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381系国鉄色「やくも」(倉敷駅)~伯備線381系撮り納め【10】
381系撮り納めの続きです。倉敷駅で伯備線ホームに到着する381系特急「やくも」を撮影しました。ぎりぎり6両が収まりますが、雑草が邪魔です。貫通型先頭車は特急シンボルマークがステッカーです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓381系国鉄色「やくも」(倉敷駅)~伯備線381系撮り納め【10】
381系国鉄色復刻編成(方谷ー備中川面/倉敷付近)~伯備線381系撮り納め【5】
3月末、伯備線の特急やくも撮影報告の第5回です。方谷ー備中川面の短いストレートで381系国鉄色編成も撮りました。JNRマークも復刻されていて良いです。ご一緒いただいた皆様、お疲れ様でした。場所変わって、倉敷駅を出発してすぐのカーブで撮影したものです。土地をお持ちの方が快く撮影を許可してくださり撮ることが出来ました。かつて伯備線が単線でSLが走っていた頃のお話も聞かせていただきました。ありがとうございます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓381系国鉄色復刻編成(方谷ー備中川面/倉敷付近)~伯備線381系撮り納め【5】
颯爽と駆け上がって来るEF65 2074号機が牽引する75レ貨物列車の撮影です(R6.3.21)
颯爽と駆け上がって来るEF65 2074号機が牽引する75レ貨物列車を撮影しました。2~3分前は光線があったのですが撮影のときお天道様が隠れてしまいました。牽…
雨の日が続き家で大人しくしています。 そんな日に何か出してきたくなりました。 かつての品川運転所の光景、最近では往年の名機有料撮影会とか、いずれも国鉄色の大好きな機関車です。ということで今日は国鉄色の
【H100形】 国鉄一般色風 ラッピング車 デビューラン≪日高本線 苫小牧駅≫ H100形 一般色風 デビューラン北海道のローカル線の主役として、すっかり定着したH100形電気式気動車。そのH100形に、新たなラッピング車が登場しました。今回登場したのは、日高線ラッピング車の国鉄一般色風H100-85と室蘭線ラッピング車で石炭車をイメージしたH100-84です。そのうち、一般色風のH100-85が、デビューランとして地元住民を乗せ、2024年2月1...
【鉄道模型 Nゲージ カトー 381系100番台くろしお 入線
こんにちは。昨日寒くなったと書きましたが、今日は昨日以上に冷えこんでます。おかしいなぁ、一週間前までは夜暑くて扇風機回してたんですが、、さて、本日カトーから発売された381系が届きました。品番が新しくなってますが前回品からモーターを新しくした実質再生産てすかね。前回品持ってないので比べられませんが。基本6両に増結3両の組み合わせですが、基本セットは軒並み品切れ店が多いみたいです。クハとモハユニット×2の...
2023年3月の鉄記録 関東住まいだと簡単には訪問できない京都鉄道博物館…やっと行く事ができました。時間の都合でゆっくり見る事ができなかったのだけど…
【乗車記】日本海縦貫線485系特急乗り継ぎ旅①~雷鳥5号(大阪→金沢)
2003年8月の旅鉄日記。 日本海縦貫線と呼ばれる大阪-青森を走破した特急「白鳥」は2001年に廃止され、全区間乗車が叶わなかった僕は2003年夏に485系特急「雷鳥」「北越」「いなほ」「かもしか」の4列車で青森まで乗り継ぐことで“リベンジ”?しました。
酒田駅その5とキハ47で余目駅へ(赤い新潟色と国鉄急行色、週末パスJR東日本わりと一周2017、2日目その6、山形県酒田市幸町ほか)
<日付:2017/11/19:20171119-5> 時間があったので急遽行くことになった、JR東日本週末パスを利用した乗り鉄の旅。 目的地は新潟県山形県宮城県がメイン。JR東日本の未乗区間を中心に乗り放題を楽しみます。 2日目は酒田から女川を目指し、沿線の未乗区間を乗車しつつ千葉に帰ります。 酒田駅から乗車前に撮影した記録写真です。(昨日の夜の続き) これから乗る村上行き気動車(赤い新潟色) キハ47-518、今時珍しいサボでの行き先案内 赤い新潟色と国鉄急行色の連結面 正面から見た、国鉄急行色のキハ47-1514、国鉄時代は首都圏色だったろうけど、先頭経常がまったく同じだから違和感が無い …
天浜線ショートトリップ。今回は復路です。やってきたのはキハ20に似せたと思われる国鉄色ラッピング車。学生さんが多くて立ち席も覚悟しましたが、意外にもボックスが空いてたので座らせていただきました。やはり進行方向に向かって座って見る車窓はいいですね。短距離短時間であったのですが、満足感はかなり上をいくものでした。
天竜浜名湖鉄道、その前身は国鉄二俣線。その末期の頃に活躍していたであろうキハ20をモチーフにしたであろう姿のTH2100形が埋もれそうな緑のトンネルを抜けてやってきました。キハ20もこの緑のトンネルを抜けていたんだろうなぁ、と想像しながらシャッターを切りました。やはりこの色はどんな光景にも合うなぁ。その感を強くしました
先月から長々と更新してきたしな鉄115系はこれにて終了。ラストは八重咲の花桃を添えて湘南色を。とても充実した二日間だった。にほんブログ村 にほんブログ村...
沿線に麦畑を見つけて湘南色編成を待っていると、アングル内で新旧が離合した。時間帯によっては新型の運用ばかりが集中していることもある。115系最後の砦であるしな鉄でも確実に世代交代が進んでいることを改めて実感。にほんブログ村 にほんブログ村...
毎年2、3本ずつ新型に押し出される形で115系は残り10本に。以前は当たり前のように見れた115系同士の交換シーンも今じゃ貴重なものに。牟礼で湘南色と初代長野色が顔合わせ。にほんブログ村 にほんブログ村...
北しなの線の風景と言えば林檎畑も外せない。作業されている農家の方がいたので承諾を得て道路から撮らせて頂いた。白い林檎の花が咲き揃う信州の春。にほんブログ村 にほんブログ村...
坂城駅に保存されている169系の軽井沢側がデカ目になったとのことで今回もお決まりの湘南色並びを。遠征二日目も朝からテンション上がりっ放しだわ。にほんブログ村 にほんブログ村...
本日から暫くは先日のしな鉄115系撮影分でブログ更新。線路の近くに立派な枝垂れの一本桜が静かに花を咲かせていた。陽射しが無くなってしまったのが少々残念ではあるが、湘南色編成×桜が撮れるならこれ以上の贅沢は言えないな。にほんブログ村 にほんブログ村...
昨日、一昨日と久しぶりに一泊でしな鉄へ遠征。狙いは勿論115系湘南色のS3編成。北しなの線では標高差のおかげで今が春爛漫。冷たい風が吹いて冬物の上着が欲しいぐらい寒かったが。花桃と桜吹雪く舞台に主役の登場だ。にほんブログ村 にほんブログ村...
2001年に入り、電化工事が行われていた筑豊本線・篠栗線では、至る所で改良工事が行われていました。桂川駅でも駅舎の改築が行われており、仮設駅舎で営業を行っていました。▲桂川駅に停車中のキハ66系普通列車博多行き▲桂川駅に停車中のキハ125形原田行き「冷水峠」を越える筑豊本線桂川~原田駅間では当時、キハ125形が使用されていましたが、現在ではキハ31形が使用されています。同区間は極めて運行本数が少なく、門鉄デフを装備...
36年前の今日 峠下駅にて≪留萌本線 峠下駅≫ 36年前の今日、1987年3月27日峠下駅にて。羽幌線廃止まで、あと2日。そして、国鉄最後の日まで、あと4日。36年前の今日、私は羽幌線、そして留萌本線に乗車していました。羽幌線最後の乗車は、旭川から留萌を経由して幌延まで往復する「さようなら羽幌号」。帰りに小休止となった峠下駅。そしてそこで撮った1枚。36年後に、この峠下駅までも廃止になるとは思ってはいなかったあの日。...
最近、AI補正という便利な機能を手に入れました。 謳い文句に手ブレやピンボケの補正にとありましたが、それはやはり眉唾モノだろうと思いつつ、画質の向上には魅力が…
185系200番台ライン塗装オリジナル。2022年9月18日から行われる、東大宮操車場での有料撮影会で、この塗装が二十数年ぶりに復活する事となり、期待していたリバイバル列車も2022年11月12日に「新幹線リレー号」として運転されるようなので、その後、他のリバイバル列車に期待が膨らみます!
185系OM08編成:臨時特急「上州踊り子」 平成24年、185系に157系風の塗装を施したOM08編成が出場し、鉄道ファンの注目を集めました。 先に登場しました湘南色と同様、イベント用という位
天賞堂のEF65PFです。いずれもだいぶ前の製品で真鍮製になりますが、ご覧のように状態は極めて良好で、走りも静かで快調です。天賞堂からはなぜかEF65のカンタムは未だ発売されていません。
前回のEH機からジオラマを使わず、以前のように機関車のみにスポットを当てた撮影をしだした。 EF66好きが最後にたどり着いたのはムサシノモデル製で、今回はその中から国鉄色2台(ブルトレ牽引とクーラー付
キロ車のみ復帰 183系新特急色 オホーツク3号≪函館本線 札幌駅≫ 復刻塗装のグリーン車組み込みの特急オホーツク3号本日(5/22)、一旦運用から外れていたJR北海道の183系復刻塗装2両のうち、グリーン車のキロ182 504が特急オホーツク3号(札幌発網走行)から運用に復帰しました。今後、先頭車のキハ183 8565の復帰と2両揃った運用となるのか気になるところです。ということで本日の動画はこちら 【速報】キロ車 運用復帰!復刻...
本日デビュー!183系 復刻塗装「新特急色」≪函館本線 札幌駅≫ 183系新特急色 2両揃ってのデビュー運行!本日(5/3)、復刻塗装となったJR北海道の183系特急型気動車2両のデビュー運行が行われました。デビュー列車となったのは、札幌発網走行の特急オホーツク1号。今回、国鉄末期の復刻塗装(いわゆる「新特急色」)となったのは、苗穂運転所に所属する先頭車のキハ183 8565とグリーン車のキロ182 504の2両です。キロ182 504が一...
183系 新特急色デビュー≪函館本線 岩見沢駅≫ 間もなくデビュー! 新183系のキハ183 1507鉄道車両でも復刻塗装なるものが流行りのこの頃。JR北海道でも特急オホーツクと特急大雪に使用されている183系特急型気動車の一部車両が、デビュー当時の塗装に復刻されました。今回、いわゆる「新特急色」と呼ばれるデビュー当時の塗装になったのは、先頭車のキハ183 8565とグリーン車のキロ182 504の2両。もともと、183系特急型気動車は石勝...
JR西日本183系•特急「北近畿」―貫通型と非貫通型のある車両【3】
先般、特急「やくも」国鉄色復活がされましたが、そこから転じて貫通型と非貫通型のある車両に注目しております。第3回はJR西日本の183系です。交直流型の485系等を直流化した国鉄色(窓下に一本帯ありの準国鉄色)で運転されていました。分割併合で役に立ったスライド扉式の貫通型、半室グリーンのクロハ183形ですね。向日町からの回送列車ですが、福知山側のヘッドマークは幕が手動らしく、回送表示にはなっていません。特急「北近畿」も過去のものとなりました。こちらは非貫通型先頭車のクハ183です。特急のシンボルマークがちゃんと立体的であるのがかっこよかったです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓JR西日本183系•特急「北近畿」―貫通型と非貫通型のある車両【3】
入線日記262 TOMIX 189系 快速「妙高」 国鉄色 ナノN101編成
1831000系は1974(昭和49)年に登場した直流形特急電車です。189系は1975(昭和50)年に1831000系を元に、信越本線の横川~軽井沢間の碓氷峠でのEF63形電気機関車との協調運転に対応する車両として開発された直流特急電車です。各系とも登場以来、直流特急電車の主力として運用され、JR
水島臨海鉄道 キハ30-100国鉄色+キハ38-104八高線色「祝 新塗装完成」HM掲出編成@倉敷貨物ターミナル
午後のおつとめ前は奥の方にいたのでちゃんとみられませんでした。この列車の1本前に乗るためギリまで待っていたら出てきましたのでちょちょっと捕獲して移動です。奥の方にいたので側面がこんな感じに…水島臨海鉄道キハ30-100 国鉄色+キハ38-104 八高線色2022.2.10 倉