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今回のS4は黒キーが一本しかなく、心許ないのでスペアを作成することに。イモビ付きなので情報をコピーしてキーに埋め込む必要があるのだが、やりとりの末、九州の業者さんへ依頼。レターパックで送ったのだが、す
引き取り当日。画像ではキレイに見えるが、放置期間が長かったようで各部はひどい状態だった。主な内容は以下の通りだが、他にも面倒くさい作業がたくさん。とにかく磨きや汚れ落としに多くの時間を費やした。エアコ
2年以上の長きに渡った復活作業も今回をもって終了。やる気にムラがあるのでダラダラしていたことと、合間に他の車両をいじり出して後回しにしていたというのが時間がかかった理由だが、終わってみるとまあまあ達成
マジックスピードシリーズと似ているS4この前リタイアした越谷レイクタウンランニングでは「マジックスピード3」を履いて走りました。買ったのは2ヶ月くらい前な…
作業もラストスパート。まずブレーキとクラッチのフルードを充填。自然落下方式で難なく完了。ただ、リアキャリパーは外してブリーダーが上になるよう傾けて行う。
いよいよ火を入れるのだが、その前に・・この余ったパーツは何だろう?バラしたのが2年前でさっぱり思い出せん。用事ついでにお店(ライテック)を訪ねたときに店長に聞いてみたら、間髪入れず「リアのリンクロッド
アシックスが冬に出したシューズ4種類が値下げされていないかチェック!昨日でGWも終わり。GW期間中はセールがやっているかなとお気に入りのアシックスのシュー…
シューズのすり減り方からおすすめシューズを紹介する川内優輝選手相変わらず体の状態が悪くて走りたくても走れないので、シューズの話でも。自分は走り終わってシュ…
元々調子が悪かったというわけでなく、単にエンジンを塗装するために分解しただけなので、オーバーハウルではない簡易的な整備を行いつつ組み立てに入る。
早速ですが整備ネタ(笑サビ処理してから1年も経ってしまったS4のタンクが、ようやく仕上がった(おさらい含む)。車体が来た直後、真っ白のサビだかコーティングだかの汚れを落とすのが大変だった。
英国製の丈夫そうな工具でプーリーナットを外しにかかったのだが、ずいぶん固着しており、潤滑剤を吹いて何度もヒートガンで熱してようやく外すことができた。安物とは違いツメが折れそうな気配がないのはさすが。
今年になってから仕事がすんなり行かず、常に時間が押し気味。オートバイに全く乗れない・・ってこともないのだが休日はグッタリ。S4の修復も停滞しているが少しでも進めねば。剥離剤が無くなったので新たに購入。