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【旅行記】みんなの九州きっぷ 北部九州版を使ってみた（1）―長崎でとんぼ返り

11月7～8日の2日間にかけて、JR九州のお得な乗車券「みんなの九州きっぷ 北部九州版」を利用しました。今回、この切符を利用したのには理由があります。2011年のデビューから9年以上が経つも、いまだに乗車していない「あそぼーい！」に乗るためです。今夏の全線再開以来、豊肥本線の復旧区間がどうなっているのか、まだ見ていません。沿線がどう変わったのか、「あそぼーい！」の車窓から見てみようと思ったのです。目次1 初日...

2023/06/15 00:11

電化前のJR筑豊本線・飯塚駅（キハ200快速＆キハ66系国鉄色）

時は2000年12月・・・9600形59647号機やD51 225号機、最近では芦屋町のD60 61号機の修復を手掛けた｢汽車倶楽部｣主催のとあるイベントに参加しました。新飯塚駅のホームでは、停車時間を利用してのミニ撮影会が行われただけでなく、駅弁売りを模したスタッフが窓越しから弁当を配るなど、江戸っ子ではありませんが・・・｢粋｣なイベントだった事を覚えています。50系客車の特別列車で鳥栖へ向かう途中、飯塚駅でキハ200系の快速博多...

2023/05/29 16:38

東郷駅を通過するキハ66系9番ユニット入場回送

3月17日、キハ66系9番ユニットが鹿児島本線を北上する様子を、東郷駅ホームで収めました。▲東郷駅を通過するキハ66系9番ユニット電車とは全く違う、ディーゼルの轟音を立てながら走り去っていきます。東郷駅を含む鹿児島本線博多～小倉間というのは、とにかく気動車が全く通らない区間なので、こうして気動車が通ると胸躍ります。しかもキハ66系といえば、かつては篠栗線のエース。色は違えども、筑豊・篠栗線電化前の雰囲気をとど...

2023/05/16 16:39

JR筑豊本線・篠栗線電化前の桂川駅【2001年】

2001年に入り、電化工事が行われていた筑豊本線・篠栗線では、至る所で改良工事が行われていました。桂川駅でも駅舎の改築が行われており、仮設駅舎で営業を行っていました。▲桂川駅に停車中のキハ66系普通列車博多行き▲桂川駅に停車中のキハ125形原田行き｢冷水峠｣を越える筑豊本線桂川～原田駅間では当時、キハ125形が使用されていましたが、現在ではキハ31形が使用されています。同区間は極めて運行本数が少なく、門鉄デフを装備...

2023/04/20 17:26

旧線で戻る（4日目その1）

初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら 2日目その1はこちら その2はこちらその3はこちら その4はこちら その5はこちらその6はこちら その7はこちら その8はこちらその9はこちら その10はこちら その11はこちら3日目その1はこちら その2はこちら

2023/03/26 10:26

【死出の旅へ】キハ66系4番ユニット廃車回送 福間駅

2015年3月16日、長崎で余生を過ごしていたキハ66系4番ユニットの廃車回送が行われました。私はちょうど福岡市内に出る用があったので、いつも通り電車で博多へ向かっていると、福間駅で偶然この廃車回送に出くわしました。今回掲載した写真はいずれも、携帯電話による撮影です。▲福間駅に停車するキハ66系4番ユニット廃車回送この廃車回送はいわゆる「自力回送」というもので、かつて篠栗線でよく聞いたエンジン音をガラガラと立て...

2023/03/23 19:28

古賀駅に停車中のキハ66系（ユニット番号不明）試運転列車

JR古賀駅にて、長崎地区で運用されているキハ66･67系｢シーサイドライナー｣色の回送列車に遭遇しました。福岡地区で見たのは約10年ぶりで、篠栗線・筑豊本線が電化されてから初めてのことでした。昔はウンザリするほど見たキハ66系ですが、今では1年に1度見るか見ないかになりました。篠栗線・筑豊本線のみならず、香椎線にもいた｢赤い快速｣ことキハ200系の方も、いつの間にか大分や熊本に回されました。今や香椎線はキハ47王国と化...

2023/03/08 00:06