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☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）納車的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
ようやく4LVが完成し、無事納車となります♪車輛を洗車しながら各部点検4LVの概要はコチラとなります●アプリオタイプ2（4LV2）●エンジン 3KJ純正（後期）ベースクランク 5SU純正（芯出し済み）クランクベアリング NTN製（C4）クランクケースオイルシール ヤマハ
☆★3RY、3KJ、3WF、3YK、3YJサービスマニュアル入手的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
先日、某量販店にてサービスマニュアルセットを入手♪メインは3KJ純正（前、中期用）サービズマニュアルとなりますコチラは3KJ（前期）のフロントインナーBOX仕様の物となりますコチラは3RY（3RY1）用となります私のストックサービスマニュアルとして持ち合わし
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）各部セッティング纏め後的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
セッティングもかなり詰めてきましたが、良い感触な車両フィーリングになっており、依頼主の要望通りの規制前50エンジンベース（排気量はSTD 49cc）で、シリンダーはフルポート加工を施し、駆動系は純正部品の未使用し、加工、流用して纏め上げ、キャブレターもTK1
☆★3KJ、3WF用純正キーセット（後期用 未使用品）入手的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
先日、オクにて3KJ、3WF（後期用）純正キーセット（未使用品）を入手致しました♪かなり昔にメーカーデットストック品になってる部品となります3KJ、3WF（後期用）ですので、イグニッションキー側のロックシャフトの形状は角芯型となります（前、中期型は丸芯型
☆★お問い合わせフォームからのお問い合わせの件的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
いつもブログをご閲覧して頂き誠に有難うございます♪お問い合わせフォームからのご質問等を頂く場合、其方様のメアドを添付して頂き、再度此方からメアド先に返答する形で行っておりますが、携帯メールアドレス等を添付していた方は特に、受信拒否設定（PCメアド）をOF
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）純正シリンダー（フルポート加工品）組み込み後的なぁ～3☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
先日、5SU純正ヘッドベースで、約1．2mm面研加工を施した物に変更しましたが、だいぶSTDシリンダーに比べ物にはない位までパワー、トルク感にメリハリも出てきておりますなぁ～加速もスムーズに変速して、アッという間におわkまで到達し、変速終了後、純正メーター
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）駆動系点検的なぁ～2☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
だいぶ、STDエンジンらしいフィーリングになって来ましたので、今回はプーリー、クラッチ本体を変更してみたいと思います♪今回は、私は以前使用していた4WX純正プーリー改（細ボス仕様 ガイドローラー部低、高速域延長加工済み）に変更し、クラッチは今現在2JA純
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）駆動系点検的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
オートチョーク、点火時期調整を行いましたが、実走行した際、やはり駆動系はエンジン購入時の状態で組み込んでるようですので、キチンとセットタップしていないようですので、登坂走行時、特にキックバックの反応が悪く、エンジン回転が上がらず、スポイルしてる状態が目立
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
先日、以前から知り合いから4LVの点検orチューニングの依頼を予定していた車両が入庫しておりましたが、ようやく手を付ける段取りが出来ましたので、作業を進めて行きたいと思います♪この車両は以前にも入庫しており、某ショップにて車両を預け、有る程度チューニングを
☆★当時物プーリー（カメファク製）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG
何年か前に某量販店にて、カメファク製の適合車種不明品として販売されており、私は一目で「太ボス用のプーリーだな」と判り、中古品なら手にしませんでしたが、プーリー本体、ランプレートは未使用の様ですので（スライドピースは使用した形跡有り）でしたので購入♪カメフ
