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まだちょっと先のお話ですが、またまた動きがありそうと言う訳で…今回こちらをお蔵入りとさせていただきます。ではお蔵入り儀式を進めてまいりましょう。ブレーキ外して…チェーン外して…クランク外したところ左右ともに結構汚れが溜まるんですね〜あとはリアディレーラー
SimplexデザインCNC加工チェーンリング ディスプレイスタンド①
SimplexデザインCNC加工チェーンリングをディスプレイするスタンドの作成、その1透明アクリル板の加工にほんブログ村...
ドロッパーシートポスト の動きを良くするメンテはたま～にですけどいちおうやってはいたんですが、最近、上げ下げの際にわずかではあるんですけど抵抗を感じたので改めてメンテをすることにしました。目立つ汚れは特にないっぽいですけどひとまず軽くふいて、FINISH LINE（フィニッシュライン）スタンチオン ルーブ を数滴垂らしストロークさせてからふき取るというのを何回かしつこくやったらこんな感じに。細かい汚れ（金属粉も...
夏っすね、まだ5月20日です、明日から天候崩れるみたいですね…九州・沖縄で地震とか心配です。ロードバイク弄りもちゃちゃちゃっと…相変わらずですね〜乗るのも弄るのも楽しいです〜‼️コルナゴ ですが、フレーム購入から完組みを画策しており、カンパニョーロのRecordコ
X-Caliber9のディスクローターを「DeoreXT」クラスへ。
X-Caliber9のディスクローターを交換しました。元々付いているのは、「シマノSM-RT56」といわれる6穴タイプのもので、クラス的にはDeore。レジンパット専用のものとなっております。街中や、ちょっとしたダートを走る分には何ら問題ありません。ただ、ロードバイクのMadone SL5には、105のディスクローターが付いており、そのストッピングパワーに驚いてしまいました。これほどの制動力がロードバイクに必要なのかと思いつ...
この週末、また移動性高気圧に覆われて天気がいいので、サイクリングに行くことにした。目的地は、山伏峠、正丸峠、刈場坂峠など。いかし、1時間も走らないうちにトラブルが連発し、JR秋川駅から帰ることになった。出発は、8時半。パンク修理をしていないので、今回もチュー
何だか今更リムブレーキ ネタと言うのもね〜と思いますが（笑）試し乗りして来ました。なにも事件ないです、普通に乗れました。近所だけ、と思ったのですが、寒いしちょっと身体温めようと海まで行きます。海着〜18時過ぎでこの明るさ、夕方はまだ寒いです…ヨットハーバーの
ケーンクリークeeブレーキが付いたコルナゴ エクストリームC を手に入れて…ブレーキは全く問題なく機能していました、ホイールは17Cです。ただ金色の成金ブレーキ（笑）が気に入らんとカンパのブレーキに換装…外したeeブレーキはキャノンデールで使ってみようとCAAD9に装着
5月1日からずっと風邪の症状（喉の痛みと鼻水）があり薬でごまかしておりましたが今朝は辛かった…熱はないのでまだマシな感じ、風邪気味というのも何年ぶり？コロナインフル含めて全く無縁の生活を送っていました、バカは風邪ひかないと言うのは…本当かも（笑）今日の千葉
ヘッドパーツが気になっていろいろ見てたんですよ。以前の記事 でヘッドチューブ内径が44mmでゼロスタックの場合、トップ側：ZS44/28.6ボトム側：EC44/40でテーパードコラム対応ってのを書いてたじゃないですか、なので、その手のやつを中心に。実際にポチるかどうかはともかくとしてCHRIS KING INSET 7※https://www.mizutanibike.co.jp/products/detail/1783/ より引用なんかはそのものズバリ！！って感じですし、FSA HS NO.9M/...
・ブレーキ交換後日談CaneCreek ee Blekeに付いていたカンパのブレーキシューはこんな感じ（シマノみたい）四角いストッパー溝がなく、eeブレーキの舟にある出っ張りが溝に嵌る構造です。こんなカンパのブレーキシュー があるのか…シマノのブレーキシューもそのまま使えるの
やっぱりフロントシフトケーブルは傷みやすいのかな（；´д｀）ゞ
このブログでたびたび出てくる、通勤用クロスバイクのFUJI「SPARROW号」。 もう10年以上乗っているベテラン戦士なので、いろいろなところにガタがきています。 最近気になっているのが、フロントシフトケーブル。 シフトケーブルはフロントのみ過去に一度交換しています。 リアは一度も交換していません。交換しようしようと思っていますが、奇跡的にいまだ快調に動作してくれているのでサボっていますo(*￣▽￣*)ブ そんなケーブル類の現在の様子がこちら↓ 1本だけ色がちがう、白色のケーブルがフロントシフトケーブルですが・・・ フロントシフトケーブルだけアウターが裂けてきてるΣ(っ °Д °;)っ 一度も…
とうとう…いや遂にと言いますか…数年前より欲しいと思っておりました。運送費をケチって引き取りに行ってまいりました。引き取る前に…部屋におけるスペースを作るため、BiciBianchiniをお蔵入りにする事にして、一先ずパーツ類を全て外し、フレーム・フォークは物置部屋へ
にほんブログ村にほんブログ村 長旅から帰還して、傷付き汚れまくった愛車を輪行袋から出して、取り敢えず 前後輪を中性洗剤付けて水洗いしてキレイにしてやりました。…
転ばぬ先の杖で、COLNAGO C60のヘッドセットベアリングを調達。Upper Bearing – MH-P03 (30.15 x 41 x 6.5 – 45/45)Lower Bearing – MH-P22 (34.1 x 46.9 x 7 – 45/45)どこででも手に入る物だが、クオリティがわからない。そこで純正品を手配。ドイツのアクロス社製。acrosにほんブログ村...
腰痛復活してから会社休んでます〜現場は無理〜と診断書（腰痛の診断書ではないw）を添えて人事へ、全然返答がないままとなっております。日常生活は大丈夫、朝だけは腰痛が強い状態。自転車は乗れてる先週金曜から休んでいますが買い物とかは自転車で〜夕焼けがすごかった月
以前の記事 で、ヘッドチューブ内径が44mmでゼロスタックの場合なら下ワンをヘッドチューブ下部に露出させる形で取り付けることでテーパードコラムが使用可能になるヘッドパーツがあるということを書いてました。相変わらずヘッドパーツのことがよくわかってないので気が向いたときにチョコチョコ調べてたんですけど、SHIS（S.H.I.S.）という統一規格（統一表記？）があるんですね。※SHIS：Standard Headset Identification System...
千葉は雨です、週末の雨はブルーな気分になります（笑）仕方がないwシラスでも弄ります。雨濡れを拭いて部屋に上げました、ぱっと見綺麗に見える？イヤイヤチョット拭いたぐらいでは落ちない油汚れ？がフロントフォーク・フレーム全体に広がっております。全部外しました…ど
RACEFACE バッシュガード と チェーンリングボルト／ナット をチェック
・RACEFACE バッシュガード BCD104mm 4穴 36T ブラック（RRB36BLK）RACEFACE のステッカー付き。設計はカナダ、製造は台湾。製造日は2021/01/27です。表。
通勤用のクロスバイクには、パナレーサーのツーキニストを使っています。 このブログでは、たびたびツーキニストを話題にしていますが、「通勤に対しては本当にオススメなタイヤ」です！ 通勤に求められるものって、とにかく耐久性と耐パンク性能じゃないですか。 通勤中にパンクしてしまい遅刻したら困りますし、すぐに交換しなくてはならないタイヤもコスパ悪いし。 漕ぎ出しの軽さも、そりゃあ軽いほうが良いですけど、それよりもとにかく高耐久でパンクしないことが通勤用タイヤには重要だと思っています。 そんな通勤用タイヤにピッタリなのがツーキニスト。 先日、そんなツーキニストも「そろそろ溝が減ってきたから次のタイヤ検討し…
ボッテキアです、Silver Athenaで組んで乗っておりました。コンパクトクランク（50-36）をノーマルクランクにしたい❗️と言う気持ちが湧いて来まして、いざ着手…（笑）パーツを探していたら11-23のスプロケを見つけて衝動買い新品かと思うぐらい綺麗でした、これ使おう〜At
TALON 29er 2 はだいぶ古いのでヘッドチューブはぱっと見、単に真っ直ぐな筒。そこにヘッドパーツを付けて、さらにフロントサスペンションのコラムを通してるんですけど、ご覧の通り（径が1-1/8インチの）ストレートコラムなわけです。※フロントサスペンションを交換した 際の古～い画像ですTALON 29er 2 を購入した時点（たしか2011年末）ですでにテーパードコラム（※）は出てきてたらしいのですが、エントリークラスの安い完成車...
前々回、前回 とナローワイドチェーンリングをチェックしたのでせっかくだから並べて見てみました。右が RACEFACE ナローワイドチェーンリング左が absoluteBLACK 楕円ナローワイドチェーンリング です。歯をアップで。RACEFACEabsoluteBLACKチェーンリング自体の厚さはRACEFACEが約4.0mm、absoluteBLACKが約3.6mmとRACEFACEの方が若干厚いんですけど、歯の先端はぱっと見で違いがわかるくらいabsoluteBLACKの方がデカいし形状もだ...
体重 kg 入力方法 時間 距離 運動時間 時間 分 自転車タイプ 電動アシスト（約15km/h）3.0 METs ゆっくり走る（約9km/h）3.5 METs 通勤（〜16km/h）4.0 METs ママチャリ15km/h 5.8 MET
absoluteBLACK 楕円ナローワイドチェーンリング をチェック
absoluteBLACK 楕円ナローワイドチェーンリング BCD104mm 4穴 36T10～12s対応。なんですけど9sで使うなら10sチェーンを使え、と（親切に？）書いてありますね(´▽｀)締め付けトルクは5～7N・m。設計はイギリス、製造はポーランドです。表。裏。厚さは約3.6mm。あちこちアップで。最後はいつもの重量測定。55.2g。...
Amazonにてシマノのチェーンがめちゃ安い！と思ったらSHUIMAOだった（笑）
先日、KMCチェーンの偽物疑惑という記事を書きましたが、とりあえず疑惑を晴らしてもチェーンが伸びていることには変わりないので、新しいチェーンをAmazonにて探していました。 cospa-mente.hatenablog.jp 最近はシマノのチェーンはかなり高くなってしまっています。 もちろん品質はピカイチだと思っているので、以前はシマノチェーン一択でした。 しかし、最近はもう高すぎて購入しようと思えなくなってしまっています。 だっていま、シマノの6-8速用チェーンって、2927円（2026年3月現在）もするんですもの！ 以前は、1000円ちょっとで買えていたのに😭 いくらインフレと言えども高…
なんだかんだと弄ってます…ハブ・スプロケ系の弄りが一番多いかも、何だかね〜最近ではMavicにつけていたRecordスプロケットをBoraOneと交換、Recordスプロケは200g（11−25）、他のカンパは260（11−25）〜280g（11−28）位でBoraに軽いのに付け替えました。Bottecchiaの塗
RACEFACE ナローワイドチェーンリング PCD104mm 4穴 36T ブラック（RNW104X36BLK）RACEFACEのステッカー付き。10～12s対応。台湾製。製造日は2021/09/29です。だいぶ長いこと寝かせてました(;´Д｀)表。裏。厚さは約4.0mm。あちこちアップで。
チェーンリング祭りに向けて画像をボチボチ撮ってたんですが、今になって、36Tの楕円チェーンリングと36T用のバッシュガードが合わないことに気付いてしまいました(>_...
いやぁ、今日は本当に暖かい日になりましたね(*´ω`*)ですので、気持ち良く走る事に致しましょう🚴💦ですが、今日は用事があって外出する事にしてましたとは言いな…
下書きしてたら日が変わって一昨日になっちゃいましたが(^^;;;日曜は暗くなってから投票にバイクで出発したんですよ。愛媛にも寒波襲来で、若干ですけど雪も舞って冷え冷えの中、5分走ったか走ってないかくらいのタイミングなのにライト（CATEYE VOLT300）のインジケーターが赤に！！？？？(>_...
ロードバイクが6台、クロスバイク1台、ミニベロもどきが1台あると何かと弄って遊びたくなるのですね〜また不具合、故障、破損などもチョコチョコっと発生しますしね〜先日BiciBianchiniで走ってふと見るとディレーラーのチェーンガイド先端が割れておりましたので、自作の先
特に大きなメンテナンスなどはしていません…年末に遺品を引き取ってまいりましたこれらですが、チネリのバーテープはボッテキアに付けましたフィジークのボロボロの白からチネリの黒にしましたVolt70はシラスで使っています、今までキャットアイのEL540を使っていましたが、
ルイガノJ206再生も今朝2度目のクリアを塗って塗装乾かしてパーツ取り付けです。クリア塗る前にヘッドバッチを再生しました…笑ペラッペラのアルミバッジの裏に両面テープがベッタリ残っておりましたが、綺麗にこそぎ落としヘッドのカーブに合わせてニチバンの薄い両面テープ
ミノウラのディスプレイスタンドに、新色のホワイトが出たっぽい！
ロードバイクは外のサイクルポートではなく、玄関内に保管しています。 屋内保管するために必要なのが、ロードバイクを置いておくスタンド。 僕はミノウラのディスプレイスタンドを使用しています。 このスタンド、以前も紹介させていただきましたが、とってもお気に入り。 とにかく、安定性がバツグンに良い！ 玄関内に置いておくと、ちょっとした拍子にぶつかってしまったり、子供が寄りかかったり、わざとじゃなくてもそういうことが多いんです。 そんなとき、安定性が良いスタンドでなければ倒れてしまい、愛車を傷つけてしまいかねません。 ミノウラのディスプレイスタンドの詳細は下記の記事で紹介しています⬇️ cospa-me…
Kabutoの「ヴォルツァ」の傷んだ内装パーツをDIYで補修してみたら上手く出来た！
僕が愛用しているヘルメットは、OGK Kabutoの「ヴォルツァ」。 ロードバイクのヘルメットの中ではミドルグレードと言えるヘルメットで、被ったときのフィット感が素晴らしく良く、気に入っています。 ヴォルツァのレビューはこちらの記事で紹介しています⏬ cospa-mente.hatenablog.jp しかし、このヴォルツァの欠点と言っても良いであろう部分を見つけてしまったんですよ。 それがこちら！ なにか剥がれてますよね（；´д｀）ゞ これ何かというと、内装の前側の部分、おでこに当たるところのクッションです。 がっつり剥がれてしまっています。 このままでは使いにくくて仕方がないので、DIYで…
午後から雨は止みましたが、陽が出る事もなくどんよりしているので走りません〜w 自転車でも弄って過ごしましょうか…と言うかこの1週間弄って来たこととかをまとめます。対象はこの2台、色がそっくりになってしまったビチビアンチーニとボッテキア、気になっているボッテキ
バラ完って何、完組って言葉もあるよね…と言うわけで意味を履き違えていたみたいです（笑）自分がやってるのはバラ完ですね、完組とは必要なパーツが全て取り付けられた状態で販売されている自転車と言うわけで、前回の表題『Bottecchia 完組スタート』は間違っております。
なんとか全塗装終わりました…大変です。★使用した塗料は『TAKARA TORYO』ブラックスケールメタリック・銀(Silver)の2色です。匂いの少ない水性塗料です。刷毛は30mmの太い刷毛と5mm位の細い刷毛を準備しました。★塗装開始〜下地塗装後丸一日置いて、先ずは下地塗装の上に
ボッテキアの塗装もなんとか剥がしましたけど、所々白っぽく残ってる箇所もあります。脚付け代わりにペーパーでやすっていきましょう〜よくよく見ると結構白い塗料が残っておりますが、ピカピカにする必要もないだろうと全体にペーパーかけます。150番位って確認していますが
兎に角剥離剤が効かない、って事が全ての苦労の始まりかもですね。業務用とか環境に影響のある溶剤は個人的には使いたくないです、大体少量販売とかしていないだろうと水性剥離剤を選びました。サンダー使いました、ダウンチューブだけですが、これだけやるのにヤスリパッド5
ボッテキアの塗装剥離は緩々やっております。すごい大変です‼️（笑）よく言われる『塗装は前準備（前始末）が重要である！此処で手抜きをしたら後で後悔する…』と怖いことを耳にしていたので出来る限り丁寧に緩々やってます。剥離作業の前に『ラスペネ』のことなのですが
Bianchi intensoを4年ぶりにオーバーホール 〜後編〜
4年ぶりのオーバーホールでにワイヤーケーブル類をシマノ純正品に戻してみたビアンキのインテンソはまさに新車の如く蘇っていた。 特にブレーキのタッチ具合には驚くばかり！ ポリマーコートのBC-9000ケーブルセットはDURA-ACEを語るだけの事はあります。 シマノ(SHIMANO) ブレーキケーブルセット ポリマーコート BC-9000 ブラック Y8YZ98010 シマノ(SHIMANO) Amazon 105のリムブレーキセットがアップグレードしたのかと思うくらい激変しました。 正直、ここまで軽くなるとは思ってもみなかったので嬉しい誤算と言えるのではないでしょうか。 そして、今回はシフトワイ…
Bianchi intensoを4年ぶりにオーバーホール 〜前編〜
先日のちょっとしたトラブルでオーバーホールの算段を初めたところ折角なのでこのまま進めても良いのではと思い必要なパーツを集めてみました。 時期的に見ても前回オーバーホールをしたのが2021年と四年も前の事。 今年は南会津への輪行に加え、しまなみ街道・淡路島への遠征など夏の間に酷使したので丁度良い機会かと。 それにしても各パーツ、値上がり具合がはハンパないですね。 見積もりの結果、今回はニッセンケーブルを断念しシマノ製のケーブルセットにスイッチしました。 まぁ、油圧のディスクブレーキやDi2に慣れてしまった今、あえて紐引きに拘る理由も無いと言うか、むしろブレーキなどBC-9000の方がニッセンより…
なんだかんだと弄れるところを見つけては弄ってます。 ★Columbus DuraAce7400Columbusのリアタイヤのチューブが異様に長い、先日パンクで交換したんだが、いつか交換してやろうと思っていました。そうしたらプリンスのフロントのチューブのバブルが短めなので交換してみ
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