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お早ようございます、鉄道写真愛好家のなまでこです。ご機嫌いかがですか。 本日は、日本国有鉄道時代 深夜の名古屋駅での写真です。 深夜の名古屋駅構内で、ブル…
おはようございます。前回記事からの続きのお話になります。 様々な種類の列車通過を眺めて...急行 銀河を熱海駅で下車し、普通電車を乗り継いで国鉄 根府川駅…
キンモクセイの香りが溢れ出したケムひとつない珍しいほどの好天気秋日和という言葉は11月の季語らしいがこんな日に使っても良いだろう私は久しぶりに本当の空を見た気…
昭和51年3月2日の追分駅です。当時はC57135による旅客列車お別れ運転や最後の6788貨物などへはファンが殺到しました。昭和51年3月2日は構内入換最...
36年前の今日 峠下駅にて≪留萌本線 峠下駅≫ 36年前の今日、1987年3月27日峠下駅にて。羽幌線廃止まで、あと2日。そして、国鉄最後の日まで、あと4日。36年前の今日、私は羽幌線、そして留萌本線に乗車していました。羽幌線最後の乗車は、旭川から留萌を経由して幌延まで往復する「さようなら羽幌号」。帰りに小休止となった峠下駅。そしてそこで撮った1枚。36年後に、この峠下駅までも廃止になるとは思ってはいなかったあの日。...
最近、AI補正という便利な機能を手に入れました。 謳い文句に手ブレやピンボケの補正にとありましたが、それはやはり眉唾モノだろうと思いつつ、画質の向上には魅力が…
こんにちは!今回はKATO 8060 ワ12000(2両入)が入線しました。 ・実車ガイド 10t積で、一般的なワム80000などの15t積と比較すれば、3分の2程度の積載量ながら小口荷主の要望で、昭和31年から500両が国鉄工場で製造されました。積載量に合わせ、車体長、車体高も低く貨物列車編成の中ではその小ぶりな姿がアクセントとなります。 KATOホームページより引用 ・模型仕様 KATO 8060 ワ12000(2両入) 発売日:2020年 定価:¥1,760(税込) 車番:ワ12188、ワ12360 時代設定:昭和45年前後 ・車体 ▼カプラー交換は