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☆★依頼車両 SA16J＠3WFエンジン ミッション分解、ベアリング交換的なぁ～2☆★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
続きです♪まずプライマリギア部のベアリングをミッションケースカバー側にインストール致しますベアリングはNTN製C3をインストール致しますベアリングは冷凍庫にて事前に冷やしておき、熱膨張を利用し、ミッションケースカバーをバーナーにて熱し、ベアリングをインストール
☆★依頼車両 SA16J＠3WFエンジン ミッション分解、ベアリング交換的なぁ～☆★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
今回は、ミッションの分解、点検、洗浄、ベアリングを新品に交換して行きたいと思います♪コチラが今回使用する、ミッションベアリング、純正ガスケットとなります今回はファイナルギア部のニードルベアリングは交換致しません（このベアリングはミッションギアの構造上、比
先日交換した4VP純正フライホイール、3YK純正ジェネレーター（ZR用）、規制前50用純正オイルポンプ改し、試乗してどの様にフィーリング変化したか確認致しました♪結果から言いますと、まずクラッチミート前までのエンジンレスポンスは5FA純正フライホイール（軽量加
☆★依頼車両 SA16J＠3WFエンジン 規制前純正ジェネレータ改、フライホイール、50用オイルポンプ改交換的なぁ～2☆★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
続きです♪3WF純正オイルポンプを取り外しましたオイルシール抜け、オイル漏れ等のトラブルは起きておりませんでしたシュラウドを取り外した序にプラグを確認致しました特に異常燃焼も起こしておらず、低速域は若干カーボンが付着しておりますが、中、高速域は綺麗に焼けて
☆★依頼車両 SA16J＠3WFエンジン 規制前純正ジェネレータ改、フライホイール、50用オイルポンプ改交換的なぁ～☆★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
今回はジェネレーター、フライホイール、オイルポンプを規制前仕様に変更する為、交換致します♪コチラは、私のストック品の、4VP純正フライホイール（台湾仕様）、3YK純正ジェネレーター（規制前ZR（3YK7～A用 ジェネレーターコイル3VP刻印、ピックアップコ
☆★依頼車両 SA16J＠3WFエンジン キャブレター分解、洗浄リセッティング的なぁ～☆★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
今回は吸気系の点検、分解、洗浄、リセッティングを行いたいと思います♪SA16J全般的に、その他の車両と違い、カウルを取り外さず、メットインBOX、シートASSYごと取り外す事が出来、キャブレター等のアクセスがし易いのが良いでいしょねぇ特にこれと言ってSTD状態となります
☆★依頼車両 SA16J＠3WFエンジン 駆動系基本点検、セットアップ後フィーリング的なぁ～☆★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
5SU6の、今の現状での駆動系の基本点検、セットアップを行い試乗してフィーリング確認致しました♪ 車輛入庫して、初めに試乗した際のフィーリングは、まずエンジン始動時エンジンが掛かり難くく、キャブレターをバラしていないのでは判りませんが、単純にキャブセッティン
☆★依頼車両 SA16J＠3WFエンジン リアホイール交換的なぁ～☆★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
今回は、この5SU6には3WFエンジン換装し、更にリアホイールがキタコ製キャストホイール（今現在廃番品）に交換して有り、そしてタイヤがダンロップ製TT93GP（100/90-10）に装着しており、まだ交換して間もないようですので、今回車両点検、チューニングして行く流れで、試走
☆★依頼車両 SA16J＠3WFエンジン 駆動系点検等的なぁ～☆★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
今回は駆動系の状態を把握しますので分解して行きます♪因みに以前車両入庫前に事前に車両を拝見させて頂いた際も、駆動ケースを取り外し、ザっとですが駆動系の構成は確認してはおります駆動系を分解してまいります某ショップにて3WFエンジン換装時は、駆動ケースカバー（
☆★依頼車両 SA16J＠3WFエンジン CDI交換的なぁ～☆★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
今回、最初の作業としては、まず純正CDIを交換して、回転リミッター解除or点火時期変更を行います♪この5SU6は、某ショップに車両を入庫し、エンジンを3WFに換装し、その際序にCDIを赤箱に変更した様で、某ショップさんから「これを入れるとパワー上がるよ」と言わ
☆★依頼車両 SA16J＠3WFエンジン入庫的なぁ～☆★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
今回入庫した車両は、SA16J（5SU6）JOG-Cベースに、3WFエンジン（アクシス90に換装していたエンジン）を換装して仕上げている車両となります♪3か月位前に、ブログ経由にてお問合せフォームからご質問が有り、その際「某ショップさんにこのSA16J（50エンジン換装時）
☆★パワージェット調整用スクリュー、ジェット修正加工的なぁ～☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
早速、パワージェット調整用スクリュー、ジェットを修正加工を施したいと思います♪コチラを加工して行きます因みにパワジェットの番手加工用に使用するのは、写真でもあるピンバイスにて加工と、今現在のジェット番手（打刻も無く、内径が1．0mm以下ですので、ピンパイ
☆★パワージェット調整用スクリュー等仮組的なぁ～☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
今回は、先日購入した、パワージェット用調整用スクリュー、ジェットセットを仮フィッティングしてみました♪仮フィッティングするキャブレターは、私のストック品のSWR製22mmフラットに組み込んでみますデフォルトのキャブレターのパワージェット側の状態となります
☆★依頼作業 アクシス90（3VR8）改 3WFエンジン的なぁ～純正プーリー改、プーリーボスクリアランス調整、再交換等★☆
先日3VR8に純正部品ベース駆動系加工品を組みましたが、何やらある程度走行し、変速ムラが発生し、再度駆動系を点検いたしましたプライマリ周りを分解してみましたが、プーリーのボス摺動部とボス本体の外径部分とのクリアランスが抵抗になり安定していない事で変速時のプー
☆★各種部品入手的なぁ～☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
今回、2種類の部品を今後使用する為購入致しました♪コチラとなります箱の部品は、NORXI製メーター用の、補修用温度センサーとなります因みにこの温度センサー、某メーカーのメーターに付属されている物と同様品で、価格が約4倍位で販売されております（汗そして、コチラは
☆★依頼作業 アクシス90（3VR8）改 3WFエンジン的なぁ～純正部品ベース加工駆動系交換★☆
そして、時間折り合いが付きましたので、また車両を持ち込んで頂き夜作業となりますが、今回純正部品ベース加工駆動系に交換してまいります♪3VR8となります去年末に入庫し仕上げた車両となりますが、今現在も不具合無く車両が運行出来ております♪コチラが今回製作した、
☆★3RYJOG点検的なぁ～☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
依頼車両を殆ど試乗しておりましたので、3RYは乗っておりませんでしたので、チョイと点検を行いましたまずプラグを取り外そうとして、シュラウド付近を目視しましたら、何やら腰上部にオイルが付着してるのを現認してしまいました（汗ですので、まず腰上を点検すべくシュラ
☆★依頼作業 アクシス90（3VR8）改 3WFエンジン的なぁ～純正部品ベース加工駆動系★☆
以前、入庫していた3VR8用に、純正部品ベース加工駆動系一式を先日合間にて加工を施しまました♪今現在、3VR8は取りあえずエンジンOHの際、駆動系は私のストック品（プライマリは横綱製、セカンダリー周りは社外品’（無印品）、クラッチ、アウターは既存の4VP純正クラ
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～納車★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
ようやく、車両が完成し納車の運びとなりました♪ウエイトローラーは、セッティング用のデイトナ製SSにてセットしておりましたが、セットアップは完了致しましましたので、重量が同じ新品のデイトナ製DWRに交換致しました後は、序に駆動系のザっと洗浄しつつ、目視確認
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～再度宮ケ瀬湖、土山峠セッティングプチツー★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
先日のゴールデンウイークに、再度リバイブ管の補修が完了し、リセッティングを講じ、宮ケ瀬湖方面に単独プチツー致しました♪今回はかなり車両の状態が快調で、七沢温泉を過ぎ、土山峠に差し掛かった際、昔私もココをRPS13、AE86にてドリドリしておりましたが、当
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～外装、フレーム関係点検、清掃等★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回はようやく車両も完成し、最終確認も兼ねて一度車両のカウル類を取り外し、フレーム等の点検、洗浄等行い、目視つつ不具合箇所が無いか確認したいと思います♪外装等取り外しますまずフレームとメットインBOXとの取り付け面にチョイと振動対策を施します用意したのは、ゴ
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～規制前50用純正オイルポンプ オイルシール交換、オイルシール抜けマル秘対策施工★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は規制前50純正オイルポンプのオイルシール交換、オイルシール抜け防止マル秘施工を行いますコチラがオイルシール（新品 汎用品）となりますここのオイルシールは、純正部品では単体で入手する事は不可能な部品となりますですので、社外品にて販売されている物を以前
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～ウエイトプレート装着★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回はフライホイールに追加でウエイトプレート（40gx2枚＝計80g）を装着します♪ウエイトプレートとなりますこの様にフライホイール本体と、クーリングファンの間に挟み込む形で取り付けます今までクーリングファンをフライホイールに取り付ける際使用していた座金ボル
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～純正ガソリンメーターセンダー交換★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、ガソリンメーターの動きがいまいち動作に不具合が有り、依頼主さんには事前に、車両購入した際から、ガソリンを満タンにしてもFまで針が上がらない状況でしたので、ご自身で5CP純正品（RX100用）を台湾から新品を購入して交換した様です今現在、装着されている5CP
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～セッティング、フィーリング確認の為、宮ケ瀬湖プチツー★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今現在入庫している5FA2も、ようやく仕上げの段階に入ってまいり、各種セッティング（駆動、燃料、点火時期等）の微調整、フィーリングを確認すべく、今回深夜ですが、伊勢原経由で土山峠に向かう事に致しました♪大体何時も車両を仕上げた際、このルートでフィーリング、微
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～デジタルタコメーター故障★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回装着している、デジタルメーター（NORXI製）を採用致しましたが、インプレ等での評価はかなり悪い様な書き込みが有りますが、私自身2台の車両（以前製作した3VRとこの5FA）、知り合いのも2人程こないだお勧めして取り付けておりますが、装着して動作確認しましたが
先日、シリンダーヘッドにデジタルメーターの機能の一つの温度計を稼働する為に、温度センサーをシリンダーヘッド本体に埋め込む加工を施し早速取り付けました♪シリンダーヘッドを取り付け、温度センサー付近、配線にウレタンフォームを巻き付け保護し、シュラウド（シリン
☆★依頼作業 アクシス90（3VR8）改 3WFエンジンOH的なぁ～オイルポンプトラブル、修理等★☆
先日製作した3VR8依頼主さんからご連絡が有り、「車体を洗車していた際、リアタイヤ側のクランクケースにオイルが付着し、走行時のホコリが混じった状態になっているのを発見したので、一度見て頂けませんか？」との事で、取りあえずエンジンフィーリングは特に悪い状態に
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～リバイブマフラーver1新品交換後リセッティング（駆動系）4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回はリバイブ管に変更して初期セットアップし、エンジンフィーリングから修正箇所をある程度把握出来ましたのでリセッティングして行きます早速、駆動系からリセッティングしてまいりますが、まず極低速域のトルクがスポイルしてる箇所をカバー出来るように変速タイミング
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～リバイブマフラーver1新品交換後フィーリング★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
早速、マフラー本体が新品の為、装着後ある程度アイドリングにてマフラー本体の耐熱塗料に焼き入れを行い（10分程度）、その後試乗してみました♪最初は、駆動系は5FA1純正マフラー時と同様のセッティングのままで、キャブレターセッティングのみ、メイン番手を5FA1
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～リバイブマフラーver1新品交換、修正等★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回、ようやく5FA1純正マフラー装着、キャブレターセッティング（パワージェット稼働状態）、駆動を純正部品ベースにて各種製作、セットアップも行い、セッティングも安定して仕上がりましたので、マフラーをリバイブ製マフラー（ver1）に変更してリセッティングしてまい
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～キャブレターセッティング変更（パワージェット稼働）★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今現在、5FA2のセットアップを随時行ってきて、SWR製キャブレターのパワージェットは今現在未稼働状態でセッティングしており、5FA1純正マフラー仕様の状態で8割方纏まってきましたが、今回ようやく今のキャブレターセッティングの状態のまま、パワージェットを稼働してど
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～今現在の車両フィーリング★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
製作中の5FA2の状況ですが、もう3か月程車両をお預かりしており、8割方し上がりつつ御座いま今現在、エンジンのセットアップは、5FA1純正マフラー装着時の状態で行っておりますが、フィーリング的には当然では有りますが、入庫時の状態とは違いかなりパワフルかつトル
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～腰上分解、調整等★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
先日、1次圧縮比を若干下げる方向にセットする為、リードバルブASSYを嵩上げして取り付ける策をスペーサーを製作して行いましたが、その後の状況となります修正前よりも約1．0kg程圧縮比が下がっておりますので(8．9kg)、目論通りまで圧縮比がセットされました後は腰上
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～手動延長チョークKIT製作、加工、取り付け★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、SWR製キャブレター用に私の3RYと同様の手動延長チョーク（某純正品）レバーを流用し、製作致します♪使用する部品はコチラとなります手動延長チョークレバーは某純正品で、ワイヤーは自転車変速ギア用、汎用プランジャーKITを使用して製作します因みにコチラは3
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～エンジントラブル発生★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
ようやくエンジン本体のOH、チューニングを終え、車体エンジンを換装し補機類を組みセットアップを行い、慣らし走行出来る状態まで仕上がりました♪約10k程様子を見ながら走行し、キャブレターセッティングはまだ初期段階ですので、かなり濃い目のセッティングでセットし
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～スロットルワイヤー関係装着★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、スロットルワイヤー（PWK28，OKO等用）、4VP純正ハンドルスイッチBOX（右）、スロットルコーン（ハイスロ化加工済み）に交換して行きます♪4VP純正ハンドルスイッチBOX（右）、スロットルコーン改（ハイスロ化加工済み）となります予め、スロットルワ
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～マフラーフィッティング、取り付け★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、5FA1純正マフラー改を装着して行くのですが、事前に理解しておりましたが、腰上をチャーモ製に変更した際、1カ所マフラーを取り付ける際弊害が出る箇所が有りますので対策致しますそれはこの様にマフラー本体の取り付けステーの位置がズレを生じ、ボルト留めが
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～エンジン換装★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回はOH、チューニングを施した4VPエンジンを車体に換装致します♪まず、センタースタンドをエンジン本体に装着致しました、クレストピン、差し込み箇所にスレッドコンパウンドグリスを塗り、クレストピン遊び防止にワッシャーを追加し、ピンを留めて取り付けますエン
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～4VP純正リードバルブ、KOSO製インマニ組み込み★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回はインマニ、リードバルブを組んで行きます♪こちらは、KOSO製インマニKIT（PWK28、OKOキャブ等用）となります組み込む前に、ピストン下死点時の位置となりますが、チャーモ製ピストンはスカート部の長さが、その他の社外ピストンKITに比べ短めで設計されております（
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～腰上組み込み、セットアップ★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は腰上を組んで行きます♪コチラはチャーモ製3ポートシリンダーKIT（56mm フルポート加工済み）、ヘッド（燃焼室加工済み）、ピストン、各種ガスケット、スペーサーとなりますまずは、シリンダーのマフラーフランジ側にスタッドボルトを打ち込み、高ナットを使用致
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～スターター関係、エンジンハンガーシャフト組み込み★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
エンジンハンガーシャフト、スターター、ギア関係を組んで行きます♪コチラが純正エンジンハンガーシャフト、Cクリップ（2個）となりますベアリング部にスレッドコンパウンドクリスを少々塗っておき、エンジンハンガーシャフトをインストールし、Cクリップをエンジンハン
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～ミッション組み込み★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は4VP純正ミッションASSYを組んで行きます♪今まで装着していた5FA純正ミッションASSYと、今回交換する4VP純正ミッションASSYとなりますミッションケースカバーにプライマリーギアシャフト部のオイルシールをインストール致しますオイルシールをインストー
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～4VP純正ミッションASSY★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
コチラが今回使用する、4VP純正ミッションASSYとなります♪5FA純正ミッションASSYより、若干ハイギア化致しますBW’S100（台湾仕様）から取り外した物となります軽く洗浄致し、状態を目視致しましたが、キア、シャフト部分に負荷が掛かってる状態（変摩耗等）
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～クランク（49．6mmフルカウンター仕様）インストール★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、クランク（bgm製 49．6mmフルカウンター仕様）をクランクケースにインストールして行きます♪STDクランクはストロークが47．6mmとなりますが、このフルカウンタークランクは49．6mmとなりますので、2mmストロークアップする形になります4V
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～クランクケース等洗浄★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
4VPエンジン本体を全バラにいたしましたので、クランクケース等を洗浄剤に漬け込み、その後洗浄剤から取り出し、ある程度は汚れは取れておりますが、細かい箇所は目視点検しつつ、手作業で地道に洗浄を行っていましたそして、合間見て洗浄作業を進めて来て、ようやく各部品
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～腰上、クランクケース分解★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、腰上、クランクケースを割ってクランク、ベアリング、オイルシールをセパレートして行きます♪まずはクランクシャフトからオイルポンプウォミングギア等とインマニ、リードバルブ取り外し、腰上を分解して行きますオイルポンプウォームギアを取り外しましたインマニ
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～ミッション、ベアリング分解★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回はエンジンを脱着し、ミッション関係を分解し、ベアリング、オイルシールもセパレートして行きたいと思いますまず、ドレンボルトを緩め、ミッションオイルを抜いて行きますその後、ミッションカバーを取り外してまいりますが、まだ若干ミッションケース内にオイルが残留
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～エンジン本体脱着★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
ようやくエンジンを脱着する所まで作業を進め行きます♪予め作業時邪魔になるリアカウル周りを取り外しておきますエンジン脱着をおこなって行きますが、予め駆動系関係を取り外してしまいます（ボルト、ナット類を緩ませる際、エンジン単体ですとトルクを掛け難い状況になる
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～5FA純正負圧コック（ストレーナー交換）I★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、負圧コックの点検、清掃し、ストレーナーを新品に交換致します♪5FA純正負圧コックとなります因みに私の3RYも5FA純正負圧コックに交換済みとなりますコチラが純正ストレーナーとなります負圧コックを取り外しますが、ガソリンタンクからのホースを抜き取りますので
