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この日はみその公園横溝屋敷にやって来ました。謎解きスタンプラリー、ナゾる!ヨコハマ街歩き鶴見区編です。鶴見区の謎解きスポットは、横溝屋敷、總持寺、おきなわ物…
205系1100番台:鶴見線(扇町へ) 鶴見線205系1100番台撮影記の最終回で、終着の扇町駅へと向かいます。 鶴見線には過去に3回か4回は来ていると思いますが、いずれも浜川崎駅で南武線浜川崎
鶴見線から乗り換える南武支線の浜川崎駅です。駅の上には高架橋が通っています。現在は使われていません。安善~川崎貨物駅方面へ向かう貨物線の高架橋跡です。存在感のある高架は撮っておきたかったので、階段があります。保線用か、乗務員交替のためのアクセス用だったのでしょうか。高架の下は現役の貨物列車も走っています。南武支線ホームで待っているとEF210-338号機牽引の貨物列車が来ました。EF210-338は新車のとき朝霧付近で撮っていました。当ブログのこちらの記事をご覧ください。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓南武支線・浜川崎駅、EF210牽引貨物通過~関東遠征【9】
鶴見線、浅野駅から浜川崎に向かいました。鶴見駅で折り返してきた205系1100番代T17編成です。安善駅ではタキ1000形が見えました。関西では見ないのパシャリと。タンク車で鶴見貯油施設から米軍横田基地へ燃料が輸送されています。武蔵白石駅手前にある大川支線の分岐も車内から撮りました。かつてはホームがありましたが、17m車から20m車へ車両を変更する際に廃止となりました。大川駅へいくためには安善駅で乗り換えです。あっという間に終点・浜川崎駅に到着しました。扇町駅の方へ行くのは今回パスしました。南武支線に乗り換えるため陸橋を渡って一旦改札を出ました。205系は一旦東側へ移動し、降り返し鶴見行きとなります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ...鶴見線205系で浜川崎へ~関東遠征【8】
鶴見線探訪の報告を続けます。支線の終点、関東の駅百選に選ばれた海芝浦駅を出発します。お別れに205系の車内から見る風景を切り取りました。扉が閉まったところで乗客がいない205系の車内も記録しておきます。電車は鶴見線海芝浦支線の分岐駅である浅野駅に到着しました。関西で走っている奈良線の205系と形式は同じですが先頭車改造で印象は違います。浅野駅は2階建てでそこそこ立派な駅舎があります。貨物駅だった名残でしょうか。無人駅で、改札機はなくICカードのリーダーのみです。構内踏切を渡って浜川崎・扇町方面ホームに移動しました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓鶴見線205系と浅野駅の駅舎~関東遠征【7】
関東遠征、鶴見線探訪の続きです。海芝浦駅に到着しました。E131系に置き換えが進み、1編成残った205系の記念乗車となりました。撮り納めです。駅改札の外は東芝のエネルギー関連の工場です。ICカードのタッチをして3mほどで駅の外には出られません。東芝かJRどちらの施設かわかりませんが、男女別のトイレがあります。本数が少ないので駅で長い時間待つ時も安心です。駅の西側には「海芝公園」があります。小さな公園です。遊歩道を歩くとすぐ突きあたりです。海芝公園からの眺めは最高です。ここから見る夕日もさぞ綺麗でしょう。公園を散策したあとは折り返し乗ってきた電車で戻ります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓海芝浦駅のTOSHIBA工場入口と海芝公園~関東遠征【6】
置き換えにより撤退が近づく205系に乗って鶴見線の支線の終点・海芝浦駅へ向かいました。雑草だらけの線路を走り、海芝浦駅のホームが見えてきました。到着しました。パノラマモードで撮ってみました。首都高湾岸線、鶴見つばさ橋が見えてます。東側の扇島を望みます。晴れて良かったです。昔はホームにも一部屋根があったようですが、現在はありません。魚釣りができそうです、駅名看板と時刻表です。すぐ横は東芝の敷地で改札の外には出られませんがICカードにタッチして公園に行きました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓205系と海芝浦駅のパノラマ~関東遠征【5】
関東遠征の続きです。鶴見線・弁天橋駅から海芝浦支線で海芝浦駅を目指しました。鶴見線から完全撤退が近づいている205系1100番代が来ました。2004年、103系に代わって運行開始しましたが、20年目の2024年E131系置き換えで終えることになります。訪問したのは1月24日で、その2日前に2編成疎開回送があり、唯一残ったT17編成です。分岐する浅野駅です。大きな前面ガラスの205系でかぶりついて見られるのもあとわずかです。新芝浦駅が見えてきました。線路は雑草だらけでした。朝夕以外は1時間に1本しか運転されないので荒れても放置です。工場地帯の路線で比較すると関西の和田岬線の方が手入れされてますね。運河側の駅看板。これも美しいです。鶴見線の線路の西側はオカムラの武笠センター、東芝(東芝エネルギーシステムズ)の...最後の鶴見線205系で海芝浦支線へ~関東遠征【4】
鶴見線の弁天橋駅で電車を撮影していると南武支線用のE127系V2編成が来ました。弁天橋駅の鶴見方面ホームに一旦停止しました。新潟車両センターから転属して来た電車です。鶴見線の車庫に引き上げました。次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓入庫する南武支線E127系を弁天橋にて~関東遠征【3】
鶴見線の普通電車に乗り弁天橋駅で降りました。弁天橋駅の駅舎は改札、トイレと乗務員の待機室で構成されています。駅は島式ホームで構内踏切があります。鶴見行きのE131系1000番代が到着しました、弁天橋駅止まりの電車もあります。すでに回送表示で入ってきました。到着するとすぐに鶴見線営業所(弁天橋電車区)に引き上げていきました。遭遇する電車はE131系ばかりかと思いきや・・・次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓鶴見線E131系・弁天橋駅~関東遠征【2】
1月24日から関東に一泊二日で行っていました。久々に東海道新幹線の車窓から見る富士山です。綺麗でした。本来ならサンライズ瀬戸・出雲で行く予定でしたが、大雪の影響で運休となりチケットを払い戻して新幹線での移動に変更しました。新横浜駅で降り、横浜線と京浜東北線で鶴見駅に到着しました。鶴見線に乗り換えます。ホームには昨年12月から投入されたばかりの新型車両E131系1000番代が入ってきました。扇町行き電車の車内のディスプレイです。枝分かれしている路線も含めて表示されてます。新車に対してレトロな雰囲気がある鶴見駅を発車します。東日本の新車は運転室は広いです。機器で囲われていますが、貫通扉の下も受話器やメガホンがあり不自然な感じがしますが…鶴見線用のE131系は見てくれは貫通型でありながら構造上は非貫通仕様でした...鶴見線E131系1000番代に初乗車~関東遠征【1】
ランキング参加中鉄道 ランキング参加中鉄道趣味 先日、鶴見線にE131系がデビューしました。他のE131系と同じく、都心の10両や15両といった長い編成ではなく地方の短い編成に新車が導入されるため、以前走っていた形式と比べるとものすごく設備が進化しています。その点地方も大事にされるという意味で嬉しく思うのですが、それでもやはり都会の車両と比べると設備が劣ってしまいます。この点に関してを考察しいていきたいと思います。 鶴見線のE131系 鶴見駅にて もし都会の車両の転属だったら、設備はどうなっていたのか LCDはどうするのが正解だったのか もう一つの改善点 まとめ もし都会の車両の転属だったら、…
【鉄道】E131系1000番台鶴見線、営業運転開始且乗車 ≪12/24、鶴見→浜川崎≫
こんにちは!北極星特急車掌の「ゆきの晄祐」です。いつもご覧いただきありがとうございます。 12月24日(日)、鶴見線でE131系1000番台の営業運転が始まりました。私は早速このE131系1000番台に乗るために夕方、鶴見線へと向かいました。 16時過ぎ、鶴見に到着。当時16時10分発の海芝浦行き、30分の浜川崎行きがあり、これのどちらかにE131系1000番台が来た場合に乗車する予定でした。 16時10分、海芝浦行きが到着。こちらは現在主力の205系1100番台でした。今回はスルーですが、今後は205系1100番台の方を中心に乗る予定です。 一方、16時30分の浜川崎行きは、お目当てのE13…
205系1100番台:鶴見線(大川支線) 鶴見線の205系1100番台撮影のつづきで、今回は鶴見駅より大川支線大川行に乗車したところからをご紹介したいと思います。 大川支線は武蔵白石駅から分岐
12月に鶴見線205系の置換えが始まるということで、すっかり出不精になってしまった気持ちを叩き起こし、早朝から出掛けてきました。鶴見線の205系については、写真館の方で順次ご紹介していくことにしていますが、今回はその後の行程について残しておこうと思います。前日は数年振りの飲み会があり、帰宅が遅くなってしまいました。早朝に起きられるか心配していたのですが、歳をとると嫌なところで効果を発揮します。22時半頃に寝てしまったようで、目が覚めたら3時半でした。ここからは怖くて寝直すこともできず、そのまま風呂に入って6時頃には家を出ました。本当はもう1本早い電車に乗りたかったのですが出遅れ、さらに大宮駅でドア故障があったようで、私の乗った電車も途中駅で延発が掛かり、一番の大川行には間に合いませんでした。※撮影は、令和...2023/11/11鶴見線訪問~南武線浜川崎支線
205系1100番台:鶴見線(鶴見駅) 首都圏では205系最後の牙城となった川崎・鶴見地区。 南武線浜川崎支線では一足早くE127系に置き換えられたところですが、残る鶴見線のE131系新製車も
3連休で原稿作業は進めておくとして E131系1000の新津送り込みが始まったので205系鶴見線の最終確定…でみているのですが、とりあえず205系鶴見線仕様の原稿データなんですが、来年3月16日ダイヤ改正で確定、車検
先週末は鶴見駅より鶴見線で国道駅まで行って生麦駅から京急で横浜駅に向かうという暇人のお散歩です。 そろそろ置き換えが始まる205系1100番台。 南武線支線は既に新潟エリアから移籍してきたE127系が活躍してい
土曜・休日の運用は一日3本のみ。学生の頃、この駅前の製ビン工場でアルバイトしたことがある(ペットボトルが普及する前)。その時は茶色の旧い電車だった。18時過ぎに本日の最終列車が出発する。2010年9月 D300S TOKINA AF12-24DX/F4(二枚とも)にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
有人改札口の名残。今も残っているかな?2010年9月 D300S TOKINA AF12-24DX/F4にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
JR東日本 鶴見駅:鶴見線乗換口発行 区間変更券 本記事は、2022-02-11に投稿したもので、当時の表現になっています。 京浜東北線鶴見駅は、川崎市の臨海部にある工場を結ぶ鶴見線の分岐駅となって
23年9月12日のじゅん散歩@鶴見 工業地帯で食品サンプルと電気ショックに驚愕!危機一髪!
テレビ朝日で放映の人気番組「午後もじゅん散歩」9月12日の放送は鶴見を散歩しています。衝撃の2000円ガチャや精密な食品サンプル工場や昭和風情の喫茶店のナポリタンなど番組で訪れた場所・名物を掘り下げて紹介します。
駅のホームからつばさ橋を眺める。2010年8月 D300S TOKINA AF12-24DX/F4にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
初めての方はその1から読んでください。その2はこちら 扇町駅前から先に延びる線路の先には・・・。 中央新幹線の工事で出た残土を置くスペースがありました。 残土運搬用の専用コンテナがありましたので確実です。 他の方を見ると猫を撮影している方が多く・・・。 私
お気に入りの駅だったが、今はこの面影はない。2010年7月 D90 AF-S DX 16-85/F3.5-5.6G ED VRにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
国鉄においての電車運転は明治39年10月1日に旧甲武鉄道(現在の中央線御茶ノ水~八王子間)を買収したところから始まります。当時は木造四輪車だった電車もボギー車が誕生し、大正末期から昭和初期にかけて架線電圧の昇圧化、編成単位の増大、速度向上、それにともなう電車性能などの改善が施され、その一環として昭和
関東遠征!205系1100番台交検&E233系8000番台車輪転削回送撮影の巻(R5.4.11
幸運にも205系1100番台交番検査回送&E233系8000番台車輪転削回送を撮影することができました。川崎新町駅で撮影している小田栄駅方向から鶴見線で運用さ…
【JR東日本】鶴見線への新型車両投入についてE131系を8編成新製配置今年冬より運転開始
皆様こんばんは(^^♪本日は気温36℃という( ノД`)シクシク…相変わらずの暑さだった@横浜です。JR東日本鶴見線に131系が新製投入されることになりました(^_-)-☆以下JR東日本HPより引用URLhttps://www
あなたの知らない町へ見たことのない絶景へ「のんびり青春18きっぷひとり旅」
こんにちは。夢中図書館へようこそ! 館長のふゆきです。 今日の夢中は、あなたの知らない町へ見たことのない絶景へ「のんびり青春18きっぷひとり旅」です。 「夢中図書館 読書館」は、小説や雑誌などの感想や
103系:鶴見線 205系による103系の淘汰が顕著になってきた頃、各線の103系を手当たり次第に撮ってきました。その際、鶴見線にも訪問しています。 旧型国電に廃止以来、鶴見線を訪問することがあり
【旅行記】サンライズ出雲&18きっぷの旅2021春 3日目―首都圏乗りつぶしデー
都内のカプセルホテルで3日目を迎えました。この日は青春18きっぷを活用して、首都圏の未乗路線を乗りつぶしたいと思います。今回狙うのは、京葉線デルタ区間・武蔵野線・青梅線・五日市線・川越線・鶴見線大川支線の計6路線。盲腸線を2つ挟む関係で、1路線当たりの所要時間が伸びてしまうものの、これぐらいなら問題なしです。船橋デルタで朝ラッシュに巻き込まれるまず武蔵野線に入る前に、京葉線の未乗区間を制覇しておかねばな...
神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央4丁目にある海鮮料理、居酒屋の「魚屋酒場FISHER(フィッシャー)」です。最寄駅は京急本線の京急鶴見駅になります。JR京浜東北線とJR鶴見線の鶴見駅からも近いです。 「魚屋酒場FISHER(フィッシャー)」の近くには「B級グルメ 大衆食事処 鶴見食堂」「バル エビータ」「中国小皿料理 美食苑」「水炊き・焼き鳥 とりいちず酒場」があります。 morigen1.hatenablog.com morigen1.hatenablog.com morigen1.hatenablog.com morigen1.hatenablog.com 「魚屋酒場FISHER(フィッシャー…
この鶴見線をはじめ、横浜線や南武線は中古車両ばかりだった。2003年8月 本格的にデジカメを導入する前の玩具デジカメ。画素数はたった12万画素!もちろん液晶は付いていない。にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
昨日は繁忙期最後の営業周りで横浜市内中心部を自転車で走り回って来ました。その模様は当ブログ本館にて公開中です。http://butoboso0217.livedoor.blog/archives/19635087.html帰り道に鶴見川河口まで走ったので、お約束的な鶴見線の国道駅に立ち寄って来ました。相変わらず昭和30年前後の雰囲気のままですね。横浜市内、それも幹線道路がすぐ横に走るような場所に、この空間が残り続けることは奇跡です!!そして、鶴見線は大都市...
0600 起床 気分並 晴 「行き止まり」を定義します。変な小説と、変な駅について。
血圧値 133/91/71 酸素飽和度 99% 体温 36.4℃ 体重 67.4キロ すでに外気温は15℃あって、花粉も多い感じ。南岸の前線の影響で、痺れ感も増加。 明日は歯医者だし、なんか嫌だなあ。 変な小説、読みました。 笙野頼子『タイムスリップコンビナート』。 この人の本は初めて読んだけど、こんな感じの人らしい。 野間文芸新人賞受賞作「なにもしてない」、三島賞受賞作「二百回忌」、芥川賞受賞作「タイムスリップ・コンビナート」を収録。 未だ破られざるその純文学の守護神にして永遠の「新人」、笙野頼子。 デビュー後、暗黒の十年を経て、立て続けに受けた三つの「新人賞」的栄光の記録を超え、限りなく変…
鶴見線に輪行して、やってきたのは 海芝浦駅です。すぐ横が海で 絶景なのは有名ですが、 一般客は駅から外に出られません。 でも横に海芝公園が設置されていますので、ここは入れます。Suicaをタッチして出場。 鶴見つばさ橋と行き交う船を眺めながら、 のんびりぽかぽか、 次の電車までチェアリング。 ちょっと輪行袋から出してみたりして。。。 (もちろん乗ったり動かしたりしていません。) もう折り返しの鶴見行きが入線してました。 入線するところを撮ろうと思ったのに、、、のんびりしすぎましたかね。 無駄な輪行遊びでした。 にほんブログ村
ぎりぎり太陽が雲間から抜け出た。2022年12月 D5500 AF-P DX 10-20/F4.5-6.3G VRにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
0600 起床 気分快 曇 鶴見線巡行【見て・歩いて・よろこぶもの】⑪ 僕は浅野駅あたりが詰まってラクナ梗塞になり新芝浦駅あたりが切れて脳出血となりました。
血圧値 122/87/70 酸素飽和度98 % 体温 36.2℃ 体重 68.0キロ 昨日は凄く寒かったですね。 でも、今日はもっと寒い? しかも、この後天候は目まぐるしく、変化。 後遺症の痺れの度合いは、大丈夫かな? 昨日ですが、コナミに朝一で行ってから、鶴見に出かけました。 JR京浜東北線の鶴見駅から、「鶴見線」に乗り換え。 ここは始発・終着駅で、こんな感じの昭和・戦前感溢れる、行き止まりホームになっています。 天井のトラス構造の鉄骨もいい感じ。 鶴見線の路線図です。とても不思議な形状です。 ヒトの脳のMRI写真みたいですね。 本線が脳動脈で、支線が穿通枝。 10数年前、僕は浅野駅あたりが…
朝7時前。京浜運河の向こうから、日が昇る。 工場敷地内の駅に、朝が来た。 折り返しの電車、乗客は私一人。 海が見える駅を後にする。 今日の旅の始まり。 ご覧いただいて ありがとうございます。
隣の駅を出発すると、間もなく左カーブとなる。2022年12月 D5500 TAMRON 100-400/F4.5-6.3 Di VC USD(A035)にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
この車両もそろそろ置き換わるという情報を耳にした。だからと言って、撮影スタンスが変わることもないが。2022年12月 D5500 AF-P DX 10-20/F4.5-6.3G VRにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
JR東日本 南武線 南武支線の終点駅(2022年11月)11時37分発、普通電車 浜川崎→尻手です。この駅の開業は、1918(大正7)年に当時の鉄道省が東海道 貨物支線(川崎-浜川崎)を開業した時の盲腸線の終点駅として開業しています。その短絡ルート(川崎-浜
TOMIX 国鉄 72・73形通勤電車(南武線)(鶴見線)セット到着
おはようございます。12月に入ってから仕事も多忙となり、家の仕事が何もできない状態が続き大変なことになっています。昨年は防災訓練もなかったので、11月中にある程度のことができたのですが、今年は11月が防災訓練で忙しくなってしまったため、未だに年賀状の購入さえしていない状態です。年内に発送できないかも。1週間前になりますが、半年前くらいに予約していたTOMIXの国鉄72・73形通勤電車がやっと手元に届きました。同系についてはHG仕様で20年も前に製品化されていましたが、当時はその値段の高さとバリエーションの無さから購入していませんでした。しかし、今回の製品は路線に絞ったセットであり、内容もかなり面白そうだったので、思わずポチっとしてしまいました。ただ、届いた製品のブックケースを開けて愕然としてしまいます。ま...TOMIX国鉄72・73形通勤電車(南武線)(鶴見線)セット到着
旧型国電 73系:鶴見線 TOMIXから旧型国電73形電車が発売になります。 TOMIX 国鉄72・73形 南武線・鶴見線 販売 首都圏で新性能化が比較的に遅かった鶴見線。全国的にも戦時・戦後型であるモ
『路線の思い出』 第511回 鶴見線・浅野駅 〔神奈川県〕戦前に我が国随一の新興財閥が設けた駅だった浅野駅《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数(’15)鶴見~扇町・浅野~海芝浦・武蔵白石~大川 9.7km 13942 / 133 運行本数 (’19)扇町方面 平日ラッシュ時6分毎、日中20分毎、土・休日ラッシュ時8分毎、日中30分毎 ...
かつては車内でポールダンスが出来るように設置されていました(嘘)。リベット接合がいいね。昨今のE235系車内と比べると別世界。現在でも通用する「十分すぎる窓開け換気」、しかも扇風機付き。1987年頃 鶴見線E235系車内写真はなかったので、参考として東急2020系(2732)を貼っておきます。今から35年後はどうなっているのでしょうか?2022年 東急電鉄...
鶴見線は、都心に近いローカル線として有名な路線。特に海辺にホームのある海芝浦駅は鉄道マニアでなくとも耳にしたことがあるのではないだろうか。海芝浦駅に行ったのはかれこれ15年以上前に一度っきり。現在はどうなっているものかと思い、鶴見線の他の支