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関東日帰り23秋-東急横浜編(1) 山手線・東急田園都市線 渋谷駅 ~大規模かつ複雑すぎる駅構造・・・~
今回は東急の乗りつぶし日帰り駅巡りです。個人的に・・・東急は横浜に仕事で行くくらいでしか使ったことが無く、乗り残しの多い大手私鉄です。路線が結構多いため、2回に分けて乗り潰そうと思います。今回は第一弾です。ということで、山手線で渋谷駅にやってきました。乗車車両は先頭11号車のクハE235-3。 渋谷駅は「ビットバレー」、東京都渋谷区にあるJR東日本、京王電鉄、東急電鉄、東京メトロの駅。駅の開業は1885(明治18)年...
山手貨物線には3ヶ所踏切があります。3日連続で紹介します。その一つが目黒-恵比寿間にある長者丸踏切。やまてかもつ線1番 ちょうじゃまる踏切。私は「やまて貨物線」と言うのでこの表記は嬉しい。...
代々木駅近くの踏切。上は並走する山手線。上は立体交差する中央本線。左の白い建物は、小さな三角地点の中あります。やまてかもつ線2番 あおやまかいどう踏切。...
珍しく代々木まで昼飯を食いに行った帰路、たまたま踏切が閉まってたまたま成田エクスプレスがやってきました。そういえばこれから塗装変更が始まるんだったっけ。この飛行機マークももうすぐお役御免かぁ。この車両が空港輸送に特化しなくなる、そういう前兆なんでしょうか。まぁ253系ほどとんがった特徴がないですからねぇ。さてさて。
赤羽側。東北貨物線と山手貨物線を繋いでいる線路。駅間でいうと駒込ー上中里。かつては車窓から食い入るように見て覚えたり、図書館で地図を見たりと貨物線には苦労しました。今は湘南新宿ラインが通りますし、最近は貨物線を旅客列車が走るようになってきました。ここを通る列車で思い出すのは近年では鶴見と王子で折り返す複雑な動きの2077レ、国鉄時代は荷2634レが印象的な列車。もちろん原宿発着のお召列車もここを走っていまし...
隅田川(タ)から来たEH500-21。田端方面。王子付近には、東北本線と東北貨物線の間に1本折り返し線があります。写真中央の線路。隅田川方面から山手貨物線へのアクセスは、ここでスイッチバックして活用していました(田端ー王子間PP運転あり)。最後まで使用していた列車は、2077レがここを使用していましたね。EH500-14。大宮方面。少しくぼんでいるところがその線路、行き止まり。もう、この線路をを使う定期貨物列車はありませ...
東京臨海駅巡り22夏(7) りんかい線・山手線貨物線 大崎駅 ~その1 貨物線が錯綜する駅~
新木場駅からりんかい線に乗車して終点の大崎駅にやってきました。7番線の到着。列車は折り返しの新木場行きとなりました。 大崎駅は東京都品川区大崎にあるJR東日本と東京臨海高速鉄道の共同使用駅。乗り入れ路線はJR東日本が線路名称上は山手線の1路線、東京臨海高速鉄道はりんかい線で計2路線。りんかい線は当駅が終点となりますが、埼京線と相互乗り入れしています。JR東日本については運転系統でいうと①山手線、②埼京線...
80年代の新宿駅の続き。写真解析します^^;松本行きの437M。横須賀色115系に連結された荷物車だと思います。クモニ83形かな?テールランプが点灯しているので最後尾だとすると代々木方から撮影しています。右奥は183系らしき車両が見られるので、特急発着番線の1,2番線(第3ホーム、現在の7,8番線)だと思われます。となるとこの列車は3番線(現在の9番線)に停車中となります。現在は新宿始発の中央本線普通列車は皆無だと思いますが、...
80年代 山手貨物線 新宿駅 ~EF60牽引の貨物列車、そして緩急車がゴロゴロ~
80年代前半の頃。まだ埼京線が乗り入れていない頃の新宿駅です。山手貨物線を走るEF60-27の牽く貨物列車。多分新宿駅のはず・・・。こちらは間違いなく新宿駅。27号機の単機です。ここで画像解析。後方に見える橋は甲州街道で間違いないと思います。ということは代々木方から撮影したものですね。橋が良く見えてスッキリしてますが、現在この辺りは新南口などの建物があるところだと思います。右奥のビル群を見ると・・・位置的には東南...