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☆★依頼作業 アプリオ（SA11J）フロントブレーキ周り（ブレーキパッド、ディスク板等）交換的なぁ～☆★アプリオ 4LV 4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
以前にも何度か入庫しているSA11Jのフロントブレーキ周りの交換、洗浄を行います♪今回はSA11JにSA16J（中、後期）のフロント周りに変更してる車両となりますが、ブレーキパッド、ディスク板、タイヤを新品に交換し、キャリパー洗浄、点検を行い、ブレーキフルードを交換致し
☆★依頼作業 駆動系点検、交換的なぁ～☆★アプリオ 4LV 4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
先日、フロント足周りをSA16J純正（5SW ZRエボ後期）にコンバートしたSA11Jですが、フロント足周りの調子はすこぶる調子が良い様で、大変満足してるようで何よりです今回は駆動系の点検、交換等を行う為、天気も良好でしたので、私が良く使用しているセッティ
☆★依頼作業 アプリオ（SA11J）純正部品流用 フロントディスク、油圧フロントフォーク化変更、加工的なぁ～3☆★アプリオ 4LV 4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
続きです♪今回はSA16J純正（中、後期用）フロントフォークを分解、点検を行いますこのフォークは5SW（ZRエボ）から取り外した物です同様のSA16J 5SU（JOG－C）も同様フォークでは有りますが、内部の部品の仕様が違います（メインスプリングとシートパイプ
☆★依頼作業 アプリオ（SA11J）純正部品流用 フロントディスク、油圧フロントフォーク化変更、加工的なぁ～2☆★アプリオ 4LV 4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
続きです♪キャリパーを分解致しましたブレーキパッドは、デイトナ製赤パッドに交換致します初期当たりが出易くする為、パッド面のエッジ箇所を面取り処理致しました純正ブレーキパッドのバックプレート部にシムが付属されておりましたが、何故か固着して剥がれず、無理やり
☆★依頼作業 アプリオ（SA11J）純正部品流用 フロントディスク、油圧フロントフォーク化変更、加工的なぁ～☆★アプリオ 4LV 4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
今回は以前から約束しておりました、SA11Jにをフロントディスク、油圧フロントフォーク化を即日で行いたいと思います♪今回車両ベースのSA11Jとなります基本的にSTD状態ですが、マフラーは5BM純正マフラー、SA10J純正シート（表皮張替え済み）、5FA中、後期
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）各部セッティング纏め後的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
セッティングもかなり詰めてきましたが、良い感触な車両フィーリングになっており、依頼主の要望通りの規制前50エンジンベース（排気量はSTD 49cc）で、シリンダーはフルポート加工を施し、駆動系は純正部品の未使用し、加工、流用して纏め上げ、キャブレターもTK1
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）駆動系点検的なぁ～3☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
あれから、だいぶSTD状態にセットアップが安定して来ましたが、今回はベルト交換します今現在、5SU純正ベルト（中、後期用）に装着していますが、ベルト長が約787mm、幅15．9mm程となりますそして、この50エンジンベースを製作に辺り、ベルトは新品に交換
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）駆動系点検的なぁ～2☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
だいぶ、STDエンジンらしいフィーリングになって来ましたので、今回はプーリー、クラッチ本体を変更してみたいと思います♪今回は、私は以前使用していた4WX純正プーリー改（細ボス仕様 ガイドローラー部低、高速域延長加工済み）に変更し、クラッチは今現在2JA純
