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私は、Yahoo!知恵袋でリニアに反対する回答を鋭意行っていますが、リニア推進派の同じような質問が激しいので、テンプレを用意しているのですが、現時点のリニア反対のテンプレの内容を出血大サービスで私のブログを見ていただいている方にだけお見せしたいと思いますので、どうか見てやってください。パターン1:リニア中央新幹線については、(1) 超電導磁石の超電導状態の崩壊は不可避であり、その事によって浮力が喪失するので、...
体験型鉄道ミュージアム!リニア・鉄道館(名古屋市港区金城ふ頭)
金城ふ頭にある、JR東海の鉄道保存展示施設「リニア・鉄道館」にお邪魔しました。国鉄やJR東海にて活躍した往年の鉄道車両の数々が展示されているほか、シミュレーターでリニア乗車体験や列車運転体験ができます。鉄道グッズや駅弁も購入可能です!
リニア・鉄道館 訪問日:令和5年(2023年)11月6日 シンボル展示 C62型式 蒸気機関車 955形 新幹線試験電車(300X) 超電導リニア MLX01-1 イベント広場 700系723形式 新幹線電車 300系323形式 新幹線電車 100系123形式 新幹線電車 0系23形式 新幹線電車 キハ181形式 気動車 モハ52形式 電車 モハ1形式 電車 まだまだいっぱいあります 鉄道ジオラマ ご利用案内 アクセス 名古屋駅から名古屋臨海高速鉄道あおなみ線に乗って終点・金城ふ頭駅下車。 徒歩約3分。 リニア・鉄道館 大きな建物です。 チケットを買って中に入ります。 シンボル展示 C62型式…
「名車に出会う⑯ 東海道新幹線「のぞみ」でデビューの「300系」
(「のぞみ」で運用がスタートした「300系」) JR東海が開発し、1992年3月から営業運転を始めた新幹線「300系」。東海道・山陽新幹線の第3世代車両で、デビューしたばかりの「のぞみ」で運用がスタートしました。驚かされたことは多々。初代「0系」や第2世代「100系」とデザインががらりと変わり、最高運転速度は50㌔アップの270㌔に到達。開業当初4時間(翌年3時間10分)かかっていた東京~新大阪間を2時間30分で結びまし...
まずは、こちらをポチッとお願いします。 しなくても大丈夫ですが、してくれたら泣いて喜びます。にほんブログ村こんにちは。 前回の続きです。 『リニア鉄道館(初の…
リニアモーターカーよ、やはりお前もかやどうしてリニアの消費電力は多いのかで、リニアの電磁波に対する私の懸念を記しましたが、実際にリニアに乗って電磁波を測定したという情報を見つけましたので、電磁波問題市民研究会の山梨リニア実験線に試乗 低周波磁場を計測を見てください。尚、電磁界情報センターのリニア鉄道から発生する電磁界によると、リニアの電磁波は12Hzまでしか放出されない事になっていて、JR東海の健康に影...
(500系新幹線、特急電車581系、特急電車489系 左から 京都鉄道博物館) 京都鉄道博物館 1872年(明治5年)10月14日、新橋駅ー横浜間で日本初となる鉄道路線が正式開業しました。それから150余年。時代の変遷で、車両の動力は蒸気から、ディーゼル、電気へと移り変わり、全国の各都市間の所要時間は大幅に短縮されました。便利になったはずなのですが、国鉄分割民営化の頃からローカル線を主に廃線が相次ぎ、鉄道網は随分と...
まずは、こちらをポチッとお願いします。 しなくても大丈夫ですが、してくれたら泣いて喜びます。にほんブログ村こんにちわ前回の続きです。 『迷な駅 「名鉄名古屋駅…
Yahoo!知恵袋(鉄道、列車、駅)でリニアに関する質問に答えていたところ、私が高温超電導磁石について何も知らない事に気が付いて、ネットで高温超電導磁石についての情報を調べて見たのですが、簡単に調べたところでは、以下の事が分かったと思います。高温超電導磁石のほうがクエンチが起きやすいと言い切っている情報は見つからなかったのですが、クエンチが起きた時の挙動が全く違っていて、高温超電導磁石ではクエンチが局所的...
私は、どうしてリニアの消費電力は多いのかを記し、TDKの第35回「リニアモーターカー」の巻の「図2 8の字型浮上コイルの原理」を見て、リニアの浮上・案内コイルの誘導電流は、リニアモーターカーの推進力にって発生する事が分かり、リニアモーターカーよ、やはりお前もか(2)の「追記4:」で「軌道側にある浮上・案内用コイルは超電導磁石の磁場の変動で発生する電流を利用しているので、停電が起きてもクエンチと同じ事にはならな...
~つづき~浜名湖遠征二日目今日も雨…朝のうちはまだ、強風だが曇っていたので一時間でも乗れれば…くらいに思って外へ出てみたんだけど瞬間で降ってきた…では、今日も屋内で過ごしましょうJRで名古屋へ名古屋で下車して観光するなんて何年ぶりだ
さらに開発継続へ「超電導リニア」計画3年延長で「高温超電導磁石」など実用めざす(乗りものニュース 2023.03.16)だそうですが、現在の超電導リニアには、リニアモーターカーよ、やはりお前もかで指摘した、ヘリウムの価格の問題や冷却に必要な電力が多いという問題をJR東海が何とかしなければならないと思ったから、リニア中央新幹線の開業を3年遅らせてなんとかしようという事なのでしょうかね。それと、ヘリウムの冷却を止める...
ネットを見ていたら、アルゴの円盤というものを見つけ、この原理を理解しようとしていたら、リニアの消費電力が多い理由が分かったと思ったので、この事を簡単に記して置きたいと思います。アルゴの円盤の原理については、ネオマグ株式会社の【アラゴの円板】の「アゴラの円板の原理」の説明図が分かりやすいので見てもらいたいのですが、自己誘導による起電力によって渦電流が最大になる時間に遅延が生じ、「H」と記されている永...
リニアの横風による超電導磁石の発生の影響を調べていたら、南信リニア通信のリニアの「すれ違い走行試験」 それほど重要?というものを見つけたのですが、リニアのトンネル内のすれ違い実験を行ったという根拠は見当たりませんでした。どうして私がトンネル内のすれ違い実験にこだわるのかというと、トンネル内では空気の逃げ場が少ないため、すれ違う2台のリニアが発生させる空気の圧力がお互いの車両にもろに作用して、リニアの...
JR東海のサイト内にあるhttps://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/linear/_pdf/business-progress.pdfによると、リニアの用地取得が進んでいないようですが、“地中の環境改変”だけでは済まないリニア工事の実態 〜トンネル残土があちこちに山積み、大鹿村の現状を視察しました(NACS-J 2019.06.10(2019.06.14 更新))によると、「残土の置き場を受け入れる地権者と、それを拒む地権者との間で、埋めることのできない分断...
最近、ローカル線の存続問題が話題になっていますが、リニアは私がこちらで力説している通り、様々な問題があって開業にこぎつけられるかどうか分からないと思いますし、仮に開業にこぎつけたとしても、新型コロナによる社会変容や消費電力の多さなどによって黒字化は不可能だと思いますので、リニアの工事を中止して、リニアのためのお金をローカル線の存続や他の交通手段の転換のために使ったほうが国民全体のためになると思うの...
建築限界測定車:オヤ3112 建築限界測定車(通称:オイラン車)は、車体の外周に取り付けられた矢羽を立てて本線を走行させ、列車に接触する危険のあるものが無いかをチェックするための試験車です。 昔は
定額給付金10万円で外食するシリーズその12 シンカンセンスゴイカタイアイス in リニア鉄道館
名古屋のはずれ、金城ふ頭にあるリニア鉄道館に行ってきました。リニア鉄道館は2011年にオープン、訪れるのは今回が初めてです。 目次 シンカンセンスゴイカタイアイス リニア鉄道博物館 リニアモーターカー 新幹線 在来線 まとめ シンカンセンスゴイカタイアイス リニア鉄道館の2階にある飲食コーナー、デリカステーションです。見学で歩き回って疲れたのでちょっと休憩でもしますか。 おっ、アイスクリームが売っているようですね。 新幹線の車内販売で売っている硬いことで有名なスジャータのバニラアイスがここで売っています。税込286円です。(リニア鉄道館の入館料1000円が必要です) たしかに硬いけどミルク感た…
リニア・鉄道館の受付です。。。 軽度自閉症児かっちのトイレ問題が、だいぶ楽になって・・・ 安心して外出できるようになりました(^^) 名古屋市港区金城ふ頭にあるリニア・鉄道館に行ってみました!! 一番のお気に入りは、ドクターイエロー。 922形新幹線電気軌道総合試験車&姉ひい ドクターイエローは東海道新幹線・山陽新幹線の区間を走行しています。 線路や架線、信号や電気などの設備を、走行しながら検査する事業用新幹線です。 お客さんを乗せてくれない新幹線ですが、カッコいい見た目を楽しめます(^^) ペーパークラフトも買って、チャレンジしてみました!! 前の3両です。。。 後ろの4両です。。。 実物は…
2011年3月名古屋市港区金城ふ頭に開業した鉄道ミュージアム 在来線から新幹線そして超電導リニアまで 実物車両の展示とジオラマ シュミレーター体験 屋外展示のN700系の座席での飲食もでき 子供から大人まで楽しめる空間です。 鉄道の歴史は日本における技術進歩の歴史でもあり 子供の頃に乗った思い出の車両に出会えるかもしれません。 時代の夢を乗せて、 リニア・鉄道館