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☆★依頼作業 純正プーリー、フェイス加工品 手渡し的なぁ～☆★アプリオ 4LV 4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
先日、純正プーリー、プーリーフェイス、ランプレート（各2セット）を加工を施した物を、今回お互いの時間の折り合いが付きましたので、手渡しを行う為待ち合わせ致しました♪コチラが依頼主さんの4LV2となりますフロント足周りはホンダ純正品（ZXフォーク、ホイール、デ
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）純正インマニ（オイルニップル移設修正）的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
インマニ部にオイルニップル追加処理を行っておりますが、以前依頼主さんが施工した様で、ですが若干ニップルがキチンと固定さえれていない様で（2次吸気は今の段階ではしていません）、チョイと気になりますので、修正したいと思いますこんな感じですインマニは3XG純正品
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）純正CDI（3VRー30）変更的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
今現在、4LVに装着しているCDIは、以前換装していた4VPエンジン改の時、4VP純正CDI（4VP-11 台湾仕様）の物をカプラーレイアウト変更して装着しておりましたが、今回一応フィーリング、マッチングの兼ね合いで、3VR純正CDI（3VR-30）を使用すべくこちらをカプラーレイ
☆★依頼加工品 4VP純正シリンダーフルポート、ヘッド面研加工的なぁ～☆★4VP グランドアクシス アプリオ 3WF JOG ジョグ
以前から依頼されていた4VP純正シリンダー、ピストン（STDボア）、5FA純正ヘッドの私のストック品（中古）ベースにて、フルポート加工、ピストン加工、ヘッド面研を施しました♪当初は依頼主さん自身が、ベースとなる腰上を用意してそれを加工する予定でしたが、商品が到着
☆★3WFエンジン 腰上修正加工後的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
その後、セットアップも地味にチョイチョイ行い、だいぶ煮詰まって来ました♪45mmロングクランク（赤）、3WF純正シリンダー改（フルポート加工済み）、KJT製ピストン（50mm）、3VR純正ヘッド（無加工）で組み、排気量は88cc仕様となりすこぶる、トルク
☆★リバイブ管（ver.1 初期物）仮装着的なぁ～☆★SA16J グランドアクシス 3WF JOG ジョグ
知り合いのSA16J後期（5SUベース（JOG－C）をZRエボ化）に4VPエンジンベースに52mmクランク＋5FA純正シリンダーベースをハイグレードボアアップKITのピストン（55mm）に合わせボーリング加工を施し、私が施工したフルポート加工仕様を組んで
☆★ワンオフフライホイールウエイトプレート製作的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG
以前、知り合いと話をしていた際、「ウエイトプレートがもっと重い物が欲しいですよねぇ～」と言う感じも流れで、知り合いの従兄弟の方が旋盤工でしたので加工して頂く形で、今回どの様に加工、部材を使用するか試行錯誤し、今回ワンオフウエイトプレートを製作してみました
☆★作業依頼車両 4JPアプリオ（限定ジュビロ磐田カラー）4VP純正ハンドルスイッチ周り交換的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アプリオ
今回、4VP純正ハンドルスイッチ周りに交換して行きます♪事前にポン付け出来る様に配線、カプラーレイアウトを変更しておりますので、特に問題無く装着出来ますので、作業内容はスルーして行きます取り外した4JP純正品です（右側にスイッチ周りはドラムブレーキ用です
☆★依頼加工品 BW'S100（トルコ仕様）全波整流化専用ハーネスKIT的なぁ～☆★BW'S100 4VP 3WF JOG ジョグ グランドアクシス
随分前に製作依頼されていた、BW’S100（4VP トルコ仕様）の全波整流化専用ハーネスKITを製作致しました♪4VP（トルコ仕様）は台湾仕様と違い、ジェネレーター周りの仕様が若干違ったりします純正CDI仕様も違いますトルコ仕様のジェネレーターコイル、ピ
