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☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改 3WFエンジンOH的なぁ～ エンジン脱着、補機類等☆★
今回は3VRの3WFエンジンをOH致しましますので、エンジンを降ろしたいと思います♪以前にも言いましたがこの3WFエンジンは、10年位前元々依頼主さんが以前所有していた4JPに3WFエンジンを換装していた際、その時い作業依頼が有り、エンジンOH0rチューニングを行った
☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改 純正フロントホイール交換、再塗装的なぁ～2
再塗装した純正フロントホイールの塗装が完全硬化致しましたので、フロントホイールを交換して行きたいと思います♪再塗装を施した純正フロントホイール（5SU純正品）となります基本、3VR純正品と同様のホイール仕様（リム幅、アクスルシャフトのオフセット量等）ですので
☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改 純正フロントホイール交換、再塗装的なぁ～
今回は、今現在3VRに装着しているフロントホイールが低中速では差ほど弊害が出ない程度の若干左右の歪みが御座いますので、今回中古となりますが、低走行の車両から取り外した純正フロントホイール（タイヤ（純正採用のマクシス製C922）、純正ディスク付き）を入手致しまし
☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改 純正マスターシリンダー交換、キャリパー分解、洗浄的なぁ～
今回は、マスターシリンダー交換、ブレーキフルード交換、キャリパー分解、洗浄、点検を行います♪マスターシリンダー、キャリパーを取り外して行きますコチラが今現在3VRに装着されている3RY純正マスターシリンダーASSYです以前、この車両を購入した際、マスターシリンダ
☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改 純正マスターシリンダーOH的なぁ～
3VRの純正マスターシリンダーは3RY純正品番の物ですが、今回、同様の純正品ですがSE44J等で装着されているマスターシリンダーに交換します♪コチラがシグナスX等に使用されている1CJ純正マスターシリンダーASSYとなります3RY純正品はピストンサイズが11mmとなります
☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改フロント足回り（フロントフォークOH等）的なぁ～6☆★アクシス90 3WF 3RY 3KJ JOG ジョグ JOG90
フロント足回りから来る違和感の有るハンドリングに原因が判明し解消はされましたが、やはりステムベアリング、レース、グリスの状態を把握する必要が御座いますので、またフロント足回りを分解して行きます♪ハンドル回りを取り外し、ステムナットを緩めて分解して行きます
☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改フロント足回り（フロントフォークOH等）的なぁ～5☆★アクシス90 3WF 3RY 3KJ JOG ジョグ JOG90
続きです♪クリア塗装したアウターチューブも乾燥いたしましたので作業を進めて行きますOHした3VR純正フロントフォークを組んで行きます♪サクッとフロントフォークを組みましたそして、メーターギア、アクスルシャフトも洗浄し、新規でグリスアップしてフロントホイール、
☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改フロント足回り（フロントフォークOH等）的なぁ～4☆★アクシス90 3WF 3RY 3KJ JOG ジョグ JOG90
3VR純正フロントフォーク本体を分解、洗浄が完了致しました♪今回は以前OHした際、オイルシール、ダストブーツは交換しており、現状ではまだ問題無く使用可能な状態でしたので、今回はスルーして分解、洗浄して、更に減衰、プリロード調整を行って組み込みますアウターチュ
☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改フロント足回り（フロントフォークOH等）的なぁ～3☆★アクシス90 3WF 3RY 3KJ JOG ジョグ JOG90
今回は、3VR純正シートパイプのオリフィス加工にて減衰調整を行い（固い方向）、プリロード調整用（スラストベアリング（ボールベアリング仕様）を追加し、メインスプリングの捻じれ防止も同時に行います♪ コチラが取り外した3VR純正シートパイプとなります本当は5FA、
☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改フロント足回り（フロントフォークOH等）的なぁ～2☆★アクシス90 3WF 3RY 3KJ JOG ジョグ JOG90
今回は、アウターチューブの表面処理を行いました♪ボンスター、耐水ペーパーを使用し地味に磨き上げた状態となりますダストブーツが被さる箇所は特に隠れる部分ですので、程ほどで仕上げておりますこの前のオイルシールの写真がピンボケしておりましたので再度撮影状態は良
☆★依頼作業 アクシス90（3VR9）改フロント足回り（フロントフォークOH等）的なぁ～☆★アクシス90 3WF 3RY 3KJ JOG ジョグ JOG90
早速、今回3VRのフロントフォークを分解、洗浄し、更にフロントフォーク内部をチョイと細工して、プリロード、減衰調整を行いたいと思います♪今現在のフロント周りの状態となります先日、知り合い自身がタイヤとブレーキパッドを新品に交換したとの事です参照☆★依頼作
☆★かなり久々の3RYJOG点検的なぁ～3（駆動系プライマリ側のみ分解、洗浄）☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
続いては、駆動系（プライマリ側のみ）点検、分解、洗浄を行って行きます♪駆動ケースカバーを取り外して行きます駆動系はこの様な状態となりますベルト粕は付着しておりますが、特にオイル漏れ等も無い状態かと思いますプライマリ、セカンダリ側の状態となります早速、プラ
☆★かなり久々の3RYJOG点検的なぁ～2（OKO24改キャブレター等分解、洗浄）☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
予定外のエンジンの不具合箇所を発見（腰上部（ヘッド吹き抜け）による2次圧縮漏れ）致しましたが、取りあえずコチラは後回しにし、キャブレター（OKO24改）を取り外し、点検、分解、洗浄を行って行きます♪OKO24改を取り外しましたが、やはり、ヘッド吹き抜きによる混合
☆★かなり久々の3RYJOG点検的なぁ～☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
かなり久々に3RYを車両点検（特に吸気系（キャブレター等）、駆動系）を行いたいと思います♪約1年位乗りっぱなしで、特に不具合無く走行出来ておりますが、中速から高速域までの伸びが、感覚的に（と言うより、若干ガスが薄い様な感じで、ノッキング音が薄っすら聞こえて
☆★依頼作業 JOG90（3WF5）的なぁ～キックスターター不具合等☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
全波整流化、規制前50用純正オイルポンプ交換が完了し、エンジン始動し試走する際、セルスターターにてエンジンを使用しておりましたが、ある日試しに通勤にて試走を兼ねて乗ろうと思いましたが、試しにセルスターターでは無く、キックスターターを使用して見たのですが何
☆★依頼作業 JOG90（3WF5）的なぁ～スロットル開度解除☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
全波整流化、規制前50用純正オイルポンプの交換作業は完了し、序に3WF、3VR特有の封印解除的なぁ～箇所を確認致しました 依頼主さんからは、既にオイルポンプ側のワイヤーは撤去済みと言う事をお伝えして頂いており、おおそ以前の車両オーナーがオイルポンプのワイヤー
今回続々と1円スタートの商品もヤフオクに出品して行きたいと思いますので、宜しければチェックしてみて下さい♪私のヤフオクの出品リストはコチラからhttp://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/sakachan_4ag?userID=sakachan_4ag&ngram=1&u=sakachan_4agにほんブ
☆★3VR純正ヘッド入手的なぁ～☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
先日、かなり久々に某量販店に行く事が有り、見慣れた部品を発見し無論購入致しました♪コチラとなります今となっては、希少になった3VR純正ヘッドですなぁ～ですが、カーボン等で汚れは有る物の、フィンなどのクラックも無く状態は良い方かとは思います更にこの3VR純正ヘ
☆★12インチリアキャストホイール（某純正品）フィッティング的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
先日入手した、某純正キャストホイール（12インチ 3J）を3WFエンジンフィッティングしてみました♪まず、タイヤが付いてる状態ですと、タイヤサイズ的に3WFエンジンにフィッティングしませんので、ホイールからタイヤを剥がしますタイヤを剥がしました色々、部品を仮組
☆★メットインBOX（メットホルダー部）修正的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
以前、メットインBOX本体を3WF後期（4，5）の物を3RYに交換致しましたが（以前ブログにて記事致しましたが、変更には要加工が必要といなります）メットホルター部が破損しており、ココを修正してメットホルダーとして出来る様に細工致しましたが、その後また破損致し放置
☆★フロントフォーク（リセッティング）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
先日、フロントフォークのオイル交換、セッティング変更を行いましたが、チョイと手違いを発生させてしまいました（汗フロントフォークのセッティング変更した事で、ストローク、減衰、プリロードを柔らかい方向で変化したのいで、メーターワイヤーがケーブルホルターに干渉
☆★フロントフォーク（オイル交換、セッティング変更）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
今回はフロントフォークのオイル交換、セッティング変更を行いました♪今現在のフロントフォークは去年の初頭にフロント足周りを一新した際（フロントフォーク、キャリパー関係（ブレンボ（旧カニ、ブレーキホース）、フロントホイール（RPM製キャストホイール）等変更し
☆★G033WFプラス（改良版）マフラー プロテクター的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
今回、入手したG03 3WFプラス（改良版）マフラーに装着するマフラープロテクターを選定しました今回選定したのは、ストック品の5FA1純正マフラーに装着してるプロテクター（3XY品番）を流用してみようかと思います使用する事が無かったので、まだ何セットか同様のプロ
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）納車的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
ようやく4LVが完成し、無事納車となります♪車輛を洗車しながら各部点検4LVの概要はコチラとなります●アプリオタイプ2（4LV2）●エンジン 3KJ純正（後期）ベースクランク 5SU純正（芯出し済み）クランクベアリング NTN製（C4）クランクケースオイルシール ヤマハ
☆★3RY、3KJ、3WF、3YK、3YJサービスマニュアル入手的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
先日、某量販店にてサービスマニュアルセットを入手♪メインは3KJ純正（前、中期用）サービズマニュアルとなりますコチラは3KJ（前期）のフロントインナーBOX仕様の物となりますコチラは3RY（3RY1）用となります私のストックサービスマニュアルとして持ち合わし
☆★3RY3，4純正CDI回転リミッター解除コンバートKIT動作確認的なぁ～完成☆★3KJ JOG 3WF JOG90 アクシス90
先日、3VP純正レギュレーター（前期物）をジェネレーターコイル、ピックアップ（3VP品番）をハーネス、ステーターベースから取り外し、同様に2JA純正ジェネレーター（前期物）からジェネレーター、ピックアップコイルを取り外し、ハーネス、ステーターベースにコイル関係
☆★3RY3，4純正CDI回転リミッター解除コンバートKIT動作確認後修正的なぁ～☆★3KJ JOG 3WF JOG90 アクシス90
今回は2JA純正ジェネレータASSYにて無事点火確認出来、エンジン始動しましたので、3VP純正ジェネレーターは使用せず、2JA純正ジェネレーターを3RY3，4に装着出来る様施工して行きますこのままで2JA純正ジェネレーターASSYのステーターベースを点火時期進
☆★お問い合わせフォームからのお問い合わせの件的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
いつもブログをご閲覧して頂き誠に有難うございます♪お問い合わせフォームからのご質問等を頂く場合、其方様のメアドを添付して頂き、再度此方からメアド先に返答する形で行っておりますが、携帯メールアドレス等を添付していた方は特に、受信拒否設定（PCメアド）をOF
☆★3WFエンジン用（50mmSTDボア用）ヘッドガスケットスペーサー製作的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
以前、3RYに換装している3WFエンジン（45mmクランク（1次圧縮上昇仕様）、3WF純正シリンダー改（フルポート加工済み）、純正ピストン（STDボア 50mm）用にヘッドガスケットスペーサーを製作する為に母材を購入しておりましたが、今回製作致しました♪今回使
☆★純正オイルポンプ（オイルシール）組み込み方法変更（対策後）状態確認的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
先日、3RY3，4純正CDI回転リミッター解除コンバートKITの動作確認をする為、序に以前オイルポンプのオイルシール抜けの対策を行って組み込んでいましたが、組み込んでから約2000k程は走行してる状態で、どの様な状態になっているか確認致しました 結果から言いま
★最高速★アプリオタイプ2（3KJエンジン換装（排気量49cc）フルポート加工 3WF純正マフラー装着車両2
今現在入庫している4LVは、大体セッティングが見詰まって来ましたので、再度フィーリングを確認すべくメーター越しの動画をアップ致しましたのでご覧になって見て下さい♪ でわでわwwにほんブログ村
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）純正CDI（3VRー30）変更的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
今現在、4LVに装着しているCDIは、以前換装していた4VPエンジン改の時、4VP純正CDI（4VP-11 台湾仕様）の物をカプラーレイアウト変更して装着しておりましたが、今回一応フィーリング、マッチングの兼ね合いで、3VR純正CDI（3VR-30）を使用すべくこちらをカプラーレイ
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）フロントフォークセッティング、点検等的なぁ～4☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
4LVのフロントフォーク（3VR純正品）のセッティング変更、オイル交換、ブレーキパッド交換を行います♪何年か前にこの車両は入庫して、車体からエンジン（4VPエンジン）まで私が仕上げましたが（カウル関係は依頼者さん本人が仕上げた物となります）、その際フロントフォ
☆★依頼加工品 4DMシリンダー（フルポート加工）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
以前5年程前、ロングクランク（45mm 赤）を私が始めて自身で組み上げた3WFエンジンのストック品をお譲りした方からまた3WFエンジン用にシリンダーを新調して頂きたいとの事で今回製作♪赤クランク（45mm）＋54mmシリンダーで排気量は103ccとなる仕様
☆★作業依頼車両 JOG90（3WF）フロント足周り（3VR純正）変更等的なぁ～10☆★3RY JOG アクシス90
先日OHを行った3VR純正フロントフォークASSYを車体に組み込んで行きます♪フロントフォークを組み込む際、若干加工箇所が御座いますので、処理を行って行きますステム側にフォークを取り付ける際、フォーク側のTOPボルトを取り外し、インナーチューブをアンダー
☆★作業依頼車両 JOG90（3WF）フロント足周り（3VR純正）変更等的なぁ～6☆★3RY JOG アクシス90
悪天候も長く続きましたが、ようやく落ち着きましたので、夜作業を行う事が出来る様になりましたので、作業を進めて行きます♪前回までは、3WFに3VR純正ステム本体を加工し、ベアリング、レースを新品を交換し無事にフィッティングを行う所まで終了致しておりますが、
