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☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～リアショック交換☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、今現在KN企画製汎用ショックアブソーバー【265mm】ブラック/レッドに変更しておりますが、この車両を入手した際装着されていたKN企画製スーパーショック2 【減衰調整付】ゴールド 【245mm】を依頼主さんにお持ちして頂き、フロント足周り（SE44J）にコンバートし、そ
☆★依頼作業 アクシス90（3VR8）改 3WFエンジンOH的なぁ～リアショック変更★☆
今現在、以前私のストック品のオクムラ/SHOWA製250mmショックを装着しておりますが、今現在かなり稀少になっていますので保管してストックしますので、今回以前装着していた依頼主さんが、4JP所有時代に購入しストックしていた、デイトナ/SHOWA製230mmショ
☆★レイダウンアダプター製作（MSP製リアショック用）的なぁ～2☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
更に必要になりそうな、ボルト、ナット、ワッシャー、カラー等を用意し、車両に組み込める形にいたしました♪コチラがレイダウンアダプターに使用する部品となりますボルト、ワッシャー類はSUS製（M8）で、幅広のワッシャーはリアショックロア側に使用する為、木用ワッシャ
☆★レイダウンアダプター製作（MSP製リアショック用）的なぁ～☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、MSP製リアショックを3RYにフィッティングる為、以前マロッシ/パイオリ製RS24（295mm エアロックス50/100用にレイダウンアダプターを製作致しましたが、それと同等の物を製作したいと思います♪参考☆★レイダウンアダプター再々修正的なぁ～☆★3RY JOG
☆★MSP製リアショック的なぁ～☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
先日、某オクにて入手したMSP製リアショックとなります♪出品時、詳しい概要はご説明が御座いましたが、見た目で小綺麗でしたので入手致しましたMSPとベ〇アルさんが共同開発し、今現在も車両用により販売されているのかと思いますが、こちら車両用に商品はもうだいぶ前に廃
☆★当時物リアショック（カヤバ製）SGR255R入手的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
先日、昔の知り合いから連絡が有り、「倉庫整理していたらKYB（カヤバ製）SGR255Rが発掘出来たので、オク等で流す前にBoo！さんにご連絡させて頂きました」との事で、「譲って頂けると大変有難いです」と返答し、価格は知り合いの言い値で購入させて頂きました♪コ
☆★リアショック変更的なぁ～（オクムラ/SHOWA製～カヤバ製に変更）☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
先日交換したオクムラ/SHOWA製リアショック（250mm）ですが、いまいち減衰のフィーリングが不安定ですので、取りあえず使用するのを止めて、今回はコチラもかなりレア物のカヤバ製SG255Tに変更する事に致します♪左が今まで装着していたオクムラ/SHOWA製（250
リアサスペンションオイル漏れとオイルにじみのちがい ダンパーオイルの劣化 オイル漏れの原因 オイル漏れ修理 サスペンションの手入れ方法 「リアサ…
Ducati 250 Desmo 1976 248cc 空冷4ストロークSOHC単気筒 「デスモドロミック」というバルブ開閉機構が採用されています。 2バ…
☆★当時物リアショック（カヤバ製）SGR255Rに交換的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
今回はかなり昔に中古で入手してストックしていたカヤバ製SGR255Rに交換して見ようかと思います♪こちらは今まで装着していたデイトナ/SHOWA製260mmショックとなります左がデイトナ/SHOWA製260mm、右がカヤバ製SGR255R（255mm）とな
☆★リアショックアダプター装着後的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG
その後、約100k程走行してみました♪純正エンジンハンガー改、リアショック長変更＋リアショックアダプター改を装着した事で、エンジン本体のレイアウト、リア車高変更した事で、腰上周りの余白が出来、メンテナンスし易くなった上、バンク角増加してる形になりますリア
☆★リアショックアダプター装着的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG
早速、加工を施したリアショックアダプターを装着致しました♪ リアショックアダプター装着前リアショックアダプターを装着後エンジンの傾きからすると、約20mm程度リアの車高が上がってる感じになっておりますなぁ～私がイメージしていたリア車高になっておりますバン
☆★リアショックアダプター修正加工的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG
若干で在る物の、アダプター本体をエンジン側に合わした感じですと、オフセットズレをしていますので、アダプター側取り付け側面を追い込み加工する必要が御座いますですので、知り合いが以前汎用ボール盤を購入して、エンドミルを装着してチョットしたフライス盤的なぁ～加
☆★リアショックアダプター的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG
中々珍しいパーツを購入致しました♪コチラです♪おそらく、リアショック長を変更する為のアダプターかと思いますが、レイダウンアダプターとして使用も可能かと思い入手新品ですが、タイヤマハ製MIO125と言う車両の社外部品かと思いますMIO125アッパー側にて使
☆★純正エンジンハンガー改 交換後（リアショック交換）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG
純正エンジンハンガー交換後試走致しましたが、ブッシュ強化致しましたので、エンジンの振動（特にアイドリング時）は以前よりする様になりましたが、特に極端に振動が増えた感じではないので気にならないレベルですが、ですがリア周りがシャキッとした感じで、若干リアから
