メインカテゴリーを選択しなおす
2月にビード上げまでやってた リアの再チューブレス化。その後、シーラントを入れなくても5~6時間走れる ことが判明してポタ郎的にはなんか妙に面白くなってしまい(^^;;;今までずっとシーラントを入れずに走ってました。なんですが・・・ここ最近徐々に(?)空気漏れがひどくなってきて空気を入れてから1~2時間で走行に適さないくらいまで漏れるようになってしまい、とうとう一昨日には1日に2回も(!!)出先で走行不能になり...
先週からの早番疲れとなんだかんだ毎日自転車に乗ってて疲労が溜まってる感じです。朝遅く出発!花見川はまだお花見できるレベルの桜です。まだまだ行けますよ〜綺麗です、花吹雪の中走ることも出来ました〜口に入るのは勘弁して❗️散ってるところは路面がピンクです。新川
ピレリのコルサプロというタイヤを購入しました。昨晩シャマルウルトラ に装着しました。チューブは安価のシュワルベを使います。コルサプロは215gとそこそこ軽い部類になると思います。チューブの方は115gで1本あたり330gですね〜装着の際には装着方向を確認しますが、こい
ZONDAに履いていたVittriaのOpenCorsaと言う今は買えるのか分からない古いタイヤを交換します。DeRosaを購入した時に付いてきたタイヤで前オーナー曰く、2012年以来何も弄ってないって言ってたからタイヤも今年で12年か?マジか?って位ヤバいタイヤですが、100kmオーバーも
Columbusクロモリを最終形にします(笑)先日ブレーキキャリパー、ディレーラー達(青→)をシルバーパーツに換えたんですが、残るヘッドパーツ のボルト(赤→)だけ黒いまま、それも軽快車に使われている様な物で、組んだ時からなんとかしたいな〜と思ってました。 で…タ
半月ほど前、ドロッパーシートポストのリモートケーブルにフレームプロテクターの代わりに装着したシリコンチューブですが、少なくとも今のところはズレもなく順調っぽいです(^^♪見た目も無問題(´▽`)DMiotech 4mm ID 7mm OD 1M シリコンチューブ シリコンホース ウォーターチューブ ブラック ウォーターポンプ用 工業用チューブposted with カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピングで、こうなるとじわじわ気になってくるのはフロ...
前回 ポチってたシリコンチューブ(ブラック)が届きました。内径4mm 外径7mm(長さ1m)と 内径3mm 外径5mm(長さ1m)です。まずはテキトーにカッターナイフ(いちおうそこそこ切れ味のいいヤツ)で切ろうとしてたんですけど、なんかヘタクソで切り口がいまいち汚くて(;´Д`)どうにかならんもんかと思ったらこいつがあった!!ホースカッター(Jagwire Sport Hydraulic Hose Cutter WST025)ブレーキ交換 の際にホースをカットして...
怪我してからまだ10日ほどですが、ロードバイク に乗れないストレスはたまってます。また部屋に置いてあるロードが目に入るので余計に辛い…仕方なくなんか弄ろうかな…と考えてしまう訳です。先日ディレーラーをシルバー(Athena)に変更した流れで、ブレーキキャリパーもシ
前回 の コメント で「内径4mmのシリコンチューブがオススメ」ってのが来まして、もともとは今のフレームプロテクターをそのまま使おうとしてたのをシリコンチューブを使うことに変更。で、内径4mmのチューブというと以前ポチった MicrOHERO製ブリーディングキット に付属のチューブが寸法的には合ってるから流用もチョイ考えたんですけど材質が不明なのとケーブルに合わせてブラックがいい(付属のチューブはクリア)ってことでや...
ついポチ…直近で組んだコーラス(2015)のディレーラープーリーを交換する。コンポーネント総入れ替えでピナレロ に付いたコーラスだけが樹脂プーリーのままであります。アルミプーリーですが、樹脂と違って良いのが汚れが付きにくく、落としやすい、と感じます。ほとんど汚れ
鎖骨骨折から6日目、丁度年度末と部署異動が決まっていたので仕事もそれほど無いので有給取って休んでます。痛みはまだまだあります、鎖骨、肩よりも肋骨の方が痛くなって来ました。寝起きの時が一番辛いです。起き上がってしまえばなんて事ないのですが…w アザと内出血が
もう2年近く前になりますが、ブレーキホースとシフトケーブルさらに ドロッパーシートポストのリモートケーブル にフレームプロテクターを装着してまして、その直後に リモートケーブルのフレームプロテクターがめくれたのを対処 してからは無問題だと思ってついついチェックを怠ってました。そしたら・・・リモートケーブルのフレームプロテクターがいつの間にかズレてしまってリモートケーブルがクラウンに当たりまくってた模様(...
昨日まで夜勤出張でやっと解放されたと思ったら怪我…そこに合わせて自転車用品を色々購入してて残念な感じです。中でも中古ホイール『シャマルウルトラ』を購入してワクワクして居たんですが…右腕を庇いながら弄ってみましょう〜(懲りない性分なので…w)①電動インフレー
昨晩の予報では午後から雨でしたが、朝から雨、終日雨の様です。走りません。午前中はぼ〜っとして午後から昨日気になったネオプリの左レバーを確認しておこうとまたバラします。ブレーキ・シフトワイヤーを外せる様にして、バーテープも外して、レバーも外しちゃいます。此
以前の記事 で、再チューブレス化の作業中にシーラントを入れずに空気だけ入れて放置したらどうなるかやってみたら(短時間なら)そこそこ走れそうなことが判明したので、調子に乗ってそのまま近場を走ってました。ま、走ると言ってもロングライドなんかじゃなく、せいぜいスーパーやドラッグストアをはしごしたり映画を観に行って帰りに買い物したりくらいなんですけどね(^^;;;そしたら、走ってるうちに空気が若干抜けにくくなっ...
前回の記事に続いてまた通勤用チャリが故障・・。今度は前輪です。 気温が急激に下がった夜中、温度変化にタイヤの劣化が重なったのか前輪がパンク。タイヤ&チューブの劣化は想定しており、交換部品はすでに購入済。出勤前にでも作業すりゃいいかと楽観視してました。そして翌朝、前輪を外そうとしたところ「クイックリリース」の具合がどうもおかしい。【あさひ自転車メンテナンス】クイックレリーズ(クイックリリース)式フロントホイールの着脱方法 - YouTube クイックリリース内部のシャフトが錆びついて固着し、回らない。ネットで調べるも同様の事例が少なく、プライヤーなどを買って破壊覚悟で作業しても解決せず・・。自転…
去年の後輪のタイヤ交換に続いての通勤用チャリの話題。 冬になり、宇都宮の朝の気温は0℃以下になっています。チャリ通には厳しい季節ですが、今年に入ってペダルが空転する現象が発生。これは危ない。 急にトルクが後輪に伝達せず、しばらくすると復帰。 ⇒ 寒さによるグリス固着?でフリーホイールのラチェットが動作不良と推測しました。 この部分。汚れすぎ。 単身赴任も丸3年、走行距離は1万km超でハブは25年間ノーメンテ。今後いろは坂に登ったり、本宅までチャリで帰ったりするはず(たぶん)で、これは交換した方が良いなと。とはいっても25年落ちの汚れたMTBをキラキラしたプロショップに持ち込むのは気が引ける・・…
通勤用チャリの後輪タイヤの溝が無くなってきたので、この休みに交換作業しました。 左側は接地面がツルツル 1日の走行距離が15kmで年間およそ3600km。2年が経過したので7000kmは走ったことに。 車のタイヤが減っても実感少ないですが、チャリになると感慨深い感じがしますな。「塵も積もれば山となる」、「 雨垂れ石をも穿つ」とでも言いますか。 もともとはMTB用のゴツゴツブロックタイヤでダウンヒル遊びをしたりもしていて、最終的には富士山頂からダウンヒルしようとするもブル道閉鎖で断念。2004年の富士ヒルクライム(第1回大会)出走のためにスリックタイヤ化して以降はずっとスリックのままでした。 2…
前回 以降、シーラントを入れないでなんだかんだ快調に(?)走ってます。近場onlyですけどね(^^;;;ただ、チョイと気になることがあって厳密に空気圧を設定したくなり圧力ゲージで圧力を測定しながら空気を抜くというのをやろうとしたんですよ、反対側にあるシルバーのボタンを押せばいいということだけは覚えてたので何度もやってみたんですがうんともすんとも言わない(´・ω・`)しゃーないので、いつもの方法(手でバルブコアの...
前回、ビードを上げてからシーラントを入れずに空気だけ入れて45.8psiでスタートして何も考えずに12時間放置した結果、16.0psiになってました。やっぱ抜けたか(´・ω・`)というのと結構持ったやん(´▽`)が半々(?)な感じだったんですけど、これじゃさすがにアバウトスギちゃんだと思ったので仕切り直して再度測定。結果がこちら。―――――――――――――――――――――― 0h 36.2 1h 32.1 2h 29.0 3h 26.0 4h 23.6 5h 21.1 6h 19.1...
やっちゃえ!と思いたったら吉日? 先日コロンバス乗っててお仲間から、やっぱり5アームクランクの方が似合うんじゃない?と言われた事と、コロンバスに装着したコンポが良すぎる気がしてました。before:コロンバスのクランクは2015年以降の4アームafter:ネオプリマトに付い
前回 の作業に引き続き、リアの再チューブレス化作業をしました。念のためリムの状態を確認。気になるチューブレスリムテープの巻き終わり部分(2枚目の画像)なんですが、浮いて見えるのは端っこの数mmだけっぽいのと触った感じも奥の方はシーラントでくっついてるようなので、密閉度は十分高いであろうと考えてこのまま再使用することに決定。タイヤの内側をクリーニング(脱皮(^^;;;)してからホイールに装着してビード上げ。さ...
土曜の雨のせいでいつも作業してる場所が水浸しになってたのですが日曜午後にはほぼほぼ乾いてきて風も弱めだったので作業開始しました。今回は フロントの作業 での経験を生かして、タイヤを(様子を見ながら)やさしく外す ようにしてみました。チューブレスリムテープがタイヤにくっついていっしょにはがれるのをできれば避けたいので。それと、タイヤを外したら先にリムをクリーニングしました。リムのクリーニングはとりあえ...
雨の日…そうだキャノンデールのメンテしておこうと…1年以上何もしてない訳ではないが、走った後で砂とか落とす、チェーンの拭き掃除位か…クランクから外したが殆ど汚れてませんでした…そうか、昨年600kmくらいしか乗ってないしこんなもんかと写真も撮ってません、でも左
コレで終了です、完了ではありません(笑)危惧していた事が…コレが現実…プレッシャーアンカーが届きまして、早速組み付けへ臼をギリギリまで広げておいて嵌め込み、コラムのボルトをこの位かな?と言う所までねじ込んでから手でグイっと完全に嵌め込みます。しっかり嵌め
(その3) でビード上げをやった後、ためしに空気を入れてみたけど抜けた状態から開始。まずはチャチャっとバルブコアを外し、チューブレスバルブ(以降、バルブ)を12時の位置にして待機。シーラント(Vittoria ユニバーサル・チューブレスタイヤシーラント)を準備します。左から順に(a) 80mlの空き容器(MTBタイヤ1本分の計量用)(b) 250mlの途中まで使った残り(c) 250mlの新品です。実は当初、 (b) の量が80mlよりだいぶ少ない...
フロントフォークの交換は終わりましたが、替えたら代えたで色々とね…ネオプリの方なんですがヘッドセットの間に入れたスペーサーですね…大丈夫なんだろうか…一先ずこのパッキン入れます、2mmのスペーサーを加えてパッキン入れて締め付けてみました〜気が早いのでバーテー
コロンバスのフレームだろうと組んだクロモリですが、とても気に入ってます。乾燥重量で9.27kgとクロモリならではの重さがありますが、全然平気!カーボンバイクと混じって走っても遜色無しですわ!さぞ疲れるだろうと予想もしましたが、疲れ方はどれ乗っても同じ(平地限定w
(その2) で、タイヤとリムのクリーニングとチューブレスリムテープの巻き終わりの問題の対処をやりました。タイヤの方はさらに追加でチョコっとだけ(?)チマチマやって(;^ω^)こんな感じに。シーラントのカスがチョコチョコ残ってますが、ビードとリムがちゃんと密着できれば無問題(のハズ)と思ってるのでこれでやってみますね。まずはタイヤをホイールに装着します。あらかじめ回転方向と位置(角度)を合わせておいて装着!...
コロンバス取り敢えず完成ですが、リアのクイックを交換しようと…リアエンドがこのようなタイプでクロモリマスターからは「ゴンと踏むとホイールが前にずれるよ」だからクイックはかなり締め付けないとね…とマスター推薦はDT-Swissのスキュワーなんですが中華物を購入した
(その1) で、フロントタイヤを外してビード部分とリムをザックリ確認しました。その日は結局撤収になりまして、客が来る関係でいったん家に上げて隠す(別に隠すようなもんでもないと思うんですが(^^;;;)ことになりこんな感じでビニール袋に入れて置いてありました。タイヤはそれなりに包んでたんですけどホイールの方はほぼほぼむき出し状態になってまして、そのせいで乾燥が進んでしまいシーラントが白っぽくなったところはこ...
「FSA Single Comet Direct Mount」のチェーンリングを交換できませんでした!
TH69です。 私のグラベルバイク「BREEZER Radar X」に付いてるクランク「FSA Single Comet Direct Mount」のチェーンリングを38Tから34Tへ交換しようとしましたが、ロックナットを外す工具がなくて結局交換できませんでした。 交換方法についてもっと詳しく情報収集するべきだったと反省しています。 「FSA Single Comet Direct Mount」のクランクです。 こいつをBBシャフトから外す前に、「SRAM Apex 1」のリヤ・ディレイラーのケージを固定してテンションフリーにします。 トルクス穴の下にある「鍵」マークのボタンを押してケージの穴…
28日に発生した後輪のパンク よく調べてみたら自分でタイヤとチューブを交換して8年間パンクなしで乗れていたことになります前輪も7年間ノーパンク 距離は短いけど毎日乗っていてこれなら、次も同じメーカーのタイヤとチューブでということでパナレーサーのチューブ [700 x 28~32C] 仏式 バルブとパナレーサーパセラを装着パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [700×32C] パセラチューブは間違ってスーパーチューブを買...
前回 からやってた空気漏れチェックなんですけど、結果はこうなりました。―――――――――――――――――――――― 0時間後 45.3psi 12時間後 43.5psi( 0→12時間で 1.8psi 低下) 24時間後 42.2psi(12→24時間で 1.3psi 低下) 36時間後 41.5psi(24→36時間で 0.7psi 低下) 48時間後 41.0psi(36→48時間で 0.5psi 低下) 60時間後 40.9psi(48→60時間で 0.1psi 低下) 72時間後 40.5→39.0psi(※後述) 84時間後 38.0psi(72→84時間で 1.0psi 低下...
【車の異音修理④完結】オートバックス車検で左前輪ハブベアリング交換してみた
中古車を乗りつぶすつもりでいるウシです。 いよいよ異音に終止符を打つことができました。 右前輪のハブベアリングの交換で、ね。 対応が良かったスーパーオートバックスで整備してもらいました。 異音シリーズ
以前 の段階でビード上げまで済んでたから最後にシーラントをチャチャっと注入して完成(^^♪※実際には撮影の関係でいちいち時間食いまくるのでとにかく進まないんですけどね(;´∀`)・・・のはずだったんですが、45.2psiまで空気を入れて2時間放置後に12.5psiまで抜けるという異常事態ががが orz...空気漏れの原因(の1つ)としてシーラントがうまく広がってない可能性があるので、シーラントが全体にちゃんと行き渡るように再度ホイ...
ルイガノのお掃除メンテ続編です。お掃除メンテ(ルイガノ j−206)今回はホイールのメンテナンスです。リアタイヤのサイドウオールが汚いので…車のタイヤワックス、拭き取り不要とか書いてありますが、ゴシゴシ擦って汚れを落とします…果たして…どんなん?ハブのグリス
週末に作業するつもりが諸事情により(寝込んでたわけじゃないしゴロゴロしてたわけでもないですよ(^^;;;)今日になったのですが、夕方から作業しまして、ビードを上げるとこまでやりました。一連の作業の中でも肝になるかもしれない、チューブレスリムテープの巻き終わりがめくれてた問題の対処方法なんですが・・・ひと思いにバッサリやりました!!何をどうバッサリやったのか???詳細は後日。なお、最終的にうまくいくかどう...
ぴーぱーは、ママチャリを2台持っています。名前はポルシェとフェラーリです。 あっ、そこのあなた!ページを閉じないで!、、、 ゴメンナサイ、ゴメンナサイィ〜! でこの2台ですが、15年以上乗っています。たまに掃除くらいはしますがメンテナンスは
「Breezer Radar X」にリアキャリアを取り付けました!
TH69です。 今日は「Breezer Radar X」でグラベルライドの予定でしたが、「TRP HY/RD」のリヤブレーキ調整に手間取り出発時間がどんどん遅れてしまいました。それでライドは明日に延期して、前からいつかやろうと思っていたリヤキャリアの取り付けをやることにしました。 用意したリヤキャリアはWiggleで購入した「LifeLine アロイリヤパニエラック」です。アルミ製なので見た目よりはかなり軽く仕上がっています。お値段も破格ですね! 現物はこれです。艶消しのブラック塗装でバイクとの相性もばっちりです。 とりあえず取り付け予定位置(取り付けダボのある位置)にキャリアを合わせてみると…
ルイガノさんがとっても汚いのでお掃除メンテ最近は通勤(片道2km弱)と買い物で使ってます。毎日の様に乗ってると結構汚れるんですね〜ある程度野外で綺麗にして持ち込みましたが…よく見ると汚い!チェーンから綺麗にしますが…「うわ!」って思うほどのドロドロの泡が…
FSA Single Comet Direct Mount チェーンリング 34T を購入しました!
TH69です。 「BREEZER BIKES RADAR X」に付いてる「FSA Single Comet Direct Mount」チェーンホイールのチェーンリング34Tを、スペインの海外通販「Bikeinn」で購入しました。 当初は楽天のショップに注文したのですが、海外から取り寄せでいつになるか分からんという連絡があり、キャンセルできるということだったのでキャンセルにしました。 それで検索して調べていたら上記スペインの「Bikeinn」という海外通販のショップがヒットしました。昔に「Trekkinn」という姉妹サイトで山用品を購入したことがあり、信頼できるサイトなのでここに決めました。 海…
TH69です。 私は「BREEZER BIKES RADAR X」というグラベルバイクに乗っているのですが、車体自体がかなり重いのと登りのきつい道によく行くのとで、フロントのチェーンリングが38Tではちょっと重過ぎのように感じていました。 付いているチェーンホイールの「FSA Comet」を検索して調べてみたら、チェーンリングは28T~38Tまでのバリエーションがあるようでした。見た目は下の画像のような感じで、ギヤは38Tが付いています。 MTBのように山道ばかり走るなら30Tとか32Tでもいいと思ったのですが、ツーリング的にも使いたいので歯数をいくつにするか悩んでいました。それで思い出したの…
前回 見たとおり、タイヤの内側にはシーラントの膜ができておりその膜は手ではがすことが可能でチョコっとはがしてみた感じでは思ったよりもきれいにはがれたので、せっかくだからこの際全部はがしちゃえ~!!\(^o^)/ってなったのですが・・・開始早々いきなり誤算??(´・ω・`)シーラントの膜の厚みがそれなりにあるところは膜の強度があるためちぎれることもなく気持ちいいくらいにきれいにはがれるのですが、膜が薄い部分は...
我が家にあるボロいママチャリ(自転車)の話(^^) 5~6年前くらいにライトの交換をして、最近は後輪タイヤの交換をしました。 購入してから15年くらい経ちます。 使用頻度みたいなものは、徒歩で行くには遠いと感じる場所への移動や普段の買い物です。 通勤・通学に使うわけじゃないので、酷使はしてない感じでしょうか(^^) ママチャリのタイヤ交換をしたら 最近、後輪タイヤの交換をしたのですが、その途端、それまで意識したこともなかった他のところの不具合が気になりだした次第です。 なので、年に一度のブラックフライデーに絶大な期待を寄せて、自転車の部品が安くなるのを期待しました。 しかし、狙ってた商品は安く…
前回 に続いてまだ作業の途中なんですけどいちおう進捗してるので超ザックリな現状報告です。タイヤの内側にはシーラントの薄い膜ができてました。この膜はタイヤにこびりついてるわけではなくて手でそっとはがすことが可能でした。ビード周辺はもっとぶ厚くシーラントが付いてたんですけどこちらも手で取れました。リムやチューブレスリムテープ(以降、リムテープ)に付いたシーラントはタイヤを外した直後ならもっと簡単にふき...
以前の記事 でタイヤがヤバいかも!?ってなってからずいぶん長いことなんだかんだ先送りしまくってたのですが、今日の午後ついにやる気が出まして(;´∀`)フロントタイヤを外して中を見るとこまでやったのでとりあえずチラ見せ。シーラントが分離した上澄みと思われる無色透明な液体がほんのわずか残ってました(2枚目の画像)。この後、タイヤとリムのクリーニングは必須ですし、チューブレスリムテープの貼り換えも必要な予感が...
今回の改造は私が完全に自己責任で行ったものであり、この改造をお勧めするものではありませんのでご注意願います。 Breezer Radar X には引きはメカニカルなワイヤー式、ブレーキパッドを押すピストンを動作させるのは油圧というハイブリッドな「TRP HY/RD」というディスクブレーキが装着されています。 このブレーキは構造が簡単でメンテナンス性がよく効きも悪くないのですが、ブレーキレバーのストロークが長く、特にリヤ側はブレーキを握り切れていない感覚がありました。 それで「TRP HY/RD ショートストローク」などで検索すると、ワイヤーの固定位置を支点の外側から内側に変更して支点までの距離…