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☆★12インチリアキャストホイール(某純正品)フィッティング的なぁ~☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
先日入手した、某純正キャストホイール(12インチ 3J)を3WFエンジンフィッティングしてみました♪まず、タイヤが付いてる状態ですと、タイヤサイズ的に3WFエンジンにフィッティングしませんので、ホイールからタイヤを剥がしますタイヤを剥がしました色々、部品を仮組
☆★メットインBOX(メットホルダー部)修正的なぁ~☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
以前、メットインBOX本体を3WF後期(4,5)の物を3RYに交換致しましたが(以前ブログにて記事致しましたが、変更には要加工が必要といなります)メットホルター部が破損しており、ココを修正してメットホルダーとして出来る様に細工致しましたが、その後また破損致し放置
☆★フロントフォーク(リセッティング)的なぁ~☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
先日、フロントフォークのオイル交換、セッティング変更を行いましたが、チョイと手違いを発生させてしまいました(汗フロントフォークのセッティング変更した事で、ストローク、減衰、プリロードを柔らかい方向で変化したのいで、メーターワイヤーがケーブルホルターに干渉
☆★フロントフォーク(オイル交換、セッティング変更)的なぁ~☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
今回はフロントフォークのオイル交換、セッティング変更を行いました♪今現在のフロントフォークは去年の初頭にフロント足周りを一新した際(フロントフォーク、キャリパー関係(ブレンボ(旧カニ、ブレーキホース)、フロントホイール(RPM製キャストホイール)等変更し
☆★G033WFプラス(改良版)マフラー プロテクター的なぁ~☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
今回、入手したG03 3WFプラス(改良版)マフラーに装着するマフラープロテクターを選定しました今回選定したのは、ストック品の5FA1純正マフラーに装着してるプロテクター(3XY品番)を流用してみようかと思います使用する事が無かったので、まだ何セットか同様のプロ
☆★依頼作業 アプリオタイプ2(4LV)納車的なぁ~☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
ようやく4LVが完成し、無事納車となります♪車輛を洗車しながら各部点検4LVの概要はコチラとなります●アプリオタイプ2(4LV2)●エンジン 3KJ純正(後期)ベースクランク 5SU純正(芯出し済み)クランクベアリング NTN製(C4)クランクケースオイルシール ヤマハ
☆★3RY、3KJ、3WF、3YK、3YJサービスマニュアル入手的なぁ~☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
先日、某量販店にてサービスマニュアルセットを入手♪メインは3KJ純正(前、中期用)サービズマニュアルとなりますコチラは3KJ(前期)のフロントインナーBOX仕様の物となりますコチラは3RY(3RY1)用となります私のストックサービスマニュアルとして持ち合わし
☆★3RY3,4純正CDI回転リミッター解除コンバートKIT動作確認的なぁ~完成☆★3KJ JOG 3WF JOG90 アクシス90
先日、3VP純正レギュレーター(前期物)をジェネレーターコイル、ピックアップ(3VP品番)をハーネス、ステーターベースから取り外し、同様に2JA純正ジェネレーター(前期物)からジェネレーター、ピックアップコイルを取り外し、ハーネス、ステーターベースにコイル関係
☆★3RY3,4純正CDI回転リミッター解除コンバートKIT動作確認後修正的なぁ~☆★3KJ JOG 3WF JOG90 アクシス90
今回は2JA純正ジェネレータASSYにて無事点火確認出来、エンジン始動しましたので、3VP純正ジェネレーターは使用せず、2JA純正ジェネレーターを3RY3,4に装着出来る様施工して行きますこのままで2JA純正ジェネレーターASSYのステーターベースを点火時期進
☆★お問い合わせフォームからのお問い合わせの件的なぁ~☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
いつもブログをご閲覧して頂き誠に有難うございます♪お問い合わせフォームからのご質問等を頂く場合、其方様のメアドを添付して頂き、再度此方からメアド先に返答する形で行っておりますが、携帯メールアドレス等を添付していた方は特に、受信拒否設定(PCメアド)をOF
☆★3WFエンジン用(50mmSTDボア用)ヘッドガスケットスペーサー製作的なぁ~☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
以前、3RYに換装している3WFエンジン(45mmクランク(1次圧縮上昇仕様)、3WF純正シリンダー改(フルポート加工済み)、純正ピストン(STDボア 50mm)用にヘッドガスケットスペーサーを製作する為に母材を購入しておりましたが、今回製作致しました♪今回使
☆★純正オイルポンプ(オイルシール)組み込み方法変更(対策後)状態確認的なぁ~☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
先日、3RY3,4純正CDI回転リミッター解除コンバートKITの動作確認をする為、序に以前オイルポンプのオイルシール抜けの対策を行って組み込んでいましたが、組み込んでから約2000k程は走行してる状態で、どの様な状態になっているか確認致しました 結果から言いま
★最高速★アプリオタイプ2(3KJエンジン換装(排気量49cc)フルポート加工 3WF純正マフラー装着車両2
今現在入庫している4LVは、大体セッティングが見詰まって来ましたので、再度フィーリングを確認すべくメーター越しの動画をアップ致しましたのでご覧になって見て下さい♪ でわでわwwにほんブログ村
☆★依頼作業 アプリオタイプ2(4LV)純正CDI(3VRー30)変更的なぁ~☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
今現在、4LVに装着しているCDIは、以前換装していた4VPエンジン改の時、4VP純正CDI(4VP-11 台湾仕様)の物をカプラーレイアウト変更して装着しておりましたが、今回一応フィーリング、マッチングの兼ね合いで、3VR純正CDI(3VR-30)を使用すべくこちらをカプラーレイ
☆★依頼作業 アプリオタイプ2(4LV)フロントフォークセッティング、点検等的なぁ~4☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
4LVのフロントフォーク(3VR純正品)のセッティング変更、オイル交換、ブレーキパッド交換を行います♪何年か前にこの車両は入庫して、車体からエンジン(4VPエンジン)まで私が仕上げましたが(カウル関係は依頼者さん本人が仕上げた物となります)、その際フロントフォ
☆★依頼加工品 4DMシリンダー(フルポート加工)的なぁ~☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
以前5年程前、ロングクランク(45mm 赤)を私が始めて自身で組み上げた3WFエンジンのストック品をお譲りした方からまた3WFエンジン用にシリンダーを新調して頂きたいとの事で今回製作♪赤クランク(45mm)+54mmシリンダーで排気量は103ccとなる仕様
☆★作業依頼車両 JOG90(3WF)フロント足周り(3VR純正)変更等的なぁ~10☆★3RY JOG アクシス90
先日OHを行った3VR純正フロントフォークASSYを車体に組み込んで行きます♪フロントフォークを組み込む際、若干加工箇所が御座いますので、処理を行って行きますステム側にフォークを取り付ける際、フォーク側のTOPボルトを取り外し、インナーチューブをアンダー
☆★作業依頼車両 JOG90(3WF)フロント足周り(3VR純正)変更等的なぁ~6☆★3RY JOG アクシス90
悪天候も長く続きましたが、ようやく落ち着きましたので、夜作業を行う事が出来る様になりましたので、作業を進めて行きます♪前回までは、3WFに3VR純正ステム本体を加工し、ベアリング、レースを新品を交換し無事にフィッティングを行う所まで終了致しておりますが、