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最近トラムウェイから発売され、この機に集中増備したタンク車を入線させてみました。 牽引する機関車もここしばらく出していなかったJR貨物のEF510-0番代とEF65-2000番代貨物更新色です。
雨の日が続き家で大人しくしています。 そんな日に何か出してきたくなりました。 かつての品川運転所の光景、最近では往年の名機有料撮影会とか、いずれも国鉄色の大好きな機関車です。ということで今日は国鉄色の
最近、KATOから発売されたNゲージのこの機関車をわりとよく見るので、それに感化されてムサシノモデルのHOゲージを出してきました。前回出したのが3/14なので、もうかれこれ8ヶ月になります。そして今日
ムサシノモデルのホームページにEF62 1号の試作品が公開されています。相変わらずの作り込みと仕上がりで引き続き量産機の出来も楽しみです。排熱口の背が高いのが特徴な登場時の1号ですが、それ故に私たちが良く知っているEF62のイメージとちょっと違う感じなところがポイントですね。この時代の塗色は茶色1色ですが、私の中ではこのスタイルの1号は碓氷新線で窓から計測用のケーブルをた…
ムサシノモデル待望のEF62についてバージョン展開改訂版が公開されました。公開されてからちょっと時間が経ってしまいましたが覗いてみたいと思います。 今回は図面も掲載され大変勉強になります。床下の抵抗器は52号のみ違うのは有名でしたが45号も違ったのですね!これは画像も資料も持ち合わせていませんでした。理由は何だろう??…
前回が1/15だったので、それから半年ぶりの出庫になります。 機関車はムサシノモデルの3次型田端所属のローズピンクの93号機です。 にほんブログ村
前回(1/21)より5カ月ぶりに点検を兼ねて出してきましたムサシノモデルのEF65PF JR貨物更新機赤ナンバーです。 にほんブログ村
最近出していないと思ったら直近では昨年12/18ふりでした。 JR東日本群馬(旧高崎)車両センターのDD51-842号機お召です。 にほんブログ村
今日は1年で1回しかない66の日です。66の日はこれまで2020年から毎年66をご紹介してきました。昨年を振り返ると66-100番台を5両ご紹介していたので、今年はもう現役では27号機以外見ることのな
半年ぶりのムサシノモデル製EF210-109号機(通称:桃太郎)になります。 現在、JR貨物の主力電気機関車です。 にほんブログ村
ムサシノモデルのDD51-1166号機 青色A更新車鷲別機関区
今日もお昼から日が差したので、ムサシノモデルのDD51-1166号機を出してきました。牽引するのはトラムウェイのタキ25000LPガスタンク貨車になります。 にほんブログ村
3月が近づき、春めいてきたのか、日中は少し暖かくなり、昨日に続き今日も良いお天気に恵まれたので、日の光に塗装の映えるムサシノモデルのEF66-133号機に先日トミックスから発売されたピギーバックの西濃
うっとおしかった雲も東に去り、久々のお天気に前回の夢空間牽引レインボー塗装のEF65PF続きで、4カ月ぶりにムサシノモデルのEF65PF・JR貨物機を出してきました。
数日出していたフロアレイアウトも一旦片付け、今度は卓上ジオラマでの撮影です。 冬の室内での撮影はどうも日差しの影響か上手く撮れず苦手ですが、それでも先日は良いお天気に恵まれ、塗装の映えるムサシノモデル
線路と駅を出して今年初のフロア運転です。 機関車は前回のEH続きでEH200を出してきました。 牽引する貨車は鉄友のSさんより転属いただいた産業廃棄物搬送用コンテナ。 実際にはありませんが、宮島口駅を
毎年、年末にお届けしている自分の中では恒例の今年増備した車両になります。 そして、車両ではありませんが12月に完成した宮島口駅と昨日開業した両国駅ホームも一応含めることにしました。 毎年思うことです
機関車の臨時停車になります。ご乗車にはなれません。すぐの発車となります。 機関車はムサシノモデルの真鍮製です。 青色がJR貨物の
EF66-27号機 (ニーナ) の次は100番台です。 100番台はJR化後製作された初の機関車で既に30年を過ぎ、その中でも1次車前面灯火類丸型 (101~108号機) は2021年ダイヤ改正で廃車・運用離脱
この組み合わせは今から25年前の1997年9月30日信越本線碓氷峠廃線直後の10月18日に「さようなら!EF62」号として上越線高崎~水上間を走りました。その時は機関車重連、旧型客車は6両編成でしたが
田舎の駅の次はそんな駅に似合う旧型客車です。 これまでにもご紹介したエンドウのJR東日本 高崎車両センター( 今年3月12日ぐんま車両センターへ改称 )の旧型客車7両セットです。当初は天賞堂のプラスチッ
はじめはカツミの1台から始まりました。 それを今でもたまにヤフオクなどで出品されているのを目にすることがあります。 きっと長く大事にされていたんですね。 その後ブルトレの先頭に立った今から37~8年
前回ご紹介した天賞堂EH800-5号機増備に伴いEH機関車のコレクションが完成しました。 左からEH500-5号機、30号機、EH800-5号機そしてEH200-1号機です。左3台が天賞堂、右がムサシノモ
今日10/14は鉄道の日。 新橋~横浜間に初の鉄道開業から今日で150年だそうです。 おめでとうございます。 今年、天賞堂は創業73年。ムサシノモデルは創業53年。 そして、私が鉄
はじめはだいぶ前のKATO暖地型から始まり最後はEF66同様ムサシノモデルで終わりにするかと思っていましたが、おまけにTOMIXの更新色を加えてDD51のコレクションが完成しました。 手前からカトー
2012年3月24日からブログを始め、先月24日で10年半を迎えました。そして、ありがたいことに本日200万アクセス達成となりました。これまで多くの皆様に興味をもっていただき、ご支援いただいた
EF210桃太郎の次はムサシノモデル続きでJR貨物EF65-2000番代PF型を出してきました。見たい機関車を見たい時にいつでも見れる。これが今は楽しみであり、喜びであり、至福の時と言えます。
今回はムサシノモデルのEF210-109号機になります。 当初、岡山機関区所属の省電力大出力機ということからECO-POWER桃太郎と名付けられました。 そして、以前トミックス製を4台、ムサシノモデル製は当機
ムサシノモデルのJR貨物EF66-100番代真鍮製です。 下の画像の奥が1次車101号機、手前が5次車133号機になります。 いずれも今から19年前に発売されたものですが、全体から細部に至るまで徹底し
ニーナに続く66はムサシノモデルのEF66JR貨物更新色になります。これまで何度も登場していますが、一定のローテーションで点検して、この機関車の順番になりました。 にほ
もう20年前になりますが、札幌単身赴任中に見た忘れられない機関車を増備しました。 機関車はムサシノモデルのJR貨物DD51-1166号機鷲別青色A更新車真鍮製です。 当機は2005年の新潟県中越地震の
高崎にはJR東日本の高崎車両センター(今年3月12日ぐんま車両センターへ改称)とJR貨物の高崎機関区が隣接しています。今回は前者のJR東日本に所属する機関車3台(C61-20、D51-498、DD51-
今日は2台のEF81を出してきました。 普段は全て元箱に入れ、陽の当たらないよう暗所かつ地震対策を行っている場所に保管しています。 北斗星色は天賞堂、ローズピンクはムサシノモデルでいずれも真鍮製になり
今回はお召機3台になります。EF58-61号機には日章旗も付属していますが、私の場合、コレクターなので基本付属品は未使用にしており、残念ながら日章旗を付けた姿はお見せすることはできませんが悪しからず。
前回のEH機からジオラマを使わず、以前のように機関車のみにスポットを当てた撮影をしだした。 EF66好きが最後にたどり着いたのはムサシノモデル製で、今回はその中から国鉄色2台(ブルトレ牽引とクーラー付
大型ELを3台出してきました。 収集している鉄道模型は全てお気に入りで、いつもきれいに良好な状態を保っています。 ムサシノモデルのEH200-1 天賞堂のEH500-3
昨日のEF65-1019に続き2週間前にカメラスランプの頃に撮ったムサシノモデルのEF65PFJR貨物更新機に再びカメラを向けてみました。 まあ、こんなところです
EF81流れ星カラーの北斗星も好きですが、今回はデビュー当初にあったローズピンクの北斗星にしてみました。 EF81はムサシノモデル、EF65PFはカトー改造、
ブログ村で65の日を見るたびに明日は66の日かと思います。 なぜか65の日に65を並べることは今までありませんでしたが、66の日に66を並べるのは今回で3年連続になります。これも無類の66好きだから
まずはトンガ沖の火山噴火にともなう「津波警報」等にご用心ください。 さて、本題ですが、今日はブログ村でよく見せていただいているクハネ581さんの「よろしおすJNR」で「ありがとう30号機」を拝見させ
ブログ村でよく拝見させていただいているクハネ581さんの「よろしおすJNR」にあった電化区間を行くディーゼル機関車の客車列車を14系で仕立ててみました。12系があったら、そうしたんですが、持っていない
ムサシノモデルのEF210-100番台シングルアームパンタが単機入線です。 左はニーナ、右はムサシノモデルのEF210-109号機真鍮製です。 にほんブログ
いつものニーナでないEF66国鉄色クーラー付きが同和通運(緑色)と日通(青色)の産業廃棄物輸送用コンテナとJOTのタンクコンテナを牽引して駅に入線です。 駅ホームの左端に先日
ムサシノモデルのEF66-100番台も昨年10月14日に出してから約半年ぶりの登場です。今回は1次車と3~5次車双方を定期点検を兼ねて初の機関庫入場となりました。
SLも一段落したところで、再びELに転じます。 EH200は昨年11月15日に「駅構内と併設の機関区」で機関区線路に留置しました。 その前が同年10月27日にトラムウェイの黒いタキ35000を牽引し