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北東北駅巡り25早春-弘南編(32) 田沢湖線･秋田新幹線 盛岡駅 ～盛岡止まりの｢こまち｣は何と在来線ホームに入線！～
秋田駅から秋田新幹線｢こまち｣の盛岡止まりに乗車･･･。終点の盛岡駅には在来線の8番線に到着しました。えぇ～？ 盛岡駅は岩手県盛岡市盛岡駅前通にあるJR東日本とIGRいわて銀河鉄道の駅。岩手県県庁所在地である盛岡市の代表駅です。乗り入れ路線は、JR東日本が当駅の所属線であり当駅が終点となる東北本線、当駅を起点とする山田線、当駅を終点とする田沢湖線、そして東北新幹線の4路線。そして当駅を起点とするいわて銀河鉄...
JR東日本 701系：東北本線（黒磯～新白河） 前記事に関連し、同じく交直切替方式の変更に伴い黒磯～白河間の運用から撤退した701系をまとめたいと思います。 こちらも719系と同様ですが、同じ日に
空から二戸駅を見てみよう＜日本縦断紀行Classic 28日目-5 目時→二戸＞
三戸 ('04.4.3) 青い森鉄道の電車に乗って出発。また川を越え、建設中のつり橋をくぐり、トンネルに入り、川を渡ってトンネルに入って、出てくるとそこが目…
第三セクター鉄道乗り継ぎ旅の始まり＜日本縦断紀行Classic 28日目-4 八戸→三戸＞
鮫 ('04.4.3) 展望台からの帰路、歩くこと34分。鮫駅に戻ってきた。現在、午後1時24分。駅の中には大勢の人がいた。それもそのはず、次の上りが1時3…
北東北駅巡り25早春-弘南編(3) 奥羽本線 浪岡駅 ～駅舎内にリンゴの古木のある駅～
新青森駅から奥羽本線の秋田行きに乗車しました。列車は雨の中を走行。津軽新城駅では下り貨物との交換待ちでしばらく停車。奥羽本線の川部～当駅～青森間は単線だということをここで初めて知りました。車内は満席で身動き取れず、ホームに降りることはできませんでしたが、窓越しに見た駅舎に愕然。小さくおなりになられてました･･･。無人化の後に建て替えられたようですね→→建て替え前の津軽新城駅次は鶴ケ坂駅で特急交換待ち。...
北東北駅巡り25早春-弘南編(2) 東北新幹線･奥羽本線 新青森駅 ～予想通り大混雑の奥羽本線～
東京駅から東北新幹線の｢はやぶさ｣に乗車しました。車窓は、埼玉辺りからから積雪が見れるようになり、東北地方では真っ白になっていました。列車は3時間10分ほどで終点の新青森駅に到着です。14番線の到着。早いですね～。日帰りでも十分駅巡りできそうなくらいです。 新青森駅は青森県青森市大字石江字高間にあるJR東日本とJR北海道の駅。JR北海道としては最南端の駅。新幹線における青森市の玄関口。東京から見ると、今回...
週末パス25冬-宮城栗駒編(22) 東北本線 瀬峰駅 ～かつて仙北鉄道が出ていた駅。ポツンと建つ駅の墓標～
石越駅から東北本線上り小牛田行きに乗車しました。列車は仙北平野特有の低湿地のエリアを南下。伊豆沼や長沼などを掠めていきます。車窓からは一瞬だけ見えたと思います。湖沼エリアを抜けて瀬峰駅に到着。3番線着。ここげ下車することにしました。 瀬峰駅は宮城県栗原市瀬峰下田にある東北本線の駅。旧･栗原郡瀬峰町の中心的な駅。当駅からは大正の頃から仙北鉄道の築館線と登米線という2つの路線が出ており、登米と築館の...
週末パス25冬-宮城栗駒編(21) 東北本線 石越駅 ～かつて"くりでん"が出ていた駅は週末パスの範囲外･･･～
くりはら田園鉄道の若柳駅があった｢くりでんミュージアム｣から、歩いて東北本線の石越駅に向かいます。ラーメン屋やコンビニに立ち寄ったりして、大通りを東進していくと、市境を跨いで登米市に入りました。そこからの大通りは右カーブしていきますが、そのまま直進する少し狭い道を進みます。その通り沿いに非常～に立派な建物を発見。一般のおうち？旅館？ 駅舎ではないです。更に歩いて行くとT字路の角にこれまた味のある食堂が...
三戸行きのところに出ている青い森鉄道のかわいらしい主張w。文字ではいろいろ見他ことがありますが、ここに会社のマークを表示しているのは初めて見たかも？今年の日本海側に比べたら「まだまだ」なんて言われそうですが、関東に住んでいるとこれくらいの雪でも「北に来たなぁ」感が盛り上がります。
週末パス25冬-宮城栗駒編(3) 東北本線 白石駅 ～東北本線の北上開始～
白石蔵王駅から歩いて白石駅にやってきました。到着したのは駅の東側にある駅前ロータリー･･･つまり駅の裏手でした。ここから駅舎のある西側に線路を跨ぐ自由通路の跨線橋があるのですが･･･なんと、工事中で使用できませんでした(泣)仕方ないので南側の踏切まで回り込むことに･･･。かなりの時間と体力？ロスとなります><踏切から望む白石駅構内。跨線橋から結構遠いことがわかりますでしょうか･･･^^;次に乗車予定の列車の時...
JR東日本701系秋田色が2月22日に、普段定期運行の実績を持たない、羽越本線あつみ温泉駅まで臨時列車として入線が確認されました。701系がついにあつみ温泉へ乗り入れ。マジで歴史的出来事よこれ。 pic.twitter.com/3gKuw1rRhF— あがき太 (@sbtagkt58) February 22, 2025
2泊3日のスタンプラリー完遂の旅から帰ってきました。何年ぶり？記憶にない程遠い昔に降り立った駅の記憶とは全くかけ離れた駅の存在、浦島太郎状態でしたね（笑）色々楽しめた撮影無しの乗車の旅、車窓に広がる風景をロケハンに充て、ちょっと気になるモノもあったりしましたが、悲しいかな撮るモノ無いんですよね。そんな中、久々にこの車両にお世話になりました。会社の旅行で出掛けた弘前から新青森までの乗車以来？ですから...
弘南鉄道のエリアから離脱し、さらに北上。奥羽本線の鶴ヶ坂までやってきました。もうあと2駅で新青森だというのにこの「のどかさ」よ。当然のことながら無人駅です。が、数分の間隔で列車がやってくるようなので撮ってみようと思います。まずは下り列車。
鉄道開業150周年記念JR東日本パスの旅 1日目 東京〜平泉〜ほっとゆだ〜秋田
このブログはYouTubeに公開した動画について、撮影した車両の紹介や撮影ポイントなどを掲載することをメインにしています。 のんてつ nonbiri train geekのYouTubeチャンネルはこちらから www.youtube.com 今回の記事は少し趣向を変えて、2年前の2022年秋に発売された「鉄道開業150周年記念JR東日本パス」を使って東日本を一周したときに利用した列車、訪問地などをご紹介します。 鉄道開業150周年記念JR東日本パスは、フリーエリア内のJR東日本の路線のほか、三陸鉄道や北越急行などの一部私鉄も、連続3日間乗り放題になっていました。 特急列車や新幹線も利用可能で、…
早朝の大館駅を30年ぶりに訪れました。駅舎の場所も秋田犬の像も全然違う場所に移動してしまっていてほんとにここか？と疑いたくなるような状況でした。そんな中でもホームと電車ははほぼ変わらずw。囲いが付いてますが跨線橋も直すんでしょうか？
JR東日本 常磐線 ヽ(´∀｀)ﾉ 回送 701系 F4-30編成 仙台駅
仙台駅 701系 回送へ[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
【旅行記】Go To 夏旅2020 6日目（2）―701系がロングシートすぎて飯食えない
人生初の「青春18きっぷ2枚目の旅」が始まります。これから5日分をかけて、九州方面に戻っていくつもりです。水戸黄門ではありませんが、慌てず急がず、ゆっくり諸国漫遊と行きたいところ。場合によっては、切符を使わない「移動しない日」を設けても良いのですから。▲五能線キハ48を横目に弘前を出発！まずは弘前から東北地方を南下していきます。今回は奥羽本線をひたすら南下して、途中羽前千歳から仙山線に入り仙台に着けば、6...
【旅行記】Go To 夏旅2020 5日目（2）―E751系つがるで青森県へ！
盛岡から乗ってきた花輪線1925Dは、スイッチバック式の十和田南駅に到着しました。ここで方向転換のため5分ほど停車する間、駅の様子を少しだけスナップすることに。さすがに停車時間が短いので、駅外には出ませんよ。▲十和田南駅で方向転換▲十和田南駅舎九州にもかつて、十和田南のような駅がありました。1987年に廃止された薩摩永野駅（宮之城線）です。薩摩永野もこのような雰囲気だったのかと思いつつ、スナップを終えて車内に...
【Nゲージ鉄道模型】＜入線報告＞KATO 10-1558 701系0番台 秋田色 2両セット入線しましたヽ(=´▽`=)ﾉ
2021.11.27 Saturday 17:37皆様こんばんは（^^）本日は久しぶりに車両ネタです。KATO 10-1558 701系0番台秋田色2両セットが入線しましたヽ(=´▽`=)ﾉ 2両セットはブックケースで
【施設紹介】JR東北本線 白河駅（福島県白河市）―かつての主要駅は寂しく
今回は福島県白河市にある、白河駅をめぐります。所属路線はJR東北本線。その名の通り、かつて関所も置かれた交通の要所・白河の主要駅です。古くから東北本線の主要駅に位置付けられてきましたが、東北新幹線の開業により、玄関口の座を新白河（旧･磐城西郷）駅に明け渡す形になりました。今では普通列車しか停車しない、一ローカル駅になっています。華やかなりし頃の面影を感じとりつつ、駅内部を見ていきましょう。かつての主...
北海道＆東日本パスの旅Part28の紹介です。↑前記事のつづき18：24 新庄着横手で下り列車遅れで4分遅れ（18：28着）次に乗るのは山形行きです。時計は18：30を指している。あと45分ある。山形新幹線つばさを横目に、改札を出る。この日は新庄まつりの日であった。交差点の
北海道＆東日本パスの旅Part26の紹介です。↑前記事のつづき北海道新幹線で新青森駅に着いた。ここから東日本編の始まりです。在来線のホームに降りる。乗るのは、秋田行きです。秋田行きの入線です。10：45 新青森発 普通秋田行き 701系2両青森ー弘前間車掌乗務弘前ー東
【施設紹介】JR羽越本線 羽後牛島駅（秋田駅）―残念そこは旧駅舎！では現駅舎はどこ？
今回は秋田県秋田市にある羽後牛島駅をめぐります。新津と秋田を結ぶ幹線・JR羽越本線の最東端に位置する中間駅です。この駅をたずねて驚きました。一見すると駅舎が正面に鎮座する駅ですが、中に入ってもガランドウとしていたのですから。もしかして、これ駅舎じゃないとか？▲羽後牛島駅の正面から旧駅舎を眺めて▲ガランドウの旧駅舎内部建物内部には一応、トイレが設置されているものの、窓口や券売機・ベンチの類は見当たりませ...
【旅行記】Go To 夏旅2020 5日目（5）―弘前で絶品ビリヤニと出会う
三厩散策を終え、青森から乗ってきたキハ48でそのまま折り返します。往路とは異なり、青森には戻らず蟹田止まりということで、おそらく701系に乗り換えとなるはず。空は相変わらず薄暗く、梅雨の残り香を感じながら津軽半島を南下していきます。これが晴れていれば、対岸に北海道が見えたかもしれませんが、この天気では何も見えません。一番ベストなのは冬の晴れた日でしょうね。▲キハ48で三厩から蟹田へ▲蟹田駅に到着！キハ48の...
2017年出張で岩手県の北上に行くことになりました🚅 前日は花巻に宿泊し、仕事当日『花巻駅⇒北上駅』に移動しました。 在来線での移動だったので撮り鉄です📸 交流地区専用電車の701系で移動です。 2両編成で、
【施設紹介】JR奥羽本線/弘南鉄道 弘前駅（青森県弘前市）―りんごだらけの駅
2021年8月17日：写真を追加しました。今回は青森県西部の弘前市にある、弘前駅をめぐります。所属路線はJR奥羽本線・弘南鉄道弘南線。その名の通り、青森県津軽地方の中心地・弘前市の代表駅で、県内屈指の交通の要地となっています。▲弘前駅中央口地方中心都市らしく、駅ビル「アプリーズ」を構えた立派な駅です。とはいうものの、駅前広場から見える建物のうち、駅本体が占める割合は2～3割程度しかありません。▲りんごポスト（2...
【旅行記】ローカル線乗りつぶし旅2021夏 9日目―思い付きで平泉に途中下車
9日目の行程（赤文字は新規乗車区間）横手～【北上線】～北上～【東北本線】～平泉平泉～【東北本線】～一ノ関～【東北本線】～小牛田～【東北本線】～仙台～【常磐線】～原ノ町～【常磐線】～浪江浪江～【常磐線】～いわき～【磐越東線 ※1】～小野新町小野新町～【磐越東線 ※1】～郡山※1：長時間停車を利用して小野新町駅に途中下車▲ぶりぶりざえもんを見ると（中の人つながりで）北斗の拳のレイを思い出す▲朝の横手駅▲北上線始発...
鉄コレ 西武701系 漢前化作業第3弾！ 立派な姿にいたしましょう♪ の巻
久々に行ったサウナでの話・・・サウナ内にはテレビが設置されており、ワイドショーでは例のご婚礼に関する話題、すると一人のオッちゃんがボソッと一言、｢洗脳されちゃったんだろうね、 アゴ男に。｣
701系1000加工その2。フィニッシュワークのみみたいですが、室内の作りこみが中心だったりして 1 塗装作業済ませた段階。見た感じでは弄ってないじゃん？にも見えるが 2 屋根はニュートラルグレーで再塗装。パンタはグレー
青い森鉄道701系のVVVF更新工事後 完成品は2012年〜2015年以降のVVVF更新工事後ですが、検査出場からある程度使い込まれた感じを出すのでフィニッシュワークがウェザリングも並列だったりします 屋根廻り。強めの錆
701系1000盛岡加工続き 多分仕上げ編車両の加工は一段落ついたのでこれで完了にしたい構え。 とりあえず違和感ないかどうかの確認 屋根の汚しで連なっているかどうかのチェック 台車が汚れていないのは何例かあるの
三連休北東北20冬(12) いわて銀河鉄道線 盛岡駅 ～元東北本線3セク区間に初乗車～
田沢湖駅から田沢湖線で雫石駅などに停車しつつ終点の盛岡駅に到着しました。8番線の到着。ここでデジカメのISO設定が6400固定であることに今更ながら気づきました･･･。AUTOに設定し直したので、この後は少しはまともな画像になると思います。 盛岡駅は言わずもがな、岩手県の県庁所在地である盛岡市の代表駅。東西南北4方向に路線が出ています。南に東北本線、北にいわて銀河鉄道線、東に山田線、西に田沢湖線。うち田沢湖線...
三連休北東北20冬(1) 東北本線 北上駅 ～北上線に初乗車～
今回は北東北の駅巡りです。今年の2月、東北のJR線の未乗車路線を片付けるべく行ってきました。北上線、田沢湖線、花輪線などの週末パスの範囲外のうちの東西連絡路線が今回のターゲットです。ついでに以前から行ってみたかったある廃駅の訪問などもしてきました。利用したきっぷは｢三連休東日本･函館パス｣。三連休にしか利用できない週末パスの拡大版といったようなフリーきっぷです。下車印は、北上→ほっとゆだ→横手→秋田→大曲→...
701系盛岡配置車の加工その3。現物取材の結果を反映するのですが、間違っている個所があったので修正など 間違っていた個所の修正ですが、室内配色でしてE127系と同じかなーでしたが、現物は209系と似ていたので修正かけます製造ロット
701系1000仙台の現物確認による修正など 701系1000を現物確認で修正かけていくのですが、床板の色がグレーだったので塗りなおし トイレ間仕切りは茶色系なのでそれに併せるとして 中間車も同様に修正。座席は
701系0秋田配置車の延命工事後。電車でGO2の秋田→四ツ小屋間で出ていたんだっけ。 完成品は延命工事後で、説明書のとおりだと2016年2月以降の仕様で縛られてしまうのですが、3Bプロパガンダ対策も兼ねて2014年頃に仕
先日購入した701系の加工作業続き 701系0秋田といわて銀河7000系の塗分け。 動力部の場合。塗りたくはないが、目立つので細心の注意を払いながら… 床板は茶色系なのでE127系と同様の対応。秋
701系1000盛岡配置車のうち前期製造への加工手始めに室内の作りこみから 加工が完了したら塗装 トイレ廻り 運転台直後 室内については盛岡配置車は仙台配置車と配色が異なるので注意するとして&hell
701系1000盛岡加工その2屋根廻りの加工。碍子の配置が若干異なるが、パンタ直近は一旦撤去しておき、2か所移設の準備 それと同時に表記類も手を加えておき、炎上の火種にもなりそうな3Bプロパガンダ要素は排斥しておきます表現規制派を
【Nゲージ鉄道模型】＜入線整備＞KATO 10-1558 701系0番台 秋田色 2両セットを4両に組成と入線整備施工しましたヽ(=´▽`=)ﾉ
皆様こんばんは（^^）久々に雨模様の＠横浜です☂さてさて・・・今年ようやく寒さから開放されたかと思いきや今日みたいに寒い日がある訳で・・・＿ ￣ ○ il liそれでも山積みの未整備車両やレイアウトの工事はやらねばなりません｡
