ハッシュタグ記事一覧

☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～車体関係（足周り、フレーム（エンジンハンガー等）、調整、交換後フィーリング★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

その後、5FA2はフロント周りSE44J純正（ステムシャフト5FA純正にアンダーブラケットをSE44Jの33mmフォーク用の物に打ち換え、ハンドリングの不具合が出ていた原因は単純にステムシャフトのナットの締め過ぎによるベアリング、レースに負荷が掛かっていた事が原因で

2025/02/21 12:42

☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～タイヤ交換☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

今回は、タイヤ交換を行います♪交換するタイヤは、IRC製SCT-001（F110/70－12、R120/80－12）を選定しましたSCT-001はコンフォート系のタイヤでは御座いますが、コスト、ドライ、ウエット時のグリップのバランが良く、個人的には良いタイヤと思いますRはあえ

2025/01/30 15:53

☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～フロント足周り（シグナスX）点検、交換後のフィーリング☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

そしてその後、SE44Jのフロント周りコンバート仕様となりますが、組み込む際（私が組んだ足周りでは無いです）、ステムナットの締め過ぎで、ステムベアリングとベアリングレースのクリアランスがきつ過ぎて、セルフステアが利かない状態になっており、これを再調整し、更にフ

2025/01/25 07:53

☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～フロント足周り（シグナスX）点検、交換☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90

今回は、やはりこの5FA2はフロント周りのフィーリングがまだいまいち危なげな感じが否めませんので、エンジン本体をOH、チューニングする前に、ある程度現段階でフィーリングを纏める事に専念した方が良いかと思いますので（エンジンチューニング後に行った場合、色々と面

2025/01/16 10:50

☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改 純正マスターシリンダーOH的なぁ～

3VRの純正マスターシリンダーは3RY純正品番の物ですが、今回、同様の純正品ですがSE44J等で装着されているマスターシリンダーに交換します♪コチラがシグナスX等に使用されている1CJ純正マスターシリンダーASSYとなります3RY純正品はピストンサイズが11mmとなります

2024/10/10 07:34

一年間の走行距離

クラウンは現在46486Km、今年の元旦は42981Kmだったので1年間の走行距離は3505Kmでした。遠出はしていないので少ないです。ヴォクシーは現在52834Km、今年の元旦は36732Kmだったので1年間の走行距離は 16102Km、家族が仕事で使用していて、かなり走っているのでオイル交換も定期的に行っています。シグナスXは現在4150Km、1年間走行距離は906Kmでした。

2023/12/29 07:36

バイクと発電機のオイル交換

2018年11月に新車で購入したヤマハのシグナスX、走行距離は3988Km、約5年になりますが少な目です。購入したオイルと汚れたオイルの受け箱、走行距離と汚れたオイルの受け箱を広げました。オイル交換したのは2年前で約1600Km走行しています。ドレンボルトを外すと汚れたオイルが出てきました。オイルの注入口を緩め空気が入るようにしてオイルを抜きました。

2023/10/21 07:31