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【DCCサウンド】KATOスロ81形 LED点灯＆DCCサウンド化【LED点灯】
スロ81形は、国鉄時代の団体専用お座敷列車で関東や中部、関西に配置されていました。関東では品川区役者国配置されシナ座と呼ばれ親しまれていました。基本的には旧型客車で、冷房装置は付いていたものの暖房は期間h差から供給される蒸気暖房や電気暖房で賄われており牽引機関車はそれらの設備があるものが使用されることが多かったようです。品川のスロ81形は、EF58が牽引することが多かったと思います。EF58が牽引するスロ81形をNゲージで再現したくなり、中古で探してやっと見つけました。KATOの結構古い製品ですが出来は良いですね。 加工後の走行シーン動画はこちら youtu.be ＜ヘッドサインとテールライト…
鉄コレの江ノ電800形を通電ジャンパー線化してみました。 前回は、モデモの江ノ電600形を通電ジャンパー線でつなげて走行性向上を試しました。前回の記事はこちら【Nゲージ】通電ジャンパ線で走行性向上【自作】 elmdcc.hatenablog.com 今回は鉄コレ 江ノ電800形です。この車両は、以前カプラーを通電化してDCCサウンド化してありました。 通電カプラー化 通電カプラーと書いていますが、トレーラー車にスピーカーを搭載してサウンドを鳴らすための電気を送っていて、走行用の電気を送っている訳ではありません。以前の記事はこちら 【鉄コレ】江ノ電800形 DCCサウンド化加工~後編〜【DCC化…
ホビーセンターカトー東京店で行われた「DCCはじめて講座」を見学してきました。 カトーさんがDCCのこういったイベントをやるのは実に何十年ぶりなんじゃないでしょうか？我々エルムDCC交流会もDCCの楽しさをもっと広めたいという方針があるので、メーカさんがどんなことをやるのか？DCCに興味がある方はどんなことを知りたいのか？といったことを勉強する良い機会だと言う思いで見学してきました。 当日は、3回講座が開催されるようで、自分は2回目の講座に参加しました。 募集人数10名のところ2回目は自分を入れて6名ほどが参加していました。DCCに興味がある方が少しでもいるのは嬉しいですが、ちょっとさみしい人…
【DCCサウンド】SmileSoundの音をカスタマイズしたい〜その6〜ジョイント音の速度調整と最高速度【SmileSound&DSSP】
GMコアレス動力の車両にSmileSoundを搭載してみました。 モータセッティングで、GMコアレス（greenmax_n_coreless_mcfg）を選択しテスト走行してみました。車両の牽引数などの条件にもよるとは思いますが、今回このモーターセッティングを適用したところ最高スピードが速度が遅いと言う現象がありました。 CV5=200CV6=110 CV設定の最大電圧は高く設定してあるのに、最高スピードが遅いのです。CV5=255 最高値にしてみて試してみましたがやはりスピードが遅い感じでした。スケールスピードメーターで計測した感じだと、最高速は70km（Nゲージ換算）ぐらいしか出ていません…
☆シリーズ☆【DCCサウンド】SmileSoundの音をカスタマイズしたい【SmileSound&DSSP】★まとめ一覧★
【DCCサウンド】SmileSoundの音をカスタマイズしたい【SmileSound&DSSP】SmileSoundデータを触ってみるシリーズの記事が多くなってきたのでまとめ一覧を作成しました。 ＜SmileSoundの音をカスタマイズしたい＞ 前後の記事 まとめ elmdcc.hatenablog.com elmdcc.hatenablog.com elmdcc.hatenablog.com elmdcc.hatenablog.com elmdcc.hatenablog.com elmdcc.hatenablog.com
【DCCサウンド】SmileSoundをNゲージで使うときの設定メモ【Nゲージ】
エルムDCC交流会のメンバー内でもSmileSoundを使用したサウンド車両が増えてきました。しかしSmileSoundをNゲージに使用するには少しコツがあるようです。 以前にもSmileSoundの使い方をご紹介しましたが、今回はNゲージに使用するときのコツや設定方法などをメンバーのみんなに聞いてみました。以前の記事はこちら↓ 【DCCサウンド】SmileSoundの音をカスタマイズしたい〜その2〜モーターセッティング【SmileSound&DSSP】 elmdcc.hatenablog.com ＜モーターセッティングは重要！＞ SmileSoundデコーダーをNゲージに使用する場合には、モ…
【ホビセン2024】路面電車＆トラム車両のDCC化【展示解説】
＜路面電車＆トラム車両のDCC化＞ 路面電車をDCC化して走行させています。路面電車ならではの同一線路上複数列車走行が楽しめます。バスも走る賑やかな街並みのレイアウトになりました。モジュールのサイズはA4サイズで持ち運びもできるようになっています。一部サウンド化やライト点灯化などにも挑戦しています。 【DCC加工】都電8800系のDCC化加工【Nゲージ】 elmdcc.hatenablog.com 【DCC車両走行】MODEMO製 都電7000系「更新車」”7002標準塗装”【Nゲージ】 elmdcc.hatenablog.com 【DCC化工程】MODEMO製 都電7000系【Nゲージ】 e…
【DCC】アシンメトリーDCC（ABCブレーキ）の設定【自動ブレーキ】
前回、DCCで簡単自動往復運転の記事をご紹介しました。 【DCC】ABC自動ブレーキで簡易自動運転 PC無しでOK!!【Nゲージ】 elmdcc.hatenablog.com 今回は、自動停止の設定を備忘録としてメモしておきます。 ＜アシンメトリーDCCは自作可能！＞ 古い本ですが赤本にもアシンメトリーDCCの記事がありました ご紹介したLenzのABCブレーキはアシンメトリーDCCとも言われており、ブレーキモジュールは自作することも可能なのだそうです。 サークルMT40のサイトに回路図がありました。ブレーキ機能 (アシンメトリーDCC) について wiki.mt40.info 赤本によると、…
【DCC】「DSairLite」初心者におすすめできるDCCコントローラー
DCC初心者の初めの1台として、またDCC中級者のサブ機として、どちらユーザーにもおすすめできるDSaireLiteをレビューします。 動画はこちら youtu.be ＜DCCコントローラー選び＞ DCCを始めたい方、DCC初心者の方が最初に悩むのが、DCCコントローラー選びではないでしょうか？一番のネックは価格だと思います。 DCCを始めてみたいけど、続けられるかどうかわからないの状況で、何万円もかかってしまうのは躊躇してしまいますね。デスクトップステーションさんより販売開始された、DSairLiteを入手しました。 ※2024年9月時点の価格表示です。 手のひらサイズの小型ながら、機能も充…
【DCC】薄くて容量大25V220uF！高分子コンデンサー デコーダー必需品【コンデンサー】
高分子コンデンサー DCCサウンドデコーダーには、コンデンサーが付属していることがあります。”サウンドを鳴らす””動力を持続的に動かす”など、Nゲージで電気を不断無く供給するためには、コンデンサーで電気を貯めておかないといけないようです。Nゲージ車両にサウンドデコーダーを搭載する際に苦労することの一つとして、コンデンサーの搭載スペースを確保するのが結構大変だったりします。 ＜高分子コンデンサー＞ 薄型で大容量の高分子コンデンサーを、デスクトップステーションさんで販売しています。 desktopstation.net超薄型・大容量の高分子コンデンサです。 京セラAVX社製 TCN4227M025…
【見学】国際鉄道模型コンベンション2024 DCC関連新情報【訪問】
今年も国際鉄道模型コンベンションを見学してきました。DCC関係の展示などもだんだんと増えてきた印象です。個人的に興味を持ったモノ、DCC関連、などをまとめました。 ＜RAILWAY SHOP (T GAUGE）＞ Zゲージよりも小さいTゲージ。線路幅は3mmです。最新のTゲージはライトが点灯し自動往復運転をやっていました。車種も多くなってますね！車輪にネオジム磁石を使い、集電と線路吸着を兼ねている構造になっているとのことです。凄いアイデアですね！ Tgauge Catalog 2024.pdf - Google ドライブ ＜J-TRACK Society＞ ameblo.jp J-TRACK …
【DCC】FL12先頭者用デコーダーは修理してくれるのか？DCCデコーダーの修理【KATO】
以前FL12の焼損について記事に書きました。 FL12の焼損に関する記事 elmdcc.hatenablog.com elmdcc.hatenablog.com壊れたデコーダーは今も手元に3個あります。これって有償でも修理してくれるのでしょうか？ということで、KATOの修理サービスに持ち込んで聞いてきました。 ＜FL12は修理可能か？サービスに聞いてみた。＞ デジトラックス製のデコーダーの場合、2,500円〜3,000円で新品のデコーダーと交換してくれるサービスがあるみたいです。 PDF51ページに有償修理の記載有り しかしデジトラックス製品の話でした 古い資料ですが、↓このPDFの51ページ…
【DCC】KATO E131系0番代 DCC&サウンド化 最新KATO車両の【Nゲージ】
KATO E131系0番代のDCC化を行います。 動画はこちら↓ youtu.be 最近のKATOの製品 E129系やE131系などは、従来のDCCフレンドリー製品と構造が少し違います。 床下カバーを開けた様子片方の台車で駆動する設計となっています。DCC化するには、ライト用デコーダーとモータ用デコーダー（FL12とEM13）の2つを入れる仕様になっています。 その他のこれら車両も同じような構造になっているかもしれません。 今回は、ライト用デコーダーにサークルMT40さんの「K4595F」というデコーダーを使用しました。 このデコーダーを使用する理由については前回のブログをご参照ください。 e…
【DCCサウンド】DCCサウンドの音量測定 音量の基準【Nゲージ】
DCCサウンドを車両に搭載して走行していると、車両によって音量の違いが気になってきます。DCCサウンドをせっかく搭載しても音が小さいとがっかりしてしまいますね。DCCサウンドの音の大きさを決定づけるものは、搭載方法、デコーダーの種類、スピーカーの大きさ、サウンドデータ、等様々な要素が絡み合っています。「音が良い」とか「音が大きい」というのは感覚的なもので、他の人と共有しようとしても人それぞれの感覚が違うのでうまく伝わらないのがこともあります。もう分かりやすく音の大きさを数値化できたらと思っていました。今回はスマホの無料アプリを使ってDCCサウンドの音の大きさを測定して、音量の基準を見定めてみた…
【DCCサウンド】SmileSoundの音をカスタマイズしてみたい〜その1〜基本編【SmileSound】
サウンドデコーダーは、DgitraxやESUの製品をメインに使っていました。最近、DesktopStationさんが推している「SmileSoundデココーダー」を入手して使い始めてみました。製品の性能、価格、入手性、などを考慮するとおススメできる良い製品だと思いました。 Nゲージで実際に使用してみると、「音を少し自分好みにアレンジしたいなぁ」と思う部分もあり、どうやってカスタマイズしたらよいかとアレコレ触ってやっと少しできたので、備忘録的にここに書いていこうかなと思います。 今回は基本編としてNゲージで使う場合の導入方法などをまとめました。 自己流ですのでもしかしたら間違っているかもしれませ…
【DCC】続・KATOの車両なら簡単にDCC化できる！【Nゲージ】
Nゲージ車両をDCC化するためのデコーダーの搭載が難しいと考えてませんか？以前紹介いたしましたが KATOの車両なら簡単にDCC化できます。【DCC化】KATOの機関車 簡単DCC化【簡単加工】 elmdcc.hatenablog.com 今回は「続・KATO車両を簡単にDCC化する方法」として「機関車」だけでなく「電車」や「気動車」も比較的簡単にDCCデコーダーを搭載する方法のご紹介です。 動画はこちら youtu.be ＜基盤の種類と入手先＞ サークルMT40 mt40.booth.pm NGDCC 永末システム www.snjpn.com 入手したデコーダーはサークルMT40の「K305…
【DCC】マルチレールクリーニングカーのDCC化【Nゲージ】
レイアウトの線路メンテナンスに「TOMIX マルチレールクリーニングカー」を使用しています。DCC線路上で使用する場合、クリーニングカーのモーターには常時12Vの電気が流れているのでモーターはいつも最大回転数で回ってしまいます。それでも使用することは可能なんですが、いつも最大回転していると音もうるさいですしモーターがいつ壊れるか心配ではありました。また車両に直接手を触れなくてはスイッチのオンオフもできません。 ＜DCC化のメリット＞ DCC化すると車両とクリーニングカーを個別に操作できるようになります。スマホでの遠隔操作もできるようになりました。モーターの回転数も自由に設定できます。 レイアウ…
【DCC】KATO E259系N'EX新塗装 DCC化&乗務員室点灯【Nゲージ】
E259系N'EXは6両基本編成と6両増結編成の合計12両編成を所有しています。KATOから待望の前面扉が開いたパーツが出ました。さらに新塗装色も発売されました。既に旧塗装で12両も所有してるので、新塗装の方は購入するかかなり迷いましたが、実車の方はほとんど新塗装に変更されているので仕方なく新塗装のセットを購入しました。旧塗装の方の前面パーツはホビセンで売られているものを購入。新塗装の前面パーツはセットの中に含まれていました。 動画はこちら youtu.be ＜以前に自作した前面パーツ＞ プラレールアドバンスのN'EX前面扉（開）パーツ 実は前面扉が開いた連結面を再現したくて、プラレールアドバ…
【DCC化】東急5200形大井町線5両セット ポポンデッタ製【Nゲージ】
初めてポポンデッタ製の製品を購入しました。 「6053 東急電鉄5200系大井町線仕様5両セット」です。通称”湯たんぽ”とも言われる東急5200系ですね。大井町線仕様セットとい事で中間車に5000系のモハが混ざっています。こういう混血（混色？）編成も結構好きです。 ＜ポポンデッタ製 東急5200系＞ ポポンデッタ製品を今回始めて購入してみました。ディテールを見てみます。先頭車の屋根上はこんな感じです。無線などは取り付け済。サイド行先表示なども取付済み。しかも点灯します！ 中間モハ サイド連結面 配管などもちゃんと表現されてます。中間サハ サイド連結面 モハとは違ってスッキリ5000系中間モハ …
【DCC化】東急3450形2両セットC DCC加工 鉄コレ動力TM-17R
「鉄道コレクション 東急3450形2両セットC」をDCC化しました。今回はライトなどの点灯化は無しにして「TM-17R17m級動力」を使用してシンプルに仕上げました。 幌なし 幌あり ＜動力車のDCC加工＞ 動力デコーダーは、KATO EM13を使用します。ハーフピッチコネクターで、デコーダーの取り外し可能にします。 ハーフピッチコネクターを4ピン分切り出すには5本目の辺りでカットします。こうしないと割れて4本のつもりが3本になってしまうことがよくあります。メスピンの方も5本目でカットカット面をヤスリで整えておきます。オスピンにワイヤーを接続、線路からの給電線のうち1本は色つき（赤）を使用。給…
【DCC】Nゲージ車両のDCC化手順 Ver.2024 先頭車編【Nゲージ】
前回からの続きで、今回は「先頭車のDCC加工手順」です。動画では、8:22~の内容になります。 youtu.be 前回の記事はこちら↓ elmdcc.hatenablog.com ＜集電加工＞ ボディを外します。天井の大きさと合うように、幅13ミリ、厚さ0.5ミリでプラバンを切り出しました。室内灯の給電バネが来る辺りに印をつけました。長さ4mm程度 M2.6ネジの頭に フラックスを塗ります。M2.6のネジは丁度室内灯用のバネの口径と同じです。リード線をネジ頭にはんだ付けします。室内灯とデコーダー用の集電板にはんだ付けします。室内灯の裏側に集電版を仮止めして、先程の印のあたりにネジを固定します。…
【DCC】KATO機関車 BEMFをOFFにしてみる【デコーダー】
＜KATO機関車とサークルMT40さんのデコーダーBEMFの調整＞ 先日の運転会で、KATOの機関車の走りが今一つ良くないという現象が起きました。しかも、複数人のKATO機関車でした。 症状は、・通電しているはずなのにアドレスを認識しない。・やっと認識しても、スピードがあまり出ない。途中で止まる。・止まったら、アドレスを解放してから、再びアドレス入力して認識させると普通に走り出す。・レイアウト一回りするのがやっとと言う感じ。・ライトの全灯、減光とが交互になっていたなど。 誰か一人の車両1両だけなら整備やデコーダー取り付けに問題がある可能性が考えられますが、複数人の所有する何両もの車両で、同じよ…
【DCC化】京成 初代AEスカイライナー 旧塗装 マイクロエース【Nゲージ】
中古で購入した「京成 初代AEスカイライナー 旧塗装 マイクロエース旧製品」をDCC化しました。購入価格は安めだったのですが、ほぼジャンク品でライトレンズパーツや幌などのパーツ欠品、集電など各部不良などもありました。 最近再販されたリニューアル品 リニューアル品が高くて手が出ないので、こちらに色々と手を加えて仕上げていきたいと思います。 ＜欠品パーツを自分でなんとかする＞ とにかくいろんな部品が欠損していました。気になる欠損パーツ＆不具合は○「スカイライナー」ロゴシール○先頭車レンズパーツ破損欠損＆ライト点灯不具合○中間車一部の幌など まずは自分で簡単にできるものから何とかしてみることにしまし…
【DCC】DCCデコーダーを目立たないように搭載 マイクロエース【Nゲージ】
DCCデコーダーをなるべく目立たないように搭載する方法は、今までも挑戦してきましたが、今回は自作室内灯の準備加工と同時にデコーダーを目立たないように搭載する方法を考えてみました。 今回の車両は、マイクロエース A-7679形成3300形 復活赤電塗装 4両です。 ＜先頭車のデコーダー搭載＞ まずは搭載後の写真からデコーダーをプラバンの裏側に乗っけて、外から見ても目立たないようにしてみました。プラバン部分には自作テープLED室内灯などを取り付けることができますね。コレなら自作室内灯を装備しつつDCCデコーダーを搭載することができると思います。 ＜先頭車搭載加工＞ 天板に使うプラバンを切り出してお…
【DCC化加工】入換標識灯点灯化 EF65-1000 KATO
KATO #3061-1 EF65-1000 後期形です。 KATO EF65-1000を購入するのは実に何十年ぶりかになります。何回か更新されているようで、入手したものは最新版だと思います。細部まで表現されていてすごい進化です！ 今回はこちらのモデルを使用してDCC化加工を行います。使用するデコーダーは 「NGDCC DE29×6_54K 16V 6FX（ヘッドライト/テールライト、入換標識）」です。テールライトを個別に配線して入換標識灯の点灯もできるようになります。 ＜LEDの配線＞ 純正基盤を取り出します。 少し持ち上げて後ろから推しながら取り外します。DCCデコーダーの裏面は、この辺り…
【DCC】KATOの機関車なら簡単にDCC化できる！【簡単加工】
NゲージDCCが日本であまり普及しない原因として、デコーダーの搭載に”はんだ付け”する必要があるというのは一つの原因だと思われます。KATOのDCCreadyのように”はんだ付け”作業が無く、車両に組み込むだけならばDCCを始めやすくなるかもしれません。 今回はサークルMT40さんの「K3066RA-LED」デコーダーを使い簡単DCC化にチャレンジしてみます。サークルMT40さんの「K3066RA-LED」を使います。 動画はこちら youtu.be サークルMT40さんの販売サイトはこちら mt40.booth.pm 電球色チップLEDが取り付け済なので「はんだ付け無し」で搭載できます。DC…
KATO飯田線 両運転台のDCC化加工を行います。前回苦労した光漏れの新しい対策、そして両運転台用の基盤の加工に挑戦します。 前回の記事はこちら elmdcc.hatenablog.com 今回加工する車両はKATO 飯田線シリーズ #10-1225 クモハ42(M・T)+クハユニ56 飯田線 クモハ42（T/M）をDCC化します。 ＜両運転台〜T車〜＞ クモハ42009 T車 T車の方は、前回同様にサークルMT40さんのデコーダー基盤を使用します。側面発光チップLED 電球色+赤色 を左右上下にはんだ付けするだけですが、半田付け前に、前回ちょっと苦労した光漏れ対策を施工します。 遮光性のある…
ここのところ路面電車ばかりやってる気もしますが、今回も「モデモ NT149 東京都電8800系”ローズレッド」をDCC化加工します。 既にウェイトを削る加工を施した後の写真ですスミマセン。ボディを外すと中はこんな感じです。モーターとウェイトで車内ぎっしり詰まってました。 ライトはボディー側についており、集電の棒が天井から床下に接するとライトが点灯する仕組みのようです。まずはデコーダーを乗せるスペースを確保するためにウェイトを少し削ります。 ＜ウェイトの加工＞ ウェイトを万力に挟んで金ヤスリでギコギコ削ります。素材はそんなに硬くないのでゆっくり慎重に削りました。 15分ほどギコギコ削ってこんな感…
【DCC】オープンサウンドミーティング2023夏を見学してきました【最新技術】
2023年7月22日にホビーセンターカトー東京店 2Fイベントスペースで開催されたオープンサウンドデータミーティング2023夏を見学してきました。DCC電子工作連合さん、デスクトップステーション株式会社さん、MT40さんによる合同開催で、最新のDCC情報に触れることができました。 ＜Desktop Station＞ プラ製HOにポン付けできるスマイルサウンドデコーダーのデモ風景 スマイルサウンドデコーダーを開発しているDesktopStationさん。日本形サウンドデータは着々と増えているようで、既に200を超える日本形車両用のサウンドが揃っているとのことでした。 車両搭載に便利な基盤なども各…
KATO 飯田線DCC化 M車（サウンド化）【純正基板を活かす方法】
クモハ50 M車 前回はT車のDCC化を行いました。前回の記事はこちら elmdcc.hatenablog.com 今回は、KATO 飯田線シリーズM車をDCC化（サウンド化）していきます。使用するサウンドレコーダーはESU Loksound5 micro NEXT18、サウンドデータはオープンサウンドを使用します。Desktopstationさんのオープンサウンドの吊り掛け音は、かなり良い音がするので愛用しています。 【M車の純正基盤を活かす方法】 車両をバラし基盤を取り出します。 基盤の構造は・下側に接触した線路電源から、上面の穴のところあたりを経由して上面に流れる・そこからライトへ電気が…
【DCCデコーダー】Next18アダプター（メス 車両側）の入手方法と配線【考察】
Next18コネクターは取り外しが簡単で、デコーダーの使い回しができて便利に使用しています。前回の記事はこちら elmdcc.hatenablog.com ESU Loksound5microなどのNext18コネクターのDCCデコーダーを使用するには、車両側にNext18を接続するアダプターを配線して取り付けます。 今回はこのアダプターについて入手方法や配線などをまとめてみました。 ＜Next18アダプターボード 「Desktop Station」＞ Desktop Stationさんで入手できるAYA035-2 Next18 AdapterBoard(車両側) 3pcsセットが、一番入手性…
【DCCデコーダ-】NCE 5240178 Next18 Decoder【インプレッション】
日本では知らない方も多いみたいですが、NCEはDCCデコーダーやコントローラーを製作するアメリカのメーカーで、DigitraxやSoundtraxと並んでそこそこ有名なメーカーです。 前回LaisDCCデコーダーの記事を書きましたが、手に入らなくなったので代替え品を探してみました。 今回は"NCE 5240178 Next18 Decoder"について考察してみたいと思います。 ＜代替え品を探して見つけた”NCE 5240178 Next18 Decoder”＞ NCE 5240178 Next18 Decoder 使い回して使用していたLaisDCCの手持ちが少なくなってしまったのですが現在…
【DCCデコーダ-】laisdcc 860015 Next18 DCC Decoder【インプレッション】
”laisdcc 860015 Next18 DCC Decoder”は、Aliexpressやデスクトップステーションさんで手に入れられたデコーダーです。2023年3月現在では入手できなくなっています。コロナの影響や半導体不足などが原因なのでしょうか？詳しい事はよくわからないのですが、現在入手不可となっています。 ＜laisdcc 860015 Next18 DCC Decoder＞ Nゲージの車両搭載加工の際に、配線ミスなどでデコーダーがショートしてしまうことがあります。”Esu Loksound5micro”は1万5千円程度しますので、いきなりショートしてしまったら結構なダメージですね。…
【DCCデコーダ-】NEXT18とデコーダー〜デコーダー使い回し術でコストカット〜【インプレッション】
DCCが広がらない理由の一つに「DCCを始めるにはお金が掛かる」というのがあるかと思います。確かに初期投資にはお金がかかりますね。DCCを運転するためのコントローラーであるコマンドステーションや車両に搭載するためのDCCデコーダーなどです。 最近ではNEXT18などの登場によって状況が変わってきています。車両に搭載するDCCデコーダーは全部の車両に搭載しなくても、デコーダーを取り外して違う車両に取り付ければデコーダー代を節約できるようになりました。DCCデコーダーは、モーターデコーダーでも4〜6千円します。Nゲージをやってる方は車両をたくさん所有していることも多いですが、デコーダーを全部の車両…
