メインカテゴリーを選択しなおす
キハ40系（キハ400形）：急行「宗谷」 「宗谷」は、昭和35年に札幌～稚内間を結ぶ準急列車として誕生、翌36年には急行列車に格上げ、合わせて運転区間が函館～稚内間となります。函館本線山線経由でし
キハ58 秋田支社色：奥羽本線 普通列車 JRになって、各地の普通列車は旧国鉄車を引き継ぎながらも、地域ごとに特徴のある塗装が施されるようになりました。 そんな中、独身時代のほぼ最後の頃に撮影に出
キハ56系 キハ27：函館本線 普通列車 北海道の急行と言えばキハ56系。キハ58系に先駆けて、北海道用に導入された2重窓を持つ急行形車両です。 ローカルシーンではキハ22も急行列車として使用さ
キハ65系エーデル車：急行「シュプール白馬・栂池」 『DE10牽引14系リゾート車：急行「シュプール白馬・栂池」』『DE10牽引20系リゾート車：急行「シュプール白馬・栂池」』『キハ181系：急行
キロ59系：サロンエクスプレスアルカディア 「サロンエクスプレスアルカディア」（通称「アルカディア」）は、国鉄末期の昭和62年3月25日に竣工。実際に営業運転に就いたのは分割民営化後という、国鉄生
キハ58系：急行「丹後」 今回は、山陰急行「丹後」です。 昭和50年代、まだ山陰本線はオール非電化であり、この路線が電化されるなど想像も付かなかった時代です。しかし、幹線であったことに違いはな
今回も単調な作業ですが…KATO キハ58系列 トイレ窓白色化作業 の巻
例のヤツがとっ捕まりましたねぇ♪仮に間違って大金が送金されていたにしても使ってしまえばどうなることか常識人であれば判断できたと思う さくら でございます。。。m((_ _))m さて、長々と続いてきたトイレ窓白色化作業・・・今回の作業をもって一区切りということで、
今回も気動車で…KATO キハ58系急行色 トイレ窓白色化作業♪ の巻
路線バスのタイヤナットの締め付けトルク・・・さり気なく乗用車の5倍近い数値に驚いた さくら でございます。。。m((_ _))m さて、今回も前回に引き続いて気動車に対する作業ということで今度はKATO キハ58系列 急行色のトイレ窓白色化作業を行うことに。 とりあえず
今度はコチラに触手を…KATO キハ58系列 トイレ窓白色化作業♪ の巻
今頃になって｢ウクライナの義勇兵になりたい♪｣と言っている友人がいる さくらでございます・・・｢戦争でなら人を殺しても 罪にならないから♪｣ という、私め以上の危険思想の持ち主で。。。m((_ _;))m さて、長らく続いたKATO185系のトイレ白色化作業が終
気動車も終わっていたのね…KATO キハ81&キハ65 KATOカプラーNJP化 の巻
爆裂的に増えてますねぇ、新型コロナの感染者・・・昨年、水際対策がどうのこうのと息まいていた人が居ましたが、結局、中途半端な水際対策だったと思う さくら でございます。。。m((_ _))m さて、客車の方もKATOカプラーNJP化がほぼ完了しており、今回は気動車の方に触
