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以前、SEROWのリアサスからオイル漏れが発覚して多分20thと30thに装着していたローダウンのリアサスを応急処置として交換したことをアップしましたが…その際に、既にYSSのリアサスを購入していることも足着き性が、一時的にアップしたので残念ではありますがいつ壊れるかもしれないので、4月1日に交換して貰いました新旧取付して…足着き性の比較をbeforeafter私的には、3cmくらいアップした感じですが写真だと解かり辛いですね前に戻っただけナンですが、一度、ダウンしたシート高に慣れてしまうと不安度もアップです今まで以上に、安全ライディングで行きましょう最後までお読み頂き、ありがとうございますにほんブログ村のランキングに参加していますポチッとして頂けると嬉しいですにほんブログ村SEROWのリアサスYSSに交換です♪
OHを終えた純正オーリンズ。今回はラボ・カロッツェリアが大混雑ということで違うところで実施したとのこと。イニシャルが掛かっていないように見えるが、出したときのまま。ダンパーはドカのオーリンズの場合、可
思ったよりリアサスの状態が悪かったので、OHに出すために取り外す。代わりに90年代のSS用のコレを差し込んでおく。一度は捨てたが何かの役に立つかも、と再び拾って保管していたのだが、ホントに役に立つとは
リアサスペンションオイル漏れとオイルにじみのちがい ダンパーオイルの劣化 オイル漏れの原因 オイル漏れ修理 サスペンションの手入れ方法 「リアサ…
Ducati 250 Desmo 1976 248cc 空冷4ストロークSOHC単気筒 「デスモドロミック」というバルブ開閉機構が採用されています。 2バ…
サス装着前にピボット周辺の掃除とグリス交換。やっかいなリアまわりも慣れてくればどうということもない・・・と思っていたが、中間パイプまで外さないと十分手が入らない。排気デバイスのワイヤー外しなどチマチマ
立て掛けていた鉄パイプを倒してしまい、リアサスのマウントカバーにヒット。少しだが凹んでしまった。タンク直撃の角度だったが、ここに先に当たったことでギリギリかわせたようだ。ハーレーは年式でタンクのデザイ
より安全に作業するため、また、これまでも度々必要だったのでハンガーを制作。あり物でも良かったけれど廉価品の半額で済むこと、および状況で形状変更・追加ができるので汎用パイプで組むことにした。