していたラムエアダクトも純正カウルに合わない為交換です。ECUも初号機から移設していたのでフルパワーECUを初号機に戻
ZX-10R リヤブレーキリザーバータンクをスモークタイプに交換
ずっと交換しようと思って放置していたリヤブレーキのリザーバータンクをようやくスモークタイプに交換しました。フロントブレーキリザーバーは乗っているときに目立つので早々に交換していたのですが、リヤは乗っていると視界に入らない為先延ばしにしていま
サーキット遊びしてたらコケるもんやからあんまりお金掛けんと楽しんでと言われていたR1ですが、乗っているとどんどん愛着が湧いてきて困っています(笑)今回は今どきのバイクには標準装備が当たり前になってきたクイックシフターの取り付けに挑戦。レース
タイガー900 GT PRO ハンドルバーライザー装着（VOIGT MOTO TECHNIK製）
2024年式 トライアンフ Tiger 900 GT PROに、ハンドルバーライザーを装着しました。6フィートオーバーの外人様基準の乗り物はちょーっとだけハンドル遠いのよね。（実際には海外レビューでもハンドル遠いとの記載が複数ありましたけどw）全然関係無いけど、若い頃に四輪の某アメ車に乗っていた時にも、シートからペダルからハンドルから、あらゆる部分の基準サイズの違いを実感しましたw話を戻しますが、前車である初期型タイガー8...
タイガー900 GT PRO R&G製エンジンガード取り付け
2024年式 Triumph Tiger900 GT PROに社外エンジンガードを装着しました。今回装着したのはR&Gというイギリスの二輪パーツメーカーの物。欧州車なんかのパーツを検索すると出てくるそこそこ名の通ったメーカーです。タイガー900用はシルバーと黒の2色展開です。トライアンフ純正のシルバーが嫌だったので社外品の黒にしました。そしてそのトライアンフ純正エンジンガード（ロアエンジンバー）は約6万円ととんでもないお値段です...
タイガー900 GT PRO Puigスクリーンに交換＆サイドスクリーン撤去
タイガー900のカスタム記事。スクリーンを社外品に交換しました。数ある社外品の中から、今回チョイスしたのはPuig（プーチ）のスクリーン。Puig Touring Screen 20375W購入金額：21,200円（送料込み）プーチはスペインのちゃんとしたメーカーです。タイガー800時代にもプーチのスクリーンを愛用していたので、今回も同メーカーにしてみました。たまたま某オクで国内在庫新品を見つけたので購入。あとはみんな海外取り寄せだったの...
ZX-10R 弐号機 車検取得計画 灯火類組み立てとECU交換
前回組み立てたヘッドライトとその他部品を押し入れから引っ張り出して組み立てていきます。サーキット＆オフロード仕様の為に交換していたラムエアダクトも純正カウルに合わない為交換です。ECUも初号機から移設していたのでフルパワーECUを初号機に戻
