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昭和100年記念としての同名駅路線終点へ（1日目その5）

初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら前回の記事はこちら この後は引続き鶴見線沿線を、終点まで自転車を走らせます。 写真はその途中にある川崎港郵便局。周囲とかやたら広い土地で構成されており、何らかの工場跡地に出来たと考えら

2025/05/10 10:52

鶴見線の主要駅からその街の町中華へ（1日目その4）

初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら前回の記事はこちら武蔵白石駅へ戻った所でお昼の時間となりましたが、近くのレストランを調べた結果、 このまま浜川崎駅へ向かった方が良さそうなのでそちらへ。 写真は産業道路より浜川崎駅へ入るところ。 鶴見

2025/05/09 22:28

週末パス25冬-宮城栗駒編(12) 石巻線･仙石線 石巻駅 ～その1 "萬画の国"の統合された駅。今回は仙石線ホームの様子を～

陸前大塚駅から仙石線の石巻行きに乗車しました。列車は再び内陸側の付け替え区間を走り、鳴瀬川を渡ると従来の区間に入ります。その後はお疲れモードで半分zzz状態になりましたが、陸前山下駅で右手に分岐する貨物線は目視確認。更には左手に線路が近づいてくるのが見えると、終点の石巻駅に到着です。2番線着。 石巻駅は宮城県石巻市鋳銭場にあるJR東日本の駅。｢石巻市｣は宮城県北東部にある太平洋に面した港町。県下では仙...

2025/03/16 18:09

新潟から転属 E127系 南武支線

中古とは言え、乗り心地が快適。2024年 浜川崎1年前は205系1000番代。2023年 浜川崎1993年 浜川崎（再掲載）にて。冷房化されていたことに今更だが気づく。...

2024/06/06 00:04

南武支線E127系・浜川崎駅のトイレ～関東遠征【10】

昨日に引き続き南武支線の浜川崎駅です。ホームの様子です。南武線E127系デビューの広告が貼られていました。3ドアのE127系と4ドアの205系のドア位置の違いの説明が書かれています。E127系は新潟から来たのでトイレがありますが、「業務用室」として閉鎖されています。トイレを使いたいときは駅でどうぞ。浜川崎駅のトイレです。男女共用の昔ながらのという感じです。鶴見線のホームにはありません。浜川崎駅に錆びたスイッチャー。回りのざっそにも溶け込んできてます。このあと浜川崎から普通・尻手行きに乗って移動しました。次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓南武支線E127系・浜川崎駅のトイレ～関東遠征【10】

2024/02/07 21:55

南武支線・浜川崎駅、EF210牽引貨物通過～関東遠征【9】

鶴見線から乗り換える南武支線の浜川崎駅です。駅の上には高架橋が通っています。現在は使われていません。安善～川崎貨物駅方面へ向かう貨物線の高架橋跡です。存在感のある高架は撮っておきたかったので、階段があります。保線用か、乗務員交替のためのアクセス用だったのでしょうか。高架の下は現役の貨物列車も走っています。南武支線ホームで待っているとEF210-338号機牽引の貨物列車が来ました。EF210-338は新車のとき朝霧付近で撮っていました。当ブログのこちらの記事をご覧ください。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓南武支線・浜川崎駅、EF210牽引貨物通過～関東遠征【9】

2024/02/06 22:08

2023/11/11 鶴見線訪問～南武線浜川崎支線

12月に鶴見線205系の置換えが始まるということで、すっかり出不精になってしまった気持ちを叩き起こし、早朝から出掛けてきました。鶴見線の205系については、写真館の方で順次ご紹介していくことにしていますが、今回はその後の行程について残しておこうと思います。前日は数年振りの飲み会があり、帰宅が遅くなってしまいました。早朝に起きられるか心配していたのですが、歳をとると嫌なところで効果を発揮します。22時半頃に寝てしまったようで、目が覚めたら3時半でした。ここからは怖くて寝直すこともできず、そのまま風呂に入って6時頃には家を出ました。本当はもう1本早い電車に乗りたかったのですが出遅れ、さらに大宮駅でドア故障があったようで、私の乗った電車も途中駅で延発が掛かり、一番の大川行には間に合いませんでした。※撮影は、令和...2023/11/11鶴見線訪問～南武線浜川崎支線

2023/11/14 07:16

205系1000番台：南武線浜川崎支線

​205系1000番台：南武線浜川崎支線​ JR東日本において、電化区間で最も車両の置換えが難しい南武線浜川崎支線。2両編成であるが故、長編成の多い管内路線では適当な車両が発生しづらい点で、国鉄時代

2023/11/12 01:26

【JR東日本】鶴見線 205系1100番台 Ⅱ

205系1000番台の夏の取り納め。 鶴見駅から浜川崎駅まで！ ​ KATO Nゲージ 101系 鶴見線 3両セット 10-1247 鉄道模型 電車​ 細いホームが特徴的な浜川崎駅。 ここから南武線支線で帰るルートです。 ​ KATO

2023/11/09 08:42

南武支線は配線が複雑ふくざつフクザツ・・・

普段シンプルな配線の路線にしか乗っていないと、たまにこういう複雑怪奇な配線を持つ路線に乗れた時に落ち着いて座っていられなくなります(^ ^;;貨物列車の方が主役みたいな路線ですから、振り分けの都合上複雑になってしまうんでしょうか。武蔵小杉の長距離乗り換えは嫌ですが、こっちの複雑線路を眺める通勤ならいいなぁと思いましたよ

2023/11/01 04:14

南武支線浜川崎駅、あまりに懐かしすぎる光景だらけ

おそらくウン10年ぶりの訪問となった南武支線浜川崎駅。土曜日だったせいか、本来の利用者はおらず、物見遊山な人しかいませんでした。手軽なローカル線、というより、もうすでにアトラクション的な存在になってるような気さえしました。考えようによっちゃそれも活路か？？？慌ただしい山手線よりも、こういう路線もたまにはいいですわ。

2023/10/31 04:26

閑散とした工場支線へ（その3）

初めての方はその1から読んでください。その2はこちら 扇町駅前から先に延びる線路の先には・・・。 中央新幹線の工事で出た残土を置くスペースがありました。 残土運搬用の専用コンテナがありましたので確実です。 他の方を見ると猫を撮影している方が多く・・・。 私

2023/08/20 10:58

終点駅テツ（409） 浜川崎駅－神奈川県＊

JR東日本 南武線 南武支線の終点駅（2022年11月）11時37分発、普通電車 浜川崎→尻手です。この駅の開業は、1918（大正7）年に当時の鉄道省が東海道 貨物支線（川崎－浜川崎）を開業した時の盲腸線の終点駅として開業しています。その短絡ルート（川崎－浜

2023/01/03 07:20

東京臨海駅巡り22夏(6) りんかい線 (新木場駅→大崎駅) ～東海道貨物線と京葉貨物線について自己整理～

今回はほぼ個人的なお勉強記事になります。新木場駅からりんかい線の大崎行きに乗車しました。列車は高架上を走ってまず東雲駅に停車。東雲を出ると地下に潜ります。地下区間はここから終点の大崎駅手前まで続きます。ここでWikipediaの路線図を拝借させていただきます。車窓は望めませんが、地図を見たところでいうと･･･ゆりかもめの内側に一旦入って、国際展示場駅、東京テレポート駅と停車。ゆりかもめの外側に出ると、海の下を...

2022/07/17 18:10

旧型国電 クモハ11・クモハ12＋クハ16：南武線浜川崎支線

旧型国電 クモハ11・クモハ12＋クハ16：南武線浜川崎支線 東京総合車両センターで保管されているかつて鶴見線等で活躍していたクモハ12が復元されてキレイになったそうです。こうした車両が大切に保存

2022/07/11 07:06

浜川崎駅から乗ってきた女子高生

女優の黒川智花似の美人女子高生が朝の浜川崎駅から鶴見線に乗ってきた。今から十数年前のことだ。この美人女子高生が高校を卒業してその後どのように生きているのか を…

2022/04/11 21:26

自動券売機なき鶴見線に乗る

川崎銃撃事件現場からのこのこ歩いて鶴見線と南武支線の浜川崎駅の様子を見に行った。 ※南武支線浜川崎駅(中央の白い板のところに 自動券売機があった)浜川崎駅の自…

2022/03/07 21:08