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小湊鉄道といすみ鉄道の接続点・上総中野。すでに到着していた小湊のキハ40を観察していたらいすみ鉄道のキハ20もやって来ました。せっかくなので両者の並びを。キハ20の側面を見なければひと時代もふた時代も前のどこかの国鉄駅での光景のよう。
朝の大多喜駅前。バスが2台着いたと思ったら駅前は大多喜高校生で埋め尽くされてしまいました。スクールバス的なのもあるんですね。どこから走ってきたんだろ・・・。さてもうすぐ列車も着きますね。
早朝の上総中野に着きましたが小湊の接続もないので再び来た道を折り返すことにしました。再びのいすみ350型。到着前からホームで待っていた方が何人かいたので今度は貸切とはなりませんでした。では出発。最後部に陣取りました。
2023.4 南房総の旅（2日目・午前） 〜 いすみ鉄道でお花見 〜
お花見を目的にやって来た「南房総の旅」。大多喜城の次はいすみ鉄道です。 いすみ鉄道は何かと話題の多い鉄道会社ですよね。つい最近の話題としては、国鉄時代の車両であるキハ28が引退したというニュースでしょうか。30年程前に「乗り鉄」をしていたパパとしてもキハ28は思い出の深い車両でした。 また、パパの中では2010年から始まった「免許取得費用を自己負担すれば運転士として採用」というニュースが特に記憶に残っています。かなり興味を引かれましたが、700万円というその費用はとても用意出来ませんでしたね…。 さて、そんな風に何かと耳にすることがあった、いすみ鉄道ですが実はまだ乗ったことがありませんでした。…
キハ40 夏の午後に上総中野で眺める 小湊鉄道 2022年8月
夕暮れ間近の小湊鉄道上総中野駅。 停車中のキハ 40 をじっくり眺めました。 先輩キハ 200 と連結。 お隣、いすみ鉄道の気動車のタイフォンも聞こえますね。
