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3月18日(月) 快晴 今朝の日の出です、ちょっと雲にかかってますが快晴の予報ですね。 昨日は暖かかったですね。 わんこは窓際で日向ぼっこ・・・なぜかお尻だ…
孫とサイクリングしていると右足の漕ぎが少し変です。 孫に聞くと滑ってべダルから足が外れる時があるとの事。 よく見ると右クランクが外側に曲がっているようです。 自分が漕いでみるとグニャグニャします。 外して見るとクランクとギヤがこんなにも曲がっています。 子ども用自転車は、ギヤとクランクが一体化されていて、クランクのみの交換が出来ません。 ハンマーで叩く事数日、びくともしません。 ギヤ36T、クランク140mmを探します。 Amazonでヒットしますが、中華系と思われる出品者です。 海外からの発送で、一ヶ月はかかります。 大人用のクランク170mmは多数ヒットしますが子ども用はない。 MTB用では、クランクとギヤの単品はヒットするが孫の自転車には、もったいな価格です。 孫の自転車は、24インチです。 ..
【初心者向け】スクエアタイプのクランクの脱着方法をわかりやすく解説!
自転車のパーツの中でも、スクエアタイプのクランクは比較的古くから使われている定番のものです。ボトムブラケットと接続する部分が四角形になっているタイプのもので、シンプルで安価で強度が高いというメリットがあります。今回は、スクエアタイプのクランクの脱着方法をわかりやすく解説します。
シマノ FC-RS200のレビュー。コスパに優れた8速用クランクセット
shimano(シマノ)FC-RS200は、8スピード用のクランクセットです。ロードバイクやクロスバイクなどに装着することができます。リーズナブルな価格でありながら、見た目にも優れたクランクセットなので、元々付いていたクランクからのステップアップに最適です。
こんばんは~かりあげです、ご訪問ありがとうございます😊✨今日チャリで車道から歩道に斜めに侵入して前輪が流れて転倒しました❗❗😖💦 両膝を歩道に打ち参りました~😥💧 漫画家さんが使っているWACOMの32インチ液晶タブレット 385,000円成り❗😱💦
狭路課題(ここではクランク型コースやS字型コースのことを指します)では、その目的の一つに“車両感覚”をつかむことも含まれています。これは、「方向変換」や「...
1月13日(土) 晴れ 今朝も寒かったですね。日の出にはちょっと早かったですがいつもの定点観測です。 南関東でも今日夕方から雪が降るかもとの予報です。 今日…
ハンドルをいっぱい回さなければならない場面(例えばクランク内や左折など)では、正しく持ち替えないと、ハンドルを切るのが遅れ、車がなかなか曲がっていってくれ...
☆★依頼車両 JOG90(3WF)納車的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
先日、無事3WF5が完成し、日時の折り合いを付け納車する事となりました♪ 各部何度もセットアップを行い、今現在、区間タイムを重視したセットアップを意識しており、加速からフロントアップする事も可能で、変速回転数も3WF純正マフラー専用フルポート加工仕様の美味しい
ウルフ1号のエンジンO/H を考える😓💧 & 寒さで籠る🥶💦
こんばんは~かりあげです、ご訪問ありがとうございます🎵😊 毎朝寒くてなかなか布団の中から出られないですね~🥶💦 ウルフ1号のエンジンのO/H を遣ってみようかな~って思ったりしてます😓💧今日のお姉
教習課題の「狭路(きょうろ)」には、「S字コース(屈曲型)」と「クランクコース(屈折型)」とがあります。広義では、「方向変換」・「縦列駐車」や、二種免許課...
☆★依頼車両 JOG90(3WF)再度エンジン分解、クランクASSY交換的なぁ~2☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
続きです♪クランクケースの合わせ面、ベアリング、オイルシールの座面を丁重に洗浄、脱脂致しましたベアリングはクランクからセパレートして、先日新品に交換したNTN製C4を再度熱膨張を利用しクランクケースにインストール致しました3WF純正クランクを駆動側のクランクケー
☆★依頼車両 JOG90(3WF)取り外した3WF純正クランク考察的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
唸り音の根源とされる取り外した3WF純正クランクを考察致しますコチラが取り外した3WF純正クランクとなります見た目では判りませんが、コンロッドを指で左右に振りますと目線でかなり触れているのが判ります更にコンロッドを回転させますと、大端ニードルベアリングからガ
「本宮山」登山、行ってきました!山頂は心地よい風が吹いていて、たまらなく気持ちの良い1日を過ごすことができました。金曜日にも関わらず大勢の人が登山訪れていて、人気の高さを窺い知ることができました。近いうちに纏めますので乞うご期待ですね☆そんなこんなで、本日のヤモリです。
☆★依頼車両 JOG90(3WF)再度エンジン分解、クランクASSY交換的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
早速、ストックの3WF純正クランクASSYも段取りし、再度エンジンを降ろし、エンジンを分解して行きます♪作業内容は、先日もブログ更新して内容がダブりますので、ご説明は中略して行きますのでご了承下さい補機類を取り外し、車輛からエンジンを降ろしました駆動系、スター
☆★依頼車両 JOG90(3WF)エンジン本体からの音的なぁ~2☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
先日、エンジンから来る音が気になり、結局エンジンを降ろし、クランクケースを割って、ベアリング、オイルシール交換(クランク部)を交換し、ここのベアリングもヘタリが有り、エンジン組み込み後、確かに以前よりはエンジンから来る唸り音は減少しましたが、ですが何かま
☆★依頼車両 JOG90(3WF)エンジンOH(クランク、ベアリング交換)的なぁ~2☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
続きです♪クランクケースを一晩洗浄液に付けておき、細かい箇所は、マジックリン、クレンザーを用いり、歯ブラシ等を使用し綺麗に致しました特にクランクケース合わせ面、内部、ベアリング設置個所、シリンダー、リードバルブ接地面を重点的に洗浄しております駆動ケース側
「切り返し」とは、狭い道などを曲がりきれないときに、ハンドルを逆に切って(または、まっすぐに戻して)少しバックして、曲がり直すことを言います。「ハンドルそ...
☆★依頼車両 JOG90(3WF)エンジンOH(クランク、ベアリング交換)的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、更にエンジン本体を車両から降ろし、腰上を外し、クランクケースを割り、クランク、ベアリングをセパレートして行きたいと思います予め、エンジンを降ろす前に補機類(マフラー、フライホイール、ジェネレーター、オイルポンプ、キャブレター、駆動系(プライマリ、
シマノ ロードバイク用11速対応クランクの無償点検プログラム
シマノ ロードバイク用リア11段変速対応ホローテックII クランクで2019年6月30日以前に製造された製品の一部で、接着された箇所が剥がれ、隙間や段差が発生する可能性があるということで無償点検が始まり、問題のあるクランクは無償交換と発表がありました。
もう10年以上前の話になりますが、ある教習生(年配の男性)が「ちょっと、とのじ。」と言って教習車を降りたことがありました。この「とのじ」(あるいは「ともじ...
シマノさんから「お客様への無償点検プログラムに関する重要なお知らせ」が、発表されました 2023年9月23日確認 シマノさんは、釣り具や自転車部品の製造で有名です サイト管理人もロードバイクでお世話になっております なので、「何でしょうかね
シマノ製クランクがリコールされたのでマイバイクをチェックしてみました
SHIMANOよりクランクについてリコールがありました。そこでマイバイクのセルフチェックを実施。
クランクコース(屈折型狭路)のコーナーでは、ハンドルは、いっぱい回してください。短い間に回し終えないと曲がりきれないこともあります。ところが、「速く回そう...
7月と言えばボーナスの時期ですね。コロナ前と比べてどうかはわかりませんが、ちゃんと頂けるので良かったです。さてボーナスが入るとついつい懐の紐も緩んで、ちょっといいものを買ったりしますよね。私の場合は、少しずつ自転車をカスタマイズしていっています。今回
車が動いていない状態でタイヤの向きを変える(ハンドルを切る)ことを「据え切り(すえぎり・スエギリ)」と言います。例えば、クランクコースのコーナーを曲がる時...
左クランクアームにある2本のボルト。SHIMANOのディーラーマニュアルには約100km走行後に締め付けトルクを確認する(※)ように書いてあります。※12~14N・mの範囲であることTALON 29er 2 の場合、先日のライド で70km以上走ってますが、普段の走行距離は・・・サッパリわかりません(^^;;;とは言っても、100kmなんてとっくの昔に(?)超えちゃってるハズ!!なので、増し締めすることにしました。本来なら12~14N・mが測定可能なト...
大河ドラマ「どうする家康」にかけて、わが家では「バイクどうする」問題が勃発しました。増車にするのか、廃車にするのかどうするの?というものです。実は子どもさんが自動二輪の免許を取ると言い出しまして、わたしが乗っているバイクに乗るというのです。。。そんなこんなで、本日のヤモリです。
☆★3WFエンジン用クランク(ストック品)的なぁ~☆★アプリオ 3WF アクシス90 JOG ジョグ エンジン
以前、入手した3WFエンジン用クランク(STDストローク(42.0mm)1次圧縮上昇仕様)と、昔、15年以上前に友人が3WFエンジンベースにてSSに参戦していた際、このカメレオンファクトリー製パフォーマンスクランク2KIT(ストロークは47.0mm)で、当時
仮免課題の「クランク(屈折型)」と「S字(屈曲型)」では、俗に「人が歩くほどのスピード」で通過してください。概ね5km/hほどでしょうか。AT(オートマ)...
「クランクコース(屈折型狭路)」の課題は、まっすぐ走って直角に曲がらなければならないわけではありません。左に曲がる前には右に、右に曲がる前には左に、それぞ...
(その4) で左クランクをシャフトに突っ込んでクランクキャップを装着、外れ止めプレートを押し込むとこまでやりました。そしたら、左クランクをしっかりと固定しますね。根本付近にある2本のボルトを交互に均等に締めます。アーレンキー5mmで、締め付けトルクは12~14N・m。なんですが、正直なところ12~14N・mってのがいまいち(いや全く?)わかりません(´・ω・`)勘でテキトーに締めて固定が弱かったらいろいろヤバそうなので...
(その3) でBB(SHIMANO ZEE FC-M640 付属の SM-BB52)を取り付けたものの、旧クランクからペダルを外すことができずにラスペネをかけて終了(´・ω・`)ラスペネを浸透させるには一晩あれば十分だと思うんですが、しばらくまとまった時間が取れなかったのでその間は夜中に部屋の中で一人寂しく(?)バッシュガード と ナローワイドチェーンリング をクリーニングしまして・・・バッシュガード はチョコチョコキズがあるだけなので...
(その2) でBB(SHIMANO BB-UN55)を外し、BBシェル内部をクリーニングしました。そしたら新しいBBを取り付けますね。SHIMANO ZEE FC-M640 付属の SM-BB52 です。シェル幅73mmなので使用するスペーサーは1個だけ(残り2個は使わない)なんですがこのスペーサーは樹脂製のため場合によっては割れることがあるそうなんですよ、それを知ってチョイ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブルだったんですけど予備が2個あると思えば一安心(;´∀`)(ホ...
(その1) でBB(SHIMANO BB-UN55)からクランクを外し、BBのシャフトやワン周辺をざっとクリーニングするとこまでやりました。次はBBを外しますね。使用する工具はこちら。BBB BBリムーバー プルスター BTL-20L です。BBの着脱には大きな力が必要なんですけど、その割に工具のかかりが浅くてズレやすいためうっかりBBのツメ(?)をナメてしまった人の書き込みをチラホラ見かけます。BTL-20L はズレない(ズレにくい)工夫がされ...
作業が終わってずいぶん経っちゃってますが(^^;;;詳細をUPしていきますね。まずは作業前の状態から。クランクは SR SUNTOUR XCT V2 ってやつ(クランク長170mm)で購入時にもともと付いていたもの。当初はフロントトリプル(22/32/42T)だったのをフロントシングル化 してます(ナローワイド 38T + バッシュガード)。BB(ボトムブラケット)は 交換 していて SHIMANO BB-UN55 です。それじゃ始めますね。開始早々にとりあえず...
夕方からそこそこ時間があったので、やれるとこまで(あわよくば全部(^^;;;)やっちゃおう!!と思って作業を開始。気温はこの時期としてはかなり高くて風もほぼほぼなく、絶好のコンディションだったのですが・・・まだ2月になったばかりだからあっという間に暗くなってしまい、作業用の(バッテリータイプの)照明を追加で点灯して続行。ところが、デジカメのオートフォーカスがいまいち、いや、いま2とかいま3くらいに決まら...
クランクセット SHIMANO ZEE FC-M640 をチェック(その3)
(その2) まででクランク周りをメインに見ました。今回は付属のBB(ボトムブラケット)を見ていきますね。まずは右アダプター(+インナーカバー)から。型番は SM-BB52。MTB向け ホローテックII BB で、シェル幅は68/73mm。右アダプターは逆ネジなので注意!!専用工具(SHIMANO TL-FC36 など)を使用し、反時計回りに締めます。締め付けトルクは35~50N・m。DO NOT DISASSENBLE(分解禁止)と書いてあります。バラシてグリスア...
クランクセット SHIMANO ZEE FC-M640 をチェック(その2)
(その1) ではチェーンリングが付いたままの右クランクを見ましたが、前回 書いたようにチェーンリングを外したのであらためて見ていきますね。右クランク(165mm)+シャフト。チェーンリングを取り付ける部分の厚みは約4.5mm。左クランクと並べてみました。今見てるFC-M640はBBシェル幅68/73mmの製品。これとは別に、BBシェル幅83mmのFC-M645ってのもあるんですけど、左クランクは両製品で共通になってます。軽量化のためと思...
クランクセット SHIMANO ZEE FC-M640 をチェック(その1)
SHIMANO ZEE(ジー)はダウンヒルやフリーライド向けのコンポーネントです。本来であれば、強度や耐久性がより求められる場面での使用を想定されてますが、手持ちのチェーンリングとバッシュガード(PCD 104mm、4つ穴)がそのまま使えて価格もそれなりにリーズナブルなことから、こちらを選択しました。2ピースクランクセットでチェーンリング(36T)とホローテックII BB(シェル幅68mm/73mm)が付属してます。クランク長は165mm...
SHIMANO ZEE FC-M640 のチェック作業をボチボチやり始めたんですけど付属品に謎のワッシャーが!?画像右上のヤツはBBの位置合わせ(?)用のスペーサー(3個)で、同右下はクランクキャップ、ここまではわかります。問題は左上のワッシャー(2個)なんですよ。このワッシャー、SHIMANOのディーラーマニュアル(基本作業書 と クランクセット)を見てもどこにもそれらしき記述がない(´・ω・`)(違ってたらゴメンね)。しゃーないの...
以前ポチってた クランクセット(SHIMANO ZEE FC-M640)が届いたので中身を確認してたらいろいろ気づきまして・・・こちらの画像中央にあるクランクキャップという部品、着脱に専用工具(SHIMANO TL-FC16)が必要なんですけど持ってません。そのことはあらかじめ分かってたハズなのになぜかポチるのをすっかり忘れてました(;´Д`)さらに、(FC-M640付属の)チェーンリングは使わないので外して今使ってるナローワイドチェーンリン...
左折やクランクコース(屈折型狭路)のように、あるいは、方向変換のような後退課題でも、ハンドルをいっぱい回さなければならない場面があります。そんな時、ハンド...
最初のロードバイクはバラ完だったのですが、特に何も考えずに、選択肢を認識してすらおらず、クランク長は標準的な170mmでした。ショートクランクのほうが回転させやすいという話を聞いて、2台目は165mmで組みました。今回、思うところがあって1 …
☆★依頼作業 アプリオタイプ2(4LV)純正シリンダー(フルポート加工品)組み込み後的なぁ~2☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
更に追加で、セッティング用の5SU純正ヘッドベースで、約1.2mm面研加工施した物を用意♪5SU純正ヘッド改(1.2mm面研加工済み)です今現在、3YK純正ヘッド(無加工品)を使用し、液ガスのみで組んでおりましたが、この5SU純正ヘッド改(1.2mm面研加工済み