メインカテゴリーを選択しなおす
5月25日は「食堂車の日」。あの車内レストランに憧れた少年だった。
5月25日は「食堂車の日」だそうです。今から126年前の1899年5月25日、山陽鉄道（現在のJR山陽本線）の列車に、日本で初めて食堂車が連結された日を記念して制定されたとのこと。 今ではほとんど見かけなくなった「走るレストラン」。でも、私の記憶の中には、いくつもの食堂車の風景が今も残っています。鉄道少年だった頃に憧れた存在、そして初めてその扉をくぐったときの緊張感── 今日は、そんな食堂車の思い出を、少し綴ってみたいと思います。
鉄道の食堂車……利用した記憶が、私にはボンヤリ残っています。数十年前の幼少期です。 寝台列車に連結されており、メニューはカレーライスと肉うどんのみ。私はカレーを食べたのですが、“こちそう感”は無かったように思います。……当時、もう食堂車のニ... 【続きを読む】
EF5861牽引 14系客車：臨時特急「つばめ」（昭和56年）
EF5861牽引 14系客車：臨時特急「つばめ」（昭和56年） 国鉄時代末期、お座敷列車やいわゆるジョイフルトレインなど工夫を凝らした車両が誕生し、団体列車を中心に運転されましたが、いわゆるイベン
京都鉄道博物館の報告第4回は100系新幹線です。正面に山陽新幹線全線開業50周年のステッカーが貼られていました。車内の一般見学もできました。現役引退後初めてです。台車です。枕バリ付きの台車です。2024年12月15日まで山陽新幹線50年展が開催されていました。その中で100系新幹線の2階建車両にあった食堂車の紹介もありました。一度で良いから乗ってみたかたったですが、叶わずに終わりました。移動を楽しめるよう眺望の良いグリーン席や食堂が新幹線にあったのが、今や車内販売も終わりました。食堂車のメニューです。色々あります。博多の基地に保れている車両のVTRが50年展映像で放映されてました。その中に2階建車両もありました。博物館入りしてほしいものです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力...100系新幹線／山陽新幹線50年展～京都鉄道博物館【4】
夜ごはんは残りモノを片付けた！ あ、あと、JRの往復乗車券が廃止だそうで…。
今日は、昼寝もして、のんびり過ごしました。ブルーロックを20話まで観たところで「もうサッカーはお腹イッパイ」になり、挫折しました。w家事も大してしてないの...
KATO オシ17 8 入線‼️ (「安芸」assyパーツ組み)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの「オシ17 8」です。オシ17は昭和31年、戦前製客車の台枠に新製車体を製作して国鉄工場で製造された食堂車で…
今回えちごトキめき鉄道の花形列車えちごトキめきリゾート雪月花に乗車することができました。全くもってありがたいことです。で振り返りです。雪月花。ET122形1000番台。大きな窓大きな屋根そして真っ赤な車体。沿線で見てもかなり目立つ風体です。
【グランドひかり】無念...100系二階建て食堂車の解体作業開始
博多総合車両所構内に保存されていた、グランドひかりこと100系3000番台の二階建てカフェテリア･食堂車の168-3009ですが、昨日より解体作業が始まりました。（画像：建物と風景の無料素材のサイト『列車宝物館』様サイトより一部改変）そして夕方には、グリーン車と同様屋根
【グランドひかり】JR西日本唯一の100系2階建て食堂車が解体へ!?
（画像：建物と風景の無料素材のサイト『列車宝物館』様サイトより一部改変）1989年から2002年まで、東海道・山陽新幹線の「ひかり」に充当され、2階建て食堂車が4両連結し、「グランドひかり」の愛称で親しまれていた、JR西日本所属の新幹線車両「100系3000番台（V編成）」
初めての方は改正前＆改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その他その6はこちら前回の記事はこちら 次は機関車直後に連結している北斗星で使われていた客車へ。 構成としては手前からロイヤル・デュエット合造車+食
ちらし寿司の好きな具材は？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう 錦糸卵でしょうか。「いくら」は我が家では入れません。 「スシ」の日と云…
ヨーロッパ周遊旅行記⑥～ICEでミュンヘンからケルンへ・ICEの座席と食堂車について・ドイツの車窓～
2023年-2024年にかけて、年越しヨーロッパ周遊旅行に行ってまいりました。 ドイツのミュンヘンをスタートして、スイス、フランス(ほぼ通過)、ベルギー、そしてイギリスのロンドンを旅行した様子を思い出と共にまとめていきたいと思います📚 長編
白帯オシ24とオハ24形700番代が写っています。このオハ24形700番代はオシ14の改造車。これを連結したから牽引機がEF65PFからEF66に変更されました。24系客車電源車入れて15輌編成、機関車入れると16輌！貨物機のEF66が、まさかのブルトレ牽引とは驚いたものです。1985年6月2日 東海道本線...
【JR東海100系新幹線 食堂車壁画エッチングパズル】食堂車壁面アートをパズルに、100系引退20周年記念商品第3弾
JR東海グループのJR東海リテイリング・プラスは 12月2日、新幹線100系引退20周年記念商品第3弾「100系新幹線（X-1編成）食堂車壁画エッチングパズル」を発売した。税込2420円。JR-PLUSオンラインショップ...
今回は韓国南部、全羅南道長城郡にある長城駅をめぐります。所属路線はKORAIL湖南線。全列車が停車する主要駅で、在来線乗り入れ分のKTXも停まります。▲駅舎駅舎はKORAIL主要駅によくあるタイプの造りです。入口を見ると、韓国式あいさつで出迎える人形がありました。こういったところに異国情緒があって面白い。▲駅舎内部駅舎に入ると、向かって正面にホーム入口が開口しています。左手には窓口と待合室が、右手には紙幣未対応の...
＜CG＞『列車旅行』 〜何処か海外の地での列車での旅行でしょうか～
CG : Train Travel 食堂車でこれからディナーでしょうか。何処か海外の地を列車で旅をする二人。恋人同士なのかな。正装してちょっと緊張気味？大丈夫かな。恐らく寝台特急だから個室でお食事の方が良かったかも。
この山陰本線旅ではついぞ写していなかった特急列車のショットがありました。少年は、けちけちフイルムを使いSL以外写さなかったようですが、どうやら最終日には特急列車にもシャッターを押したようです。1973年 8月お目汚しの50年前のススキはご勘弁ください。 (｡-_-｡)どうしてこんな写真になったか覚えていませんが、この角度からすると先の下り貨物から次の上り貨物を写すべく橋の須佐側へ回り込んでいる途中に特急列...
特急しまかぜのカフェ車両での優雅な旅！食事やケーキセットをお楽しみ♪
大阪から賢島へ行くしまかぜに乗車してカフェ車両に行って来たので中の様子やメニューなどをレポートしています。カフェの食事メニューは3種類あって、松阪牛カレー・松阪牛重・シーフードピラフを食べることができます。また、シェラトン都ホテル大阪のケーキや志摩で人気の洋菓子店の米粉リアスクーヘンをドリンクと一緒に楽しめます。
JR東海が新幹線の車内ワゴン販売を2023年10月末をもって終了すると発表した。グリーン車の乗客は座席にあるQRコードを自分のモバイル端末で読み取って食事や飲料を注文するとパーサーが席まで届けるというサービスを提供するようだが、大半を占める普通車の乗客には車内サー
東海道新幹線のワゴン販売が終了になるとのニュースがありましたワゴン販売というと思い出すのは販売しているお姉さんのエプロン。缶入りの飲料を買うと飲み口のところをエプロンで拭いてくれるのが印象的でした。（今でもやっているのかは知りませんが）本題に戻すと、僕は
妄想カタログ 2023年5月25日vol.2 「いい妄想旅 夢気分!?」
みなさん、こんにちは。 YANO-Tです。 今日もYANO-T’s blogにお越し頂き、 ありがとうございます。 感謝感謝。 今日5月25日は食堂車の日だそうです。 明治32年5月25日に山陽鉄道(今の山陽本線)で日本初の食堂車が走ったことにちなんでだそうです。 ちなみに、世界初の食堂車は、明治元年にアメリカのシカゴ・ノース・ウェスタン鉄道で運行されていたのが初と言われています。 一時は日本の電車から食堂車が消えましたが、いまは観光列車で豪華な観光列車を見かけますよね。 ただただ、いまはもう気軽に行ける食堂車はないですよね(悲) むかし、新幹線に食堂車があったときは行ってましたね。 都市伝説…
国鉄育ちの私は日本食堂の響きにめっぽう弱い。昔懐かしい「食堂車のビーフカレー」を注文。かつてはオシ24、スシ24などで頂いた記憶を探ります。ガキの頃はビーフが固く、嚙み切れず、呑み込めなくて苦戦した思い出。今は大人になった！？というよりは、恐らくビーフの品質が向上してやわらかく美味い。そしてカレーはもっと辛かった。盛り付けは下の写真2008年から変わらずド下手。2022年11月 鉄道博物館2008年「復刻版日本食堂...
営業休止でしたが連結されていました。1985年 上野この写真はL特急「雷鳥」サシ581 車内。こちらも営業休止ですが、クルーが2名いました。1984年 北陸本線＊サシ489...
オシ24701。まだ生きていたのね。＊出雲車内。スシ24506。サシ489からの改造車ですね。＊北斗星グランシャリオ車内。昨今は食堂車どころか、車内販売がなくなりつつある時代だもんね。「シ」標記は鉄道歴史の一ページになったというか先月からサシE261が臨時運用されていますので、ギリギリ持ちこたえた感じかな。動かしてほしいとまでは言いませんが、この中で食事出来るようになると嬉しいんですが･･･2021年 尾久車両センター...
9月3日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（下り）第1日目 立木駅
いよいよ待ちに待ったトワイライトエクスプレス瑞風の営業運転の再開となる山陰コース（下り）が運行されました。初日の昼食の食堂車の雰囲気を撮ろうと立木駅に出向きましたが、残念ながら食堂車のテーブル席の窓はカーテンが閉められたままでした。
国鉄 485系：サロ481＋サシ481 特急列車には当たり前に食堂車が連結されていた時代。 特急列車の発展と共に全国に特急列車が走るようになりますが、新幹線の延伸でアクセス特急化されるようにな
フランクフルト空港からミュンヘンへの移動 ～ドイツ鉄道の車内と、ダイニングカーでのお昼ご飯♪～
ガラス張りのドームが印象的なフランクフルト空港です。この日は、フランクフルト空港駅からミュンヘンまで、ヨーロッパの都市間を結ぶ最速クラスの列車、日本で言えば新幹線に相当するICE インター・シティ・エクスプレスで移動します。チケットは、事前にドイツ鉄道のホームページから購入しました。このドイツ鉄道のHPは、ドイツ国内だけでなく国外の列車の検索もできるし、かなりお得な価格のチケットが購入できたり、乗車予定...
鉄道ファーストクラスの車内と食堂車でのランチ～プラハからウィーンへ～
こんどは、プラハからウィーンへ、鉄道で移動します。OBB オーストリア鉄道を利用しました。今回利用したのは、フランツ・シューベルトという名前がついたプラハ本駅を8時39分に出発する高速列車。プラハ本駅が始発で、ウィーン北駅が終点の列車です。2014年からは新しい高速列車のレイルジェットが運行していますので、今はもうこの列車は見られないと思います。さて今回はちょっと贅沢して、ファーストクラスにしました。ファー...
