メインカテゴリーを選択しなおす
電気機関車全盛期の名機「EF58形」(鉄博、京都鉄博、リニア館)
(電気機関車全盛期の花形だった「EF58 形」) 第二次世界大戦後、国鉄で最初に製造された旅客用電気機関車直流電気機関車「EF58 形」。終戦後の1946年(昭和21年)に登場してから、1958年(昭和33年)までに計172両が製造され、流線形のフォルムが美しく、鉄道ファンから「ゴハチ」の愛称で親しまれてきました。お召列車や寝台列車等の旅客列車のほか、貨物列車まで牽引した国鉄時代の万能選手です。 終戦直後、兵士の復員や疎...
2018年以来、再会は鉄道博物館にて。ロクイチの日章旗クロスは、1984年昭和のお召列車が最後でしたかね(イベント除く)。「田」より「東」にしてほしかった。見た感じレプリカでしょうか。停止位置の金具は金色だったと勘違いしていました。中央にスリットが入る徹底ぶり。連結器は銀塗装ではなく磨き出し。握り棒はEF58116のものかな?金色に輝く供奉車との電話連絡用コネクター。SG菅は銀色。金色の三菱製AW-2汽笛と、PS14パン...
デカ「はと」ヘッドマーク。ついに鉄道博物館で拝めるようになりますね。必ず必ず何度も何度も伺いますので、グリースなしの銀ピカ御召仕様でお願いします。とうとう本線から外れましたね。EF551のような復活劇も期待したいところ。最後に有料撮影会何回もやったらWin-Winで儲かったろうに。1984年12月9日 東大宮操車場撮影会奥利根号 2006年。...
大宮 鉄道博物館ツアー…川越から次の目的地でロクイチとこんにちは?Part4 の巻
昨日の夕方の地震、結構揺れましたねぇ、あの揺れながら震源は三重県沖・・・震源が深い「深発地震」といったものだそうですが、地震の揺れだけは未だ東日本大震災を思い出し、イヤな気分になる さくら でございます。。。m((_ _))m さて、小江戸・川越での散策を終え、本来